山東高速建管集團跑出“新速度”

□ 通訊員 任雯／本刊記者 梁晴

2021新年來臨之際，山東高速建設(shè)管理集團（以下簡稱“建設(shè)管理集團”）全體干部職工的心情，被一條重大喜訊鼓舞振奮著：由山東高速集團投資、建設(shè)、運營、管理的濰坊至日照高速公路濱海連接線工程成功入選中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會2020-2021年度（第一批）李春獎（公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎）。這是建設(shè)管理集團獲得的首個“李春獎”。

這一由中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會每兩年組織一次評選的獎項，有著極高的含金量：它是國家公路建設(shè)最高質(zhì)量獎，在建設(shè)管理理念、工程建造質(zhì)量、科技創(chuàng)新成果和管理維護運營等方面代表了公路交通行業(yè)最高水準，也是國家公路建設(shè)者的最高榮譽。

沉甸甸的“李春獎”，是建設(shè)管理集團2020年攻堅克難聚力打造優(yōu)質(zhì)公路的最好佐證。這一極不平凡的年份中，建設(shè)管理集團以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，以建設(shè)交通強國、交通強省為契機，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，克服疫情影響，統(tǒng)籌推進生產(chǎn)經(jīng)營和高速公路項目建設(shè)，高質(zhì)量、高標準建成濰日高速濰坊連接線項目，助力全省高速公路通車里程突破7400公里。

攻堅克難，圓滿完成建設(shè)任務(wù)

在建項目掀起新高潮。2020年完成投資216億元，占年度計劃214億元的101%。其中，濰坊連接線項目于11月26日建成通車，僅用時17個月。京臺改擴建項目年內(nèi)完成2次施工轉(zhuǎn)序，完成投資90億元，占年度計劃的120%；濟微高速項目完成投資38.5億元，占年度計劃的104%。濟南大西環(huán)項目于6月23日開工，較原計劃提前4個月，完成投資24.3億元；濟青中線項目于6月29日開工，完成投資51.5億元，占年度計劃的105%。

項目前期跑出新速度。明村至董家口項目12月底已取得初步設(shè)計批復(fù)；濟南大北環(huán)項目12月底已取得省發(fā)改委立項核準；高青至商河、臨沂至滕州等5個項目也在有序推進。

多措并舉，品質(zhì)工程示范引領(lǐng)

創(chuàng)新管理辦法。建立《建設(shè)項目安全隱患排查治理舉手制實施辦法》《工程建設(shè)項目計分掛旗管理辦法》等制度，發(fā)揮項目參建單位的主觀能動性，統(tǒng)籌進行安全、質(zhì)量、進度管理。

濟南大北環(huán)項目

明村至董家口公路項目

京臺高速公路改擴建項目

推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用。推行標準化設(shè)計、工廠化預(yù)制、裝配化施工，實現(xiàn)涵洞、立柱、蓋梁、排水設(shè)施預(yù)制拼裝，提升文明施工水平，其中，京滬高速濟南連接線工程獲得山東省建筑質(zhì)量獎“泰山杯”。

提檔升級，科技創(chuàng)新成果豐碩

健全創(chuàng)新組織體系。成立創(chuàng)新研究分中心，統(tǒng)籌推進科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化工作。整合優(yōu)質(zhì)資源，申報認定了2個集團層級科研平臺，搭建了“山東省公路交通網(wǎng)聯(lián)云控平臺技術(shù)工程實驗室”（省級工程實驗室）。

加快推進智慧高速建設(shè)。以京臺改擴建項目為依托，組建智慧高速建設(shè)工作專班，完成智慧高速實施方案編制和施工圖設(shè)計評審。牽頭組織東南大學等4家單位聯(lián)合申報“山東省重大科技創(chuàng)新工程”1項，爭取財政資金1922萬元。

注重高端人才引進培養(yǎng)。圍繞智慧高速、綠色公路等發(fā)展方向，引進4名“千人計劃”專家、1名“泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才”，以高素質(zhì)人才隊伍支撐高質(zhì)量發(fā)展。

科技創(chuàng)新成果豐碩?！冻菂^(qū)超大跨度小凈距隧道群建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用》獲2020年度山東省科學技術(shù)進步獎一等獎；《城市復(fù)雜環(huán)境超大跨度隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用》獲中國巖石力學與工程學會科學技術(shù)獎二等獎；此外，還獲得山東省公路學會一等獎2項、二等獎3項、三等獎1項；3項科研成果達到國際先進水平。

深化改革，企業(yè)治理成效顯著

明確公司發(fā)展戰(zhàn)略。以“十四五”規(guī)劃編制為契機，深入研究公司的發(fā)展規(guī)劃，圍繞“交通及城市一體化區(qū)域綜合建設(shè)”建立新商業(yè)模式，力爭打造成為全國一流的高速公路投融資、建設(shè)、運營管理服務(wù)商，在城市基礎(chǔ)設(shè)施投融資、建設(shè)等方面有所突破。

深化“三項制度”改革。調(diào)整總部和權(quán)屬單位機構(gòu)設(shè)置和人員編制，進一步理順管理職能，明確職責分工，提升管理效率。出臺《業(yè)務(wù)技術(shù)人員職務(wù)管理辦法》，進一步暢通業(yè)務(wù)技術(shù)人員晉升通道。修訂《權(quán)屬單位經(jīng)營業(yè)績分類考核管理辦法》《員工業(yè)績考核辦法》，實現(xiàn)員工考核率100%，績效掛鉤率100%。

強基固本，企業(yè)根基扎深扎實

深入推進基層黨組織建設(shè)。組織評定過硬黨支部6個，申報集團過硬黨支部示范點3個，被集團推薦申報“省屬企業(yè)過硬黨支部示范點”2個。結(jié)合交通行業(yè)特色，打造“建設(shè)先鋒”黨建品牌，相關(guān)經(jīng)驗做法入選山東優(yōu)秀黨建品牌孵化工程。

扎實做好工會群團工作。開展“戰(zhàn)保比”創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽，助力項目建設(shè)提質(zhì)增效。加強基層團建工作，公司團委獲評2020年“省屬企業(yè)五四紅旗團委”。

站在新起點，實現(xiàn)新跨越。今年，建設(shè)管理集團將乘勢而上打造交通強省建設(shè)“硬核”力量，確保高質(zhì)量完成年度建設(shè)任務(wù)，為新時代現(xiàn)代化強省建設(shè)提供有力支撐。