基于城市特殊結(jié)構(gòu)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的研究

吳慶輝

（南平市城市橋梁服務(wù)中心，福建 南平354200）

0 引言

隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，橋梁建設(shè)工程逐漸增多，橋梁的建造進(jìn)一步豐富了我國的內(nèi)陸交通網(wǎng)建設(shè)。但是橋梁在長期使用過程中，難免出現(xiàn)不同程度上的各種病害，這些病害能否得到重視，并及時地處置妥當(dāng)，對橋梁的全壽命運行和舒適安全性尤為重要，特別是針對一些維修養(yǎng)護(hù)難度更高的特殊結(jié)構(gòu)橋梁，需要密切關(guān)注其管養(yǎng)工作的開展。

1 橋梁現(xiàn)狀

以南平市為例，針對其特殊結(jié)構(gòu)橋梁管養(yǎng)展開分析。目前，南平市橋梁結(jié)構(gòu)形式眾多，基本涵蓋了全部大類的特殊結(jié)構(gòu)體系橋梁。特別是近年來新建的新型特殊結(jié)構(gòu)橋梁和建設(shè)年代較早設(shè)計、承載能力低的特殊結(jié)構(gòu)橋梁，橋梁管養(yǎng)的復(fù)雜性和技術(shù)要求也日益增高。一旦橋梁的安全性得不到保障，將在很大程度上對人民群眾生命安全造成嚴(yán)重威脅。南平市應(yīng)立足于自身發(fā)展，從多個方面加強橋梁管養(yǎng)的系統(tǒng)規(guī)劃。

2 城市特殊結(jié)構(gòu)橋梁養(yǎng)護(hù)問題研究

2.1 養(yǎng)護(hù)管理工作重視不足

南平市普遍存在著“重建不重養(yǎng)”的現(xiàn)象，一些地方政府對橋梁后期的養(yǎng)護(hù)管理重要性認(rèn)識不足，忽略了日常養(yǎng)護(hù)對橋梁全壽命的影響，抱著僥幸心理，任其自然發(fā)展，檢測管養(yǎng)措施不到位，失養(yǎng)失管現(xiàn)象還有存在。

2.2 特殊橋梁養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制不健全

南平市特殊結(jié)構(gòu)橋梁類型及數(shù)量較多，因此，在橋梁養(yǎng)護(hù)工作中應(yīng)格外注意。但就目前而言，南平市橋梁養(yǎng)護(hù)制度尚不完善，在人員的職責(zé)、培訓(xùn)、管理上機(jī)制還不健全，責(zé)任追究、獎懲激勵機(jī)制也不健全，負(fù)責(zé)橋梁養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人員，往往身兼數(shù)職，無暇顧及。相關(guān)部門及橋梁養(yǎng)護(hù)人員基于特殊結(jié)構(gòu)橋梁認(rèn)知程度較淺，專業(yè)知識的缺乏，導(dǎo)致當(dāng)一些橋梁表面出現(xiàn)缺陷、破損時，沒有得到養(yǎng)護(hù)部門的重視，無法實現(xiàn)橋梁有效的維護(hù)保養(yǎng)，為橋梁更大危害的發(fā)生埋下了安全隱患。橋梁養(yǎng)護(hù)制度針對性不強，沒有基于特殊結(jié)構(gòu)橋梁予以充分說明，一橋一冊工作制度化、流程化管理還不足，使其難以在根本上推動特殊結(jié)構(gòu)橋梁維護(hù)管理工作的規(guī)范化。

2.3 特殊結(jié)構(gòu)橋梁檢測技術(shù)還不夠成熟

目前，特殊結(jié)構(gòu)橋梁檢測主要是按照《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ99-2017）的要求，通過組織橋梁專業(yè)技術(shù)人員，借助相應(yīng)的裂縫觀測儀等相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測，常規(guī)的檢測技術(shù)手段在面對特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拉吊索、水下樁基、隱蔽工程等構(gòu)部件檢測稍顯不足，欠缺高效、高精度的無損檢測的相關(guān)設(shè)備，需要通過抽取部分構(gòu)部件進(jìn)行拆破除、鉆孔等方式進(jìn)行檢測，智能化、信息化的手段和技術(shù)不足，無法滿足日益增長的特殊結(jié)構(gòu)橋梁檢測的迫切需求。

2.4 特殊結(jié)構(gòu)橋梁養(yǎng)護(hù)工作不到位

在長期風(fēng)吹日曬中，受外部環(huán)境的影響，導(dǎo)致橋梁構(gòu)件老化、銹蝕，出現(xiàn)各種各樣的問題。同時，巨大的交通量，加劇了橋梁的內(nèi)部損壞情況，使其結(jié)構(gòu)老化加速。相關(guān)人員沒有樹立良好的橋梁養(yǎng)護(hù)意識，對橋梁養(yǎng)護(hù)工作一概而論，往往根據(jù)以往經(jīng)驗進(jìn)行維護(hù)，沒有針對特殊結(jié)構(gòu)橋梁有一個深入的認(rèn)知，管養(yǎng)工作落實不全面，主要集中在其橋面、伸縮縫、欄桿等以及相關(guān)設(shè)施方面的養(yǎng)護(hù)，對橋梁主體部分重視不足，給結(jié)構(gòu)的耐久性造成了的一定的影響，不利于橋梁全壽命周期的運行安全。

在特殊結(jié)構(gòu)橋梁日常養(yǎng)管過程中，由于建設(shè)時間早等方面歷史原因，造成了橋梁竣工檔案相關(guān)信息的缺失，加大了橋梁管養(yǎng)的難度，當(dāng)橋梁局部出現(xiàn)構(gòu)件損壞時，經(jīng)常會出現(xiàn)維修工作的滯后，橋梁管養(yǎng)效率降低。針對一些因施工精密度控制不當(dāng)產(chǎn)生的錯位、裂縫情況，缺乏相關(guān)人員的系統(tǒng)評估，一些微小的損害由于沒有得到及時維護(hù)，往往會形成較大的橋梁安全隱患。

3 城市特殊結(jié)構(gòu)橋梁養(yǎng)護(hù)措施分析

3.1 提高橋梁管養(yǎng)重要性思想認(rèn)識

相關(guān)政府及職能機(jī)構(gòu)要徹底轉(zhuǎn)變重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)的思想傾向。要認(rèn)識到市政設(shè)施不只是建設(shè)環(huán)節(jié)很重要，后期的運行階段的管理養(yǎng)護(hù)同樣非常重要，特別是橋梁設(shè)施，設(shè)計施工工作2～3年，管養(yǎng)工作則需要100年，尤其以特殊結(jié)構(gòu)橋梁的管養(yǎng)最為重要，這是保證設(shè)計目標(biāo)實現(xiàn)的基本要素。橋梁是跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物，是投資較大、使用價值高的交通設(shè)施。如果不加強養(yǎng)護(hù)維修，小病害會發(fā)展成大病害，甚至造成城市橋梁壽命縮短和坍塌。政府部門要把城市橋梁的管養(yǎng)工作作為每年一項年度重要工作進(jìn)行安排部署，配套與市場相適應(yīng)的預(yù)算經(jīng)費，確保特殊結(jié)構(gòu)橋梁能夠及時有效地進(jìn)行檢測和維護(hù)。

3.2 完善特殊結(jié)構(gòu)橋梁養(yǎng)護(hù)制度

要想在最大程度上實現(xiàn)特殊結(jié)構(gòu)橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提升，橋梁壽命的有效延長，應(yīng)切實加強對特殊結(jié)構(gòu)橋梁養(yǎng)護(hù)制度的完善。綜合考慮特殊橋梁養(yǎng)護(hù)中涉及的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、構(gòu)件類型多、檢測難度大、施工要求高等多個方面因素，形成整體上的橋梁養(yǎng)護(hù)體系，制定一橋一養(yǎng)護(hù)手冊，加強和規(guī)范特殊結(jié)構(gòu)橋梁的管理養(yǎng)護(hù)工作。應(yīng)明確劃分養(yǎng)護(hù)中各個部門的職責(zé)，秉承著預(yù)防為主的原則，將橋梁的安全置于養(yǎng)護(hù)工作的首位。可將橋梁分片區(qū)實施養(yǎng)護(hù)，按照《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ99—2017）要求，全面落實橋梁工程師為主的橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任工程師制，配備專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師和專職養(yǎng)護(hù)技術(shù)員，明確工作職責(zé)，嚴(yán)格落實橋梁養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任體系，有效推進(jìn)整個城市特殊結(jié)構(gòu)橋梁的有效養(yǎng)管[1]。

3.3 強化特殊結(jié)構(gòu)橋梁檢測工作

相關(guān)部門切實加大了對特殊結(jié)構(gòu)橋梁的檢測工作，根據(jù)檢測評估內(nèi)容、周期、評估要求分為經(jīng)常性檢查、定期檢測、特殊檢測。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特點，制定檢測內(nèi)容和方案。定期檢測除了按照一般鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土或鋼橋橋梁等常規(guī)橋梁檢查要求外，需要特別制定針對系桿拱橋的吊桿、吊桿與橫梁的節(jié)點、錨頭、錨固區(qū)附近混凝土等部位；懸索橋的主塔、主纜和吊桿、錨頭、鎖夾、主索鞍、散索鞍、錨錠室等部位；斜拉橋主塔、拉索、拉索護(hù)筒、上下錨頭、錨頭附近混凝土等部位的檢測保養(yǎng)。

以南平市的劍州大橋結(jié)構(gòu)定期檢測為例，劍州大橋為自錨式獨塔懸索—斜拉協(xié)作體系，結(jié)構(gòu)定期檢測應(yīng)包括：其一，橋面系部分的橋面鋪裝、伸縮裝置、人行道、欄桿結(jié)構(gòu)等，其二，上部結(jié)構(gòu)部分的橋塔、主梁、斜拉索、懸索、吊桿、支座等，其三，下部結(jié)構(gòu)部分的橋墩、承臺和基礎(chǔ)。在其檢查中，應(yīng)著重注意檢查：其一，檢查索塔的傾斜度、高程，橋面高程和線形是否異常，主橋線形應(yīng)每年測量1次，包括橋梁中心線和梁邊線處的線形；主梁撓度應(yīng)每年測量2次，分別在夏、冬季節(jié)時各測一次。其二，檢查拉索破損及鋼絲銹蝕情況，拉索索力應(yīng)每年測量一次，與成橋索力及設(shè)計索力進(jìn)行比較，是否偏離較大；錨固端錨具是否銹蝕、變形，錨頭是否積水、銹蝕。其三，檢查主纜和吊桿防護(hù)的滲水、損壞情況，索夾是否松動、滑移，散索鞍、主纜索股錨頭和吊桿錨頭是否漏水、積水和銹蝕。其四，檢查索端鋼護(hù)筒、防護(hù)罩是否銹蝕、開裂，拉索和護(hù)套的連接部位是否密封完整，防水墊圈是否老化，護(hù)筒內(nèi)有無積水[2]。

圖1 錨頭外觀檢查

圖2 梁端防水罩檢查

在檢測中，相關(guān)檢測部門應(yīng)注重最新橋梁監(jiān)測檢測技術(shù)的應(yīng)用，配備專業(yè)的監(jiān)測設(shè)備，針對橋梁結(jié)構(gòu)的特殊性，應(yīng)加強在橋梁特殊監(jiān)測設(shè)備中的投入，基于互聯(lián)網(wǎng)在橋梁監(jiān)測行業(yè)的深入發(fā)展，配合大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)橋梁監(jiān)測相關(guān)數(shù)據(jù)的有機(jī)整合，推動橋梁在線安全監(jiān)測的進(jìn)一步發(fā)展，使橋梁檢測監(jiān)測工作效率得到大幅度提升，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確化程度更高，實現(xiàn)橋梁的數(shù)字化管養(yǎng)，促進(jìn)橋梁檢測監(jiān)測工作逐漸向現(xiàn)代化發(fā)展，為后期的橋梁維護(hù)工作提供了良好的數(shù)據(jù)支持。

3.4 抓好落實特殊結(jié)構(gòu)橋梁養(yǎng)護(hù)工作

橋梁的安全運行與市民日常生活息息相關(guān)。因此，相關(guān)部門應(yīng)切實加強對特殊結(jié)構(gòu)橋梁的養(yǎng)護(hù)工作。橋梁養(yǎng)護(hù)工作不僅要注意對影響交通運行舒適性的橋面系、人行道等構(gòu)件加以養(yǎng)護(hù)，還要著重強化橋梁主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)，特別是拉索、吊索、錨頭、主梁銹蝕、開裂等方面重點進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。斜拉橋的索體及錨固設(shè)施應(yīng)保持清潔干燥，護(hù)筒和防水罩應(yīng)及時保養(yǎng)避免失效進(jìn)水，兩端錨頭定期檢查，如有積水銹蝕，及時排除水分并做好封堵措施，定期更換錨頭防護(hù)油脂，拉索護(hù)層出現(xiàn)裂縫，如出現(xiàn)鋼絲銹蝕，需及時進(jìn)行防銹處理后修復(fù)防護(hù)層，塔身和梁體之間設(shè)置的縱橫向限位裝置，應(yīng)經(jīng)常檢查保養(yǎng)。懸索橋的主纜和吊桿出現(xiàn)破損滲水情況，應(yīng)及時進(jìn)行處理。懸索橋的錨室應(yīng)保持通風(fēng)干燥，索夾和緊固螺栓定期保養(yǎng)，不得松弛和銹蝕。懸索橋的主索鞍、散索鞍、錨頭應(yīng)每年養(yǎng)護(hù)一次，及時處理漏水、積水和銹蝕問題。索鞍的輥軸或滑板能夠正常工作。

4 結(jié)語

綜上所述，基于特殊結(jié)構(gòu)橋梁的復(fù)雜性，對后期運行階段的檢測養(yǎng)護(hù)要求較高。相關(guān)養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)高度重視其養(yǎng)護(hù)工作的落實，建立完善的養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度，加強培訓(xùn)教育，不斷提升管養(yǎng)精細(xì)化水平，積極推動大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航等新技術(shù)與橋梁檢測監(jiān)測深度融合，切實抓好城市特殊結(jié)構(gòu)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，確保橋梁的安全運行。