無人機飛行員心理選拔勝任特征

趙旭康 柳麗香 王卉

摘 ?要：隨著無人機的廣泛應(yīng)用及相關(guān)問題的逐步發(fā)現(xiàn)，我軍對無人機飛行員心理選拔勝任特征研究的投入力度也變的越來越大。該文通過對國外無人機駕駛員心理選拔與評估的分析和對國內(nèi)無人機操縱員的訪談?wù){(diào)查的研究，總結(jié)出了無人機飛行員的基本能力素質(zhì)，心理選拔勝任特征的影響因素，希望能夠?qū)鴥?nèi)無人機事業(yè)的發(fā)展起到一定的促進作用。

關(guān)鍵詞：無人機 ?心理選拔 ?勝任特征 ?飛行品質(zhì)

中圖分類號：V279 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3791（2021）03（a）-0185-03

Psychological Selection of Uav Pilots Competency Characteristics

ZHAO Xukang ?LIU Lixiang ?WANG Hui*

（School of Basic Medicine， Air Force Military Medical University， Xi 'an， Shanxi province， 710000 ?China）

Abstract： With the extensive application of UAVs and the gradual discovery of related problems， our army has invested more and more in the research of psychological competency characteristics of UAVs pilots. Through the analysis of the psychological selection and evaluation of foreign UAV pilots and the research of the interview and investigation of domestic UAV operators， the paper summarizes the basic abilities and qualities of UAV pilots and the influencing factors of psychological selection competence characteristics， hoping to play a certain role in promoting the development of domestic UAV industry.

Key Words： UAV; Psychological selection; Competency characteristics; Flight quality

無人機飛行員開展作業(yè)的地點并不在高空，而是在地面上，所以無人機飛行員不必受到高載荷、缺氧、低壓等一系列高空飛行員所要承受的危險因素的干擾與影響。無人機強調(diào)了“無人”的重要性，從戰(zhàn)場效果的角度來看，戰(zhàn)爭效果如何，與后方屏幕前掌握無人機運行的無人機飛行員，以及經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練且訓(xùn)練有素的無人機保障團隊具有直接性聯(lián)系。在地面工作的無人機飛行員與空中作戰(zhàn)的飛行員相比，存在本質(zhì)性區(qū)別，所以必須要在充分結(jié)合實際作業(yè)特點以及飛行員個體化差異的基礎(chǔ)上，來開展無人機飛行員的選拔工作與保障工作。在世界范圍內(nèi)，代表世界先進水平的無人機部隊當(dāng)屬美軍無人機部隊，美國從1995年開始，就開展了選拔與培訓(xùn)無人機飛行員的相關(guān)研究，經(jīng)過這么多年的研究與探索，在2015年提出了“生理—心理—物理”互相融合的訓(xùn)練無人機飛行員的保障模式。生理層面的研究主要是圍繞生命科學(xué)領(lǐng)域和無人機飛行員的生理機能來進行開展的;心理層面的研究主要圍繞無人機飛行員在真實環(huán)境與虛擬環(huán)境中的心理困境轉(zhuǎn)換來進行開展的;物理層面的研究首先要基于“人、機、系統(tǒng)”高度融合的原則，對無人機的模擬訓(xùn)練裝備進行設(shè)計與開發(fā)，促進人機禍合程度的不斷提升，為無人機飛行員打造智能程度高、真實感強的訓(xùn)練環(huán)境。關(guān)于無人機飛行員的相關(guān)選拔條件研究以及培訓(xùn)研究，都會涉及到多個學(xué)科領(lǐng)域的知識，其研究成果是在跨越多個專業(yè)以及多個學(xué)科，同時多專業(yè)多學(xué)科深度融合的基礎(chǔ)上形成的，包括人體力學(xué)、人體心理學(xué)、工程控制學(xué)、神經(jīng)生物學(xué)、航空航天醫(yī)學(xué)等。無論是生理研究、心理研究，還是物理研究，都是非常重要的，都對無人機未來的發(fā)展應(yīng)用方向產(chǎn)生了重要的影響作用。

1 ?無人機選拔的特殊性

由于軍用無人機能夠執(zhí)行偵察、預(yù)警、監(jiān)視、干擾和反輻射任務(wù)，甚至可攜帶武器完成作戰(zhàn)任務(wù)，而且成本低，無飛行員傷亡，受到了軍事領(lǐng)域的極大關(guān)注。軍用無人機的任務(wù)系統(tǒng)是無人機的核心（無人機任務(wù)系統(tǒng)是指無人機完成其任務(wù)所必須的電子設(shè)備的集合），任務(wù)系統(tǒng)由無人機飛行員來操作，無人機作業(yè)的效果極大程度上取決于無人機飛行員的操作能力和心理品質(zhì)。

由此可見，無人機飛行員的選拔工作是非常重要的，當(dāng)前無人機飛行員的選拔工作尚未形成一個明確的標(biāo)準(zhǔn)，且存在較大的爭議。如果在選拔無人機飛行員時，依然按照有人機飛行員的標(biāo)準(zhǔn)來進行選拔，就會出現(xiàn)很多限制性問題，保障效率會顯著降低;但是對標(biāo)準(zhǔn)進行過度的降低與放寬的話，則會過猶不及，更多的不利因素也將隨之而產(chǎn)生。所以，無人機飛行員的具體選拔標(biāo)準(zhǔn)需要不斷地進行探索與研究，這樣才能更好地滿足現(xiàn)代空軍不斷變化的空中作戰(zhàn)需要。無人機飛行員的選拔要綜合考慮多方面的因素，在航空衛(wèi)生勤務(wù)保障中，是非常重要的一個問題，我軍在選拔培養(yǎng)無人機飛行員的過程中，要積極借鑒美軍在無人機飛行員在選拔培養(yǎng)過程中的經(jīng)驗。該文主要圍繞心理方面的選拔特點與需求展開了分析與研究。

飛行員的選拔和選拔勝任模型一直以來受到廣泛注意。飛行員的培訓(xùn)和飛機的運轉(zhuǎn)都需要巨大的花費，而且出于飛行安全的考慮，都對飛行員的選拔提出了更高要求。同時，心理測驗在人類航空史的早期就開始被用于飛行員選拔。但是無人機飛行員的心理選拔的探索和資料甚少，但是從最近的調(diào)查、訪談、報道與研究中，可以大致總結(jié)出無人機飛行員心理選拔勝任特征。

2 ?美軍無人機操作員心理選拔勝任特征研究進展

隨著全球各軍事戰(zhàn)地區(qū)對無人機（unmanned aerial vehicles，UAV;或稱遠程駕駛飛機remotely piloted aircraft，RPA）作戰(zhàn)需求的急劇增加，RPA操作員選拔及作業(yè)中暴露出諸多問題。美國空軍已著手采取新的技術(shù)與方法對RPA操作員篩選與評估進行改進，航空醫(yī)學(xué)專家組開發(fā)研制了RPA操作員專業(yè)醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)生理要求高于地面空管人員，低于載人機飛行員，但在精神心理特性和抗應(yīng)激、抗焦慮、多指標(biāo)認(rèn)知能力，以及任務(wù)負(fù)荷水平的要求等同甚至高于載人機飛行員。同期，各研究機構(gòu)也在RPA操作員的應(yīng)激源與精神疾患、疲勞評定、心理測試與干預(yù)等方面進行了大樣本調(diào)查與數(shù)據(jù)分析研究。在海軍和空軍的多項調(diào)查研究中，RPA操作員可能存在的生理心理問題得以體現(xiàn)，如視力缺陷、疾病、空間定向障礙等。

這項研究還表明導(dǎo)致RPA操作員壓力的因素有：長時間作業(yè)、輪班工作、駐防狀態(tài)、GCS人體工效學(xué)設(shè)計和大量實時視聽數(shù)據(jù)造成的持續(xù)警覺等。存在臨床精神心理癥狀和創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙的操作員，在RPA人群組中分別占2%和5%，高于非作戰(zhàn)操作員（11%和2%）。該研究建議，RPA操作員應(yīng)該定期進行心理疾病檢查與評估。通過上述研究，提高了RPA操作員選拔和訓(xùn)練的有效性，并將繼續(xù)完善無人機系統(tǒng)操作員選拔工具，開發(fā)現(xiàn)實、虛擬與推理分布式訓(xùn)練/評估計算機系統(tǒng)。

美軍在此項研究中總結(jié)出無人機操控員至少應(yīng)具備以下4種能力素質(zhì)：（1）科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。（2）扎實的理論基礎(chǔ)。（3）過硬的飛行技術(shù)。（4）果斷的處置能力。無人機飛行員在開展無人機實裝飛行任務(wù)前，必須要學(xué)習(xí)掌握與飛行原理相關(guān)的各種基礎(chǔ)知識，參加相應(yīng)的理論考核，確保無人機飛行員的航空知識完善且扎實，無人機飛行員還要利用飛行模擬仿真訓(xùn)練軟件等先進的教學(xué)平臺來對飛行操作方法進行練習(xí)與掌握，在不斷練習(xí)的過程中，掌握無人機的操縱技巧，從而促進心理素質(zhì)的提升。另外，果斷的處置能力是指無人機在在飛行作業(yè)過程中遇到各種突發(fā)情況時，能在較短的時間內(nèi)把風(fēng)險和損失降到最低。這就要求無人機操控員具備良好的心理素質(zhì)、果斷的判斷能力和較強的應(yīng)急處置能力。

3 ?國內(nèi)無人機操作員心理選拔勝任特征研究進展

作戰(zhàn)環(huán)境的不確定性和自主控制技術(shù)的復(fù)雜性等多種戰(zhàn)場因素，使得無人機操作員的各種心理問題也日益暴露。在與國內(nèi)的無人機操縱員訪談?wù){(diào)查中，獲取到如下關(guān)于心理勝任的資料。

3.1 應(yīng)對突發(fā)事件時的高壓力容易引發(fā)操作員的焦慮癥、戰(zhàn)爭創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙

在復(fù)雜和擁擠的空域飛行，或是在臨近己方部隊的地方投射精確制導(dǎo)彈藥時，可以發(fā)現(xiàn)，操作員會面臨各種突發(fā)事件。在這時最重要的是應(yīng)對能力，而不是飛行技能。因為在重要時刻，操作員一旦操作失誤，可直接造成飛機失控、地面人員誤傷（死）和財產(chǎn)損傷等，其承受的戰(zhàn)斗壓力等同甚至超過了載人機飛行員的作戰(zhàn)壓力，極容易引發(fā)焦慮癥、戰(zhàn)爭創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙等精神障礙。

3.2 無人機長時間的續(xù)航容易引發(fā)操作員的疲勞心理

長時間作業(yè)、輪班工作、駐防狀態(tài)以及大量實時視聽數(shù)據(jù)造成的持續(xù)性警覺等，增加了無人機操作員的職業(yè)疲勞、工作能力下降、誤操作和事故風(fēng)險增加。

3.3 工作單調(diào)、信息量大、工作負(fù)荷重等特點也對無人機操作員提出了更高要求

無人機操作員的工作時長達到每天10～12 h，每周只有1天假期。他們經(jīng)常長時間在狹小的金屬棚子里工作，操控?zé)o人機在幾千米之外殺人，然后沒有生理心理的特殊干預(yù)，直接下班回家。長此以往，無人機操作員常郁郁寡歡，士氣低落，還有不少人患上創(chuàng)傷性精神緊張癥。

3.4 無人機操作員的工作性質(zhì)導(dǎo)致操作員士氣低落

與載人機飛行員相比，無人機操作員無法直接感受飛行運動狀態(tài)的變化，也無法直接控制飛行器的舵面，只能是利用數(shù)字信息和二維畫面想象三維空間的情境，然后通過鼠標(biāo)、鍵盤等來操控飛機，這種感覺與真實飛行的感覺大相徑庭，導(dǎo)致無人機操作員激情減退、喪失動力、士氣低落。

3.5 無人機長時間的續(xù)航需要操作員時刻集中注意力

無人機操作員在地面需要與指揮人員、空中管制人員交流，還需要與交接班的操作員、地面情報員、地面部隊等通過語音、聊天軟件進行交流，時不時還要放下手中的控制設(shè)備，與地面控制站里其他人員進行交流。在狹小的控制站里，人員說話的聲音、電話鈴聲此起彼伏，人員走來走去，面對多種工作、環(huán)境因素的影響，無人機操作員對注意集中能力的要求遠高于其他職業(yè)。

4 ?結(jié)語

綜上所述，無人機飛行員心理選拔勝任特征包含多方面因素，現(xiàn)總結(jié)如下。

（1）認(rèn)知能力。信息加工的速度與準(zhǔn)確性、視知覺的識別、追蹤與分析、視聽信息的注意保持與分配、推理/分析能力及反應(yīng)時間、注意力集中能力、記憶力、實時演繹推理能力、多指標(biāo)認(rèn)知能力、心理運動反應(yīng)時間。（2）自我人格特質(zhì)。情緒的穩(wěn)定性、心理復(fù)原力、抗逆性、抗應(yīng)激、抗焦慮、自我認(rèn)同、毅力、適應(yīng)性和決斷力等。（3）人際特質(zhì)。謙遜、審慎、團隊合作能力、交際能力與競爭力。（4）動機因素。對挽救生命的信念和職業(yè)興趣、責(zé)任感。

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