基于地下車庫(kù)的電源集中控制型應(yīng)急照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

馮銘堅(jiān)

（廣東鏵建設(shè)計(jì)有限公司，廣東 江門 529000）

0 前言

地下車庫(kù)是建筑工程的重要組成部分，由于其特殊的功能性以及所處的特殊的位置空間，要想確保正常照明與消防安全，就必須對(duì)其應(yīng)急照明系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)與科學(xué)調(diào)整，以此確保地下車庫(kù)應(yīng)急照明系統(tǒng)的安全、平穩(wěn)運(yùn)行。

1 工程概況

本工程為濱江僑院—地下車庫(kù)，地下2層，建筑總面積58889.03m2，建筑高度9.5m，為混凝土框架結(jié)構(gòu)，耐火等級(jí)為一級(jí)。地下車庫(kù)內(nèi)設(shè)有一個(gè)10kV開閉所，兩個(gè)配電房，發(fā)電機(jī)房、消防泵房及防排煙機(jī)房等，共劃分為20個(gè)防火分區(qū)。車庫(kù)內(nèi)共有820個(gè)車位，其中普通車位714個(gè)，子母車位24個(gè)，充電樁車位82個(gè)，屬于一類汽車庫(kù)。

2 應(yīng)急照明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

應(yīng)急照明系統(tǒng)屬于消防安全系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)此，有必要將其接入火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)并受其控制，火災(zāi)發(fā)生后，應(yīng)急照明系統(tǒng)就能及時(shí)地發(fā)出應(yīng)急警示信號(hào)。此系統(tǒng)照明具體包括：疏散照明、安全照明、備用照明，若應(yīng)急燈具選擇集中電源供電，集中消防應(yīng)急照明與疏散指示系統(tǒng)則包括應(yīng)急照明控制器、集中電源、應(yīng)急燈具幾大部分，此照明系統(tǒng)的拓?fù)鋱D如圖1所示。

圖1 集中電源控制型應(yīng)急照明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

3 應(yīng)急照明燈具的選配與布設(shè)

應(yīng)本著低碳節(jié)能的原則選配等級(jí)，其中應(yīng)急照明燈具適合選擇非持續(xù)型燈，疏散指示標(biāo)志燈則應(yīng)選擇持續(xù)型燈且確保常規(guī)模式下能節(jié)電點(diǎn)亮，火災(zāi)狀態(tài)下應(yīng)急燈具可以立即點(diǎn)亮照明，而且布設(shè)在疏散通道的燈具面板或燈罩最好選擇不易碎的安全材料，照明燈具要達(dá)到火災(zāi)時(shí)的基本照度，標(biāo)志燈要確保清晰地指示安全疏散路徑、安全出口位置等。

要參照室內(nèi)高度選配標(biāo)志燈具，同時(shí)參考行業(yè)技術(shù)規(guī)程及此地下室工程室內(nèi)總高度，刨除各類機(jī)電管道所占據(jù)高度、車道控制標(biāo)高，最終的標(biāo)志燈具安裝高度應(yīng)在2.5～3m，對(duì)此可選配中型A型標(biāo)志燈，而且要保證燈具與行車方向成直角時(shí)，安裝間距在20m以下，平行時(shí)小于10m。而且要在一些特殊部位，例如樓梯間、避難通道等安裝應(yīng)急照明燈與疏散指示標(biāo)志燈，例如配電室、消防水泵房以及發(fā)電機(jī)房等都要安裝備用照明、疏散照明和疏散指示標(biāo)志。而且要保證備用照明維持正常照度，地下車庫(kù)的不同部位、不同區(qū)域最低照度與供電持續(xù)時(shí)長(zhǎng)應(yīng)按照表1所示。

表1 地下車庫(kù)各區(qū)域最低照度要求以及持續(xù)供電時(shí)間

同時(shí)，有必要在疏散通道上面安裝應(yīng)急照明和方向標(biāo)志燈，而且管吊安裝和地面高度要大于車道控制標(biāo)高，而且要保證照明光亮能均衡分配，達(dá)到基本照度水平。車道外側(cè)的疏散指示燈、標(biāo)志燈等的標(biāo)志面都適合選擇和疏散方向成90°來(lái)配置，而且要掌握好指示標(biāo)之間的距離，一般要控制在20m以內(nèi)，如果同疏散方向平行，燈具之間的距離則要在10m以下。而且要注意將疏散出口、安全出口等關(guān)鍵部位的標(biāo)識(shí)安裝在與樓梯間相通的室外門上方，而且每層樓梯間都要安裝指示燈，負(fù)責(zé)指示此樓層的實(shí)際情況。一些特殊部位，例如設(shè)備機(jī)房的應(yīng)急照明燈具，其布設(shè)應(yīng)按照?qǐng)D2的方式進(jìn)行。

圖2 設(shè)備機(jī)房的應(yīng)急照明燈具的設(shè)計(jì)與安裝

從圖2中能看出，設(shè)備機(jī)房的應(yīng)急照明應(yīng)達(dá)到疏散方向上的照度，而且要確保室內(nèi)的不同點(diǎn)到出口通道的照度達(dá)到合格要求。

4 供配電方式

4.1 負(fù)荷分級(jí)

按照行業(yè)規(guī)范，一類汽車庫(kù)中各項(xiàng)消防用電裝置、設(shè)備需達(dá)到一級(jí)負(fù)荷供電，應(yīng)急照明配電箱則需要采用兩條獨(dú)立的電源來(lái)供電，而且要在末端切換，若一路電源故障，第二路電源依然維持正常供電。

4.2 應(yīng)急燈具的供電

疏散照明與指示燈電源應(yīng)包括主電源、蓄電池電源，前者由防火分區(qū)雙電源配電箱供電，后者電源采用分散式集中電源供電。要想維持系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定工作，若選擇集中電源供電模式，可以把集中電源安裝于消防控制室、低壓配電室與電氣豎井中，A型應(yīng)急照明配電系統(tǒng)配出回路要在8路以下，任何回路所接燈具數(shù)應(yīng)在60只以下，額定功率總和要小于回路額定功率的80%，額定電流也要在6A以下。

4.3 配電回路的設(shè)計(jì)

參照《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中的條款，消防設(shè)備的配電分支線路不可以跨越防火分區(qū)。對(duì)此，應(yīng)急燈具配電回路要按照防火分區(qū)設(shè)計(jì)成基礎(chǔ)單元，具體的疏散方案要根據(jù)路徑最短原則來(lái)選擇疏散路徑，集中控制系統(tǒng)內(nèi)要保證燈具配電回路與通訊回路接入的燈具相同。一些特殊位置例如樓梯間、配電室、消防控制室等需要各自獨(dú)立設(shè)計(jì)配電回路，如果燈具選擇自帶蓄電池提供電能，防煙樓梯間也要單獨(dú)安裝應(yīng)急照明配電設(shè)備。

5 系統(tǒng)控制

參照相關(guān)的技術(shù)規(guī)程，任何應(yīng)急照明控制設(shè)備最多能控制3200個(gè)燈具，一旦超出此標(biāo)準(zhǔn)則要額外安裝控制器，而且要設(shè)定某一臺(tái)負(fù)責(zé)集中控制，控制器也要配設(shè)于消防控制值班室，而且應(yīng)按預(yù)先設(shè)定好的規(guī)則來(lái)開啟控制系統(tǒng)。一旦因?yàn)榛馂?zāi)或其他故障導(dǎo)致供電中斷時(shí)，應(yīng)急燈具則可立即轉(zhuǎn)入應(yīng)急照亮模式。相反，常規(guī)安全模式下，系統(tǒng)能接收主電源供電，各個(gè)燈具也正常，如果主電源失去電能供應(yīng)，應(yīng)急燈也能及時(shí)變成應(yīng)急照明模式，這期間持續(xù)時(shí)間要控制在30min內(nèi)，等到主電源接通以后，燈具可以正?；貧w至常規(guī)模式。

6 線路設(shè)計(jì)及要求

地下車庫(kù)集中電源集中控制型應(yīng)急照明系統(tǒng)內(nèi)的照明控制器應(yīng)根據(jù)預(yù)設(shè)邏輯來(lái)調(diào)節(jié)燈具應(yīng)急照明，而且要?jiǎng)討B(tài)監(jiān)測(cè)燈具的運(yùn)行模式，集中電源需利用配電線路來(lái)提供電能，為了抵抗火災(zāi)，有必要將應(yīng)急燈配設(shè)與疏散線路上面，然而其中的配電線路、通訊線等很可能遇高溫燃燒、受損，為了減少事故隱患的出現(xiàn)，維持系統(tǒng)的安全與正常功能的發(fā)揮，要盡量選擇耐火能力強(qiáng)的配網(wǎng)線路與通訊線路，系統(tǒng)線路也要配置銅芯電纜，如果燈具額定電壓小于50V，電壓等級(jí)最低不能小于300V。具體的導(dǎo)線截面大小應(yīng)根據(jù)地下車庫(kù)的負(fù)荷容量、供電范圍等因素來(lái)全面衡量、綜合考量。

7 結(jié)語(yǔ)

地下車庫(kù)集中電源集中控制性的應(yīng)急照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的最終目標(biāo)就是為正常照明、安全疏散與安全消防等提供充足的光亮，以此保護(hù)人員安全，維護(hù)公眾利益。實(shí)際的電氣設(shè)計(jì)既要切實(shí)執(zhí)行行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，也要立足于工程實(shí)況來(lái)形成科學(xué)的疏散方案與供電、配電方案。