“一帶一路”下EMI教學(xué)模式的探索與實(shí)踐

李傳耀 徐光明 岑學(xué)楷

摘 ?要：文章以“一帶一路”沿線國家留學(xué)生在華學(xué)習(xí)現(xiàn)狀為研究依據(jù)，結(jié)合《交通統(tǒng)計(jì)與分析》課程的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，探索在該課程中實(shí)施EMI教學(xué)模式的有效途徑。通過引入EMI教學(xué)方法，在課程內(nèi)容重構(gòu)、教學(xué)方法重塑、考核方式調(diào)整等方面進(jìn)行課程改革，提高《交通統(tǒng)計(jì)與分析》課程的教學(xué)質(zhì)量，提升留學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，激發(fā)留學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，增強(qiáng)其知識(shí)應(yīng)用能力與創(chuàng)新能力。融合EMI教學(xué)模式的課程改革實(shí)踐，為探索符合現(xiàn)階段國情的留學(xué)生教育提供了藍(lán)本與參考依據(jù)。

?關(guān)鍵詞：交通統(tǒng)計(jì)與分析;留學(xué)生教育;EMI教學(xué)模式;課程改革

?中圖分類號(hào)：G642 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： Based on the current learning situation of overseas students from countries along“the belt and road”， this study explored the effective way to carry out the EMI teaching mode in the course of traffic statistics and analysis combined with the structure and features of this course. By introducing the EMI teaching method， reformations like reconstruction of curriculum content， remodeling the teaching methods and adjusting evaluation mode can be carried out to improve the teaching quality of traffic statistics and analysis， overseas students' learning enthusiasm and learning efficiency， and students' knowledge application ability and innovation ability. This attempt to curriculum reform provides a case and reference frame for the current overseas education in China.

Key words： traffic statistics and analysis; education of foreign students; EMI teaching model; curriculum reform

“一帶一路”倡議自2013年提出以來，在世界范圍內(nèi)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，極大地提升了我國對(duì)外開放水平和國際形象，促進(jìn)了國際和平與發(fā)展[1]。它不僅推動(dòng)了國家及地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)往來，同時(shí)也促使我國來華留學(xué)教育進(jìn)入了新的發(fā)展階段[2]。據(jù)2020年12月教育部新聞發(fā)布會(huì)透露，2019年“一帶一路”沿線國家留學(xué)生占來華學(xué)生比例達(dá)54.1%。以中南大學(xué)為例，作為教育部直屬大學(xué)，目前有來自全球110多個(gè)國家的國際學(xué)生2 000余名，研究生及以上學(xué)歷留學(xué)生占70%左右，廣泛包含了緬甸、老撾、越南、巴基斯坦等“一帶一路”沿線國家的留學(xué)生。

“一帶一路”沿線國家留學(xué)生的激增，有力提升了我國國際影響力和文化軟實(shí)力，但同時(shí)也對(duì)我國高等教育，尤其是留學(xué)生教育，帶來了挑戰(zhàn)。一方面，受不同地域、文化、觀念等因素的影響，留學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解能力存在差異性，極大增加了專業(yè)課程的教學(xué)難度，對(duì)教學(xué)方式和方法提出了更高的要求[3];另一方面，英語并非“一帶一路”沿線多數(shù)國家的母語，在學(xué)生中文水平無法滿足專業(yè)課學(xué)習(xí)要求的背景下，全英文授課質(zhì)量成為影響教學(xué)水平的關(guān)鍵點(diǎn)[4]。在此背景下，EMI教學(xué)模式成為提升留學(xué)生教育質(zhì)量的重要手

段[5]。

EMI（English as Medium of Instruction）是以英語為語言媒介的教學(xué)模式，通過融入“以學(xué)生為主體”的理念，打造獨(dú)特的課程設(shè)計(jì)、分組討論、評(píng)價(jià)反饋和課堂管理等環(huán)節(jié)，以提高學(xué)生對(duì)非語言類學(xué)術(shù)性科目的學(xué)習(xí)效率。因此，本文旨在通過介紹EMI教育模式在留學(xué)生《交通統(tǒng)計(jì)與分析》課程中的應(yīng)用過程，討論該教學(xué)模式在留學(xué)生教育教學(xué)過程的具體實(shí)踐方法，為我國留學(xué)生教育實(shí)踐提供參考依據(jù)。

1 ?課程教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 ?課程特點(diǎn)

《交通統(tǒng)計(jì)分析》是交通運(yùn)輸專業(yè)留學(xué)生的一門專業(yè)必修課程，課程內(nèi)容涉及交通系統(tǒng)分析與交通運(yùn)輸概率統(tǒng)計(jì)的基本知識(shí)、基本概念和基本原理。該課程通過介紹應(yīng)用于交通系統(tǒng)的各類統(tǒng)計(jì)與分析方法，可以為學(xué)生認(rèn)識(shí)與理解解決交通問題的分析工具提供參考依據(jù)，并提供廣泛的交通運(yùn)輸規(guī)劃、工程、安全與經(jīng)濟(jì)等實(shí)例與案例，為學(xué)生將來從事交通運(yùn)輸?shù)墓芾砗涂茖W(xué)研究提供必備的基本知識(shí)。

?由課程內(nèi)容可以看出，該課程包含了大量的統(tǒng)計(jì)學(xué)知識(shí)，其先修課程涵蓋統(tǒng)計(jì)學(xué)、線性代數(shù)等課程，因此對(duì)學(xué)生的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)有一定的要求，是一門基礎(chǔ)要求較高、有一定理論深度的專業(yè)課程。另一方面，該課程的目的在于促使學(xué)生掌握交通系統(tǒng)分析和交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的基本概念與方法，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法分析和解決實(shí)際交通問題的能力，因此該課程的教學(xué)評(píng)價(jià)更加注重學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。

1.2 ?學(xué)生現(xiàn)狀

?目前，該課程面向的留學(xué)研究生來自老撾、巴基斯坦、泰國、緬甸、尼日利亞、蒙古國、孟加拉、巴拿馬、哈薩克斯坦、阿富汗等多個(gè)國家，學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)、語言水平、學(xué)習(xí)適應(yīng)性等方面存在較大差異。總體而言，數(shù)學(xué)基礎(chǔ)均較為薄弱，與統(tǒng)計(jì)學(xué)和交通系統(tǒng)相關(guān)的知識(shí)較為匱乏;部分學(xué)生可以利用漢語進(jìn)行日常交流，學(xué)生的英語讀寫水平普遍較高，但是對(duì)于專業(yè)詞匯的理解存在困難;由于部分國家交通系統(tǒng)發(fā)展較為緩慢，這些國家的學(xué)生在課程學(xué)習(xí)中存在概念理解障礙。

2 ?課程改革思路

?EMI教學(xué)模式突出以學(xué)生為中心的理念，強(qiáng)調(diào)使用英語教授專業(yè)課程，而非利用英語去“教英語”（English being taught as a foreign language，EFL）。更確切地說，該模式適用于多數(shù)人口第一語言非英語的國家或地區(qū)，以使用英語進(jìn)行學(xué)術(shù)科目的教學(xué)。因此，教學(xué)過程中既要注重專業(yè)知識(shí)的嚴(yán)謹(jǐn)性與系統(tǒng)性，同時(shí)也需要關(guān)注知識(shí)的跨語言理解難度與接受度。與此同時(shí)，在語言溝通與知識(shí)傳播中，注重學(xué)生的主動(dòng)參與程度，重視學(xué)生通過英語間接獲取知識(shí)的效率。基于此思路，結(jié)合該課程的特點(diǎn)和留學(xué)生基本情況，課程改革將圍繞“課程內(nèi)容重構(gòu)”、“教學(xué)方法重塑”、“考核方式調(diào)整”三個(gè)方面開展。

?課程內(nèi)容重構(gòu)方面，強(qiáng)調(diào)循序漸進(jìn)的學(xué)習(xí)過程。課程內(nèi)容按難易和重要程度，依次分為基礎(chǔ)知識(shí)鋪墊、重點(diǎn)知識(shí)詳解、難點(diǎn)知識(shí)推介三個(gè)階段。第一階段，重點(diǎn)在于夯實(shí)必要的基礎(chǔ)知識(shí)，通過本階段的學(xué)習(xí)使學(xué)生熟悉本課程的英語教學(xué)環(huán)境，促使不同知識(shí)儲(chǔ)備的留學(xué)生均能理解課程的基本概念和專業(yè)詞匯，以便于后續(xù)的學(xué)習(xí)過程;第二階段，強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)知識(shí)的拆解與應(yīng)用，通過知識(shí)點(diǎn)的分解與實(shí)例的應(yīng)用，讓學(xué)生逐步掌握復(fù)雜的統(tǒng)計(jì)分析工具，并在以學(xué)生為主體的各類教學(xué)環(huán)節(jié)中提升其創(chuàng)新與應(yīng)用能力;第三階段，側(cè)重于對(duì)更高層次復(fù)雜知識(shí)的推介，以滿足知識(shí)訴求度高、理解能力突出的學(xué)生進(jìn)一步探索與學(xué)習(xí)的需求。

?教學(xué)方法重塑方面，突出學(xué)生的主體地位，著重體現(xiàn)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的自主性。針對(duì)上文中對(duì)課程內(nèi)容三個(gè)階段的分類，分別采取不同類型的教學(xué)方法，以提高學(xué)習(xí)效率：針對(duì)第一階段的基礎(chǔ)知識(shí)鋪墊，融合Dictogloss（合作聽寫）、Slap Game（猜詞）、Categories Game（分類游戲）等教學(xué)方式，促進(jìn)學(xué)生對(duì)專業(yè)詞匯、基礎(chǔ)概念的認(rèn)識(shí)與理解;針對(duì)第二階段的重點(diǎn)知識(shí)詳解，穿插利用Microteaching（微型教學(xué)）、Split Reading（分割閱讀）、Debate（辯論會(huì)）等教學(xué)形式，讓學(xué)生在理解的基礎(chǔ)上進(jìn)行深層次的探究，促進(jìn)學(xué)生在自主探究、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和小組競(jìng)賽的情景下完成復(fù)雜知識(shí)的學(xué)習(xí);針對(duì)第三階段的難點(diǎn)知識(shí)推介，充分發(fā)揮Onion Ring Discussion（洋蔥圈討論）、Definitions Game（猜問題）等教學(xué)活動(dòng)的作用，讓學(xué)生互相交流知識(shí)的重難點(diǎn)，促進(jìn)學(xué)生在溝通與探討中逐漸深化對(duì)復(fù)雜知識(shí)的理解。在具體實(shí)施過程中，不同章節(jié)在使用方法上也存在交叉現(xiàn)象，需根據(jù)具體內(nèi)容靈活制定。

?考核方式調(diào)整方面，由于前述教學(xué)模式的多樣化，過程考核的評(píng)分依據(jù)非常充分。因此，在過程成績占比40%的前提下，充分體現(xiàn)教學(xué)過程中學(xué)生的參與程度與在團(tuán)隊(duì)中的貢獻(xiàn)量，激勵(lì)表現(xiàn)良好、愿意投入的學(xué)生，以此激發(fā)留學(xué)生課堂參與的積極性。

3 ?課程改革實(shí)踐

3.1 ?重構(gòu)內(nèi)容調(diào)整

?目前，《交通統(tǒng)計(jì)與分析》課程為40課時(shí)。針對(duì)留學(xué)生數(shù)學(xué)基礎(chǔ)薄弱、對(duì)交通系統(tǒng)基礎(chǔ)概念不甚了解等情況，增加了前面第一、二章內(nèi)容的課時(shí)，即將Transportation System Analysis和Statistical Inference I： Descriptive Statistics的內(nèi)容分別增至4學(xué)時(shí)和6學(xué)時(shí);重點(diǎn)介紹Statistical Inference II： Confidence intervals、Statistical Inference II： Hypothesis testing、Statistical Inference II： Non parametric methods和Linear regression： Fundamentals這四個(gè)章節(jié)的內(nèi)容，適當(dāng)縮減了Linear regression： Estimation、Violations of regression assumptions和Simultaneous-Equation Models三個(gè)章節(jié)的學(xué)時(shí)。

?課程內(nèi)容的調(diào)整有利于學(xué)生對(duì)課程重難點(diǎn)的區(qū)分與把握，并對(duì)不同基礎(chǔ)的學(xué)生提供了相應(yīng)的知識(shí)層次，幫助學(xué)生建立起循序漸進(jìn)的學(xué)習(xí)過程。

3.2 ?重塑教學(xué)方法

?依據(jù)課程改革思路，拓展了之前“討論式”教學(xué)模式，針對(duì)每一章節(jié)的具體內(nèi)容安排相應(yīng)的教學(xué)方式。其中：Transportation System Analysis和Statistical Inference I： Descriptive Statistics介紹交通系統(tǒng)的基本概念和統(tǒng)計(jì)學(xué)的基本知識(shí)，故融入了Dictogloss、Slap Game、Categories Game、Definitions Game等方法;Statistical Inference II： Confidence intervals and Hypothesis testing、Non parametric methods、Linear regression： Fundamentals and Estimation等章節(jié)是課程的核心內(nèi)容，故利用了Microteaching、Split Reading、Debate、Onion Ring Discussion等多種教學(xué)方式;Violations of regression assumptions和Simultaneous-Equation Models屬于了解的知識(shí)范疇，因此穿插了Definitions Game和Onion Ring Discussion的教學(xué)方法。

?這些豐富的EMI教學(xué)方法，極大地增加了學(xué)生在課堂上的活躍程度。這些教學(xué)環(huán)節(jié)讓學(xué)生在豐富的實(shí)際交通案例與背景中學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，增強(qiáng)了其知識(shí)應(yīng)用能力與創(chuàng)新能力。實(shí)踐證明，這是非常受留學(xué)生歡迎的教學(xué)形式，學(xué)生在活躍的課堂氣氛和充實(shí)的課堂環(huán)節(jié)中，自然而然地掌握了課程的關(guān)鍵內(nèi)容。但是需要注意的是，這些方法對(duì)學(xué)生的課外學(xué)習(xí)提出了更高的要求，需要學(xué)生在課程之外付出更多的時(shí)間與精力。

3.3 ?調(diào)整考核方式

?期末考試成績與過程成績分別占比為60%和40%，調(diào)整的主要對(duì)象為過程成績。依據(jù)教學(xué)內(nèi)容與方法的改革內(nèi)容，過程成績主要在參與程度、團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)度、參與質(zhì)量三個(gè)方面進(jìn)行總體評(píng)價(jià)，其占比將與各環(huán)節(jié)及相應(yīng)課程內(nèi)容直接相關(guān)。在課程互動(dòng)與自主探究的環(huán)節(jié)中，將依據(jù)這三個(gè)方面對(duì)每個(gè)學(xué)生進(jìn)行評(píng)價(jià)，最后再通過各環(huán)節(jié)的重要程度加權(quán)獲得最終的單項(xiàng)成績。例如Debate環(huán)節(jié)，通常為三人一組，三人角色分別為Judge（法官）、Pros（正方）、Cons（反方），辯論過程中各人表現(xiàn)將主要體現(xiàn)在參與質(zhì)量中;Onion Ring Discussion環(huán)節(jié)，教師著重記錄各小組學(xué)生是否積極地表達(dá)自己的觀點(diǎn)，主要體現(xiàn)了學(xué)生的參與程度;Dictogloss考察學(xué)生在協(xié)作聽寫過程中發(fā)揮的作用，展示了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)度;Microteaching中每個(gè)學(xué)生的分工不同，但其參與程度是可以同等評(píng)價(jià)的，其團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)度則依據(jù)學(xué)生具體選擇的角色而定等等。

?總體而言，學(xué)生更容易接受新的考核方式，因?yàn)榭己私Y(jié)果真實(shí)反映其在本課程中的投入程度。同時(shí)，新的考核方式對(duì)教學(xué)方法的重塑起到了非常重要的激勵(lì)作用，是與教學(xué)方法休戚相關(guān)的。

4 ?結(jié)束語

“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)我國高等教育的國際化水平帶來了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，如何在這一時(shí)期提高我國留學(xué)生教育質(zhì)量、提升國家軟實(shí)力，是高等教育人員應(yīng)該關(guān)注的重要問題。本文基于“一帶一路”沿線國家留學(xué)生的基本情況，結(jié)合中南大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)留學(xué)生及相應(yīng)課程教學(xué)現(xiàn)狀，提出了以EMI教學(xué)模式主導(dǎo)的留學(xué)生課程教學(xué)改革思路。通過課程內(nèi)容重構(gòu)、教學(xué)方法重塑、考核方式調(diào)整，將EMI教學(xué)模式、理念和《交通統(tǒng)計(jì)與分析》課程進(jìn)行了深度融合。實(shí)踐證明，學(xué)生對(duì)新的教學(xué)模式具有良好的適應(yīng)性，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、積極性和學(xué)習(xí)效果都有明顯提升，收獲了較為理想的教學(xué)效果。本文的論述為高等教育的留學(xué)生教學(xué)實(shí)踐提供了一定的參考依據(jù)，為具有相同背景下的留學(xué)生課程改革與實(shí)踐提供了參考藍(lán)本。當(dāng)前，我國高校面向“一帶一路”沿線國家的留學(xué)生教學(xué)規(guī)模日益龐大，未來還將經(jīng)歷一個(gè)較長期的成長過程，需要經(jīng)過不懈努力和實(shí)踐探索，才能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的教學(xué)效果與培養(yǎng)目標(biāo)，為全世界培養(yǎng)出高素質(zhì)、復(fù)合型的專業(yè)技術(shù)人才。

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收稿日期：2021-06-12

基金項(xiàng)目：中南大學(xué)研究生教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目（2020JGB127）;國家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目（71801227）

作者簡(jiǎn)介：李傳耀（1987-），男，湖南永州人，中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院運(yùn)輸系，副教授，博士，研究方向：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理;徐光明（1986-），男，湖南岳陽人，中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院運(yùn)輸系，副教授，博士，研究方向：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理;岑學(xué)楷（1989-），男，廣東湛江人，中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院運(yùn)輸系，講師，博士，研究方向：交通規(guī)劃與建模。