道路橋梁工程的原材料試驗檢測技術研究

李 帥

(棗莊市道橋工程有限公司，山東 棗莊 277100)

1 原材料試驗檢測的作用

對于進行橋梁道路施工的建設過程而言，在施工前首先需嚴格制定原材料把控標準，重視原材料檢查，在檢測時不僅要加強力度，還要熟悉原材料的每一項性能，通過檢查來核實原材料是否全部滿足施工標準。如此一來不但大幅度提高了工作效率，而且通過嚴苛的核查，有效避免了因原材料的因素影響施工質量，能夠最大限度延長建設工程壽命。在建設橋梁道路施工時，施工安全質量是施工的關鍵環(huán)節(jié)，同時也是考量施工建設能否順利進行的重要因素[1]。以往在行建設施工時，經(jīng)常會出現(xiàn)由于原料的質量問題而延誤工程進度的情況。所以，工程原材料檢測是施工安全的重要保障，加強對原材料的把控標準能夠最大限度降低安全隱患的發(fā)生頻率。

2 道路橋梁工程原材料檢測技術

2.1 投資檢測試驗設備

檢測設備作為對原材料檢測試驗的主要工具，往往決定著檢測結果的精確性。因此，為了保證檢測試驗結果的有效性和科學性，必須加強檢測試驗設備的投資管理，并作出合理檢測計劃。

首先，在選擇設備投資時，應秉承以高效、優(yōu)質、先進的原則對設備進行挑選。

其次，設備不僅需要在使用過程中做好維護工作，更需重視加強保養(yǎng)維護以及售后維修等方面，并配備專業(yè)的技術團隊來維護設備，解決設備后期可能出現(xiàn)的一系列問題。

最后，在進行檢測時，應提前做好應急預案，防止出現(xiàn)設備故障等問題，對設備的質量也需指定嚴格的審核標準，保證設備在使用壽命內完全發(fā)揮作用，從而保證原材料檢測試驗的精確性、科學性。

2.2 鋼筋水泥試驗檢測技術

對于橋梁以及公路工程的檢測而言，鋼筋的檢測是關鍵環(huán)節(jié)，在對鋼筋進行測試時，應把控好針對力學性能展開檢測的重點，相關檢測內容主要包含以下方面：鋼筋材料的變形彎曲指數(shù)、鋼筋材料在斷開后的延伸率以及鋼筋的拉伸強度等多個方面的綜合數(shù)據(jù)。在對鋼筋進行拉伸時，通過計算延伸長度的總占比來計算拉伸強度。在展開相關試驗時，測試人員需截取符合標準的原材料來展開試驗。試驗步驟分以下幾步：首先，利用打火機標記樣品的長度，在完成這一步驟后，測試人員需利用符合精確度的試驗機對樣品進行試驗檢測[2]；其次，在展開相關試驗之前，首先需要將試驗的相關荷載數(shù)歸零，然后將需進行實驗的鋼筋進行固定，對試驗樣品采用試驗機來進行拉伸，一直到鋼筋斷裂后停止。如此一來就可對鋼筋的延伸率以及能承受的拉伸強度范圍的相關數(shù)值做到精確化。同時，在進行鋼筋變形系數(shù)以及彎曲程度等相關研究時，主要試驗方向是鋼筋的彎曲程度，方式與試驗鋼筋拉伸率類似。

在進行水泥檢測時，主要是通過對水泥凝結后的參數(shù)進行分析研究。通過進行相關試驗，確認水泥的黏稠指數(shù)、凝固需要的時間長短和耗水量多少。具體的試驗方式如下：首先，放入含水程度不同的凈水泥漿；其次，通過對沙漿中的含水量進行測試分析，由此得出水泥的標準黏稠度所需要的含水量指數(shù)高低，之后再根據(jù)水泥的摻水量展開對水泥的攪拌，直到攪拌成糊狀，后通過對凝結參數(shù)等進行分析研究，得出檢測結果。

2.3 膠結材料試驗檢測技術

在尚未進行道路橋梁施工時，需做好施工準備工作，其中包含記錄水泥等膠結原材料的各項指標，比如通過煮沸法判斷水泥是否符合相關質量檢測標準。一般而言，需嚴格控制水泥燒失量以及硫化物含量保持在1%～4%。通過公式來計算含堿量多少。保持硅酸鹽水泥中氧化鎂含量控制在5.3%之內，在確定水泥的每項指標之后，通過相關測試保證上述指標的準確性，如果指標不夠準確，就需及時停止原材料的使用過程[3]。一旦發(fā)現(xiàn)指標出現(xiàn)問題，需第一時間聯(lián)系廠家，進行及時溝通協(xié)商。

在存儲、運輸石油瀝青等原材料時，最重要的是做好防水工作，嚴格控制原材料的質量標準，嚴禁石油瀝青中含水分。收集原料應采用方孔篩選的方式，且需在指定的采石場進行粗篩。通過此次粗篩，一旦發(fā)現(xiàn)原料不符合質量標準，就需在第一時間內調整施工情況。在收集原材料時，環(huán)境是至關重要的因素，在使用之前首先要觀察周圍環(huán)境是否符合干燥潔凈的要求，原料的強度、耐磨性與工程施工的契合度。在展開集料的堅固程度檢測時，需要將材料本身的性質及其質量作為檢測標準來進行。實施填料的過程必須保證滿足施工設計需要，當主要添加材料是粉煤灰時，一定要控制塑造指數(shù)保持在1%～3.8%，且燒失量的數(shù)值需保持在1%～11.8%。在保持數(shù)值時，首先，需在數(shù)量上保證其符合建設施工的運行標準。通過運用專業(yè)方法，測試瀝青的粘結能力是否能夠達到施工標準；其次，通過對瀝青的性能展開研究，確定其是否符合工程標準。進行水泥膠砂測試期間，需將水分、水泥和標準沙按照適當?shù)谋壤M行配比，通過攪拌水泥和水，制作膠砂。在完成膠砂試件模套的制作工序后，將膠砂放置在養(yǎng)護室中，24h后進行脫模，最后再對完成脫模后的試件質量進行測試，然后對測試結果進行整理歸納，記錄其是否滿足檢測標準。

2.4 檢測結構性能和分段檢測

在對橋梁道路進行施工時，需根據(jù)試驗的技術開展檢測，在實際檢測期間要重視結構性檢測。推行檢測結構的過程中，對相關技術人員有很大的考驗，需要動力、靜力實驗相互配合展開。這兩種方式能夠高效率精確地對橋梁道路的受力程度進行測試分析。在檢測結構性能時，相關技術人員需要靈活運用傳統(tǒng)的檢測方法。例如：超聲波、紅外線、自然電位檢測等多種方式。通過展開橋梁道路試驗等來達到促進技術發(fā)展的長遠目標。在對橋梁道路相關技術試運行期間，重中之重是劃分不同階段的檢測工作。相關技術人員在對各個階段進行測試檢查時，必須將相關的檢測信息進行妥善處理，對數(shù)據(jù)展開合理科學的套用。當橋梁道路測試進行到下個環(huán)節(jié)后，首先對基準是建模處理還是信號處理進行選擇確定。同時，檢測以多階段方式展開，相關技術人員要熟悉傳感器技術的運用方式，爭取做到活學活用，保證檢測數(shù)據(jù)的正確性以及檢測結果的時效性。

2.5 土樣材料試驗檢測技術

在原材料分類中，土樣類型的原材料檢測方式分為篩分試驗以及擊試驗兩種。兩種方式中，采用篩分試驗能夠達到良好的效果。對于篩分試驗而言，其絕對優(yōu)勢主要體現(xiàn)在可完全展現(xiàn)出施工過程所用到的涂料成分及其大小。在具體進行原材料檢測試驗時，需采用土壤篩選的方式，利用規(guī)格不同的篩子對土樣進行篩分。采用這種方式有利于對土樣中不同大小的顆粒比例進行檢測。篩分試驗主要是面向土樣中的最大含水量和干密度兩個方向進行相關試驗，并且根據(jù)試驗結果制作出關系曲線，根據(jù)曲線進行分析研究，通過該方式嚴格控制土樣的壓實程度等方面，因此在進行檢測時，必須嚴格按照步驟和相關運行標準嚴格實施測試，通過測試對干密度進行精確掌握，然后通過繪制曲線的方式對二者關系進行分析，曲線圖中的最高點就是相對最大干面密度中含水量的最佳標準。

3 結 語

綜上所述，在道路橋梁施工建設中，原材料的質量檢測是保障施工質量的關鍵環(huán)節(jié)。無論是對鋼筋水泥還是土質的檢測，為了保證數(shù)據(jù)的精確性，都必須嚴格按照管理規(guī)定進行，秉承科學合理、認真嚴謹?shù)臋z測態(tài)度進行操作，以求達到施工建設標準。進行檢測時，首先要保證設備質量，其次是對相關檢測技術的熟練掌握，只有滿足這兩點要求，才能保證質量檢測的精確程度。