淺析新能源汽車火災原因及撲救對策研究

許健

【摘? ?要】新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其它能源汽車，主要包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。發(fā)展新能源汽車作為近年來的國家戰(zhàn)略發(fā)展項目，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和汽車數(shù)量都呈現(xiàn)高速增長。隨之而來的是全國范圍內新能源汽車火災事件出現(xiàn)頻發(fā)態(tài)勢，為新能源汽車消防安全敲響了警鐘。

【關鍵詞】火災;滅火救援;新能源汽車

1.新能源汽車的種類

現(xiàn)根據(jù)新能源車用電池還是用燃料來區(qū)分，暫時分成六類。 混合動力汽車。混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時配以電動機或發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。 純電能汽車。電能汽車顧名思義就是主要采用電力驅動的汽車，大部分車輛直接采用電機驅動。 燃料電池汽車。燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學反應產(chǎn)生電流，依靠電機驅動的汽車;氫動力汽車。氫動力汽車是一種真正實現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染，零排放，儲量豐富等優(yōu)勢;燃氣汽車;燃氣汽車是指用壓縮天然氣（CNG）、液化石油氣（LPG）和液化天然氣（LNG）作為燃料的汽車;生物乙醇汽車。乙醇俗稱酒精，通俗些說，生物乙醇汽車就是使用乙醇為燃料的汽車，也可叫酒精汽車。在我國市場上在銷售的新能源汽車主要為混合動力汽車和純電動汽車二類。

2.新能源汽車火災危險性

新能源汽車一般都是從某一平臺的傳統(tǒng)內燃機汽車進行設計、改造而成型的。因此，外觀上與傳統(tǒng)內燃機車輛基本相同。車輛內部不同點集中在動力設置、多能源總成控系統(tǒng)、輔助能源系統(tǒng)和輔助控制系統(tǒng)。其主要組成部件有動力電池、電機、控制器、充電器等。電池的火災安全性是新能源汽車火災安全性的重點，電池組的火災特點構成了新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車不同的火災特點。電池作為一種儲能裝置，易受外界環(huán)境和自身制造缺陷而引發(fā)熱失控，造成爆炸或火災等災害事故。

2.1電氣系統(tǒng)故障易引發(fā)燃燒爆炸

電氣系統(tǒng)故障是新能源汽車發(fā)生火災的主要原因。動力電池是新能源汽車電氣系統(tǒng)最重要的部分，是新能源汽車發(fā)生火災的最主要隱患。一是由于制造工藝流程、技術成熟度、生產(chǎn)質量等原因，動力電池安全穩(wěn)定性不一，容易發(fā)生短路等問題，引發(fā)一些列放熱反應;二是過充電，當充電超過一定限度后，電解液勢必發(fā)生氧化分解，并產(chǎn)生大量的熱，導致電池內部溫度升高，當溫度上升到130?C，容易熱失控，引起車輛燃燒甚至爆炸。 常規(guī)汽油燃燒溫度一般在400?C左右，但是新能源汽車電氣系統(tǒng)發(fā)生熱失控燃燒的火焰溫度可達880?C甚至更高。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車除了車輛內飾，汽油、機油等可燃物外，動力電池中的電解液揮發(fā)、分解，造成火災荷載更大蔓延速度更快。

2.2外部特定環(huán)境下易引發(fā)車輛燃燒

一是由于駕駛事故等引發(fā)的機械碰撞，驅動系統(tǒng)受到擠壓、穿刺、震動、跌落等，電池內部發(fā)生熱反應，進而引發(fā)火災;二是因氣候、散熱等原因，在駐車或者行駛過程中都可能引發(fā)車輛自燃。

2.3有觸電危險

由于新能源汽車帶有高壓的大容量電池，基本電壓通常是遠超人體安全電壓的380V以上，火災時容易發(fā)生漏電產(chǎn)生電擊危險。

2.4有毒氣體、液體泄漏造成次生傷害

新能源汽車和內燃機汽車相同，內部裝修裝飾材料眾多，且電子設備安裝較多，燃燒伴有大量有毒煙氣，而鋰離子電池本身在燃燒過程中也會產(chǎn)生大量氟化物、烯烴、烷烴、醚等化合物，燃燒前和熄滅后尤為明顯，這些物質均具有不同程度的毒性。鋰離子電池的電解液為有機易揮發(fā)性液體，而且有明顯的腐蝕性，可以通過吸入、食入、經(jīng)皮吸收等途徑侵入人體，對人體的危害極大。還具有易燃，遇明火、高熱有引起燃燒的危險，其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引起回燃。

3.新能源汽車火災滅火技戰(zhàn)術

新能源汽車火災撲救工作，必須堅持“救人第一、快速處置、規(guī)范有序”的原則、靈活運用搶險救援操作規(guī)程，救援小組協(xié)同配合，快速實施救援。新能源汽車火災撲救的處置，大體可分為以下環(huán)節(jié)：

一是快速出動，確定車輛型號。指揮中心接到報警后，應準確快速受理，出警途中及時聯(lián)系報警人，必須詢問知情人事故車輛品牌，調閱新能源汽車資料庫隨車救援指南等資料，第一時間核實事故車輛的基本情況，掌握第一手資料，為滅火救援現(xiàn)場指揮員提供準確詳實的理論依據(jù)。二是現(xiàn)場評估風險，制定救援措施。到達現(xiàn)場后，不要盲目出水滅火，應立即與報警人核實車輛信息。首先區(qū)分車輛類型。新能源汽車在特定的位置都會有HY、HV等固定的標識。救援人員可依據(jù)車型和現(xiàn)場是否有污染物泄露的跡象，確定是否需要出水冷卻防止爆炸、破拆位置方法、快速確定解決方案。三是劃定警戒區(qū)域，緊急制動車輛。鑒于車輛電池燃燒溫度可達800度以上，且現(xiàn)場煙霧較大，在新能源汽車火災事故現(xiàn)場，指揮員應根據(jù)現(xiàn)場情況設置警戒區(qū)域，第一時間成立救援小組，運用多點進攻戰(zhàn)術，查看車輛是否熄火，因為新能源汽車表面上“寂靜無聲”，但實際是處于發(fā)動可行駛的狀態(tài)，這對救援人員是個嚴重的隱患。因此新能源車事故處理中要確保車輛熄火，并且采用設置車輪固定板、使用緊急制動器、將擋位置于P檔等方式對車輛進行固定。四是注重安全施救，第一時間斷電。在展開被困人員救助前，救援人員還要第一時間手動切斷12V電源控制線，拔出高壓電系統(tǒng)控制器的保險絲。12V電源控制線是新能源汽車的“供電命脈”，切斷了它車輛就會徹底斷電。該控制線多設置在車輛后備箱中的駕駛室同側位置，具有明顯的標志。在排除車輛漏電的危險因素后，救援組按照最佳的救人位置、途徑進行破拆救助。提醒在風險評估環(huán)節(jié)上，一定要查明動力電池的種類、容量、車輛最高電壓和主開關的位置。五是現(xiàn)場清理洗消，妥善移交工作?；馂氖鹿侍幚硗戤吅?，應全面、細致地檢查清理現(xiàn)場和洗消等工作，并與現(xiàn)場車主和交警做好移交工作，提醒有關部門妥善處理受損電池，合理采取轉運方式，防止事故車輛在轉運及后期靜置過程中起火。

4.新能源汽車火災處置注意事項

目前我國已經(jīng)生產(chǎn)配置了針對新能源汽車消防安全問題專門研發(fā)的電池箱自動滅火裝置，通過預警提示及前期動作對新能源汽車火災撲救提供了科技支持。消防救援人員在火勢失控的情況下，要針對新能源汽車突出的危險特性，合理采取撲救措施，明確注意事項。

一是在撲救新能源汽車火災時，一定要做好個人安全防護工作，穿著絕緣服、絕緣靴，帶好絕緣手套，嚴防各類安全事故的發(fā)生。二是破拆過程中嚴禁接觸損壞的電池系統(tǒng)，切勿使用工具切割高壓供電線路或穿透高壓供電系統(tǒng)組件，防止可能存在的電擊危險。同時佩戴好空氣呼吸器，防止電池板流出的電解液觸碰到救援人員身上造成毒害。三是在進行滅火救援戰(zhàn)斗時，若是動力電池箱位置特殊，滅火時難以用水直接冷卻，撲救時應盡量采用低姿射水或利用掩蔽物體保護自己，防止因燃油箱爆炸而造成戰(zhàn)斗員傷亡。 四是有效打擊火勢，防止火勢蔓延擴大或發(fā)生爆炸危險。火災撲救中要先觀察電池是否在火中，如果答案是否定的，那么可以進行積極性處理。由于直流電沒有與電形成回路，所以用水滅火不會對人體帶來隱患;而如果電池在火中，則應進行防御性處理，在確保車內人員與救援人員的人身安全的前提下進行滅火作業(yè)。在涉水時，新能源汽車對電池包和線路都有特別的絕緣保護，無需擔心觸電風險;若是動力電池著火引起火災，有條件的最好使用二氧化碳或者干粉滅火劑滅火，一是向高電壓輸出的電池射水容易引發(fā)觸電，二是電池內部的活潑金屬遇水接觸燃燒，會加大火勢甚至引發(fā)爆炸。五是現(xiàn)場火勢撲滅后，應繼續(xù)出水對電池組進行持續(xù)冷卻，因為鋰電池具備持續(xù)放電的特性，并使用測溫儀進行監(jiān)測，直至電池溫度降至160攝氏度以下，且經(jīng)評估無燃燒、爆炸等風險。

河北省石家莊市消防救援支隊? ?河北石家莊? ?050000