高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用探析

文／貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 任廷軍

1 高速公路橋梁高墩施工技術(shù)特點(diǎn)

1.1 施工周期長(zhǎng)

在建設(shè)高速公路橋梁的過(guò)程中，就高墩施工技術(shù)而言，其有著相對(duì)復(fù)雜的流程和較為繁瑣的工序，高度為30m，有時(shí)還可能更高，有著較大的建設(shè)規(guī)模和較高的難度，故而施工周期可能會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)。并且，該技術(shù)的施工環(huán)境也有著一定的限制，不方便運(yùn)轉(zhuǎn)工程機(jī)械設(shè)備，同時(shí)也可能會(huì)使得施工周期延長(zhǎng)。攪拌高墩混凝土?xí)r，歷次填空高度會(huì)相對(duì)有限，很多時(shí)候可能要攪拌多次或者進(jìn)行重復(fù)的填充，從而實(shí)現(xiàn)施工效果，如此必然會(huì)使得施工的周期被延長(zhǎng)，故而，在進(jìn)行高墩施工的時(shí)候，需要將工程的工期做好規(guī)范的控制。

1.2 施工成本相對(duì)較高

就高墩施工技術(shù)而言，保障力量為先進(jìn)的工程機(jī)械設(shè)備以及先進(jìn)的工藝方法，加上施工周期相對(duì)較長(zhǎng)，故而有著相對(duì)較高的施工消耗成本。在工程實(shí)施的時(shí)候，基于平行施工作業(yè)模式能夠使得施工效率得以提升，可以使得工程工期被縮短，利于控制施工的成本。因?yàn)橛兄鄬?duì)較高的施工成本，就施工者而言，要重視施工要素的統(tǒng)籌，需要將施工造價(jià)管理做出規(guī)范的界定，預(yù)防一些不必要的資金浪費(fèi)產(chǎn)生，從而讓有限的工程資金將最大的價(jià)值發(fā)揮出來(lái)。

2 高速公路橋梁高墩施工技術(shù)管理要點(diǎn)

2.1 滑模施工

滑膜施工需要通過(guò)提升設(shè)備，提升在工作平臺(tái)上掛著的模板，同時(shí)一起實(shí)施澆筑操作，伴隨施工的不斷推進(jìn)，澆筑完成的比例越多，也就需要提升越高的提升高度。滑膜施工的時(shí)候，提升設(shè)備作用重要，其有著多個(gè)組成部分，比如吊籃、提升機(jī)構(gòu)等等，在施工之前，要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，進(jìn)行液壓滑模裝置系統(tǒng)的有效配備，將千斤頂?shù)淖饔贸浞职l(fā)揮出來(lái)，同時(shí)一起提升架等附屬結(jié)構(gòu)。完成某個(gè)特定層面的混凝土澆筑之后，要一起提高模板。

2.2 液壓翻模施工

高墩施工中常見(jiàn)率較高的技術(shù)就是液壓翻模施工。在該施工技術(shù)中，首先就是進(jìn)行液壓翻模平臺(tái)的搭建，同時(shí)，通過(guò)特定的起重設(shè)備作為動(dòng)力的提升來(lái)源。如果液壓翻模平臺(tái)到了相應(yīng)的高度，就要定向的提升吊籃等系統(tǒng)，同時(shí)，通過(guò)施工者將模板架設(shè)等操作完成，在這個(gè)過(guò)程中，需要有效的加固鋼筋的結(jié)構(gòu)。

2.3 爬模施工

在施工的時(shí)候，就受力主體而言，可以選擇一些穩(wěn)固成型的混凝土墩壁，配合著液壓爬升裝備，將特定的爬模結(jié)構(gòu)構(gòu)建起來(lái)，這也是爬模施工的原理。拿爬模結(jié)構(gòu)來(lái)講，其關(guān)鍵組成有多種，諸如套架、活塞桿等等。通過(guò)爬模施工建立起來(lái)的爬模機(jī)構(gòu)，可以交替地上升套架和爬架，將施工工序進(jìn)行有序的推進(jìn)，這個(gè)技術(shù)方法針對(duì)爬模是否穩(wěn)定的要求較高。

2.4 施工中幾類施工模式的對(duì)比

就高墩施工技術(shù)而言，類型不同，優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)也不一樣，適用條件也不一樣，獲得的施工成效差別也很明顯。具體講來(lái)，滑膜施工不用占太多的施工空間，因施工空間造成的限制也不是十分顯著，有著簡(jiǎn)便的施工流程和突出的經(jīng)濟(jì)性，但就大型橋梁的施工來(lái)講，有著相對(duì)較弱的適應(yīng)度。就滑膜施工而言，液壓翻模施工可謂其衍生的技術(shù)措施，基于滑膜自身的優(yōu)點(diǎn)，施工流程得到了進(jìn)一步的優(yōu)化，也使得混凝土表面效果不佳的很多缺陷被克服。比較來(lái)講，就爬模施工而言，不論是在施工難度層面，還是在經(jīng)濟(jì)效益層面，都較為居中，有著突出的安全性和較強(qiáng)的適用性，特別是對(duì)中小型橋梁來(lái)講，更可以將自身價(jià)值以及優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來(lái)，并且，在某種程度上，也使得其對(duì)大型起重設(shè)備的依賴得到了緩解。

3 高速公路橋梁高墩施工中高性能混凝土的應(yīng)用

3.1 高強(qiáng)混凝土的配制

原料包括四部分，一是水泥，二是粗骨料，三是細(xì)骨料，四是外加劑。選擇水泥時(shí)，一般的硅酸鹽水泥具備良好質(zhì)量，安全性較高，因而可以優(yōu)先選擇。這樣一來(lái)，不但保證水泥具有充足時(shí)間完成初凝，還能滿足混凝土的早強(qiáng)需求，提升活性指標(biāo)。此外，灰?guī)r碎石的質(zhì)地較為堅(jiān)硬和密實(shí)，其中的礦物成分與水泥漿融合，可形成良好的界面，因此，在選擇粗骨料時(shí)，可選擇灰?guī)r碎石，能更好地與水泥化物產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，在具體選擇時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇超出混凝土強(qiáng)度所需50%以上的抗壓強(qiáng)度；集料粒徑應(yīng)控制在一定范圍，不宜過(guò)大，以20mm到25mm之間為最佳，確保集料存在較小的空隙，能更好地實(shí)現(xiàn)混凝土和易性與強(qiáng)度。此外，選擇細(xì)骨料時(shí)，注意確保其含泥量與顆粒級(jí)配符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，混凝土的強(qiáng)度高低直接影響到施工的質(zhì)量，在施工過(guò)程中，盡量選擇河沙或江沙，沙顆粒的細(xì)度模數(shù)保持在2.6到3.5之間，不宜過(guò)小，避免拌制的混凝土過(guò)于粘稠，難以順利展開(kāi)振搗，同時(shí)，也不宜過(guò)大，否則在運(yùn)輸澆筑過(guò)程中，無(wú)法保證拌合物的保水性與離析。最后，早強(qiáng)與混凝土凝結(jié)時(shí)間不一致，可采用添加外加劑的方式解決，并能增強(qiáng)混凝土和易性，提升流動(dòng)性，在一定程度上，可減少水泥用量，常用的外加劑包括磺化瑪隆等。

3.2 高強(qiáng)混凝土的施工

為防止因溫度而出現(xiàn)裂縫應(yīng)當(dāng)正確選擇水泥，以水熱化較低為優(yōu)，同時(shí)，可適當(dāng)添加合料以節(jié)省水泥。在澆筑混凝土?xí)r，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面考察，把握坍落度和易性變化，準(zhǔn)確測(cè)量，及時(shí)將結(jié)果反饋攪拌部門，迅速制定對(duì)策?；炷翐v固作業(yè)人員上崗之前，應(yīng)當(dāng)通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)通過(guò)考核后，持證上崗，在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)明確劃分各自的職責(zé)和工作重點(diǎn)，特別是對(duì)于鋼筋多以及端模和拐（死）角等位置應(yīng)當(dāng)專門設(shè)置搗固處理人員，并由有關(guān)施工和施工人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指揮工作。振搗主要采用插入式進(jìn)行，通常插入最佳深度為30cm，垂直插進(jìn)下層間距60cm的范圍內(nèi)，插入高度在5～10cm。作業(yè)人員進(jìn)行振搗作業(yè)過(guò)程中，必須實(shí)時(shí)跟蹤查看作業(yè)情況及發(fā)展動(dòng)態(tài)，防止出現(xiàn)過(guò)振、漏振等不良作業(yè)行為出現(xiàn)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高墩施工技術(shù)不僅具備較多的優(yōu)勢(shì)，在改善技術(shù)，提高施工質(zhì)量方面也發(fā)揮重要作用。所以，為充分保證該技術(shù)能最大限度發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，應(yīng)當(dāng)合理進(jìn)行施工控制，不斷完善施工管理，提高工藝技術(shù)，擴(kuò)大工程應(yīng)用，充分展現(xiàn)高墩施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，不斷克服其存在的缺點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化公路橋梁施工成效。尤其是對(duì)于技術(shù)工作者來(lái)說(shuō)，必須充分結(jié)合施工的實(shí)踐，遵循施工技術(shù)的客觀規(guī)律，把握基本原則，不斷優(yōu)化施工流程，更新施工理念，轉(zhuǎn)變施工模式，進(jìn)而提供強(qiáng)有力的技術(shù)指導(dǎo)，提高施工成效，進(jìn)而為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。