道路橋梁檢測中的無損檢測技術(shù)及其應(yīng)用簡述

馬志才

【摘 ?要】隨著國民收入量的逐漸增加，人們的出行需求逐漸增加，因而道路橋梁建設(shè)成為滿足時代發(fā)展需求的重要發(fā)展項目。但是長時間或者過量的使用必然會增加道路橋梁的磨損，為保證其良好的使用體驗，增加日常的檢測工作，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決，加強維護工作，以此延長其使用年限。論文主要針對道路橋梁檢測工作中的無損檢測技術(shù)相關(guān)問題進行分析探討，僅供參考。

【Abstract】With the gradual increase of national income， people's travel needs gradually increase， so road and bridge construction has become an important development project to meet the development needs of the times. However， long time or excessive use will inevitably increase the wear and tear of roads and bridges. In order to ensure good use experience， daily detection work should be increased， problems should be found and solved in time， and maintenance work should be strengthened to extend the service life. This paper mainly analyzes and discusses the related problems of nondestructive testing technology in road and bridge testing， for reference.

【關(guān)鍵詞】道路橋梁;無損檢測技術(shù);優(yōu)勢;應(yīng)用

【Keywords】road and bridge; nondestructive testing technology; advantages; application

【中圖分類號】U446 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻標志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2021）07-0175-02

1 引言

道路橋梁是居民通行的重要途徑，不僅與地區(qū)之間的經(jīng)濟交流關(guān)系密切，而且會直接影響居民的出行體驗感。面對逐漸豐富的物質(zhì)生活，提高生活的體驗感成為人們當前生活追求的重點。隨著出行量的增加，對于道路橋梁的使用壓力也會逐漸增加，因而磨損量也會增加。為降低道路橋梁工程翻新的經(jīng)濟損失，加強日常的質(zhì)量檢測以及維護工作成為重點工作內(nèi)容。傳統(tǒng)的檢測方式對于道路橋梁的正常使用會產(chǎn)生明顯的影響。為更好地滿足降低檢測工作造成的各種影響，推行無損檢測技術(shù)成為發(fā)展的重點方向之一。多年來，在實際的檢測過程中得到了普遍的應(yīng)用及完善升級。

2 無損檢測技術(shù)

所謂“無損檢測”技術(shù)，即是在進行道路橋梁質(zhì)量檢測的過程中，該技術(shù)的使用并不會對工程本身的使用過程、工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。道路橋梁無損檢測技術(shù)通常采用雷達、聲波以及射線等方式，利用能量的傳遞實現(xiàn)檢測信息的傳遞，因而在檢測的過程中并不會影響工程原本的工作狀態(tài)。在無損檢測技術(shù)應(yīng)用過程中，可以有效簡化技術(shù)人員在檢測工作中的工作量，對于需要進行建設(shè)的內(nèi)容進行程序設(shè)定，進而只需要檢測技術(shù)人員對檢測結(jié)果進行記錄即可。具體的檢測過程是由特定的檢測裝置實現(xiàn)的，在此過程中，通過超聲、聲波、雷達等裝置或者信號實現(xiàn)檢測內(nèi)容的定位及工作狀態(tài)檢測。過程簡化了人工檢測的過程，利用先進的聲波技術(shù)等，實現(xiàn)精準定位。同時在此過程中并未直接采集道路橋梁等標本，也未拆卸原有的工作裝置，因而是“無損”的檢測過程。

3 道路橋梁檢測中無損檢測技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢

道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量在當前發(fā)展過程中直接關(guān)系到居民的生活體驗感，為保證其良好的工作狀態(tài)，定期進行檢測十分必要。隨著時代的發(fā)展，不僅檢測工作的重要性逐漸被意識到，檢測技術(shù)、檢測設(shè)備也有了明顯的改善和升級，“無損檢測技術(shù)”是時代發(fā)展的必然產(chǎn)物，在當前的發(fā)展環(huán)境中，對于提高道路橋梁工作狀態(tài)有重要意義，而其本身的應(yīng)用也具有諸多優(yōu)勢，具體分析如下。

3.1 檢測工作的可靠性更高

道路橋梁檢測工作是一項復(fù)雜的工作內(nèi)容，擁有眾多工作環(huán)節(jié)，而傳統(tǒng)依靠人力的檢測過程中，檢測流程十分冗雜，效率極低，甚至?xí)捎谌藶橐蛩貙?dǎo)致檢測數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差，進而導(dǎo)致檢測工作的質(zhì)量難以得到有效的保障。相比之下，無損檢測技術(shù)減少了對于人力資源的利用，而是采用先進的檢測設(shè)備進行輔助，進而提高檢測工作的精準度，提高了檢測數(shù)據(jù)的可靠性。在具體應(yīng)用的過程中，道路橋梁工程的無損檢測任務(wù)擁有一套完整的檢測流程，不僅可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理過程的優(yōu)化，同時還可以提高數(shù)據(jù)處理的速度和精度，減少數(shù)據(jù)處理過程中的偏差。無損檢測技術(shù)并不是單純某一項技術(shù)，而是一系列技術(shù)的統(tǒng)稱，在實際應(yīng)用的過程中，需要依據(jù)具體的檢測內(nèi)容進行適合的檢測設(shè)備、檢測流程選擇，進而進一步提高檢測結(jié)果的精準度和可靠性。

3.2 檢測工作的安全性更高

無損檢測技術(shù)的突出優(yōu)勢就是“無損”，在檢測的過程中，并不會對道路橋梁工程本身產(chǎn)生任何影響，因而有效提高了檢測工作的安全性。而無損技術(shù)的“安全性”主要包括2方面內(nèi)容：一是無損檢測技術(shù)實施的過程，相較于傳統(tǒng)的質(zhì)量檢測工作，降低了檢測技術(shù)人員的工作量，避免了其在檢測過程中的眾多危險操作技術(shù)，進而是對其工作環(huán)境安全性的有效改善;二是無損檢測技術(shù)對于道路橋梁本身而言，避免了傳統(tǒng)檢測技術(shù)對于工程本身的損耗，同時避免了傳統(tǒng)檢測技術(shù)實施過程中對于道路橋梁正常使用過程的影響，因而對于工程本身是“安全”的。

3.3 檢測效率更高

無損檢測技術(shù)不僅不會對工程本身產(chǎn)生影響，而且在先進的檢測設(shè)備的輔助之下，優(yōu)化了檢測流程，同時避免了人為數(shù)據(jù)處理過程中誤差出現(xiàn)的風(fēng)險，因而有效提高檢測工作的效率。同時，在無損檢測技術(shù)系統(tǒng)之內(nèi)，可以針對具體的檢測對象，進行有效的檢測技術(shù)篩選，以實現(xiàn)不同檢測技術(shù)之間的優(yōu)勢結(jié)合。在完善的檢測技術(shù)體系之中，可以推進檢測工作順利進行。不同技術(shù)之間也可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補，進而規(guī)避單一檢測技術(shù)存在的檢測漏洞，對于重點環(huán)節(jié)還可以實現(xiàn)多重檢測技術(shù)結(jié)果的相互佐證，進而提高檢測結(jié)果的準確性。

4 無損檢測技術(shù)在道路橋梁檢測過程中的應(yīng)用

前文中對于無損檢測技術(shù)的概念及應(yīng)用優(yōu)勢進行了簡要的介紹，面對當前廣闊的發(fā)展市場，以及實際檢測任務(wù)量的逐漸增加，摒棄原有檢測技術(shù)中的不足，進行檢測技術(shù)的優(yōu)化升級是發(fā)展的必然選擇。而無損檢測技術(shù)作為道路橋梁質(zhì)量檢測的重要手段之一，在當前的檢測過程中得到了普遍的應(yīng)用，具體分析如下。

4.1 傳感檢測技術(shù)

無損檢測技術(shù)的順利展開，需要依靠有效的傳感檢測技術(shù)。在該技術(shù)實際應(yīng)用的過程中，檢測設(shè)備并不會直接接觸道路橋梁工程的正常運行狀態(tài)，而是通過光纖、轉(zhuǎn)換器等裝置，利用光纖或者其他檢測能量作為信號，實現(xiàn)信息的有效反饋，進而通過轉(zhuǎn)換器，實現(xiàn)對于檢測信號的轉(zhuǎn)換，使檢測人員能夠得到明了的數(shù)據(jù)結(jié)果。在傳感檢測技術(shù)工作的過程中，信號發(fā)出以及接收裝置是確保檢測任務(wù)能夠順利進行的關(guān)鍵，而轉(zhuǎn)換裝置則是實現(xiàn)有效檢測數(shù)據(jù)解讀的關(guān)鍵裝置，二者缺一不可。只有在檢測裝置中各部分工作狀態(tài)彼此配合，才能實現(xiàn)精準的數(shù)據(jù)解讀結(jié)果。而在現(xiàn)階段，該過程已經(jīng)基本實現(xiàn)現(xiàn)代化升級，整個檢測過程在人為設(shè)定的某種運行程序下自動展開，大幅提高了檢測工作的效率。

4.2 超聲波技術(shù)

相較于上述傳感檢測技術(shù)，超聲波技術(shù)對于工程的質(zhì)量檢測效果更佳。在該技術(shù)應(yīng)用的過程中，利用裝置末端的小錘子結(jié)構(gòu)對混凝土進行敲擊，并且記錄過程中產(chǎn)生的各種波形以及其引發(fā)的共振現(xiàn)象。正常情況下，一段完整的道路橋梁在接受敲擊時會產(chǎn)生完整且較為一致的波形，一旦在敲擊過程中出現(xiàn)明顯的波形改變，則證明在該處可能存在一定的問題，進而可以較為精準地定位問題出現(xiàn)的部位。在完整的檢測裝置中，問題出現(xiàn)后還可以通過特定的信號傳導(dǎo)裝置實現(xiàn)問題的有效上報，進而對問題進行及時解決。但是在實際應(yīng)用過程中，由于檢測環(huán)境較為復(fù)雜，超聲波在記錄的過程中很容易出現(xiàn)結(jié)果的誤差，進而可能導(dǎo)致檢測結(jié)果出現(xiàn)一定程度的偏差。

4.3 雷達探測技術(shù)

雷達探測技術(shù)在道路橋梁工程質(zhì)量檢測過程中應(yīng)用較為普遍，利用不同介質(zhì)對于雷達信號的反饋信號不同，就可以實現(xiàn)對于工程質(zhì)量的有效檢測。在此過程中，雷達檢測裝置會向路面發(fā)射一定的信號，同時會存在接收裝置實現(xiàn)對于反饋信號的接收，并實現(xiàn)信號的有效解讀。但是由于雷達檢測技術(shù)是利用信號的反饋實現(xiàn)對材質(zhì)的區(qū)分，因而并不是所有的檢測過程都需要應(yīng)用雷達檢測技術(shù)，當實際檢測過程需要對道路橋梁厚度以及密實程度的檢測時，雷達檢測技術(shù)才能夠有效發(fā)揮作用。

5 結(jié)語

綜上所述，道路橋梁質(zhì)量檢測任務(wù)對于確保工程的正常使用具有重要意義。傳統(tǒng)的檢測過程對于其正常使用以及工程本身會造成明顯的影響，因而為更好地適應(yīng)時代發(fā)展需求，“無損檢測技術(shù)”應(yīng)運而生。該技術(shù)應(yīng)用多種先進的檢測工藝和輔助設(shè)備，不僅可以實現(xiàn)檢測過程的優(yōu)化，還可以實現(xiàn)檢測結(jié)果精準度的提高，是推動道路橋梁建設(shè)工程更好發(fā)展的重要檢測技術(shù)。

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