公路橋梁施工中過渡段施工技術(shù)研究

姜文曉

(煙臺高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心，山東 煙臺264000)

0 引言

在公路橋梁工程施工中，過渡階段施工技術(shù)與公路橋梁整體施工技術(shù)相比，具有較大差異。因此，施工人員在合理應(yīng)用過渡階段施工技術(shù)的過程中，也需要結(jié)合公路橋梁工程施工建設(shè)的具體要求，以及施工現(xiàn)場的具體情況，細(xì)致研究相關(guān)技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用方法。

1 公路橋梁工程地基處理方法

在公路橋梁過渡階段施工過程中，相關(guān)工作人員理應(yīng)對地基以及深基坑進(jìn)行清理與回填。一部分公路橋梁工程在施工的過程中可能會挖掘大量土方，因此，這就需要工作人員以及施工人員做好土方回填工作，同時也需要施工人員進(jìn)一步控制回填材料的質(zhì)量，避免在公路橋梁工程施工現(xiàn)場出現(xiàn)各式各樣的雜物以及相關(guān)建筑垃圾。一般情況下，在公路橋梁工程施工現(xiàn)場所采用的相關(guān)回填材料，主要需要結(jié)合工程施工建設(shè)的實(shí)際要求，合理選擇各式各樣的土方回填材料或者其他特殊回填材料。在施工技術(shù)方面，一般可以采用深層攪拌法、超載預(yù)壓法、應(yīng)力分析法等全新的施工技術(shù)以及方法。

首先，工作人員可以利用深層攪拌法，在深基坑內(nèi)部或者是地基土方內(nèi)部進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，從而進(jìn)一步穩(wěn)定土方的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，避免土方在回填過程中出現(xiàn)比較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)性問題。通過此種方式，不僅可以進(jìn)一步加固土方的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也可以有效避免軟土出現(xiàn)滲水問題或者是硬質(zhì)土壤出現(xiàn)結(jié)塊問題。在公路橋梁施工建設(shè)的中期階段，或者在中后期階段，可以考慮開展土方回填工作，在回填過程中，需要工作人員以及施工人員合理計(jì)算土方回填的體積，并且經(jīng)過反復(fù)多次的核算以及比對之后，需要明確土方回填的具體體積以及回填方式。

其次，施工人員也可以選擇運(yùn)用超載預(yù)壓法，在土方回填的過程中，開展土方夯實(shí)工作，避免土方內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較為復(fù)雜的變化。開展土方夯實(shí)工作，也要求施工人員運(yùn)用專業(yè)的夯實(shí)機(jī)械或者夯實(shí)工具，合理鞏固土方的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，夯實(shí)處理主要針對軟土結(jié)構(gòu)。如果施工人員需要在軟土地基上建筑路堤或者安裝其他各類的工程設(shè)備，則需要運(yùn)用強(qiáng)夯法，或者是運(yùn)用超載預(yù)壓法，避免重力作用導(dǎo)致地基土方出現(xiàn)位置偏移問題，從而也需要運(yùn)用高強(qiáng)度的填充材料，或者是改良性的土壤，進(jìn)一步完善土方夯實(shí)過程以及土方回填過程。除此之外，如果在土方回填過程中出現(xiàn)比較嚴(yán)重的質(zhì)量問題，則必須要求施工人員嚴(yán)格提取土方的質(zhì)量樣本，隨后送往相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)部門進(jìn)行專業(yè)技術(shù)檢驗(yàn)，并要求質(zhì)量檢驗(yàn)部門出具質(zhì)量檢驗(yàn)報告以及相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)證明，然后結(jié)合土方質(zhì)量的檢驗(yàn)報告，選擇不同的土壤改良方式或者在土方回填過程中，使用相關(guān)的添加劑以及增強(qiáng)劑，進(jìn)一步穩(wěn)定土方的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，避免土方在實(shí)際回填的過程中出現(xiàn)位移、滲水、塌陷問題[1]。

2 公路橋梁工程填料選擇方法分析

公路橋梁工程施工建設(shè)過程中，要求施工人員以及技術(shù)人員合理選擇施工路段的填料，可以選擇土壤填料或者是其他特殊的結(jié)構(gòu)化材料進(jìn)行填充處理。在正式填充填料之前，相關(guān)人員需要針對不同類型的土壤進(jìn)行對比與分析，尤其需要注意到軟土、黏土、含水土以及其他硬質(zhì)土壤的實(shí)際使用要求。一般情況下，在公路橋梁過渡路段筑堤施工工作中，需要運(yùn)用到相關(guān)的硬質(zhì)土壤，同時也需要對硬質(zhì)土壤進(jìn)行一定程度的改良與轉(zhuǎn)化。許多硬質(zhì)土壤內(nèi)部含有各式各樣的土壤結(jié)塊以及石塊，有可能在實(shí)際施工的過程中，出現(xiàn)比較復(fù)雜的質(zhì)量問題；一部分土壤結(jié)塊以及石塊，如果無法被及時剔除，有可能在后續(xù)的施工建設(shè)工作之中出現(xiàn)土壤結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、地基不穩(wěn)定的問題。在正式選擇土壤填料之前，工作人員需要針對土壤的塑限以及液限進(jìn)行相關(guān)測定。這就意味著，施工人員必須要將土壤樣本直接送往相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)部門，開展相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)工作以及技術(shù)研究工作，并且針對土壤的可塑性以及土壤內(nèi)部的含水量進(jìn)行相關(guān)的研究與比對。硬質(zhì)土壤與軟土之間存在較大差異，許多土壤的可塑性以及土壤內(nèi)部含水量會隨著周圍環(huán)境的變化而出現(xiàn)不同程度的變化，這就要求施工人員必須要針對公路橋梁工程施工建設(shè)現(xiàn)場的具體情況以及施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件進(jìn)行深入分析與研究。除此之外，針對一部分結(jié)構(gòu)較為特殊、類型較為特殊的土壤樣本，需要進(jìn)行篩選與分析檢驗(yàn)。土壤在相同壓實(shí)設(shè)備的同一作用之下，可能達(dá)到不同的壓實(shí)程度，表現(xiàn)出不同的土壤結(jié)構(gòu)。因此，工人也需要考慮到使用壓實(shí)設(shè)備過程中土壤結(jié)構(gòu)的具體變化情況，以及壓實(shí)之后土壤的具體滲水情況、塌陷情況。施工單位需要選擇干容量以及滲水量相對較大的土壤材料，避免在土壤壓實(shí)過程中出現(xiàn)比較嚴(yán)重的滲水問題，以及土壤塌陷問題。與此同時，在選擇非滲水性材料的過程中，也需要施工人員以及技術(shù)操作人員，適當(dāng)添加一部分助凝劑以及其他各類化學(xué)添加劑，避免非滲水性土壤出現(xiàn)嚴(yán)重的漏水問題以及溢水問題。除此之外，在公路橋梁工程過渡階段的施工建設(shè)工作之中，不得選用沼澤土或泥漿等含水量較大的土壤[2]。

3 優(yōu)化公路橋梁工程過渡段結(jié)構(gòu)與施工工藝設(shè)計(jì)

在公路橋梁施工建設(shè)的過渡階段，或者是中后期階段，經(jīng)常會面臨許多公路沉降問題以及公路變形問題，有可能對公路橋梁施工建設(shè)整體質(zhì)量造成非常嚴(yán)重的影響，也有可能導(dǎo)致整個公路橋梁工程無法正常使用。因此，施工單位以及施工企業(yè)必須要進(jìn)一步優(yōu)化公路橋梁工程過渡階段的具體施工結(jié)構(gòu)以及相關(guān)施工技術(shù)，對施工技術(shù)的實(shí)際使用條件、適用范圍進(jìn)行細(xì)致分析與研究。合理選擇各式各樣的施工結(jié)構(gòu)以及施工技術(shù)，有助于技術(shù)操作人員進(jìn)一步控制公路沉降問題以及公路塌陷問題，合理解決公路橋梁內(nèi)部裂縫問題。這就要求施工企業(yè)以及施工單位在開展橋臺基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)建設(shè)工作之時，需要選擇結(jié)果較為穩(wěn)定的基礎(chǔ)樁以及其他各類樁基設(shè)備，以便進(jìn)一步提升公路橋梁整體結(jié)構(gòu)的抗壓能力。在過渡階段路面施工以及面層結(jié)構(gòu)化施工過程中，必須要安裝相應(yīng)的排水管道，排干路面積水。同時，也需要技術(shù)操作人員結(jié)合公路橋梁工程施工現(xiàn)場的具體情況，合理優(yōu)化施工技術(shù)的使用流程。針對一部分較為特殊的施工設(shè)備，也需要合理考慮施工設(shè)備的實(shí)際使用范圍，避免施工設(shè)備在實(shí)際使用的過程中出現(xiàn)比較嚴(yán)重的技術(shù)操作問題以及設(shè)備故障問題。針對路面沉降問題以及路面塌陷問題而言，在正式開展施工建設(shè)工作之前，需要施工團(tuán)隊(duì)以及施工企業(yè)進(jìn)一步研究公路橋梁底部土壤的具體結(jié)構(gòu)，采取相關(guān)土壤樣本，送往質(zhì)量檢驗(yàn)部門進(jìn)行技術(shù)查驗(yàn)。如果公路橋梁底部地基不夠穩(wěn)定，或者工程施工現(xiàn)場的地質(zhì)環(huán)境比較復(fù)雜，則需要運(yùn)用相關(guān)改良土壤或者是水泥灰，進(jìn)一步穩(wěn)定土壤墊層的整體結(jié)構(gòu)或者使用相關(guān)格柵，改變土壤結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升工程地基土壤結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性與安全性[3]。

4 公路橋梁工程路面排水工作具體方法分析

如果公路橋梁路面存在大量積水，有可能會為后續(xù)的施工工作以及管理工作造成不必要的麻煩。因此，在正式開展公路橋梁過渡階段施工的過程中，工作人員也需要合理考慮到公路橋梁路面積水的具體處理方式，針對路面排水系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)與升級。同時，技術(shù)操作人員以及施工人員需要在路面安裝各式各樣的排水管道以及排水設(shè)備，通過抽水泵將路面積水直接排出路面。然后，從另一角度分析，施工人員也需要在公路橋梁路面安裝相應(yīng)的隔水設(shè)備，或者安裝防水層，采用相關(guān)防水卷材或者是直接使用防水涂料，在公路橋梁路面形成一定厚度的防水層，避免自然降水或者是公路施工用水大量堆積在公路橋梁路面之上。

5 結(jié)語

如果施工單位及施工企業(yè)想要進(jìn)一步完善公路橋梁工程過渡階段的實(shí)際施工過程，則必須要立足于公路橋梁施工過渡階段的具體情況，認(rèn)真研究施工現(xiàn)場的周圍地質(zhì)環(huán)境。同時，技術(shù)操作人員以及施工人員也需要結(jié)合不同的施工技術(shù)，認(rèn)真研究相關(guān)施工技術(shù)的全新使用方法以及適用范圍，深入研究公路橋梁工程施工建設(shè)的整體結(jié)構(gòu)，隨后選取不同的施工技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化主要的技術(shù)應(yīng)用流程。希望通過本文研究，可以進(jìn)一步提升公路橋梁工程施工建設(shè)整體質(zhì)量。