淺談新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)運(yùn)用分析

黃小強(qiáng)

（東莞市德勤教育科技有限公司，廣東 東莞 523000）

在現(xiàn)代化社會(huì)進(jìn)程中，我國正朝著經(jīng)濟(jì)環(huán)保的方向發(fā)展。汽車行業(yè)為了響應(yīng)這一理念研發(fā)出了新能源汽車，降低了污染并實(shí)現(xiàn)了綠色出行的目標(biāo)。在傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)中，汽車維修需要耗費(fèi)了大量時(shí)間，因此研究人員創(chuàng)造出了新能源汽車電子診斷技術(shù)，利用現(xiàn)代高科技迅速地對(duì)汽車故障進(jìn)行檢測(cè)，降低能源消耗的同時(shí)，推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。

1 電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的優(yōu)勢(shì)

1.1 故障診斷智能化

由于新能源汽車屬于科學(xué)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域的一項(xiàng)研究成果。因此，其具備強(qiáng)大的電子系統(tǒng)。所涉及的各個(gè)系統(tǒng)非常復(fù)雜，并且檢修比較困難。對(duì)此可以采用電子診斷技術(shù)對(duì)新能源汽車的故障進(jìn)行檢修，這一技術(shù)可以通過多種儀器設(shè)備對(duì)汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)、元件進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。具體原理是通過計(jì)算機(jī)的終端控制，通過圖像的方式為檢測(cè)人員提供直觀的結(jié)果?，F(xiàn)階段，我國在相關(guān)領(lǐng)域中電子診斷技術(shù)不斷升級(jí)，變得更加智能化，同時(shí)增加了數(shù)據(jù)分析的方式檢測(cè)，為新能源汽車不斷將數(shù)據(jù)形式的故障檢修形成數(shù)據(jù)庫，并結(jié)合這一領(lǐng)域?qū)＜业慕ㄗh，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車故障的自動(dòng)判斷。因此，在計(jì)算機(jī)終端的位置可結(jié)合數(shù)據(jù)庫和故障特征，通過分析制定一個(gè)維修解決方案，使維修人員在維修的過程中更加清晰明確維修的流程，并且采用最佳的方式處理故障。電子診斷技術(shù)還有一大優(yōu)勢(shì)，是可在維修過程中不破壞車輛本身，還能不間斷地進(jìn)行維修，與傳統(tǒng)的檢修技術(shù)相比，更具安全性和高效率。所以，在新能源汽車中應(yīng)用電子診斷技術(shù)，是逐步實(shí)現(xiàn)智能化診斷維修與能源汽車同步發(fā)展的措施。

1.2 促進(jìn)汽車維修管理全面化

針對(duì)新能源汽車的維修不僅是為了排查故障，更是為了促進(jìn)汽車維修管理的全面化。在檢修過程中，維修人員除了維修過程還需要將其記錄下來，為后續(xù)汽車的使用打下良好的基礎(chǔ)。除此以外，維修人員需要對(duì)零部件的更換、電子程序的升級(jí)進(jìn)行管理，在眾多環(huán)節(jié)中，每部分檢測(cè)都有所不同，因此，在電子診斷技術(shù)中涉及的人員眾多，每個(gè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)的領(lǐng)域都不一樣。

造成管理部門相對(duì)混亂，再加上在技術(shù)維修時(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)人員彼此之間沒有進(jìn)行溝通，在維修過程中沒有掌握好汽車系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)性，最終導(dǎo)致在混亂的維修中發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，無法迅速地做出正確的判斷，降低了工作效率，影響了維修的效果。針對(duì)這一問題，相關(guān)人員必須采取合理的措施才可以解決，利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)引入維修管理中，可利用數(shù)據(jù)庫，將故障信息庫進(jìn)一步完善。對(duì)此，關(guān)于新能源汽車的維修問題，有關(guān)單位應(yīng)該進(jìn)行內(nèi)部的科學(xué)化管理，使負(fù)責(zé)各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)人員通過計(jì)算機(jī)平臺(tái)進(jìn)行及時(shí)的溝通，同時(shí)，可以在第一時(shí)間獲取故障的具體信息，共同協(xié)商展開詳細(xì)的維修計(jì)劃，先識(shí)別后處理。綜上可知，新能源汽車電子診斷技術(shù)可促進(jìn)維修的全面管理，幫助維修單位實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的管理體系。

2 電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用

2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)是支撐汽車能夠正常行駛的核心動(dòng)力，新能源汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)具有電子系統(tǒng)的特點(diǎn)，主要是用電產(chǎn)生動(dòng)力，與傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)完全不同。在當(dāng)前的科技背景下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題是所有新能源汽車故障的問題中最普遍的，具有系統(tǒng)煩瑣、故障風(fēng)險(xiǎn)更高的結(jié)構(gòu)，同時(shí)，增加了維修的難度。比如，在傳統(tǒng)的汽車中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)，主要是在運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)電壓或者荷載過大，造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)問題。這時(shí)，就要利用現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)將電子診斷應(yīng)用其中，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，對(duì)整體的電壓、電流、頻率和聲音進(jìn)行檢測(cè)，通過電子系統(tǒng)顯示出正確的數(shù)值，可直接觀察出故障的數(shù)值與正確數(shù)值產(chǎn)生的明顯對(duì)比，將異常部分詳細(xì)分析，利用故障碼或者故障表，確定故障產(chǎn)生的位置并采取解決措施。全程可在不拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下進(jìn)行，有效保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)提高維修效率。另外，現(xiàn)階段新能源汽車的市場(chǎng)上，油電混合動(dòng)力系統(tǒng)汽車的保有量也在不斷提高，這類汽車的特點(diǎn)系統(tǒng)復(fù)雜，需要根據(jù)具體的電子診斷技術(shù)對(duì)汽車進(jìn)行抽樣檢查，通過儀器診斷獲得的結(jié)果顯示出準(zhǔn)確檢測(cè)信號(hào)，檢修人員就可以迅速判斷出故障問題，如圖1所示為新能源汽車維修現(xiàn)場(chǎng)。

圖1 新能源汽車維修現(xiàn)場(chǎng)

2.2 電池系統(tǒng)的診斷

在新能源汽車中，電池與電路系統(tǒng)一般是保障車輛正常并安全運(yùn)行的基礎(chǔ)部分。只有將這一部分實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，才能使汽車其他各項(xiàng)功能發(fā)揮作用。在傳統(tǒng)的汽車維修中，電池往往是較難維修的一部分，并且大多數(shù)維修人員只了解汽車的蓄電池，但蓄電池在新能源汽車中系統(tǒng)更復(fù)雜，因此，在原來的基礎(chǔ)上又提高了維修難度。在電子診斷技術(shù)的運(yùn)用中，首先，要對(duì)電池的種類給予確定，其中主要包括鋰離子電池、燃料電池等，研究人員應(yīng)該對(duì)每個(gè)種類的電池進(jìn)行充分了解，在掌握電池后，就可對(duì)其故障的類型更好地確認(rèn)。每種電池的運(yùn)行機(jī)制不同，因此，需要維修人員有效控制電池這一模塊，對(duì)儲(chǔ)存方面重點(diǎn)檢測(cè)，觀察電池中的電壓和電流的數(shù)值是否正?！，F(xiàn)如今，很多新能源汽車在出廠時(shí)就具備了電子診斷技術(shù)和故障裝置，在發(fā)生故障時(shí)，裝置就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，通過報(bào)警的聲音對(duì)駕駛員預(yù)警，并且此裝置同時(shí)會(huì)顯示故障信息。這時(shí)，就可以向汽車維修單位求助，維修人員將會(huì)連接汽車的ECU，在獲取故障碼后判斷故障類型隨后進(jìn)行維修。

2.3 汽車底盤的檢修

電子診斷技術(shù)通常在新能源汽車中可實(shí)現(xiàn)全方位的檢修工作，其中汽車的底盤輸出功率可以明顯地影響汽車的正常運(yùn)行。因此，新能源汽車與傳統(tǒng)的汽車功率相比，所需要的能源不同，同時(shí)，在動(dòng)力裝置方面也有著較大的區(qū)別。新能源汽車系統(tǒng)中沒有氣缸和活塞這兩個(gè)零件，因此，底盤輸出就起到了對(duì)汽車各項(xiàng)功能檢測(cè)的作用。具體需要通過技術(shù)人員使用電子診斷技術(shù)檢測(cè)輸出功率，并且作為新能源汽車，檢修人員要掌握汽車的各項(xiàng)功能與作用，才能實(shí)現(xiàn)高效的檢測(cè)和維修。具體操作是，首先，要把檢修的底盤輸出功率進(jìn)行信息采集，將輸出功率包含的其他功能的信息顯現(xiàn)出來，隨后進(jìn)行綜合與單向的分析，以便于維修人員進(jìn)一步了解汽車的性能，進(jìn)行科學(xué)的檢測(cè)。在對(duì)新能源汽車的底盤輸出檢修過程中，應(yīng)利用電子診斷技術(shù)對(duì)底盤的維修過程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，包括數(shù)據(jù)的變化與底盤的內(nèi)在結(jié)構(gòu)。相關(guān)單位可輔助維修人員了解發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞機(jī)制以及燃油率，同時(shí)，通過專業(yè)技術(shù)的運(yùn)用準(zhǔn)確診斷汽車底盤數(shù)據(jù)，幫助新能源汽車明確解決目標(biāo)。電子診斷技術(shù)的運(yùn)用降低了檢修費(fèi)，同時(shí)增強(qiáng)了檢修水平，幫助維修人員檢測(cè)故障，從而實(shí)現(xiàn)新能源汽車的電子診斷技術(shù)的持續(xù)發(fā)展。

3 結(jié)語

通過以上敘述得知，為了改善環(huán)境污染推出的新能源汽車，在運(yùn)用電子診斷技術(shù)的時(shí)候，通過計(jì)算機(jī)可直接觀察到故障的位置、信息數(shù)據(jù)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、電池以及汽車底盤的檢修過程中充分運(yùn)用，保障在不拆卸的前提下實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的維修。這一現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)為新能源汽車的發(fā)展提供了良好的保障，并進(jìn)一步幫助我國實(shí)現(xiàn)降低能源消耗的目標(biāo)，推動(dòng)我國汽車行業(yè)向前發(fā)展。