公路交通工程建設(shè)中的路基施工及其管理方法研究

靳建國

摘 要：公路交通工程項目的建設(shè)，直接影響著人們的日常出行安全和國民經(jīng)濟的發(fā)展。目前，我國越來越重視公路工程項目的建設(shè)質(zhì)量，在建設(shè)公路交通工程的過程中，路基施工是其中非常重要的施工環(huán)節(jié)，路基結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和穩(wěn)定性直接關(guān)系到公路工程的基礎(chǔ)承載能力以及使用耐久度。鑒于此，本文就公路交通工程建設(shè)中的路基施工及其管理方法展開探討，以期為相關(guān)工作起到參考作用。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基施工;管理方法

1 公路路基施工的重要性

重視公路路基施工質(zhì)量的不斷提高，可使其處于良好的運營狀態(tài)。在公路路基施工的過程中，應(yīng)重視控制路基的強度、穩(wěn)定性。應(yīng)注重公路路基施工中技術(shù)含量的增加，在結(jié)合工程施工要求基礎(chǔ)上開展路基施工，以達到預(yù)期的路基施工強度，為車輛以及駕駛?cè)藛T的生命安全提供保障，減少可能會產(chǎn)生的安全事故。應(yīng)重視公路路基強度，在公路工程中，會存在較多特殊的路段，因此，應(yīng)加強對細節(jié)方面的控制，促使制定科學(xué)合理的相關(guān)方案。當路基施工中的強度逐漸提高后，有利于實現(xiàn)公路建設(shè)事業(yè)的長效發(fā)展。路基施工狀況的優(yōu)劣與公路路面的結(jié)構(gòu)質(zhì)量、行車安全性、功能特性等密切相關(guān)。重視路基施工作業(yè)的高效開展，可以有效保障公路路面基礎(chǔ)的功能，促使其能夠處于良好的應(yīng)用狀態(tài)[1]。

在施工以及設(shè)計路基時，應(yīng)使施工質(zhì)量符合標準，同時應(yīng)及時控制施工過程中的成本費用。通過有效控制路基施工中的質(zhì)量，可減少公路路基應(yīng)用問題發(fā)生及可能產(chǎn)生的安全事故，保障行駛的車輛及駕駛?cè)说陌踩?yīng)重視公路路基施工的具體細節(jié)，避免由于質(zhì)量問題帶來可能產(chǎn)生的安全隱患，滿足公路建設(shè)質(zhì)量可靠性要求。通過控制公路路基的施工以及關(guān)鍵環(huán)節(jié)，可以有效保障公路安全，使公路施工建設(shè)的社會效益、經(jīng)濟效益均可以獲得全面提高。

2 公路交通工程建設(shè)中的路基施工要點

2.1 路基開挖質(zhì)量控制要點

路基開挖的方法和工序有很多，在路基施工的過程中需要根據(jù)公路周邊環(huán)境和土層信息決定合理的開挖方式。在路基開挖的過程中可根據(jù)具體問題決定是一步挖到目標深度還是分級開挖，但是無論哪種開挖方式，對于基坑排水的要求都是不可忽視的，因為保證邊坡穩(wěn)定是施工安全的第一步。另外，對于某些突發(fā)狀況應(yīng)做好相應(yīng)的應(yīng)急措施，比如針對突遇暴雨天氣或者其他惡劣天氣等做好相應(yīng)的排水措施和人員安全保證措施[2]。

2.2 路基排水控制要點

排水是路基施工的重要內(nèi)容，一般路基上不允許有過多積水存在，為保證路基基礎(chǔ)安全不會由于積水的存在導(dǎo)致質(zhì)量問題，可采用排水明溝等方法，或在路基邊設(shè)置側(cè)排水溝等。地下水位對路基也會產(chǎn)生一定的影響，故在施工前對于場地的水文資料的了解也是必不可少的。再者公路在交付使用后會有一定的使用壽命，為保證公路壽命周期盡可能長，故需要對公路進行定期的保養(yǎng)，而避免雨水侵蝕就是其重要內(nèi)容之一，由此可以看出排水不僅在前期施工中占有重要地位，而且在公路的全生命周期中也具有非常重要的地位。因此，做好路基排水是保證工程質(zhì)量的第一步。

2.3 路基材料的選擇

為了保證路基施工質(zhì)量，一般在施工中，都會以原始土層作為地基土層，然后在其中填筑一些石料以保證工程的穩(wěn)定性要求，可見路基填料的重要性。在施工過程中必須保證路基填料適宜當前施工條件和施工環(huán)境。一般應(yīng)根據(jù)當前工程周邊的自然條件，從保證工程質(zhì)量的角度出發(fā)，綜合考慮填料的類型[3]。

2.4 嚴格控制路基密實度

路基密實度對于工程質(zhì)量的重要性不言而喻，為了保證施工符合標準，使其在投入使用后不會因為上負荷載產(chǎn)生不均勻沉降，通常需要注意土石料含水量。根據(jù)土壤性質(zhì)調(diào)整其土壤含水量，使其達到最優(yōu)含水量以保證土壤達到最大密實度。同時應(yīng)選擇合理的壓實機，一般而言，選擇重型壓路機通常能取得較好的壓實效果。如果土層較厚通常選擇分層壓實的方法，以小于等于 30 cm 為宜，在保證每一分層壓實度的條件下，對土層進行壓實處理可取得最優(yōu)壓實效果。

2.5 路基強度

路基作為道路工程的承重載體，其強度必須達到相應(yīng)標準才能保證工程的安全可靠性。在進行土層填料壓實后需要對路基強度進行檢測以確保其強度達標，如果強度不滿足要求需進行二次壓實。總之，認識到路基強度的重要性是建設(shè)合格工程的重要環(huán)節(jié)。

3 公路交通工程建設(shè)中的路基施工管理措施

3.1 全面做好工程施工前的準備工作

公路工程正式開始施工之前，必須要做好前期的相關(guān)施工準備工作，工程施工單位增派專業(yè)的工作人員，對施工現(xiàn)場的環(huán)境狀況進行全面了解。主要針對施工區(qū)域的地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)和地形條件等因素進行全面勘察，然后做出相應(yīng)的工程施工勘察設(shè)計報告，對后續(xù)的公路路基施工進行全面規(guī)劃，有效落實路基施工之前的測量放樣工作，對施工區(qū)域的地表面進行徹底清理，同時需要對局部路段的邊坡位置進行有效整理，對路基施工的排水位置進行準確測量和設(shè)定，有效防止不良水環(huán)境問題所產(chǎn)生的影響[4]。

3.2 增強路基施工技術(shù)的應(yīng)用效果

對于路基填土工程施工而言，填土施工質(zhì)量和功能是保證路基施工穩(wěn)定性的重要影響因素。在路基施工當中需要充分做好路基表面的填土工作，同時需要對工程填土質(zhì)量進行有效檢查，其中除了包含了路基填土的實際含水量大小以及所填充的土壤材料類型等。在填土材料正式開始使用之前，需要針對樣品材料進行合理選擇，要充分保證施工材料質(zhì)量，充分滿足工程建設(shè)施工的標準要求，同時還需要進一步保證填土材料的實際含泥量和規(guī)定的標準要求之間相符合。在具體的路基工程施工中，由于不同地區(qū)不同環(huán)境下地質(zhì)條件存在的差異性也相對比較明顯，工程施工區(qū)域的地形條件也各有不同。因此，在針對路基填料的選擇工作中，必須要充分了解當?shù)貐^(qū)域的自然環(huán)境以及地質(zhì)條件特性，對土壤性質(zhì)進行全面檢查和分析，選擇出最適合的路基填土材料使用，有效增強路基工程的整體施工效果。在路基壓實施工過程中，對路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性所產(chǎn)生的影響非常明顯，充分做好路基壓實工作可以進一步保證路基的施工強度以及提高路基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，如果路基壓實效果較好，則整體的穩(wěn)定性和承載力會得到提升[5]。

3.3 路基施工設(shè)備和施工人員控制

公路路基工程建設(shè)施工過程中，由于對路基施工的標準要求相對較高，生產(chǎn)單位引進了更加先進的施工機械設(shè)備，同時對各種設(shè)備進行針對性管理和維護工作，保證路基施工過程中各項機械設(shè)備，可以充分發(fā)揮出自身的工作性能。在路基工程施工過程中，對于相關(guān)施工人員的施工專業(yè)技能要求也相對較高，工程施工單位需要全面提高工程施工人員的專業(yè)素養(yǎng)以及工作技能，充分保證施工人員可以依照標準的路基施工要求來進行操作，防止出現(xiàn)人為性施工誤差問題，全面提高路基工程的施工效率和穩(wěn)定性，控制工程施工經(jīng)濟成本，實現(xiàn)工程施工單位的良好經(jīng)濟效益。

4 結(jié)語

在公路交通工程建設(shè)施工過程中，工程施工單位必須要對路基施工加以充分重視，不但需要做好各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控工作，同時還需要對施工過程中的施工進度、施工安全以及人員管理方法等進行確認，有效增強整個路基工程的施工質(zhì)量和效果，防止出現(xiàn)地基結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性問題。

參考文獻：

[1]沈陽.公路工程施工中路基路面壓實處理技術(shù)方案分析[J].居舍，2019（28）：69.

[2]索紅義.公路工程施工中路基路面壓實處理技術(shù)方案[J].地產(chǎn)，2019（17）：151.

[3]劉放.公路交通荷載的影響因素分析[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2019（16）：111-112.

[4]王志超.交通荷載下高速公路路基拓寬差異沉降研究[D].石家莊鐵道大學(xué)，2019.

[5]宋貴才，榮智.公路路基填筑質(zhì)量控制技術(shù)綜述[J]. 工程技術(shù)研究，2019（10）：29-30.