交通工程安全設(shè)施的施工與管理探析

侯文建

摘要：交通工程項目施工建設(shè)中不僅僅需要切實做好一些基礎(chǔ)設(shè)施的有效施工建設(shè)，往往還需要加強對于各個安全設(shè)施的具體施工處理，這些安全設(shè)施同樣也直接關(guān)系到交通工程的后續(xù)應(yīng)用效果，需要圍繞具體施工內(nèi)容進行嚴(yán)格把關(guān)控制。本文重點探討了交通工程中各類安全設(shè)施的有效施工處理以及相關(guān)管理要點，希望能夠促使這些安全設(shè)施表現(xiàn)出較強的應(yīng)用性能。

關(guān)鍵詞：交通工程;安全設(shè)施;施工管理

一、交通工程安全設(shè)施在施工時的具體要求

（一）交通標(biāo)線

交通標(biāo)線是交通信號和交通標(biāo)志的有力補充，它的作用是為公路使用者提供信息服務(wù)以及出行誘導(dǎo)，它也可以單獨使用。在交通標(biāo)線的施工過程中，要重點把握好交通標(biāo)線與公路線性的一致性以及自身的流暢性。具體施工要求有以下幾點：標(biāo)線的施工質(zhì)量與其作業(yè)時的溫度和速度有著密切的關(guān)系，所以施工時的溫度應(yīng)當(dāng)盡量控制在6℃-30℃之間，如果施工時的溫度高于30℃，那么就要通過延長交通管制時間的方式來確保涂料可以很好地附著在路面上;（2）在對標(biāo)線的尺寸和厚度進行施工時，要想保證交通標(biāo)線可以很好地發(fā)揮視線誘導(dǎo)作用，就要嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行施工;（3）涂料的選擇也是十分重要的，用在標(biāo)線施工中的涂料一定要具有良好的附著力，同時還要具有可靠性和穩(wěn)定性，使標(biāo)線可以長時間地承受車輛磨損以及日曬雨淋。

（二）防撞護欄

防撞護欄的作用是：一方面可以防止失控車輛穿過中央分隔帶駛進對向車道，另一方面是防止失控車輛碰撞路側(cè)構(gòu)造物或直接越出路外，同時對于中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物也可以起到一定的保護作用。目前，我國高速公路大部分都是采用波形梁鋼板護欄，它可以利用土基、橫梁的變形來對車輛的碰撞進行緩沖，并且還能吸收碰撞時產(chǎn)生的能量，使事故車輛改變行駛方向，防止車輛沖出護欄。這種護欄的具體施工要求如下：（1）對防撞護欄的樁號和樁距要嚴(yán)格把控，放樣工作也要嚴(yán)格按照施工方案進行;（2）對護欄的設(shè)置和排列要根據(jù)工程現(xiàn)場已經(jīng)存在的結(jié)構(gòu)物合理進行;（3）對防撞護欄立柱的外露長度、樁距、入土深度、尺寸等要嚴(yán)格按照施工設(shè)計方案進行控制，安裝完成后必須要對實際數(shù)據(jù)進行檢測，對誤差超過既定范圍的要進行及時調(diào)整;（4）在施工之前要對波形梁板的厚度、尺寸和外觀進行仔細檢查，施工過程中要妥善保管避免其遭受損傷，同時還要控制好梁板的平順度、垂直度以及搭接方向，施工后還要對各個設(shè)施的安裝工作進行檢測，確保其符合施工要求。

（三）隔離柵

隔離柵可以有效阻止人和動物進入公路以及其他禁入?yún)^(qū)域，避免對行駛車輛造成干擾，同時也可以防止公路用地被非法侵占。在對隔離柵進行施工時，需要注意以下幾個方面的問題：（1）在對隔離柵進行設(shè)置之前，要對施工地面的石塊、雜草等進行清理，夯實路面，修平土地;（2）在對隔離柵進行設(shè)計和安裝時，要保持其整齊統(tǒng)一，并且還要具有一定的美觀性;（3）隔離柵的安裝位置應(yīng)該在公路用地界線30m以內(nèi)，有效安全高度保持在1.6m-1.8m之間;（4）除收費站、服務(wù)區(qū)和停車區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施以外，均采用鋼立柱和刺鋼絲隔離柵，并且每隔loom還要在鋼立柱的兩側(cè)添加斜撐。

二、交通工程安全設(shè)施施工管理

為了更好提升交通工程安全設(shè)施的有效施工控制，必然還需要重點從管理入手進行優(yōu)化，確保相關(guān)施工操作能夠表現(xiàn)出較強的作用效益。結(jié)合這種安全設(shè)施的有效施工管理，其主要應(yīng)該切實把握好以下幾點。

（一）有效提升整個工程施工協(xié)調(diào)性

對于交通工程中安全設(shè)施的有效施工管理，需要首先做好整體協(xié)調(diào)性工作，能夠促使相應(yīng)安全設(shè)施的施工操作能夠在整個交通工程中得到關(guān)注，尤其是需要在前期基礎(chǔ)設(shè)施的施工處理中進行充分考慮，為后續(xù)安全設(shè)施的處理提供較強的條件?；诖耍枰嚓P(guān)管理人員能夠做好全過程的有效協(xié)調(diào)，避免僅僅關(guān)注到后續(xù)安全設(shè)施的施工處理操作中，前期工作的重要性依然較為突出。

（二）切實把握各類材料和設(shè)備的有效審查

在交通工程安全設(shè)施的施工處理中，各類基本設(shè)施以及施工材料的重要性是極為突出的，同樣也直接關(guān)系到交通工程安全設(shè)施的后續(xù)應(yīng)用狀況，應(yīng)該在具體選擇中予以重點審查，確保其類型以及基本性能較為適宜，進而才能夠較好實現(xiàn)對于后續(xù)安全保障效益的發(fā)揮。結(jié)合這種材料以及設(shè)備方面的審查控制，其需要做到全面詳盡，避免存在任何的缺陷和偏漏，交通安全容不得半點馬虎。

（三）嚴(yán)格控制測量精確度

在各個安全設(shè)施的具體安裝處理中，具體位置的精確度是比較重要的，需要切實圍繞著相應(yīng)測量工作進行嚴(yán)格控制，促使其能夠操作較為規(guī)范，并且借助于先進測量技術(shù)，保障其測量控制的準(zhǔn)確度，為后續(xù)安裝處理提供必要支持。

（四）做好驗收控制

為了更好促使各類安全設(shè)施能夠在后續(xù)表現(xiàn)出較強的應(yīng)用價值，往往還需要重點把握好對于最終驗收環(huán)節(jié)的有效控制，確保其能夠具備理想的整體質(zhì)量保障效果。借助于專業(yè)質(zhì)量檢測方式，針對所有安全設(shè)施進行逐一檢測分析，做好后續(xù)修復(fù)處理，力求所有安全設(shè)施都能夠較為規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

三、結(jié)束語

綜上所述，對于交通工程中各個安全設(shè)施的有效應(yīng)用，其作為后續(xù)交通工程通行中比較關(guān)鍵的一個組成部分，必然需要確保其施工安裝較為規(guī)范可靠，有效避免可能在任何方面存在的安裝偏差失誤，較好實現(xiàn)對于整體質(zhì)量的保障。

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