城市路燈工程的安裝和維護(hù)管理研究

田耘

摘要：目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展帶動(dòng)了科技水平的逐漸進(jìn)步，隨著我國(guó)城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)城市道路路燈工程也提出了更高的要求。城市工程的建設(shè)離不開(kāi)城市道路的建設(shè)，城市建設(shè)的基礎(chǔ)是為道路安裝路燈，城市路燈工程是決定一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要環(huán)節(jié)。近些年，各個(gè)城市路燈工程在安裝和維護(hù)管理方面出現(xiàn)了不少問(wèn)題，因此，我國(guó)必須重視城市路燈工程的建設(shè)，并提出相關(guān)改善策略。

關(guān)鍵詞：城市路燈工程;安裝和維護(hù)管理;研究策略

我國(guó)各個(gè)城市的居民能夠生活在一個(gè)充滿明亮和舒適的環(huán)境中，離不開(kāi)城市路燈工程的建設(shè)，城市路燈工程可以方便市民的日常出行活動(dòng)。我國(guó)想要推動(dòng)城市建設(shè)的發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是必不可少的發(fā)展項(xiàng)目，但是在城市道路的建設(shè)過(guò)程中，對(duì)城市路燈的建設(shè)也出現(xiàn)了相應(yīng)的問(wèn)題，如果繼續(xù)下去，將不利于我國(guó)加快城市工程的建設(shè)和發(fā)展。因此，相關(guān)工作人員需要按照操作標(biāo)準(zhǔn)對(duì)城市路燈進(jìn)行安裝和維護(hù)，保證城市道路中的路燈工程能夠持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

一、我國(guó)實(shí)施城市路燈工程的意義

城市路燈建設(shè)可以為城市居民帶來(lái)方便的出行環(huán)境，如果城市道路的光線不足，不僅會(huì)影響居民日常出行的活動(dòng)，還會(huì)降低該城市的經(jīng)濟(jì)生活質(zhì)量。目前，我國(guó)在城市路燈的安裝中其數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了3000萬(wàn)，并且每年都會(huì)增長(zhǎng)500萬(wàn)盞的數(shù)量，并覆蓋在各個(gè)城市的角落中[1]。但是，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，城市路燈工程也隨著時(shí)代的發(fā)展有了新的建設(shè)要求，每個(gè)城市的發(fā)展是不同的，因此，城市路燈工程也要根據(jù)各個(gè)城市的自身狀況，采取針對(duì)性的路燈工程建設(shè)。

二、城市路燈工程的安裝注意事項(xiàng)

（一）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘察和安全驗(yàn)收

相關(guān)工作人員需要遵循路燈設(shè)計(jì)的規(guī)定，將所有信息進(jìn)行制定之后，再設(shè)計(jì)路燈安裝的綜合方案。第一，城市路燈工程要遵循安全原則。城市路燈工程實(shí)施的主要目的就是，通過(guò)路燈的照明為市民提供安全且便利的出行保障，為市民提供明亮的城市道路，避免市民因?yàn)槌鲂械缆诽?，或者看不?jiàn)路面的平整度，而出現(xiàn)交通事故或者是不利于保障人身安全的狀況[2]。因此，城市路燈工程的建設(shè)可以擴(kuò)大路面的亮度，以此來(lái)確保行人能夠安全出行。第二，城市路燈工程需要考慮到經(jīng)濟(jì)性的安裝要求。相關(guān)安裝人員對(duì)路燈進(jìn)行安裝時(shí)，即需要滿足光亮充足的照明條件，還要在安裝位置的設(shè)計(jì)上進(jìn)行研究，盡量減少路燈安裝的使用個(gè)數(shù)，以此方便工作人員對(duì)路燈后期進(jìn)行維護(hù)和管理，以及節(jié)省電量的消耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的綠色理念。第三，城市路燈工程需要滿足光亮的舒適度要求。路燈的安裝不能太過(guò)聚集，這樣會(huì)導(dǎo)致城市道路的燈光因?yàn)檫^(guò)渡刺眼，從而加劇交通事故的發(fā)生，因此，工作人員對(duì)路燈進(jìn)行安裝時(shí)，燈光的照明強(qiáng)度可以讓人們辨認(rèn)車(chē)輛后面的號(hào)碼即可，讓市民在城市道路上活動(dòng)時(shí)，可以感受到眼球的舒適度為宜。

（二）分析城市路燈工程建設(shè)對(duì)地下基礎(chǔ)的情況

檢查地下基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)是安裝路燈的重要環(huán)節(jié)，路燈安裝的位置需要與地下結(jié)構(gòu)的支撐相符合，相關(guān)施工人員在安裝路燈地下進(jìn)行施工時(shí)，其空間是比較隱秘的。所以，工作人員是無(wú)法全面的監(jiān)管城市路燈工程的整個(gè)環(huán)節(jié)。另外，施工人員對(duì)路燈進(jìn)行安裝時(shí)會(huì)發(fā)生許多突發(fā)狀況，對(duì)路燈系統(tǒng)的安全性產(chǎn)生了一定的影響。在地下進(jìn)行基礎(chǔ)性的施工時(shí)，首先，要勘察安裝路燈的地質(zhì)情況，以及管線的分布。其次，要保證地下施工人員的人身安全。最后，地下基礎(chǔ)的施工要求必須嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定的施工順序進(jìn)行[3]。

（三）嚴(yán)格把控城市路燈工程所使用的材料質(zhì)量

施工人員對(duì)路燈進(jìn)行安裝時(shí)需要的材料很多，如：電線和電纜、照明燈設(shè)備、路燈桿等，每一種材料的使用都是影響路燈安裝質(zhì)量的重要組成部分。因此，城市路燈工程在實(shí)施之前，相關(guān)采購(gòu)人員必須按照路燈安裝需要所有材料的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購(gòu)，并且嚴(yán)格檢查所有材料的質(zhì)量，對(duì)于不合格的材料杜絕使用。與此同時(shí)，施工人員在路燈安裝完工之后，需要仔細(xì)檢查路燈安裝與使用材料的型號(hào)、材質(zhì)是否匹配，這樣才能保證城市路燈建設(shè)的質(zhì)量，為市民和城市道路的安全做保障。

（四）安裝調(diào)試環(huán)節(jié)的檢驗(yàn)

城市路燈制作在測(cè)試時(shí)需要進(jìn)行安裝調(diào)試工作，并且安裝調(diào)試合格后才可以使用。施工人員需要嚴(yán)格按照城市道路照明的驗(yàn)收規(guī)定進(jìn)行安裝調(diào)試。檢查燈桿與地基的連接是否牢固，桿身是否干凈;燈臂和燈具是否安裝到位，安裝角度是否符合規(guī)范;線纜的覆蓋，以及設(shè)計(jì)，檢查線纜是否打劫、損壞，線纜連接的位置是否扎實(shí)，是否確保市民的安全;檢查燈具、觸發(fā)器、鎮(zhèn)流器等部位的鏈接情況，變壓器和電控箱的完整程度，以此確保路燈的照明情況;地下的管線、以及井蓋等地方做好防盜工作，保證連接路燈的線路可以安全運(yùn)行。

（五）完工的交接工作

城市路燈工程完成的最后一步是交接工作。檢查該工程的實(shí)際情況，檢查路燈圖紙與實(shí)際建設(shè)是否相符，檢查路燈是否存在偷工減料的現(xiàn)象。此外，交接工作在驗(yàn)收時(shí)，需要按照文獻(xiàn)要求，檢查文字信息和圖紙信息，方便以后在維修時(shí)可夠觀看和查閱。

三、城市路燈工程現(xiàn)存的問(wèn)題

（一）缺少路燈安裝的規(guī)范，以及行為準(zhǔn)則

我國(guó)的國(guó)土面積大，城市和鄉(xiāng)村的數(shù)量較多，使得每個(gè)地區(qū)的安裝規(guī)范都要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況。但是，我國(guó)對(duì)城市路燈工程制定的標(biāo)準(zhǔn)并不能覆蓋我國(guó)所有地區(qū)的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，包括路燈的安裝到后期的維護(hù)等。目前，我國(guó)倡導(dǎo)使用環(huán)保型路燈，在這種新型路燈種類的形式下，我國(guó)并沒(méi)有針對(duì)新型路燈做出專門(mén)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。最早的城市路燈項(xiàng)目是為了讓市民有一個(gè)更加方便的出行環(huán)境，但隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也隨著社會(huì)的發(fā)展，以及人類的需求而不斷的變化。因此，在新時(shí)代的背景下，我國(guó)安裝城市路燈的目的是為了保障市民安全出行的同時(shí)，也讓路燈發(fā)揮多功能的作用。路燈作為一座城市中美麗景色的一部分，體現(xiàn)出城市的人民對(duì)美的向往和體驗(yàn)，因此，我國(guó)對(duì)城市路燈項(xiàng)目的安裝和后期維護(hù)都應(yīng)該融合美學(xué)建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行科學(xué)且合理的制定[4]。

（二）路燈消耗的能源過(guò)高，電費(fèi)上漲過(guò)快

我國(guó)持續(xù)推進(jìn)城市道路的路燈工程建設(shè)，每個(gè)城市的路燈，大大小小相加的總量將近100萬(wàn)盞，小型城市也達(dá)到了將近10萬(wàn)盞，其中還不包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各個(gè)小縣城。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，我國(guó)城市路燈的總照明用電量約為450億度電，我國(guó)電價(jià)的平均費(fèi)用為每度電0.65元，經(jīng)過(guò)計(jì)算，歷經(jīng)一年的用電費(fèi)用約293億元，在本市安裝的所有路燈中，使用電費(fèi)所折算的人民幣數(shù)額大約在140萬(wàn)元。經(jīng)相關(guān)人員對(duì)目前的路燈使用情況進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)使用的路燈多為高壓氣體型，這個(gè)型號(hào)的電燈基本壽命為5年左右，但是由于我國(guó)為各個(gè)城市供電的系統(tǒng)中，

一方面是電壓的波動(dòng)幅度太大，另一方面是相關(guān)施工人員在安裝過(guò)程中并不順利，導(dǎo)致這種高壓氣體型號(hào)的放電燈，會(huì)隨著各種原因而逐漸損耗電燈的壽命。因此，現(xiàn)階段我國(guó)高壓氣體型號(hào)的放電燈其平均壽命不超過(guò)2年，如果每?jī)赡陮?duì)電燈進(jìn)行一輪更換，那么相關(guān)費(fèi)用的消耗會(huì)大大增加。

（三）路燈產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，監(jiān)管系統(tǒng)不健全

我國(guó)對(duì)路燈建設(shè)的監(jiān)管工作主要是通過(guò)人工檢查和人民群眾舉報(bào)進(jìn)行，這兩種監(jiān)管方式存在一定的落后性，容易造成路燈因?yàn)楦鞣N突發(fā)情況而造成損壞，為市民的安全出行增加困難。另外，城市路燈項(xiàng)目的建設(shè)數(shù)量較多，使得相關(guān)檢查人員，對(duì)各種安裝材料缺乏檢查認(rèn)真和仔細(xì)的工作態(tài)度，因此，會(huì)出現(xiàn)安裝人員因?yàn)閭€(gè)別有質(zhì)量問(wèn)題的材料而加大工作人員的任務(wù)量。此外，有些工作人員在安裝時(shí)過(guò)于粗心，使得路燈的密封性不好，容易進(jìn)入灰塵和雜物，從而影響了電燈的使用效果，對(duì)于后期維護(hù)也增加了難度。

四、對(duì)城市路燈工程后期維護(hù)管理提出建議

（一）制定統(tǒng)一的路燈維護(hù)管理制度

當(dāng)?shù)卣枰凑諊?guó)家通用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各個(gè)城市電燈工程進(jìn)行針對(duì)性的嚴(yán)格管理。因?yàn)?，許多城市對(duì)路燈的維護(hù)管理是不同的，不同的地區(qū)存在一定的建設(shè)和管理差異。所以，需要當(dāng)?shù)卣鶕?jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、地基的構(gòu)建情況、人文環(huán)境的特點(diǎn)等情況，制定針對(duì)性的電燈安裝和后期的維護(hù)管理。運(yùn)用這樣的制定策略，既能夠充分發(fā)揮當(dāng)?shù)芈窡艚ㄔO(shè)的作用，還能讓路燈建設(shè)為當(dāng)?shù)卦黾用烙^的景色，從而實(shí)現(xiàn)了路燈建設(shè)的規(guī)劃與城市制定的整體建設(shè)具有協(xié)調(diào)性[5]。對(duì)于大中城市來(lái)說(shuō)，路燈的安裝不僅要滿足市民對(duì)出行安全的要求，還要為城市帶來(lái)整體的美觀性。不管是城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路燈項(xiàng)目的負(fù)責(zé)部門(mén)需要明確權(quán)利和職責(zé)的劃分，從而可以有效的對(duì)城市路燈進(jìn)行定期的維護(hù)和管理。

（二）確立負(fù)責(zé)城市路燈項(xiàng)目的職權(quán)部門(mén)

我國(guó)對(duì)于一些中小型城鎮(zhèn)的路燈建設(shè)項(xiàng)目，缺少相應(yīng)的職權(quán)部門(mén)。這種情況的發(fā)生導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐穆窡繇?xiàng)目無(wú)人管理，把城市路燈建設(shè)的后期管理和維護(hù)工作，全部拋給了定期巡查人員，以及群眾舉報(bào)這兩種方式。因此，我國(guó)應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，將各個(gè)道路的路燈安排特定的監(jiān)管部門(mén)，把每個(gè)區(qū)域的監(jiān)管任務(wù)都進(jìn)行明確的劃分，以及制定相應(yīng)的巡查責(zé)任制度和部門(mén)[6]。

（三）建立健全監(jiān)控系統(tǒng)

安裝監(jiān)控系統(tǒng)是我國(guó)推動(dòng)城市建設(shè)的一部分，監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)后期城市路燈工程的維護(hù)和管理帶來(lái)減少人力和時(shí)間的好處，并且還能通過(guò)監(jiān)控控制相關(guān)不法分子對(duì)路燈進(jìn)行損壞和偷竊等行為。此外，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的建立，可以讓工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)路燈的損壞情況，進(jìn)而為路燈的維修提供便利。

五、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)逐漸推動(dòng)城市建設(shè)的發(fā)展，城市道路建設(shè)也必須加快跟進(jìn)的腳步。城市的發(fā)展離不開(kāi)路燈工程的建設(shè)，在新時(shí)代下，城市路燈建設(shè)不僅要為市民帶來(lái)方便的出行環(huán)境，也要為城市增添美感。因此，我國(guó)應(yīng)該重視起對(duì)城市路燈工程的安裝和后期維修管理等工作，不斷研究出有效的實(shí)施策略，并推動(dòng)城市道路的蓬勃發(fā)展。

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