免振免養(yǎng)水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在養(yǎng)護工程中的應(yīng)用

張文勝

摘 要：免振免養(yǎng)水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)，快速回填水穩(wěn)基層混合料，各項指標均能滿足規(guī)范要求，施工后現(xiàn)場檢測結(jié)果也均滿足技術(shù)要求，外觀平整均勻，路用性能良好。結(jié)論，免振免養(yǎng)水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)不僅有效解決了養(yǎng)護工程與交通運行、現(xiàn)場安全之間的矛盾，還保證了工程質(zhì)量，具備較好的綜合效益，應(yīng)用整體滿意。

關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石;免振;免養(yǎng)

徐州市G206國道養(yǎng)護應(yīng)急搶修工程，由于項目工期緊張，施工路段交通量大，且施工時不能中斷交通，水穩(wěn)基層無法進行正常養(yǎng)生，因此，本項目在水穩(wěn)基層中應(yīng)用了免養(yǎng)生材料，形成快速回填水穩(wěn)基層。

1 設(shè)計要求

1.1 原材料

1.1.1 水泥

普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于拌制免振免養(yǎng)水泥穩(wěn)定碎石混合料，宜采用強度等級42.5級的緩凝水泥。

1.1.2 集料

集料應(yīng)采用堅硬、潔凈、無雜質(zhì)的巖石軋制，指標應(yīng)符合表1、表2的規(guī)定。

1.1.3 水

飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗鑒定。

1.1.4 免振免養(yǎng)添加劑

應(yīng)選擇專門的免振免養(yǎng)添加劑，其檢測指標項目應(yīng)符合表3的規(guī)定。

1.2 混合料組成設(shè)計

免振免養(yǎng)水泥穩(wěn)定碎石級配范圍要求，符合表4規(guī)定。

（1）免振免養(yǎng)水泥穩(wěn)定材料的組成設(shè)計包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標要求，通過試驗選取合適的集料和水泥;確定合理的集料配合比例、水泥劑量、混合料的最佳含水量和相應(yīng)的最大干密度。其中最佳含水量和相應(yīng)的最大干密度采用靜壓法取得，靜壓法壓力為400 kN，速率控制為1 kN/s，試件尺寸為直徑150 mm，高度150±10 mm。

（2）靜壓成型試件7天齡期浸水無側(cè)限抗壓強度代表值R0d應(yīng)滿足下表中的要求：

（3）混合料應(yīng)制成直徑和高均為150 mm圓柱試件，試件制作按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTG E51-2009）的有關(guān)要求進行。

（4）為了保證免振免養(yǎng)水泥穩(wěn)定碎石的強度和密實性，在混合料中應(yīng)加入免振免養(yǎng)添加劑，摻量為水泥劑量的10%。

2 施工

2.1 一般要求

（1）清除作業(yè)面表面的浮土等雜物。并將作業(yè)面表面灑水濕潤。

（2）開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10 m，在平曲線上為5 m，做出標記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800 N。

（3）免振免養(yǎng)水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期建議在冰凍到來半個月前結(jié)束施工，盡量避免在高溫季節(jié)施工。

（4）下層免振免養(yǎng)水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束7天后方可進行上層免振免養(yǎng)水泥穩(wěn)定碎石的施工。兩層免振免養(yǎng)水泥穩(wěn)定碎石施工間隔宜不長于30天。

（5）免振免養(yǎng)水泥穩(wěn)定碎石基層厚度宜不大于18 cm。

2.2 混合料的拌和

（1）開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足7天以上的攤鋪用料。

（2）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計時確定的水泥劑量約0.5%。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。

（3）由于外加劑的用量很少，對添加的精度要求很高，建議采用備用水泥罐倉進行儲存，由控制系統(tǒng)自動投放;或者選擇第五料斗，并對出料口進行適當(dāng)改造，增加擋板，減小出料速度。無論采用哪種方法，一定要提前做好罐倉的標定和校準工作。

（4）每天開始攪拌之后，按規(guī)定取混合料試樣抽查級配和水泥劑量;隨時在線檢查配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。

（5）拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。

2.3 混合料的運輸

（1）運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。

（2）應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除;當(dāng)車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地攤鋪壓實，必須予以廢棄。

2.4 混合料的攤鋪

（1）攤鋪前應(yīng)將底基層適當(dāng)灑水濕潤。對于基層下層表面，應(yīng)噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計，宜不少于1.0 kg/m2

～1.5 kg/m2。水泥凈漿稠度以灑布均勻為度，灑布長度以不大于攤鋪機前30 m～40 m為宜。

（2）攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作。

（3）調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系;嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。

（4）攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。如拌和機生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。根據(jù)經(jīng)驗，攤鋪機的攤鋪速度一般宜在1 m/min左右。

（5）基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。

（6）攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。

（7）在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。

2.5 混合料的碾壓

（1）每臺攤鋪機后面，應(yīng)緊跟雙鋼輪壓路機，一次碾壓長度一般為50 m～80 m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標志，有監(jiān)理旁站。

（2）碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗路段確定的程序與工藝。由于免振免養(yǎng)水泥穩(wěn)定碎石施工中鋼輪壓路機采用靜壓方式碾壓，因此施工過程中，壓路機速度較低（建議不超過1.5 ?km/h），碾壓遍數(shù)比正常施工多碾壓3～5遍，具體碾壓視壓實度情況而定。

（3）壓路機碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。

（4）壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)專配工人進行鏟平處理。

（5）壓路機停車要錯開，相距間隔不小于3 m，應(yīng)停在已碾壓好的路段上。

（6）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。

（7）碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。

（8）為保證免振免養(yǎng)水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣強度，應(yīng)有一定的超寬;對用方木或型鋼模板支撐時，也應(yīng)有一定超寬。

2.6 橫縫設(shè)置

（1）免振免養(yǎng)水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過2 h，則應(yīng)設(shè)橫縫;每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫;要特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。

（2）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。其設(shè)置方法：

①壓路機碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機過夜。

②第二天將壓路機沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，用水泥凈漿涂刷橫向端面，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。

③壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。

④碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合附表規(guī)定。

3 結(jié)束語

該基層早期強度發(fā)展較快，在不養(yǎng)生的情況，24 h抗壓強度能夠達到4.0 MPa～5.0 MPa，并且能在20 h后取出完整芯樣，從而實現(xiàn)了瀝青面層的快速覆蓋，減少了養(yǎng)護施工對交通運行造成的不良影響，降低了養(yǎng)護工程中安全事故發(fā)生的概率。

參考文獻：

[1]馬仙.水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路中的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2016（22）：273-274.

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