淺析《梅杜薩之筏》在浪漫主義繪畫中體現(xiàn)的美學(xué)思想

常翔

洛陽(yáng)科技職業(yè)學(xué)院

一、創(chuàng)作《梅杜薩之筏》的由來(lái)及歷史背景

盧浮宮作為世界文明的美術(shù)館之一，來(lái)參觀學(xué)習(xí)的人非常多，而在世界名畫的《梅杜薩之筏》這幅作品前，人們卻難移腳步，近距離的仔細(xì)觀看，作品中每個(gè)人的神情態(tài)度都非常的逼真，畫面的感染力也非常的強(qiáng)，而就是這么一幅具有吸引力作品的背后，卻是經(jīng)歷過(guò)了一段悲慘的故事。

一支載滿了移民的艦隊(duì)在1816年的6月，緩緩駛向塞內(nèi)加爾殖民區(qū)域，這艘艦隊(duì)是由四艘艦隊(duì)組合而成的，分別為：梅杜薩號(hào)護(hù)衛(wèi)艦、埃果號(hào)輕巡艦、羅伊爾號(hào)運(yùn)輸艦以及阿基爾號(hào)雙桅桿艦。而在軍艦上的人員多而雜，不僅有醫(yī)生、技師等上流人員，也有婦女等普通百姓，更有流氓和窮漢，無(wú)所不有。

剛開(kāi)始在以并不太平的比斯灣開(kāi)始航行時(shí)，梅杜薩號(hào)就差點(diǎn)觸礁，盡管有之前的海上工作者肖馬爾中校，可是他已經(jīng)有二十多年沒(méi)有航行過(guò)了，盡管他的航海業(yè)務(wù)非常生疏，可是船上的每一個(gè)人都視他為為船長(zhǎng)，船上的一切事物由他掌管，可是他并不想負(fù)責(zé)任，也就沒(méi)有和其他三艘航艦組隊(duì)而行。

在航行了15天之后，只有阿爾基和羅伊爾號(hào)兩艘艦艇離得相對(duì)近一些，而遠(yuǎn)離的埃果號(hào)小艦卻發(fā)現(xiàn)梅杜薩偏離了航船的方向，并及時(shí)的向其發(fā)出訊號(hào)提醒，但是梅杜薩對(duì)這些信號(hào)置之不理，繼續(xù)偏航而行，后來(lái)埃果號(hào)小艦有不好的預(yù)感，就不再跟隨梅杜薩號(hào)，獨(dú)自前行了。

阿爾金巖礁作為航海禁地，已經(jīng)在地圖上被明確的標(biāo)識(shí)了，可是梅杜薩號(hào)并沒(méi)有理會(huì)危險(xiǎn)區(qū)域的標(biāo)識(shí)，而是當(dāng)艦底和礁石有了猛烈的撞擊時(shí)梅杜薩號(hào)才“蘇醒”過(guò)來(lái)，觸礁的第二天梅杜薩號(hào)艦艇出現(xiàn)了進(jìn)水、艦底龍骨斷裂的跡象。當(dāng)時(shí)艦上面共有四百余人，可救生艇只有六艘，最多能容下二百多個(gè)人，在迫不得已的情況下，只得被迫制造了一個(gè)能勉強(qiáng)裝下一百多人的木筏。

觸礁區(qū)域和非洲海岸相隔六十海里，如果用六條救生艇拖著木筏到海岸是完全可以做到的，然而總督與中校卻一人乘坐著一艘不滿員的救生艇早早逃跑了，而被剩下的四艘救生艇知道僅憑四條救生艇的力量無(wú)法拖動(dòng)超重的救生木筏，也狠心砍斷了繩子，自顧自的逃走了。于是木筏上的人開(kāi)始了海上流浪漂泊的生活，木筏上非常的擠，在其過(guò)程中也有不少人掉進(jìn)了海里，而木筏上的食物在吃完之后，士兵便開(kāi)始因?yàn)橐稽c(diǎn)食物大打出手，平日里被人敬仰的軍官都被士兵們拋入大海中。在木筏上老弱病殘，不乏有各種痛苦的聲音與怒濤之聲相結(jié)合被藏進(jìn)沒(méi)有感情的海底。

在海上漂泊的第13天，阿爾基號(hào)艦終于救下了在木筏上可憐的，生命垂危的十幾個(gè)人。在事發(fā)的第二年，為了“撫慰”死在海里的生靈，將梅杜薩號(hào)艦長(zhǎng)判處三年的監(jiān)禁。后來(lái)席里柯到醫(yī)院探望了梅杜薩號(hào)船艦事發(fā)后的幸存者，并根據(jù)幸存者的傾訴，完成了這幅巨作，將人們的悲慘、當(dāng)時(shí)痛苦的掙扎、感人的求生欲表現(xiàn)的淋漓盡致，這便是1818年誕生的《梅杜薩之筏》一作了。

二、席里柯是如何創(chuàng)作《梅杜薩之筏》幅作品的

作為浪漫主義畫派的代表人物 他的繪畫風(fēng)格完全不同于當(dāng)時(shí)的學(xué)院派新古典主義畫風(fēng)，因?yàn)閷W(xué)院派的繪畫風(fēng)格相對(duì)保守且非常理想化，為了美化上層的統(tǒng)治階級(jí)的人物，繪畫多用虛假的手段來(lái)表現(xiàn)，而浪漫主義畫派則是敢于畫出現(xiàn)實(shí)，揭露事情血淋淋的真相和本質(zhì)，也正是因?yàn)槊糠髌匪枷氲南冗M(jìn)和能夠反映當(dāng)時(shí)的時(shí)代精神面貌，才使得其擁有了超凡的藝術(shù)價(jià)值，而這幅作品作為席里柯的代表作，也是有著非常大的藝術(shù)魅力，而研究其創(chuàng)作過(guò)程與規(guī)律也是有很多可學(xué)之處的。從席里柯到醫(yī)院去探望幸存者，了解事情的真相到最后成功創(chuàng)作出《梅杜薩之筏》這幅油畫作品的過(guò)程大致有以下幾點(diǎn)：

（一）對(duì)素材的收集

席里柯從1818年春天到夏天，大約花費(fèi)了半年左右的時(shí)間來(lái)為本幅作品的創(chuàng)作來(lái)收集素材，并于夏天到秋天的交替時(shí)節(jié)反復(fù)用素描和油畫進(jìn)行描繪，到11月稿子才正式定下來(lái)。并請(qǐng)幸存者制作木筏的模型，在對(duì)表現(xiàn)死難的場(chǎng)面描繪時(shí)也參考了很多戰(zhàn)爭(zhēng)的作品，如魯本斯，米開(kāi)朗基羅等人的作品。由此他才積累了不少的繪畫素材，有了這些素材做基石，他便開(kāi)始了對(duì)草圖的繪畫。

（二）草圖的制作

現(xiàn)在通過(guò)分別收藏在歐美國(guó)家的部分草圖研究，可以知道整體的創(chuàng)作過(guò)程大致由六部分組成：①搭救幸存者，最初始的兩張草圖被命名為搭救幸存者。當(dāng)阿爾古斯號(hào)雙桅帆船費(fèi)盡千心萬(wàn)險(xiǎn)尋到木筏的時(shí)候，立刻放下了救生艇去救木筏上的人們，可由于木筏上的人因?yàn)樯眢w非常虛弱，救生艇上的船員就熱情的將他們攙扶到救生艇中的場(chǎng)面。②木筏兵變，描繪的為木筏已經(jīng)漂了兩天，在海上發(fā)生的事，有的士兵和水手因?yàn)榫袷С６鴮⑷藖G入海中，從而引起的一系列戰(zhàn)斗的場(chǎng)面。③人們吞食尸體，在木筏上的食人慘劇素描稿，在海上漂流的第三天，人門由于饑餓開(kāi)始吃真皮做的劍套以及用來(lái)放置炸藥的皮匣子，更有甚者開(kāi)始以死去人的尸體為食。④獲救的一瞬間，所表現(xiàn)的內(nèi)容則是木筏上的人在得知自己即將被救的激動(dòng)與欣喜，草圖中畫出來(lái)了向木筏方向劃來(lái)的小艇。⑤見(jiàn)到阿爾古斯號(hào)艦艇，當(dāng)命名為看到阿爾古斯號(hào)的幾幅草圖完成時(shí)，已經(jīng)到了事情發(fā)展的最后階段。⑥定稿階段，已經(jīng)將多張草圖繪制完畢后，開(kāi)始反復(fù)的推敲畫面構(gòu)圖和人物之間的關(guān)系?，F(xiàn)在回顧全部的六階段所做的草圖，第一階段純粹的為搭救的過(guò)程，席里柯在第二和第三階段便用了當(dāng)時(shí)浪漫主義作品中常見(jiàn)的繪畫手法——“怪誕”，就是為了將一些并不平凡常見(jiàn)的情節(jié)凸顯出來(lái)。第四個(gè)階段從第三階段的“苦難”中有了明顯的轉(zhuǎn)折，表現(xiàn)了救生艇就在眼前的人們強(qiáng)烈的求生欲，雖然未能揭露歷史悲劇的本質(zhì)，也凸顯不出來(lái)戲劇性的矛盾，但是主要就是為了表現(xiàn)木筏上的人們脫離了險(xiǎn)境。第五階段，席里柯通過(guò)人們看到救生艇后一瞬間的激動(dòng)與生還的希望，揭露了各位船員遇難后發(fā)生的悲慘畫面，使觀畫者不禁想到事情發(fā)生的前因后果。第六階段最顯著突出的部分在于畫面右上角，一名背對(duì)著大家的黑人，以及畫面左邊父親哀悼已逝兒子的細(xì)節(jié)圖，被反復(fù)推敲后放在了畫面中最顯眼的位置。這幅定了的畫稿被描繪的非常細(xì)致。

三、從《梅杜薩之筏》中分析浪漫主義繪畫中存在的美學(xué)思想

（一）對(duì)構(gòu)圖的分析

《梅杜薩之筏》是運(yùn)用了三角形，金字塔形式的構(gòu)圖方式，如此可以營(yíng)造出來(lái)壓迫且對(duì)立的景象，能夠沖擊觀賞者的視覺(jué)體驗(yàn)感，從而體現(xiàn)出來(lái)了情感表達(dá)能夠起到共鳴的特點(diǎn)。畫面是以“揚(yáng)起的船帆、漂泊的木筏、以及木筏上的人”為畫面中心。并用金字塔的構(gòu)圖方式來(lái)呈現(xiàn)，成為第一個(gè)層級(jí)的穩(wěn)固三角形。在觀賞者看的第一眼，受到第一層的視覺(jué)沖擊就是三角形范圍內(nèi)的殘破的船和受苦受難的人民，形成了第二個(gè)層級(jí)的三角形。第二層搖旗的幾個(gè)人突破了第一層的穩(wěn)固性，第一層人的茍延殘喘與第二層人的搖旗呼救形成了鮮明的對(duì)比，相比較而言第二個(gè)層級(jí)的三角形構(gòu)圖比第一個(gè)層級(jí)的三角形構(gòu)圖更加富有激情。在途中最高點(diǎn)，搖著紅色絲巾求生的人成為了金字塔的頂點(diǎn)，加深了整體的緊迫感，表達(dá)出強(qiáng)烈的共鳴心理。

（二）對(duì)色彩運(yùn)用的分析

顏色的冷暖、明暗的不同可以表現(xiàn)出不一樣的情感，在《梅杜薩之筏》這幅作品中則用了很多同色系但是多色調(diào)的顏色，黃色為整幅畫面的顏色基底，有深黃色的木筏，棕黃色的船桅，金黃色的天空以及部分衣服的顏色也是黃色的，整幅畫面是以昏暗的黃色為主，從而體現(xiàn)出一種絕望、消極的情緒。席里柯為了顧及畫面色彩的協(xié)調(diào)感，為了符合受苦人民的精神面貌，將受難者的面部整體描繪成了黯淡的，泛著蒼白的黃色肌膚，為此還專門挑選了一些患有黃疸病的病人來(lái)當(dāng)被描繪的模特。畫面整體色調(diào)是集體昏暗詭異的末日色調(diào)，幸存的人揮著黃色、白色和紅色的衣物，與之有些沉思者穿的紅色衣物相呼應(yīng)，并與穿著白顏色已經(jīng)奄奄一息甚至死亡的人與其有著暗黃色肌膚的顏色形成一個(gè)非常鮮明的對(duì)比，整體的色調(diào)也和海和天的色調(diào)完全不同，在浪漫主義的悲劇色彩的美學(xué)中，席里柯用色的大膽便成為了一種悲壯的美。一位名為何琳的學(xué)者認(rèn)為《梅杜薩之筏》的點(diǎn)睛之筆在于有不同的明暗和有沖突性的色彩。這也正是體現(xiàn)出了席里柯在創(chuàng)作時(shí)的積極和激動(dòng)的情緒。而作品中的色彩強(qiáng)烈的對(duì)比，又體現(xiàn)了席里柯情感表現(xiàn)力的創(chuàng)造性，同時(shí)也在藝術(shù)美學(xué)中不僅釋放了席里柯本人的一些情緒，而且也在無(wú)形中感染了賞畫者的情感。

這幅作品中，作者對(duì)光影暈染技法的運(yùn)用是最多的，因?yàn)檫@樣就能將肌膚的立體感和場(chǎng)景的真實(shí)感表現(xiàn)的具有一定的真實(shí)感。除去揮著紅布的黑色皮膚的遇難者，木筏上其他的遇難者皮膚的顏色雖然相近卻并不同。這樣就可以鮮明的區(qū)別開(kāi)來(lái)活人與死人，還能體現(xiàn)出來(lái)有絕望與希望的兩種情緒。畫面中的希望正式體現(xiàn)在那一絲救生艇的黑影，和天空的暗黑色相互交融，難以分出虛和實(shí)，在充滿希望的遇難者眼中相信那就是真實(shí)的，而對(duì)于絕望的人來(lái)說(shuō)，那就是自己產(chǎn)生的幻覺(jué)。席里柯使光源交疊、主次有序且分明的光影明暗進(jìn)行暈染，不僅將自己的情緒表達(dá)了出來(lái)，還把當(dāng)時(shí)法國(guó)政府以及社會(huì)的那些雜亂無(wú)章的情緒通通都表現(xiàn)了出來(lái)。

可見(jiàn)《梅杜薩之筏》的構(gòu)圖和色彩都充滿了藝術(shù)的美學(xué)和，充斥著社會(huì)發(fā)展和文化交融的多個(gè)方面的價(jià)值。也可以感受到浪漫主義畫派所表達(dá)出來(lái)情感的最高發(fā)展階段有著跨時(shí)代的意義。而且對(duì)抽象主義、后現(xiàn)代主義等不同的畫派也產(chǎn)生了一定的影響，可以在色彩和構(gòu)圖等方面進(jìn)行相互交融的發(fā)展，以此能夠開(kāi)拓不同畫派產(chǎn)生的美學(xué)價(jià)值。