風(fēng)電場(chǎng)電氣設(shè)備中風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行維護(hù)措施

徐鵬飛

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)環(huán)保能源的關(guān)注度逐年的增加。我們研究的風(fēng)力發(fā)電恰巧是環(huán)保型能源，它不僅可以為我們提供大量的電能源，而且可以防止發(fā)電過(guò)程中污染自然環(huán)境。因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電設(shè)備大都安置在一些高原地帶和荒郊野嶺的地方，設(shè)備會(huì)受到一些負(fù)電荷的影響，所以，當(dāng)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備出現(xiàn)一些嚴(yán)重的故障的時(shí)候，需要一些比較大的修理設(shè)施，但是這些地方的交通大都是不通的，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)的維修風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，造成了大量的經(jīng)濟(jì)損失。相關(guān)的負(fù)責(zé)部門需要時(shí)常檢修風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，這是非常重要的環(huán)節(jié)。

關(guān)鍵詞：風(fēng)電場(chǎng)電氣設(shè)備;風(fēng)力發(fā)電機(jī);運(yùn)行維護(hù);措施

1風(fēng)力發(fā)電機(jī)的基本概述

作為現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電的主要實(shí)施機(jī)構(gòu)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、塔架、對(duì)風(fēng)裝置、傳動(dòng)動(dòng)力裝置以及風(fēng)輪與發(fā)電機(jī)等多個(gè)構(gòu)件組成。作為風(fēng)電場(chǎng)最為重要的發(fā)電設(shè)備之一，其綜合效率以及運(yùn)行穩(wěn)定性直接影響到生產(chǎn)效率與安全。為了進(jìn)一步提升安全性與穩(wěn)定性，同時(shí)也為了獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，就必須關(guān)注風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行與維護(hù)工作，通過(guò)不斷提升電廠風(fēng)力發(fā)電機(jī)的維護(hù)水平來(lái)促進(jìn)行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

2風(fēng)場(chǎng)電氣設(shè)備中風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行維護(hù)現(xiàn)狀

2.1電壓?jiǎn)栴}

在35kV電壓下，繼電保護(hù)的瞬時(shí)過(guò)一流一段、過(guò)流二段、過(guò)流三段、零序過(guò)流一段、零序過(guò)流二段、零序過(guò)流三段、母線差動(dòng)等保護(hù)有很大的問(wèn)題，在過(guò)電瞬間如果出現(xiàn)了弧光短路時(shí)容易構(gòu)成閉合回路，這種閉合電路會(huì)造成線路的短路，短時(shí)間內(nèi)的短路會(huì)燒壞線路，繼電保護(hù)組在短時(shí)間內(nèi)未發(fā)生保護(hù)作用，在短時(shí)間內(nèi)可能產(chǎn)生線路起火、爆炸等情況?；」舛搪泛?jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是空氣變成了通電的導(dǎo)體，造成線路短路，溫度過(guò)高。短路原因有很多，一些是自然因素造成的，另外一些是人為因素造成的。自然因素如動(dòng)物啃咬、長(zhǎng)期的電化學(xué)腐蝕導(dǎo)致絕緣材料破損，環(huán)境潮濕降低了材料絕緣性能等;人為因素如日常維護(hù)檢查不到位，沒(méi)有幾時(shí)發(fā)現(xiàn)絕緣破損的地方，使用不合格的線路產(chǎn)品降低了材料的絕緣等級(jí)等。一般人為因素造成的短路原因居多。

2.2齒輪故障

風(fēng)電場(chǎng)電氣設(shè)備實(shí)際運(yùn)行的階段極易出現(xiàn)故障問(wèn)題，而齒輪故障多是人為因素的影響。若是齒輪未能進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和分析，將會(huì)出現(xiàn)齒輪斷裂的問(wèn)題，甚至直接的影響到傳動(dòng)性能，卡槽現(xiàn)象十分明顯。齒輪中的金屬腐蝕情況較為常見(jiàn)，在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，因不斷的被腐蝕，使得傳動(dòng)滑失的問(wèn)題出現(xiàn)。齒輪的膠合屬于較為常見(jiàn)的現(xiàn)象，在長(zhǎng)期的高溫運(yùn)作中，潤(rùn)滑油呈現(xiàn)出明顯流失的狀態(tài)，齒輪間的印記更加明顯，導(dǎo)致相應(yīng)的形態(tài)受到嚴(yán)重的影響，從而對(duì)齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)及傳遞造成威脅。

3風(fēng)力發(fā)電機(jī)在維護(hù)管理當(dāng)中存在的問(wèn)題

3.1在維護(hù)過(guò)程中存在技術(shù)錯(cuò)誤

在維護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的過(guò)程當(dāng)中，其最關(guān)鍵的問(wèn)題就是有關(guān)技術(shù)方面的內(nèi)容，技術(shù)問(wèn)題會(huì)對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用情況有著重要的影響。例如，在對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行維護(hù)的過(guò)程當(dāng)中一般來(lái)說(shuō)，電能的傳輸效率非常低。出現(xiàn)此種現(xiàn)象的原因非常多，有可能是相關(guān)設(shè)備的線路出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，也有可能是機(jī)組出現(xiàn)老化甚至是變壓器出現(xiàn)運(yùn)行故障。在對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程當(dāng)中，還有一些工作人員存在著僥幸心理，應(yīng)付工作，在檢測(cè)過(guò)程中也不夠認(rèn)真細(xì)心，記錄數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致結(jié)果和實(shí)際情況存在較大的誤差，最后導(dǎo)致輸變電線路在正常的過(guò)程中出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全問(wèn)題，無(wú)法進(jìn)行有效的解決。

3.2管理制度不夠完善

目前我國(guó)很多風(fēng)電場(chǎng)對(duì)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的管理制度都比較松懈。比如在運(yùn)行維護(hù)管理的過(guò)程當(dāng)中缺乏完整的規(guī)章制度以及楊冪精確的歸檔記錄，這就導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機(jī)的維護(hù)過(guò)程無(wú)法得到及時(shí)的記錄，因此對(duì)其維護(hù)管理相對(duì)混亂。除此之外管理上經(jīng)常出現(xiàn)的不協(xié)調(diào)現(xiàn)象導(dǎo)致輸變電路運(yùn)行受阻，所以在日常的運(yùn)行維護(hù)管理工作當(dāng)中必須要確立完善的檢修制度，確定合理的檢修時(shí)間，爭(zhēng)取做到規(guī)范化的運(yùn)行維護(hù)管理。

4風(fēng)電場(chǎng)電氣設(shè)備中風(fēng)力發(fā)電機(jī)的維護(hù)管理策略

4.1加強(qiáng)對(duì)電路的維護(hù)和診斷

根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和線路特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行劃分，一般可以劃分為電源系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)等。線路故障主要分為3種，三芯電纜中如果有芯線與地線相連了，其他兩芯已經(jīng)斷路了，則會(huì)出現(xiàn)短路。同時(shí)，也應(yīng)該注意雷電暴雨天氣對(duì)風(fēng)機(jī)和電路的影響，在電氣設(shè)備上應(yīng)該加裝避雷器，對(duì)可能突發(fā)的降雪霜凍天氣應(yīng)該采取適當(dāng)?shù)姆婪洞胧?，在必要時(shí)可以采取停電方法進(jìn)行融化，在需要融冰的線路上進(jìn)行短線處理，產(chǎn)生局部高溫，但在操作過(guò)程中應(yīng)該注意安全問(wèn)題，操作過(guò)程應(yīng)該配備專業(yè)的安全人員。在向線路輸入電流時(shí)，變壓器的出口必須配備低壓保護(hù)裝置，融冰線路的線徑必須大于或等于短路線路和連接線路。

4.2提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行維護(hù)技術(shù)

傳統(tǒng)的檢修技術(shù)一般以被動(dòng)檢修為主，電機(jī)發(fā)生故障后才會(huì)有人前去修理。為了保證電機(jī)運(yùn)行效率和工作質(zhì)量，必須變被動(dòng)為主動(dòng)，這就要求工作人員仔細(xì)觀察電機(jī)的運(yùn)行情況，了解發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理[4]。同時(shí)，在發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，還要定期對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，以保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)的整體穩(wěn)定性。此外，聽(tīng)發(fā)電機(jī)的聲音也是一種較好的檢查方式，一般有一定工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員都可以通過(guò)聲音判斷是否為異常振動(dòng)。

4.3優(yōu)化維護(hù)制度

需要完善風(fēng)力發(fā)電機(jī)檢測(cè)和檢修流程，這主要是因?yàn)檫@能夠確保維護(hù)工作可以有序進(jìn)行。在具體管理的時(shí)候應(yīng)該要對(duì)組成線路和所有的元件實(shí)施全面和仔細(xì)的檢查，要是存在一定問(wèn)題一定要檢查線路的承受能力。要是線路或者是元件已經(jīng)無(wú)法繼續(xù)使用，應(yīng)該要馬上進(jìn)行更換，在維修之后也要及時(shí)檢查質(zhì)量，確保合格之后才能夠繼續(xù)使用。

除此之外還需要優(yōu)化定期維護(hù)制度，這是因?yàn)閷?duì)該制度進(jìn)行優(yōu)化能夠有效約束員工，使其可以全身心地投入到工作中之中，以此確保工作效率，減少因?yàn)楣收习l(fā)生而帶來(lái)的損害。

5結(jié)語(yǔ)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的故障種類較多，并且在運(yùn)行維護(hù)管理過(guò)程中存在著不少缺陷與不足。對(duì)此，有關(guān)人員必須要高度重視，采取有效的運(yùn)行維護(hù)措施，加大運(yùn)行維護(hù)管理力度，減少故障出現(xiàn)的幾率。一旦出現(xiàn)故障，可以在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)并解決，提升風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)風(fēng)電行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]曹慧利.風(fēng)電場(chǎng)電氣設(shè)備中風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行維護(hù)[J].中國(guó)高新區(qū)，2017（13）：95.

[2]刁宇龍.風(fēng)電場(chǎng)電氣設(shè)備中風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行維護(hù)[J].工程技術(shù)研究，2017（04）：103+106.

國(guó)華（哈密）新能源有限公司，新疆哈密市?839000