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    電動(dòng)車液晶儀表檢測(cè)設(shè)備

    2021-04-20 06:33:38舒?zhèn)ゼt
    電子技術(shù)與軟件工程 2021年3期
    關(guān)鍵詞:低電平檔位液晶

    舒?zhèn)ゼt

    (浙江麗水市縉云縣職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校 浙江省縉云縣 321400)

    近年來(lái),電動(dòng)車(二輪自行車)遍及千家萬(wàn)戶,每年產(chǎn)量達(dá)到千萬(wàn)數(shù)量級(jí)。電動(dòng)車儀表以液晶屏顯示為主流,生產(chǎn)廠家以中小型企業(yè)為主,多數(shù)采用人工質(zhì)檢方式,亟急便攜輕巧、接口標(biāo)準(zhǔn),能適用于生產(chǎn)、檢驗(yàn)、技術(shù)調(diào)試的低成本檢測(cè)設(shè)備。

    1 液晶儀表檢測(cè)設(shè)備性能要求

    圖1 給出了一款代表性的液晶顯示屏,顯示速度、累計(jì)里程、電瓶電壓、剩余電量、轉(zhuǎn)向、大燈、檔位指示及故障代碼。根據(jù)儀表要求,列出液晶儀表需要檢測(cè)的項(xiàng)目。

    2 電源電路設(shè)計(jì)

    檢測(cè)設(shè)備輸出4 組電壓以滿足儀表檢測(cè)需求,直流電12V 供給待測(cè)儀表轉(zhuǎn)向、檔位電壓信號(hào),48V-60V 電壓為儀表工作電源,5V及30V 電壓分別由穩(wěn)壓器78L05 及TL431 輸出穩(wěn)定直流電壓。

    3 單片機(jī)電路

    檢測(cè)設(shè)備的核心部分是單片機(jī)控制,本項(xiàng)目采用國(guó)產(chǎn)賽元51 內(nèi)核單片機(jī)SC92F7352,內(nèi)有8KB Flash ROM,128Byte 的EEPROM、12 位ADC 模塊、內(nèi)建高精度高頻24MHz 振蕩器,性價(jià)比高。

    單片機(jī)外圍電路比較簡(jiǎn)潔,核心是4*4 矩陣鍵盤,鍵控輸出儀表檢測(cè)信號(hào),鍵盤功能定義如表1 所示。

    表1 中一線通信號(hào)是電動(dòng)車儀表行業(yè)特定的一種單線通訊協(xié)議,加載有通訊密碼,傳輸電機(jī)運(yùn)行單位時(shí)間內(nèi)的霍爾數(shù)(與行車速度成正比)、檔位及各種故障碼。單從速度信號(hào)而言,其原理與頻率信號(hào)類似,速度指示較為準(zhǔn)確。通訊協(xié)議可參考相關(guān)資料,本文不再細(xì)述。

    儀表的檔位信號(hào)有兩種信號(hào)來(lái)源,整車控制器采用一線通協(xié)議傳輸時(shí)來(lái)源于一線通傳輸,控制器不采用一線通時(shí),來(lái)源于獨(dú)立檔位信號(hào),鍵盤G1-G3 控制檔位信號(hào)即為滿足此類需求。

    4 轉(zhuǎn)向及檔位信號(hào)輸出

    電動(dòng)車液晶儀表接收轉(zhuǎn)向及檔位的有效信號(hào)是12V-60V 直流電壓,圖1 中按鍵按下時(shí),單片機(jī)IO 口輸出控制電平0-5V,不足以滿足液晶儀表需求,需要另接上三極管轉(zhuǎn)換電路。

    5 速度信號(hào)

    市場(chǎng)上通用電動(dòng)車儀表速度信號(hào)有三種,分別為相線、霍爾、一線通。

    5.1 相線速度信號(hào)

    檢測(cè)設(shè)備經(jīng)TL431 輸出穩(wěn)壓電壓30V,如圖1 所示,此電壓為60V 電池的電動(dòng)車最高速度,通常在液晶儀表上顯示時(shí)速45-50km/h。

    圖1:顯示及單片機(jī)電路

    5.2 霍爾速度信號(hào)

    霍爾速度信號(hào)即為占空比1:1 的方波頻率信號(hào),幅值為5V,頻率在0-400Hz 對(duì)應(yīng)時(shí)速0-50km/h,不同廠家略有差異。參見(jiàn)圖1由P01 輸出,編碼開(kāi)關(guān)可調(diào)節(jié)輸出頻率。

    5.3 一線通信號(hào)

    市場(chǎng)上通用的一線通全稱為一線通故障自檢系統(tǒng),也稱液晶顯示器通信協(xié)議,此協(xié)議是液晶顯示器與電動(dòng)車控制器傳輸運(yùn)行狀態(tài)和故障的方案性應(yīng)用協(xié)議,檢測(cè)設(shè)備需要模擬電動(dòng)車控制器輸出一線通信號(hào)用以檢測(cè)液晶儀表,協(xié)議采用主從方式,采用單線單向傳輸,即只需要一根傳輸線路,電動(dòng)車控制器為發(fā)送方,一次傳輸一幀數(shù)據(jù),共包含65 個(gè)bit:一個(gè)起始位,8x8 個(gè)數(shù)據(jù)位,傳輸結(jié)束后要求線路空閑狀態(tài)為低電平,圖2 為數(shù)據(jù)編碼定義,通常32Tosc為0.5ms-1ms,數(shù)據(jù)的電平遵守TTL 規(guī)范,詳細(xì)編碼規(guī)則可參考廠家提供的協(xié)議方案。

    6 顯示部分

    檢測(cè)設(shè)備配上LCD 顯示屏,指示當(dāng)前輸出信號(hào)狀態(tài),顯示內(nèi)容包括輸出48V 電壓、頻率大小、左右轉(zhuǎn)向指示燈、檔位、時(shí)速及各類故障符號(hào),為減少制作檢測(cè)設(shè)備制作難度,選用了一塊5535液晶儀表模組,顯示界面如圖1 所示作為檢測(cè)設(shè)備顯示使用方便、一目了然。

    7 程序設(shè)計(jì)

    7.1 總體程序框架

    單片機(jī)程序包含4*4 鍵盤掃描,編碼開(kāi)關(guān)識(shí)別、霍爾頻率信號(hào)、一線能信號(hào)、轉(zhuǎn)向及檔位信號(hào)輸出、當(dāng)前霍爾頻率存儲(chǔ)(EEPROM)等。

    7.2 鍵盤掃描

    依次掃描第二行、第三行和第四行,完成16 個(gè)按鍵的識(shí)別,參考例程給出掃描第一行代碼,依次設(shè)定P1=0xfd; P26=P27=1 掃描第二行,P1=0xfb; P26=P27=1 掃描第三行,P1=0xf7; P26=P27=1 掃描第四行。

    P1=0xfe; P26=P27=1;//掃描第一行

    If(P26==0) { key=1 ;}//P2.6 為低電平,K1 按下

    If(P27==0) { key=2 ;}//P2.7 為低電平,K2 按下

    If(P17==0) { key=3 ;}//P1.7 為低電平,K3 按鍵按下

    If(P16==0) { key=4 ;}//P1.6 為低電平,K4 按鍵按下

    矩陣鍵盤采用掃描識(shí)別程序,以行為掃描方向,先將第1 行所接IO 口(P1.0)輸出低電平(其余行輸出高電平),再檢測(cè)列信號(hào),某列輸入電平為低時(shí),表示第一行該列所對(duì)應(yīng)的按鍵已按下,如檢測(cè)到P2.6 為低電平,則第一行對(duì)應(yīng)P2.6 的按鍵K1 有效(參見(jiàn)圖1),

    表1:鍵盤功能定義

    圖2:數(shù)據(jù)編碼定義

    圖3:編碼開(kāi)關(guān)輸出波形

    7.3 編碼開(kāi)關(guān)編程

    在電子產(chǎn)品中經(jīng)常使用到旋轉(zhuǎn)編碼開(kāi)關(guān),一般的旋轉(zhuǎn)編碼開(kāi)關(guān)都具有左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的功能,參見(jiàn)圖1,三個(gè)引腳編為1、2、3 腳中,2 腳(中間腳)接地,1 與3 腳接上拉電阻(單片機(jī)內(nèi)部有上拉電阻),開(kāi)關(guān)左、右旋轉(zhuǎn)時(shí),在1、3 腳就能檢測(cè)到脈沖信號(hào)的輸出。

    如果BM2 下降沿時(shí),BM1 為高則表示順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn);如果BM2下降沿時(shí),BM1 為低電平則表示逆時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)。圖3 中將BM2 端口接外部中斷管腳INT24(下降沿觸發(fā)),將BM1 端口接單片機(jī)輸入IO,開(kāi)通單片機(jī)INT24 中斷,在中斷子程序里完成編碼開(kāi)關(guān)識(shí)別。

    NT2 中斷服務(wù)程序參考如下:

    8 結(jié)束語(yǔ)

    本檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)成品約在20*15CM,通過(guò)16 個(gè)按鍵操作,55*35mm 大小的LCD 屏顯示輸出信息,外部通過(guò)10P 接線端引出檢測(cè)信號(hào)線,小巧輕便成本低,適合在各類工位上操作,數(shù)百臺(tái)設(shè)備先后在多家儀表廠家使用,有效提高了測(cè)試效率及可靠性。

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