高職城市軌道交通類專業(yè)試行現(xiàn)代學(xué)徒制的探索

【摘? 要】在當(dāng)前高職院校所開展的各種教育活動(dòng)當(dāng)中，教師要積極打破傳統(tǒng)教育理念造成的約束和限制，從而為學(xué)生打造一個(gè)高效的教學(xué)課堂和創(chuàng)新的教學(xué)模式，讓學(xué)生可以在更加輕松更加自由的氛圍內(nèi)進(jìn)行學(xué)習(xí)，有效的成長。并且還可以使得學(xué)生在進(jìn)行理論知識學(xué)習(xí)的同時(shí)提高自身所具備的實(shí)踐能力。本文主要分析了當(dāng)前高職院校城市軌道交通類專業(yè)實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制面臨的一些阻礙因素和一些比較重大的挑戰(zhàn)，比如說企業(yè)的參與度比較低，考核形式比較單一，效率比較低等多方面的問題，探索了解決這些問題的有效途徑，希望能夠促進(jìn)現(xiàn)在學(xué)徒制的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】高職院校;城市軌道交通類專業(yè);現(xiàn)代學(xué)徒制探索

引言

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得人們的出行方式也發(fā)生了一些改變，城市軌道交通工具的發(fā)展，讓人們更多的乘坐這一工具進(jìn)行，出行給人們的日常生活帶來了很大的便利，也得使得人們的工作變得更加的方便，所以說對于城市軌道交通類專業(yè)的教學(xué)方式進(jìn)行有效的改變，深入的研究，也受到了社會的廣泛關(guān)注，在本專業(yè)內(nèi)教師和研究者的關(guān)注則是更多的?，F(xiàn)在學(xué)徒制度是一種新型的教學(xué)模式，也是一種有效的教學(xué)結(jié)構(gòu)，在教學(xué)過程當(dāng)中的優(yōu)勢比較多，能夠真正的讓學(xué)生的學(xué)習(xí)效果得到提高，也能夠讓讓學(xué)生更加輕松的掌握自己學(xué)習(xí)的知識內(nèi)容，也能夠通過理論和實(shí)踐兩者的有效結(jié)合，讓學(xué)生的綜合能力得到進(jìn)步。

1.現(xiàn)代學(xué)徒制概述

所謂的現(xiàn)代學(xué)徒制主要是為了區(qū)別傳統(tǒng)的學(xué)徒制度而產(chǎn)生的一種新的稱謂，兩者之間的聯(lián)系是比較緊密的。現(xiàn)代學(xué)徒制是在一般情況下應(yīng)用的傳統(tǒng)的學(xué)徒制度的基礎(chǔ)之上進(jìn)行的有效的改革以及一些新的創(chuàng)新現(xiàn)代學(xué)徒制，在傳統(tǒng)的學(xué)徒制的基礎(chǔ)之上出現(xiàn)了很多改變，比如說更加注重學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，也能夠充分地挖掘出學(xué)生潛在的能力和水平，教師在教學(xué)的時(shí)候?qū)⒗碚撝R和實(shí)踐的教學(xué)內(nèi)容有效地結(jié)合在了一起，學(xué)生在企業(yè)當(dāng)中進(jìn)行的時(shí)間并不是為了學(xué)習(xí)技巧，而是希望能夠理解中的內(nèi)涵，了解到企業(yè)日常的工作流程，希望能夠通過這一段時(shí)間的有效鍛煉，成為在本專業(yè)真正能夠獨(dú)立工作，獨(dú)立發(fā)展的優(yōu)秀的專業(yè)人才。

在現(xiàn)階段高職院校所開展的城市軌道交通類專業(yè)教學(xué)工作當(dāng)中，真正的應(yīng)用現(xiàn)代學(xué)徒這種新型的制度，可以為學(xué)生的發(fā)展提供一個(gè)更加輕松的氛圍，為學(xué)生的有效發(fā)展提供一個(gè)全新的方向。城市軌道交通類專業(yè)實(shí)際上和學(xué)生的日常生活緊密結(jié)合在了一起，所以說教師對于這一門專業(yè)課程的指導(dǎo)也是比較重要的，不能夠讓學(xué)生僅僅停留在一些理論知識的學(xué)習(xí)方面，而是需要讓學(xué)生在教師的帶領(lǐng)下，在現(xiàn)在學(xué)徒制度的應(yīng)用下，深入到企業(yè)內(nèi)部，從而真正的培養(yǎng)學(xué)生，成為本專業(yè)優(yōu)秀的人才，完成人才培養(yǎng)的目標(biāo)。

2.阻礙高職院校城市軌道交通類專業(yè)實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制的因素

（1）企業(yè)的參與度較低。在高職院校城市軌道交通類專業(yè)實(shí)行的現(xiàn)代學(xué)徒制度這一過程當(dāng)中，出現(xiàn)了一個(gè)非常重要也是首要的主要因素，就是企業(yè)在其中的參與度是比較低的，想要真正的順利的有效的落實(shí)這一制度，那么學(xué)校和企業(yè)兩者有效的聯(lián)合起來，是確保現(xiàn)在退出制真正順利實(shí)施下去的重要保障。在目前現(xiàn)在學(xué)術(shù)制度仍然處于一種實(shí)驗(yàn)的階段，很多企業(yè)都只是在經(jīng)驗(yàn)分享這一部分更多的進(jìn)行參與，沒有真正的全過程參與進(jìn)去，也沒有達(dá)到辦公辦學(xué)的教學(xué)要求，所以說正是因?yàn)檫@方面的原因?qū)е铝爽F(xiàn)代學(xué)徒制作的試行工作僅僅停留在表面，而沒有真正的深入在企業(yè)內(nèi)部。

（2）考核方式比較單一。高職院校所開展的城市軌道交通類的專業(yè)的教學(xué)當(dāng)中，教學(xué)部門對于學(xué)生的考核制度是比較單一的，考核方式也比較枯燥，對于學(xué)生的考核標(biāo)準(zhǔn)也沒有任何的變化，仍然停留在理論知識以及文化課的考試成績是否合格方面，沒有針對學(xué)生的實(shí)踐能力，以及綜合素養(yǎng)進(jìn)行更加嚴(yán)格的考核。因此教師對于學(xué)生的實(shí)踐能力以及綜合素養(yǎng)的了解也不是非常的深入，這就導(dǎo)致學(xué)生對于學(xué)生實(shí)踐能力的有效培養(yǎng)呈現(xiàn)出嚴(yán)重的忽視態(tài)度，學(xué)生自身因?yàn)槭艿搅私處煹挠绊懀哉f也不重視對于實(shí)踐能力的培養(yǎng)和提高，因此現(xiàn)代學(xué)徒制度很難真正有效的運(yùn)行下去。

（3）專業(yè)課程設(shè)置不合理。高職院校城市軌道交通類的專業(yè)進(jìn)行課程設(shè)置工作并不是非常的合理也不是非常的科學(xué)，從一方面來看，學(xué)校對于理論和實(shí)踐課程設(shè)置的比例不合理，分布也不是非常的合理，一些實(shí)踐性的專業(yè)課程設(shè)置的數(shù)量比較少，所以說學(xué)生很難真正的通過實(shí)踐提升自己的專業(yè)能力水平。而從另一方面來看企業(yè)對于現(xiàn)代學(xué)徒制度的認(rèn)知也存在著較多的問題，有一定的認(rèn)知偏差，很多企業(yè)對于現(xiàn)代學(xué)徒制度的重視程度不足，認(rèn)為現(xiàn)代學(xué)徒制度的實(shí)施應(yīng)該更多讓學(xué)校負(fù)責(zé)，是學(xué)?？紤]的主要問題，其實(shí)現(xiàn)在學(xué)術(shù)制度的有效落實(shí)也是企業(yè)吸引優(yōu)秀人才的重要途徑。

3.高職院校城市軌道交通類專業(yè)實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制度的有效路徑

（1）加強(qiáng)校企合作力度，打造專業(yè)化課程體系。對于高職院校城市軌道交通類專業(yè)當(dāng)中現(xiàn)在學(xué)徒制度的有效應(yīng)用要進(jìn)行深入的研究，必須保證實(shí)施的載體，能夠更加積極的配合企業(yè)和學(xué)校，都需要針對這一制度的有效落實(shí)給予最大化的支持，確保現(xiàn)代學(xué)徒制度能夠更加穩(wěn)定的運(yùn)行下去。為了真正有效的達(dá)到這一目的，還需要加強(qiáng)學(xué)校和企業(yè)之間的合作，從而使得學(xué)校和企業(yè)共同為學(xué)生打造專業(yè)化的課程體系，將理論和實(shí)踐兩者有效的結(jié)合在一起，為學(xué)生構(gòu)建一個(gè)科學(xué)的高效的學(xué)習(xí)環(huán)境。學(xué)校和企業(yè)之間的溝通也要更加的密切，從而有針對性的對人才進(jìn)行培養(yǎng)，制定科學(xué)的計(jì)劃，根據(jù)當(dāng)前高職院校城市軌道交通類專業(yè)的市場發(fā)展趨勢，以及學(xué)生實(shí)際的學(xué)習(xí)狀況，從而制定科學(xué)的有針對性的管理制度以及具體的教學(xué)方案，將素質(zhì)教育作為重要的核心，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的人才，讓學(xué)生提高自己的實(shí)踐能力以及綜合素養(yǎng)。學(xué)校和企業(yè)還需要更加科學(xué)的設(shè)置城市軌道交通類專業(yè)的課程體系，不僅僅要有理論基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)，還有實(shí)踐操作的學(xué)習(xí)，更加要對學(xué)生進(jìn)行拓展延伸，學(xué)校和企業(yè)兩方面都需要有專門的工作人員負(fù)責(zé)課堂體系的打造，不斷的改革完善教學(xué)的內(nèi)容，定期的更新教學(xué)內(nèi)容，順應(yīng)當(dāng)前社會時(shí)代，市場的發(fā)展。

（2）培養(yǎng)高素質(zhì)的雙師隊(duì)伍。在確保學(xué)生擁有穩(wěn)定載體學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)之上，還需要建立一支高素質(zhì)高能力的教師隊(duì)伍，確保這支教師隊(duì)伍能夠?yàn)閷W(xué)生提供需要的各種知識以及正確的科學(xué)的指導(dǎo)，向?qū)W生傳授相對應(yīng)的理論知識以及相對應(yīng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也為現(xiàn)代學(xué)徒制度的順利運(yùn)行提供更加科學(xué)更加有效的保障。企業(yè)和學(xué)校兩者要共同的進(jìn)行努力，教師在理論方面的學(xué)習(xí)，要讓學(xué)生有正確的方式給予學(xué)生正確的指導(dǎo)，幫助學(xué)生查漏補(bǔ)缺，在確保學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量不斷發(fā)展不斷進(jìn)步的基礎(chǔ)之上，讓學(xué)生能夠培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，能夠讓學(xué)生深入到企業(yè)當(dāng)中培訓(xùn)自己的實(shí)踐能力，也要向?qū)W生分享一些自己日常工作當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)，從實(shí)踐和理論這兩方面對學(xué)生的知識儲備進(jìn)行充實(shí)，使得學(xué)生自身的綜合能力得到進(jìn)步。為了真正的達(dá)到這一方面的目標(biāo)，學(xué)校和企業(yè)兩方面的教師也需要定時(shí)的進(jìn)行交流進(jìn)行科學(xué)的討論，結(jié)合學(xué)生近期的一些優(yōu)秀的表現(xiàn)進(jìn)行總結(jié)學(xué)習(xí)，當(dāng)前學(xué)生在學(xué)習(xí)過程當(dāng)中教師對每一位學(xué)生都需要有更加深入的了解，只有這樣才能夠在下也不差的教學(xué)工作當(dāng)中開展更具備針對性的指導(dǎo)工作，學(xué)校和企業(yè)的就是需要不斷的進(jìn)行學(xué)習(xí)，真正的提高自己的專業(yè)能力，不斷的加強(qiáng)自己的職業(yè)素養(yǎng)，讓學(xué)生可以得到全方位的科學(xué)的指導(dǎo)。

4.結(jié)束語

目前我國各個(gè)城市的軌道交通建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入到了快速發(fā)展的時(shí)期，城市軌道交通的能耗較低，污染也比較少，所以說受到了人們的歡迎，在高職院校所開展的城市軌道交通類的專業(yè)教學(xué)當(dāng)中，教師也要利用更加合理的教學(xué)方式，有效的運(yùn)用現(xiàn)代學(xué)徒制度，為學(xué)生構(gòu)建一個(gè)輕松的學(xué)習(xí)氛圍，高效的學(xué)習(xí)課堂。

參考文獻(xiàn)

[1] 薄宜勇 許英.高職城市軌道交通類專業(yè)試行現(xiàn)代學(xué)徒制的探索 （J].教育教學(xué)論壇，2015，（52）：159-161.

[2] 王宇陽.高職城市軌道交通類專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)踐探索[J].青 年與社會，2019，（30）：76 -77.

作者簡介：曹昕鷙（1979.09-），男，吉林人，碩士研究生，浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院智慧交通學(xué)院城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)教研室主任，講師，研究方向：軌道交通機(jī)電技術(shù)。

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