海上險情處置與救援指揮課程教學(xué)改革探索

摘? 要 分析海上險情處置與救援指揮課程教學(xué)中存在的問題，提出課程教學(xué)改革措施：重新梳理教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建海上險情處置與救援指揮課程教學(xué)體系；針對教學(xué)模式較為單一的問題，建立案例教學(xué)、情境教學(xué)等多模式教學(xué)樣式；建立形成性評價與綜合評價相結(jié)合的評價方式，較好地激發(fā)學(xué)員參與評價、主動思考的積極性，使整體教學(xué)效果得到增強。

關(guān)鍵詞 海上險情處置與救援指揮；教學(xué)改革；案例教學(xué)；情境教學(xué)；虛擬仿真教學(xué)

中圖分類號：G642.3? ? 文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2021）14-0094-03

Abstract This paper analyzes the problems existing in the teaching of maritime danger disposal and rescue command course， and puts forward the teaching reform measures that reorganizing the teaching content， and constructing the teaching system of maritime danger disposal and rescue command course. Aiming at the problem of sin-gle teaching mode， multi-mode teaching mode such as case teaching?and situational teaching is established. The establishment combina-tion of formative evaluation and comprehensive evaluation is a grea-ter extent to stimulate the enthusiasm of students to participate in the evaluation of active thinking， so that the overall teaching effect has been improved.

Key words maritime danger disposal and rescue command; teaching?reform; case teaching; situational teaching; virtual simulation tea-ching

0? 引言

海上搶險救援是海警擔負的任務(wù)之一，培養(yǎng)高質(zhì)量的海上應(yīng)急救援人才是院校課程教學(xué)的重要目標。海上險情處置與救援指揮課程是航海技術(shù)與管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中的專業(yè)課之一，對救援人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高具有重要的支撐作用。當前，該課程存在教學(xué)內(nèi)容需要調(diào)整、教學(xué)方法需要探討、評價方式需要改進等諸多問題，亟待進行教學(xué)改革，探索增強教學(xué)效果行之有效的方式方法。

1? 目前課程教學(xué)中存在的問題

海上險情處置與救援指揮課程以航?；A(chǔ)、艦艇操縱、海洋氣象、艦艇生命力等課程為先修課程，重點講授自身發(fā)生險情以及其他船舶發(fā)生險情時的險情處置與救援方法，知識面較為廣泛，主要包括海上險情分類、遇險自救、救生設(shè)備、遇險報警信號的發(fā)送與遇險通信、救援船的操作、救助艇拖帶作業(yè)、海上救助、直升機救助等。傳統(tǒng)教學(xué)過程中主要存在三方面的問題。

1）理論教學(xué)中由于各章節(jié)之間的教學(xué)內(nèi)容邏輯聯(lián)系不強，點多面廣。險情種類之間有交叉，遇險通信格式及原理晦澀難懂，學(xué)員普遍感覺枯燥乏味、抽象難學(xué)，學(xué)習(xí)沒有積極性。

2）教學(xué)模式較為單一，傳統(tǒng)的教員講授、學(xué)員被動接收模式使得學(xué)員逐漸喪失創(chuàng)新意識和探索能力。這兩個要素恰恰是素質(zhì)教育對人才培養(yǎng)的核心要素，以教員為中心的封閉式教學(xué)模式忽視學(xué)員在整個教學(xué)過程中的主體地位及其學(xué)習(xí)的主動性和能動性，只重視知識掌握，忽視學(xué)員創(chuàng)新能力及團隊協(xié)作精神等綜合素質(zhì)的培養(yǎng)[1]。

3）實驗實訓(xùn)模塊綜合性、設(shè)計性實驗較少，評價方式較為單一。

2? 構(gòu)建海上險情處置與救援指揮課程教學(xué)體系

依據(jù)專業(yè)崗位培養(yǎng)標準，開展課程教學(xué)體系構(gòu)建。根據(jù)航海技術(shù)與管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案及教學(xué)大綱，制訂課程教學(xué)計劃。面向海警實際崗位的專業(yè)能力要求，技能模塊以項目教學(xué)為導(dǎo)向，專業(yè)模塊以基于工作過程為導(dǎo)向。救助設(shè)備模塊側(cè)重于設(shè)備的使用技能，可以分解為單人救生設(shè)備操作項目以及集體救生設(shè)備項目開展項目教學(xué)。遇險報警設(shè)備操作可以分解為煙火信號報警操作、數(shù)字選擇性呼叫報警、衛(wèi)星C站與F站遇險報警開展項目教學(xué)。海上險情處置、海上救助、艦機聯(lián)合救助側(cè)重于專業(yè)模塊，立足崗位需求，開展工作過程教學(xué)探索。將學(xué)習(xí)內(nèi)容按照工作過程排序而非按照學(xué)科體系排序的課程，是基于知識應(yīng)用的課程，關(guān)注的是做事的過程、行動的過程。因此，基于工作過程系統(tǒng)化理論進行課程開發(fā)，依據(jù)的不是內(nèi)容或?qū)ο?，而是過程或結(jié)構(gòu)[2]。理論教學(xué)以夠用為準則，專業(yè)模塊以應(yīng)用為目的，加強針對性、創(chuàng)新性和實用性。

從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、教學(xué)師資、實驗室建設(shè)等方面進行全要素、全流程科學(xué)分析，突出重點、把握全局構(gòu)建教學(xué)體系。針對教學(xué)內(nèi)容層次感、邏輯感不清晰的問題，重新梳理教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建海上險情處置與救援指揮課程教學(xué)體系，使學(xué)員掌握救援船操作、救助艇拖帶作業(yè)、海上救助、直升機救助所必需的基本知識和技能。

3? 改革課程教學(xué)模式

3.1? 理論教學(xué)中多種教學(xué)模式探索

針對教學(xué)模式較為單一的問題，建立案例教學(xué)、情境教學(xué)、互動式教學(xué)等多模式教學(xué)樣式。

3.1.1? 結(jié)合實戰(zhàn)化應(yīng)急救援案例開展案例教學(xué)? 案例教學(xué)是模擬或者重現(xiàn)現(xiàn)實生活中的一些場景，通過討論或者研討進行學(xué)習(xí)的一種教學(xué)方法。案例教學(xué)法不僅在工商與企業(yè)管理等文科方向應(yīng)用廣泛，在理工科方向的教學(xué)活動中也得到廣泛應(yīng)用。覃方君等[3]將案例教學(xué)法與實驗教學(xué)相結(jié)合，把案例教學(xué)法引入實踐課程中，并對實驗案例進行實戰(zhàn)化改造，提高實驗案例的應(yīng)用性和實戰(zhàn)性；結(jié)合具體課程，給出實戰(zhàn)化案例實驗的主要做法及實現(xiàn)流程。

在講解海上險情處置理論時，首先，收集海警海上救援的案例；其次，對救援案例進行分類并形成案例庫，結(jié)合實戰(zhàn)化救援場景對學(xué)員分組，針對不同種類的船舶險情開展討論；最后，在教員的引導(dǎo)下編寫應(yīng)急救援預(yù)案。在編制應(yīng)急救援預(yù)案時，讓參與救援人員掌握任務(wù)的危險性、應(yīng)急處置方案和技能。編寫過程要把握救援的對象、救援行動的優(yōu)先順序、救援人員清單、救援任務(wù)清單、救援分工、時間表等要素[4]。要創(chuàng)造條件對應(yīng)急救援預(yù)案進行演練與驗證。

3.1.2? 設(shè)立擱淺船脫淺情境，開展情境教學(xué)? 情境教學(xué)模式是以設(shè)立的情境為載體引導(dǎo)學(xué)員進行自主探究性學(xué)習(xí)，以提高學(xué)員分析和解決實際問題的能力。

第一階段是感知階段。開展擱淺船脫淺救援教學(xué)時，通過圖片或動畫形式展示航行船舶發(fā)生擱淺事故，設(shè)立情境，形成表象，把學(xué)員帶入救援船救援現(xiàn)場，由此進入感知階段。

第二階段為理解階段。依據(jù)難船擱淺后的狀態(tài)、難船周圍環(huán)境、海域水文、氣象等情況，根據(jù)難船的資料，從圖導(dǎo)文，啟發(fā)學(xué)員想象，逐步加深對擱淺船的領(lǐng)會、理解，制訂援救方案和實施計劃。

情境教學(xué)中的情境并不是實體的復(fù)現(xiàn)，而是簡化的模擬，以擱淺船面臨的危險情境，激發(fā)學(xué)員通過探究、討論尋找科學(xué)救援方案的意愿。形成的擱淺船救援方案及計劃在后續(xù)的實踐教學(xué)中進行演練和驗證，根據(jù)驗證效果進行教學(xué)反思，調(diào)整教學(xué)方案和計劃，使得情境教學(xué)更加符合實戰(zhàn)化救援任務(wù)。

3.2? 實驗教學(xué)虛擬仿真教學(xué)模式探索

海上險情處置與救援指揮課程的內(nèi)容特點是使用實裝教學(xué)成本較大，比如救援破損船、失火船、直升機救助等。無論是課程實驗教學(xué)還是實習(xí)教學(xué)，都需要調(diào)動船舶、人員配合。為了使教學(xué)效果逼真，還需要使船舶失火或撞擊破損，風(fēng)險極大。因此，開展虛擬仿真教學(xué)是行之有效的實踐教學(xué)方法之一。為探索虛擬仿真教學(xué)應(yīng)用于課程教學(xué)的可行性，余琳等[5]以120名本科生為研究對象，分為傳統(tǒng)授課組和虛擬仿真教學(xué)組進行實驗。虛擬仿真教學(xué)組學(xué)生認為虛擬仿真教學(xué)對掌握學(xué)習(xí)內(nèi)容有幫助（滿意度達80%以上），基于虛擬實驗平臺的實驗教學(xué)可以豐富課程教學(xué)形式，提升學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣和自主學(xué)習(xí)能力，有助于提高實驗教學(xué)質(zhì)量。

為開展虛擬仿真教學(xué)，設(shè)計并建設(shè)艦船綜合仿真訓(xùn)練系統(tǒng)。該系統(tǒng)為半實物仿真平臺，由一艘主本船、四艘副本船、一個指揮中心組成。主本船設(shè)計360°視場角，為艦載直升機的升降提供視景支持，在開展艦機聯(lián)合救援教學(xué)時營造逼真的海洋環(huán)境。五艘本船在指揮中心的指揮下相互協(xié)同，可以開展艦艇綜合演練項目教學(xué)。在開展虛擬仿真教學(xué)時，基于工作過程化系統(tǒng)理論，開發(fā)應(yīng)急救援仿真訓(xùn)練項目。以海警應(yīng)急救援任務(wù)為牽引，設(shè)定學(xué)習(xí)情境：救援船在大風(fēng)浪及能見度不良條件下的操作情境、救助艇拖帶情境、營救落水人員情境、救助失火船情境等，各學(xué)習(xí)情境復(fù)雜度逐次遞進。每個學(xué)習(xí)情境中的工作過程相似，都經(jīng)歷采集情境信息、判明情境類別、確定行動方案、標識情境風(fēng)險、調(diào)用情境資源、評估操作效果，工作步驟相同，學(xué)習(xí)內(nèi)容有所區(qū)別[2]。

理論教學(xué)中的情境教學(xué)法與實驗教學(xué)中的虛擬仿真教學(xué)結(jié)合起來，開展理實一體教學(xué)，教學(xué)效果非常理想。運用艦船綜合仿真訓(xùn)練系統(tǒng)構(gòu)建一個設(shè)立情境的良好平臺環(huán)境，學(xué)員基于工作崗位形成工作小組，小組成員分工明確，指揮關(guān)系清晰明了。比如在救援失火船舶教學(xué)過程中，根據(jù)理論課程中制定的失火船舶救援預(yù)案，在指揮中心教練臺制訂救援方案，設(shè)定救援需要的各個想定要素。救援行動啟動后，指揮控制權(quán)交給現(xiàn)場各個模擬本船，各個小組成員間相互配合，操縱救援船到達火災(zāi)現(xiàn)場，滅火組、跳幫組、現(xiàn)場搜救組根據(jù)工作過程依次完成各項任務(wù)。所有過程在仿真環(huán)境下，學(xué)員獨立判斷、決策，相互協(xié)同，在救援情境中主動思考、積極探索。教員在此過程中只需提醒，給出建議，真正做到以學(xué)員為主體，使學(xué)員在無形中增強情境意識，提高應(yīng)急處置能力。

4? 改革課程評價方式

針對海上險情處置與救援指揮課程評價單一性問題，建立形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的評價方式。期末考試評價為終結(jié)性評價，對學(xué)員的學(xué)習(xí)過程不能全程跟蹤，教員也不能在教學(xué)過程中根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)反饋及時調(diào)整教學(xué)計劃。海上險情處置與救援指揮課程各個教學(xué)模塊根據(jù)教學(xué)進度及時作出評價，根據(jù)測試結(jié)果反思教學(xué)過程，對教學(xué)模式及時做出調(diào)整，尋找最佳教學(xué)方法。比如在開展遇險報警模塊教學(xué)時，采取GMDSS模擬器教學(xué)，階段性訓(xùn)練完成后，通過制作評估題卡，學(xué)員抽取題卡方式進行上機考核[6]。題卡實做題目來源于提前做好的題庫，評估要素覆蓋大綱的要求，學(xué)員考核結(jié)果能夠及時反映該階段學(xué)習(xí)成效。各個模塊的形成性評價與課程結(jié)束時的終結(jié)性評價相結(jié)合，得到一個相對客觀科學(xué)的結(jié)果。采取該評價方式后，較大程度地激發(fā)學(xué)員參與評價主動思考的積極性，整體教學(xué)效果得到增強。

5? 結(jié)束語

漁船等船舶海上作業(yè)時發(fā)生險情風(fēng)險程度高、危險性大，船員受傷、船舶險情時有發(fā)生。海上救援需要的知識和技能越來越專業(yè)，迫切需要培養(yǎng)專業(yè)的應(yīng)急救援人才。立足救援任務(wù)需求，分析海上險情處置與救援指揮課程教學(xué)中存在的問題，提出教改措施：理清課程教學(xué)內(nèi)容結(jié)構(gòu)，建立課程教學(xué)體系；探索案例教學(xué)、情境教學(xué)新模式，以海警海上救援為實戰(zhàn)背景，立足各個崗位職責(zé)開展艦艇模擬綜合演練教學(xué)，通過綜合演練，訓(xùn)練學(xué)員險情處置與救援指揮能力。

參考文獻

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