油田通勤車輛安全管理創(chuàng)新探討

管欣楠

摘要：近年來，我國的油田行業(yè)發(fā)展迅猛，各個油田生產(chǎn)作業(yè)中對通勤車輛的依賴性顯著提高，但因為資源的性質(zhì)的特殊性，導(dǎo)致油田通勤車輛使用時常常存在著各種的安全風(fēng)險，因此，油田生產(chǎn)規(guī)模日漸擴大的過程中，通勤車輛安全管理已然成為了重點性的工作?；诖耍疚闹攸c探析了油田通勤車輛安全管理的創(chuàng)新策略。

關(guān)鍵詞：油田通勤車輛;安全管理;創(chuàng)新對策

通勤車輛在油田生產(chǎn)中所起到的作用不可替代，在當(dāng)下油田資源需求量日漸增大的過程中，油田生產(chǎn)規(guī)模顯著擴大，生產(chǎn)中的安全風(fēng)險巨大，尤其是通勤車輛安全事故的出現(xiàn)，給油田企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟和社會損失。因此，油田通勤車輛的安全管理創(chuàng)新尤為重要。

1.油田通勤車輛安全管理的特征

1.1安全風(fēng)險發(fā)生時間有期限性

油田生產(chǎn)作業(yè)中，通勤車輛是重要的生產(chǎn)要素，基于通勤車輛對油田生產(chǎn)效率、安全和效益的重要作用，市場上的油田通勤車輛型號越來越多，不同的車輛型號下，可能面臨的安全風(fēng)險也存在著一定的差異。對油田通勤車輛的安全管理而言，其安全風(fēng)險的發(fā)生時間有著一定的期限性，必須要進行安全預(yù)防和控制。

1.2安全風(fēng)險管理需要耗費成本

通常情況下，油田通勤車輛安全管理涉及了很多方面的管理工作，不僅包含了基本的安全風(fēng)險控制，更包含了安全風(fēng)險評價、分析、識別等方面的內(nèi)容，只有在風(fēng)險識別和分析的基礎(chǔ)上，安全管理策略的制定才更為有效，因此，油田通勤車輛安全管理需耗費較大的人力、物力資源，以消除通勤車輛使用中的各類安全風(fēng)險，降低安全事故的出現(xiàn)幾率，雖然此項安全管理工作的成本投入偏高，但從長遠的角度來看，對油田企業(yè)的發(fā)展將是十分有利的[1]。

1.3安全風(fēng)險管理的用途在于預(yù)測和估算

通勤車輛安全管理在油田生產(chǎn)中的專業(yè)性較強，此項管理工作一般是由專業(yè)的管理人員來負責(zé)的，最終的管理工作開展是為了輔助油田生產(chǎn)的預(yù)測和估算工作，在一系列的安全工作基礎(chǔ)之上，油田企業(yè)才能夠更好地應(yīng)對其生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險。

1.4安全風(fēng)險存在不確定性

對油田企業(yè)的生產(chǎn)而言，其安全風(fēng)險的危害巨大，其安全風(fēng)險可能來自于通勤車輛的各個方面，比如，車輛本身的設(shè)計缺陷、操作問題，都會引發(fā)通勤車輛的安全事故。因此，油田通勤車輛安全管理還存在著巨大的不確定性，這種不確定性主要為安全風(fēng)險種類、出現(xiàn)時間、危害程度的不確定性方面，而這種不確定性加劇了安全管理的難度。

2.油田通勤車輛安全管理的創(chuàng)新策略

2.1做好駕駛員與檢測維修人員的安全教育工作

為有效減少油田通勤車輛的安全風(fēng)險，油田企業(yè)在日常的工作過程中，必須要做好駕駛員與檢測維修人員的安全教育，以通過這種日常的安全教育與培訓(xùn)來提高人員的安全意識，使得這些人員都能夠積極參與到通勤車輛安全管理的工作中來。首先，油田企業(yè)要定期組織駕駛?cè)藛T、維護檢修人員的通勤車輛安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以通過培訓(xùn)來使得全部的人員都充分認識到油田生產(chǎn)環(huán)境、對通勤車輛使用要求等方面的知識[2]。其次，定期組織油田通勤車輛相關(guān)管理人員、駕駛?cè)藛T和技術(shù)人員的經(jīng)驗交流和分享，使得這些人員能夠在自身的工作崗位上，充分應(yīng)用自身所掌握的各方面知識，通過交流來幫助有關(guān)人員解決其工作中遇到的困難，使得這些崗位人員都能夠不斷積累經(jīng)驗并提升其崗位責(zé)任意識。

2.2注重通勤車輛的日常保養(yǎng)維護

通勤車輛安全管理中，日常的保養(yǎng)維護工作也尤為重要，不論是駕駛?cè)藛T還是管理人員，在通勤車輛的使用方面，不僅要嚴格遵守相應(yīng)的工作標準和要求，更要在車輛使用的全過程中進行日常的保養(yǎng)與維護。事實上，即使油田通勤車輛在日常的工作中沒有處于運轉(zhuǎn)條件下，也會出現(xiàn)零部件的銹蝕、線路老化等問題，而這些問題同樣是車輛所面臨的安全風(fēng)險，為避免這類安全風(fēng)險對通勤車輛運行所造成的不利影響，油田企業(yè)應(yīng)成立專門的管理部門，由該部門來負責(zé)完成日常的保養(yǎng)和維護，制定最為科學(xué)且可行的保養(yǎng)維護計劃和方案，及時針對通勤車輛的各種故障來進行相應(yīng)的處理[3]。

2.3建立人性化的車輛安全管理制度

為全面推進油田通勤車輛的安全管理創(chuàng)新，各個油田企業(yè)同樣要進行安全管理制度的創(chuàng)新，不斷總結(jié)關(guān)于油田通勤車輛安全管理的經(jīng)驗和現(xiàn)狀，不斷進行管理制度的創(chuàng)新，結(jié)合市場上油田通勤車輛的型號、功能，制定對應(yīng)的人性化管理制度，用制度來規(guī)范和指導(dǎo)通勤車輛安全管理工作。各個油田企業(yè)在日常的工作中，要做好對各種安全事故原因、發(fā)生時間和規(guī)律、零部件失效率等的全面分析，以此來細化安全管理制度中的各項規(guī)定和要求。

2.4落實安全責(zé)任與管理制度

油田通勤車輛安全管理的任務(wù)繁重，其涉及的管理對象多、范圍廣，為全面促進安全管理目標的實現(xiàn)，在開展安全管理創(chuàng)新時，需結(jié)合總體的安全管理任務(wù)目標，進行安全責(zé)任的細分和落實，使得關(guān)于通勤車輛安全管理的相關(guān)崗位人員，都能夠在自身的崗位工作中嚴格遵守相應(yīng)的工作標準，組織相關(guān)人員定期進行安全巡檢和責(zé)任檢查，及時發(fā)現(xiàn)通勤車輛中關(guān)于技術(shù)指標、運行狀態(tài)、安全隱患等方面的內(nèi)容，當(dāng)發(fā)現(xiàn)了潛在的安全隱患以后，及時督促相關(guān)部門的整改。

2.5重視特種車輛GPS的監(jiān)控管理工作

現(xiàn)階段，隨著信息技術(shù)的日漸進步，在油田通勤車輛安全管理的過程中，也要加強對各種信息技術(shù)的充分應(yīng)用，以通過信息技術(shù)的應(yīng)用來提升安全管理的現(xiàn)代化水平，比如，油田企業(yè)可以加強車輛GPS監(jiān)控，密切關(guān)注車輛的位置等數(shù)據(jù)變化情況，經(jīng)過全過程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，來對通勤車輛加以實時跟蹤，保障安全風(fēng)險處理的及時性。

3.結(jié)束語

現(xiàn)階段的油田通勤車輛安全管理中，尚存在很多的不足，各個油田企業(yè)在當(dāng)下的發(fā)展條件下，都要注重通勤車輛安全管理的理念、制度和模式創(chuàng)新，全面推進安全管理工作的轉(zhuǎn)變，提升通勤車輛運行和使用的安全性。

參考文獻

[1]朱祥洪.油田車輛安全管理的創(chuàng)新實踐[J].現(xiàn)代國企研究，2016，000（012）：141.

[2]孟曉楠.油田車輛安全管理的創(chuàng)新實踐模式[J].石化技術(shù)，2017，024（007）：257.

[3]慕典偉.油田配輸車輛安全管理的創(chuàng)新實踐[J].數(shù)字化用戶，2018，024（005）：149.