尤 藝
(山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院有限公司,濟(jì)南 250101)
電梯噪聲是電梯在運(yùn)行過程中各部件運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的不需要的聲音。隨著人們對(duì)生活品質(zhì)要求的不斷提高,住宅中安裝的電梯產(chǎn)生的噪聲是否會(huì)干擾居住者休息、學(xué)習(xí)等正常生活,成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。本文通過梳理現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中涉及電梯噪聲部分的相關(guān)規(guī)定,提出一種電梯噪聲檢測(cè)方法,同時(shí)運(yùn)用此方法檢測(cè)了某住宅小區(qū)電梯使用過程中的噪聲情況。
目前,國內(nèi)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)中,涉及電梯噪聲的標(biāo)準(zhǔn)一部分來自于電梯相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),一方面來自于民用住宅相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。
《電梯技術(shù)條件》(GB/T 10058—2009)[1]中第3.3.6條要求乘客電梯的噪聲值應(yīng)符合表1規(guī)定。需要說明的是,無機(jī)房電梯的“機(jī)房內(nèi)平均噪聲值”是指距離曳引機(jī)1 m處所測(cè)得的平均噪聲值。
表1 乘客電梯的噪聲值
《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50118—2010)[2]中住宅建筑要求一般住宅臥室、起居室內(nèi)的噪聲級(jí)應(yīng)符合表2規(guī)定。
表2 臥室、起居室內(nèi)的允許噪聲級(jí)
可以看出,從兩個(gè)不同的行業(yè)角度出發(fā),針對(duì)住宅場(chǎng)所的噪聲要求不同,針對(duì)住宅內(nèi)所屬區(qū)域也不同,在檢驗(yàn)過程中應(yīng)該同時(shí)滿足。值得關(guān)注的是,2020年版《電梯制造與安裝安全規(guī)范》[3]并沒有涉及噪聲,因?yàn)榇税鏄?biāo)準(zhǔn)關(guān)注保證電梯使用和維護(hù)過程中的安全,而并未考慮噪聲對(duì)電梯的安全使用和維護(hù)的影響。
電梯噪聲檢測(cè)過程主要涉及電梯運(yùn)行過程中轎廂內(nèi)的噪聲值、轎廂開關(guān)門時(shí)門區(qū)的噪聲值以及機(jī)房內(nèi)的噪聲值[4-5],同時(shí)應(yīng)檢測(cè)緊鄰電梯井道的上層住戶房間,檢查電梯噪聲是否在相應(yīng)的規(guī)定范圍之內(nèi)。
電梯噪聲檢測(cè)應(yīng)采用聲級(jí)計(jì)等聲音檢測(cè)設(shè)備,將聲音檢測(cè)設(shè)備置于轎廂地板中部、半徑為0.10 m的圓形范圍正上方距離地面1.50 m±0.10 m處,使電梯正常運(yùn)行,監(jiān)測(cè)電梯以額定速度上下運(yùn)行全程中的最大值。同時(shí),在電梯靜止時(shí),在同一檢測(cè)位置測(cè)量背景噪聲值。
將聲音檢測(cè)設(shè)備置于距層門(轎門)0.24 m,在距離地面1.50 m±0.10 m層門(轎門)門寬的中間位置進(jìn)行測(cè)量。取開門、關(guān)門過程中的噪聲最大值,并測(cè)量同一檢測(cè)位置的背景噪聲值。
機(jī)房內(nèi)最大的噪聲源為驅(qū)動(dòng)主機(jī),因此檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)選取距離驅(qū)動(dòng)主機(jī)前、后、左、右邊緣1 m、高度為(H+1)/2(H指驅(qū)動(dòng)主機(jī)的頂面高度,單位m)的地方,以及驅(qū)動(dòng)主機(jī)中心點(diǎn)上方1 m處共5個(gè)檢測(cè)點(diǎn),同時(shí)測(cè)量驅(qū)動(dòng)主機(jī)非工作狀態(tài)下各檢測(cè)點(diǎn)的背景噪聲值。
對(duì)于上置式機(jī)房,住宅樓上層臨接電梯井道住戶受機(jī)房和電梯運(yùn)行雙重影響,在其緊挨井道的房間內(nèi)所測(cè)量的電梯噪聲值應(yīng)為整棟房間最大值。應(yīng)選取此房間地面中心半徑為0.10 m的圓形范圍正上方距離地面1.50 m±0.10 m處進(jìn)行檢測(cè),測(cè)量電梯以額定速度上下運(yùn)行過程中此點(diǎn)噪聲的最大值,同時(shí)測(cè)量電梯靜止時(shí)該測(cè)量點(diǎn)的背景噪聲值。
以上所測(cè)點(diǎn)的噪聲值與背景噪聲值相差在10 dB(A)范圍內(nèi)時(shí),應(yīng)按表3進(jìn)行修正。
表3 噪聲修正值
本案例為一臺(tái)2016年投入使用的電梯,18層18站。
現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)電梯運(yùn)行中轎廂內(nèi)噪聲、開關(guān)門過程噪聲、機(jī)房內(nèi)噪聲以及18層住戶緊挨電梯井道室內(nèi)噪聲。
電梯噪聲檢測(cè)數(shù)據(jù)包括轎廂門、層站門、運(yùn)行時(shí)轎廂內(nèi)以及機(jī)房等位置的相關(guān)信息,分別如表3、表4、表5和表6所示。電梯運(yùn)行時(shí)住戶室內(nèi)噪聲檢測(cè)數(shù)據(jù)如表7所示。
表3 電梯轎廂門噪聲檢測(cè)數(shù)據(jù)
表4 電梯層站門的噪聲檢測(cè)數(shù)據(jù)
表5 電梯運(yùn)行時(shí)轎廂內(nèi)噪聲檢測(cè)數(shù)據(jù)
表6 電梯機(jī)房噪聲檢測(cè)數(shù)據(jù)
表7 電梯運(yùn)行時(shí)住戶室內(nèi)噪聲檢測(cè)數(shù)據(jù)
本案例運(yùn)用電梯噪聲檢測(cè)方法進(jìn)行實(shí)際檢測(cè),發(fā)現(xiàn)僅18層層站開關(guān)門時(shí)噪聲值超出規(guī)定值。究其原因,主要在于18層層門門鎖未調(diào)整到位,出現(xiàn)在關(guān)門過程中產(chǎn)生噪聲超出規(guī)定范圍的情況。因此,建議維護(hù)保養(yǎng)人員調(diào)整18層站層門門鎖。
本文總結(jié)了國內(nèi)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中電梯噪聲部分相關(guān)規(guī)定,探究住宅使用電梯噪聲檢測(cè)方法,并運(yùn)用此檢測(cè)方法檢測(cè)了某住宅小區(qū)電梯使用過程中的噪聲情況,同時(shí)解釋說明了案例中噪聲超標(biāo)的原因和解決方案。