王四騰
(東風柳州汽車有限公司動力安全部,廣西 柳州 545007)
焊裝生產線作為汽車制造企業(yè)四大工藝生產線之一,是生產的重要環(huán)節(jié),焊裝生產線上機器人、夾具、懸掛點焊機、升降機、輥床緊密排列,組成流水線,每一臺設備出現(xiàn)故障都會導致生產停線,影響生產任務準時完成。本文對某企業(yè)焊裝生產線的設備管理模式進行了分析與實踐探索,總結了設備管理經(jīng)驗,明確了通過開展設備保全工作,能夠對焊裝生產線故障率下降作出貢獻。
圖1是某汽車制造企業(yè)焊裝生產線故障率趨勢圖,該焊裝生產線在3月份進入生產旺季后,突然出現(xiàn)大量故障,這些故障主要以重復故障居多,特點是單次故障時間長,累積故障時間多。這些故障停工,嚴重干擾了生產正常進行,對上下工序影響較大,加班延點增多,因生產等待而造成的生產成本、人力資源浪費增加。
為了解決焊裝生產線在生產旺季故障井噴問題,我們對焊裝生產線在設備管理方面存在的問題進行了調查分析,進行了多項方案探索,以下詳細分析。
圖1 某焊裝生產線故障率趨勢圖
圖2是該焊裝線當年7月份不同設備故障時間分布圖,懸掛點焊機、夾具、機器人故障排在前三位,該焊接線有一百多臺懸掛點焊機,一百多臺焊接機器人,二百多套夾具,其中懸掛點焊機主要故障為電磁閥損壞、水電纜堵塞,夾具主要故障為電磁感應開關損壞、接近開關損壞,夾具夾持關節(jié)卡阻,機器人主要故障為氣動焊鉗平衡缸密封圈損壞、管線包磨損等。
圖2 某焊裝線各類設備故障時間分布圖
機器人、夾具、懸掛點焊機這三類設備,從設備復雜程度來說,機器人第一,夾具第二、懸掛點焊機第三,但我們從故障時間分布圖看出,焊裝線故障時間分布與設備難易度并不成正比,說明大量簡單重復故障占據(jù)了故障停工時間,這和焊裝線沒有開展故障管理活動有直接關系。
我們在焊裝生產線看到,由于設備故障率高,生產時間不足,夜晚和節(jié)假日都被占用來生產加班,維修人員只能安排生產跟線服務,沒有時間去做設備維護保養(yǎng)工作。除了故障緊急搶修,維修人員幾乎沒有開展任何形式的設備維護活動。設備維護管理工作缺失,導致故障增多,形成了惡性循環(huán)。
焊裝線生產管理人員和生產作業(yè)人員,既不參與設備保養(yǎng),更談不上對設備管理工作有任何支持。
我們在焊裝線看到,維修人員以師帶徒的培訓方式為主,這種方式,對于新進維修人員,確實可以起到經(jīng)驗快速傳承,但是對于需要獨立作業(yè)的維修人員,修理經(jīng)驗因人而異,修理水平和修理時間相差很大,焊裝線缺乏專業(yè)技術培訓制度,缺乏規(guī)范作業(yè)標準,缺乏技能評估標準。
焊裝生產線在設備維護保養(yǎng)、修理作業(yè)方面都缺少標準化。我們在焊裝生產線看到,組織開展的幾次設備維護保養(yǎng)活動,僅以清潔設備外觀為主。對易發(fā)生故障的關鍵部件,由于缺乏維護保養(yǎng)標準,既不懂保養(yǎng)更無法評估維護保養(yǎng)效果。
在調查了焊裝生產線設備的故障現(xiàn)狀后,首要任務是控制住故障,尤其是重復發(fā)生的故障,我們在焊裝線開展了一系列故障管理活動。
3.1.1 建立故障履歷
開展故障管理,首先需要建立故障履歷,每一起故障的現(xiàn)象、原因,臨時處置措施,后續(xù)處理措施,及時記錄,作為后期分析的原始資料。焊裝線指派專人負責,建立故障一元化管理表,建立故障履歷。
3.1.2 包含故障對策的停工單
停工單中,包含故障停工時間和生產線停止時間,維修人員到達現(xiàn)場后觀察到的故障現(xiàn)象、搶修時采取的措施,還包含推理故障可能原因及長效對策。這些內容,是重要的分析資料。
3.1.3 故障分析與再發(fā)防止[3]
我們在焊裝線建立了故障分析例會制度,每天由設備科長組織技術人員和維修班長,討論前一天故障履歷表中記錄的信息,分析故障真正的原因,討論再發(fā)防止對策。所有的再發(fā)防止對策,都需要經(jīng)過時間驗證。如故障再次發(fā)生,則對策無效,需要重新分析故障真因,再次驗證對策效果。
在落實故障再發(fā)防止對策的過程中,僅靠維修人員是遠遠不夠的,絕大部分故障,存在技術和管理方面的原因,防止再次發(fā)生,需要更廣泛的人員參與才能解決,需要生產人員和生產管理人員參與,這就是全員生產維護制度。
3.2.1 建立自主保全制度
在設備維護保養(yǎng)和故障再發(fā)防止活動中,鼓勵生產人員參與,開展全員生產維護活動。
生產人員開展的自主保全活動,重在設備基礎維護保養(yǎng),焊裝生產線數(shù)百臺夾具、懸掛點焊機,需要保養(yǎng)的部位繁多。雖然保養(yǎng)部位點多面廣,但其中一部分只需經(jīng)過簡單培訓即可作業(yè),交給生產人員完全可行。我們以班組為單位,組織焊裝線開展自主保全活動,通過定期組織開展設備清掃、組織基準書培訓、點檢技能培訓、逐步上升到生產班組參與故障管理,了解故障原因,分擔故障再發(fā)防止對策,再到參與標準化管理,參與實施改善課題等設備管理工作中去。
通過螺旋上升式提升生產班組設備保全水平,生產人員逐步認識到參與設備管理的重要性,同時,我們在績效、考核獎勵等方面加大對自主保全工作傾斜,制定了一系列獎懲制度,對點檢技能提升明顯,點檢出設備隱患的生產人員,給予獎勵,鼓勵了生產人員對自主保全的參與熱情。
在保全時間上,采取靈活措施,固定時間與彈性靈活的時間安排相結合,確保保全工作得以正常開展。
建立自主保全制度,設備故障下降,縮短加班時間,企業(yè)生產成本下降,生產效益提升,員工生產時間縮短,工資收益上升,產生雙贏局面。
3.2.2 建立計劃保全制度
計劃保全是維修人員開展的專業(yè)保全活動,以提高設備可靠性為目的,需要開展一系列專業(yè)保全活動。
專業(yè)保全活動以故障分析為中心,維修技術人員從技術和管理的角度解析故障,找到故障真正的原因。故障分析活動,是對維修人員專業(yè)技術水平和設備管理理論的考驗,找到真正的原因,才能制定有效的故障對策,控制住反復發(fā)生的故障。
在焊裝線通過故障分析和再發(fā)防止活動控制住大量重復故障后,我們立即組織開展了預防性保全活動,編制定期點檢作業(yè)基準書,制定保全年歷、月歷,建立紅班制以確保保全計劃得到落實。
維修人員開展的預防性保全與生產人員開展的日常點檢、總點檢活動,解決大量設備隱患問題,基本保障了焊裝線劣化得到及時發(fā)現(xiàn)和修復,故障時間再次出現(xiàn)明顯下降。
3.3.1 保全作業(yè)技能培訓與技能評定
我們在焊裝線建立了保全作業(yè)技能培訓制度,選定焊裝線120項修理技能,組織編制了標準作業(yè)書,開展固有技能培訓工作。
在保全技能培訓工作中,重視故障經(jīng)驗學習,尤其是重大停故障,確保再次遇到同樣故障時,做到快速檢修,標準作業(yè),縮短修理時間。
建立技能等級評定標準,了解現(xiàn)有水平,制定下一步培訓方向。
3.3.2 故障演練活動
故障演練作為保全技能實踐訓練重要部分,重點演練固有技能和重大停故障應急預案[4]。通過定期故障演練,維修人員實戰(zhàn)技能提升,故障修理時間和重大停發(fā)生次數(shù)出現(xiàn)明顯下降。
建立設備維護保養(yǎng)基準書,指導和保障維護保養(yǎng)工作。編制自主保全日常點檢基準書,指導清掃、潤滑、點檢等基礎保養(yǎng)工作。編制計劃保全定檢基準書,指導定期檢修、定期更換業(yè)務。
建立維修作業(yè)標準化,編制維修人員標準作業(yè)書,規(guī)范維修人員作業(yè)內容。
需要注意的是,不論生產人員實施的點檢基準書還是維修人員的定檢基準書、標準作業(yè)書,都不是一成不變的,所有的基準書和標準作業(yè)書,都應當根據(jù)設備故障及時修訂,并確保得到執(zhí)行,才能保障設備可靠穩(wěn)定的運行,只有根據(jù)設備故障及時修訂了的基準書才是有實際意義的基準書,定期修訂了的標準化作業(yè)才有實際意義。
我們在焊裝線大力提倡改善課題活動,通過下達改善課題指標,實施獎勵,開展各類培訓,現(xiàn)場指導改善課題方向等,鼓勵維修人員、生產人員每年開展改善課題活動上百起,起到非常好的效果。
在焊裝線落實各項保全管理對策后,故障開始出現(xiàn)回落,下圖是開展保全管理兩年后,焊裝線故障率走勢圖。隨著保全管理精細化,故障率持續(xù)下降,保障了焊裝線產量近年持續(xù)走高的生產需求。
圖3 保全對策實施后焊裝線故障率走勢
通過開展一系列保全管理活動,焊裝生產線故障率在早期出現(xiàn)了一些反復后,后期持續(xù)下降,單班產量連創(chuàng)歷史新高。人力成本、時間成本、上下工序影響,均出現(xiàn)大幅度下降,通過開展設備保全管理能夠保障焊裝生產線故障率下降,為焊裝生產線今后的設備管理模式提供了經(jīng)驗。