城市道路交通設(shè)計思路及技術(shù)探討

董朝榮

摘要：城市道路交通作為城市發(fā)展規(guī)劃和基礎(chǔ)公共設(shè)施的重要構(gòu)成部分，與城市化發(fā)展進程及人們?nèi)粘Ｉ钯|(zhì)量息息相關(guān)。如果城市道路交通設(shè)計不合理，將加劇城市交通出行壓力，提高交通安全事故出現(xiàn)率，對城市發(fā)展造成極大的制約。因此，本文對城市道路交通正確設(shè)計要點及技術(shù)要點開展以下探討，希望能夠改善城市道路整體質(zhì)量，緩解城市交通壓力。

關(guān)鍵詞：城市道路交通;設(shè)計思路;技術(shù)要點

一、城市道路交通設(shè)計思路

1.概念設(shè)計

在城市道路工程早期發(fā)展階段中，受到建設(shè)理念限制，往往將各項城市道路工程視作為獨立個體，忽視了市政道路工程與城市發(fā)展規(guī)劃、交通體系之間的內(nèi)在聯(lián)系，沒有做到對城市道路工程應(yīng)用價值的有效發(fā)揮。城市道路交通設(shè)計概念滯后，極大地影響城市道路交通系統(tǒng)運行。這一問題的具體表現(xiàn)形式包括：部分城市道路使用功能重復(fù)、沒有形成體系化城市交通系統(tǒng)、市政道路設(shè)計方案與城市發(fā)展規(guī)劃相沖突。因此，在城市道路交通設(shè)計工作開展中，設(shè)計人員必須從全局統(tǒng)籌角度出發(fā)，既要保證實現(xiàn)城市道路工程的預(yù)期建設(shè)目標，有效發(fā)揮項目使用作用。同時，還需要保證城市道路設(shè)計方案與城市發(fā)展規(guī)劃、整體交通規(guī)劃相匹配，將城市道路工程視作為城市交通體系不可分割的一部分。

2.交通設(shè)計

交通設(shè)計內(nèi)容包括對城市道路規(guī)劃、空間組員、道路交通功能進行明確，保證城市道路交通系統(tǒng)中的各組成要素、交通功能質(zhì)量保持良好的銜接關(guān)系，也可將其視作為對城市道路交通空間資源的分配結(jié)果。在開展交通設(shè)計工作時，設(shè)計人員應(yīng)遵循“實際出發(fā)”原則，對工程相關(guān)信息、城市交通規(guī)劃方案進行綜合分析，在其基礎(chǔ)上明確城市道路交通具體設(shè)計要求，標注各項設(shè)計關(guān)鍵點。

3.道路系統(tǒng)

在城市道路交通設(shè)計體系中，道路系統(tǒng)泛指針對城市道路交通設(shè)施、空間結(jié)構(gòu)布局的設(shè)計內(nèi)容，也是上述所提及城市道路交通概念設(shè)計工作的主要體現(xiàn)。在道路系統(tǒng)設(shè)計環(huán)節(jié)，設(shè)計人員需要樹立起合理分配城市空間資源的設(shè)計思路，保證城市道路交通系統(tǒng)、城市發(fā)展規(guī)劃、功能區(qū)域布局之間的協(xié)調(diào)匹配，在不影響城市發(fā)展的前提基礎(chǔ)上，確保城市道路系統(tǒng)的各項使用功能可以得到有效發(fā)揮。

二、城市道路交通設(shè)計基本要求

1.用地要求

設(shè)計人員應(yīng)結(jié)合工程視情況，合理分配城市地面、地下空間，保證道路系統(tǒng)、城市各功能區(qū)域之間的緊密銜接。同時，需要以城市發(fā)展規(guī)劃、交通系統(tǒng)規(guī)劃方案為主要依據(jù)，各區(qū)域市政道路工程、交通系統(tǒng)應(yīng)針對性提供優(yōu)質(zhì)、多元化的交通服務(wù)。以此來充分發(fā)揮城市道路交通系統(tǒng)應(yīng)用作用、提高土地資源實際利用率、緩解城市用地矛盾。

2.路權(quán)分配要求

為保證交通安全，降低各類交通事故的出現(xiàn)率，設(shè)計人員必須秉持人性化設(shè)計理念，重點考慮非機動車、行人、城市公共交通的出行需求，做到合理分配路權(quán)，而不是將機動車交通作為城市道路交通系統(tǒng)的唯一中心。例如，設(shè)計人員綜合分析道路等級、周邊區(qū)域車流量與人流量、公共交通營運線路等因素，明確機動車、非機動車、行人等各類服務(wù)對象的路權(quán)優(yōu)先級。隨后，針對性分配各類城市交通設(shè)施以及路權(quán)資源。

3.空間要求

隨著城市化發(fā)展速度的加快，以及城市發(fā)展理念的轉(zhuǎn)變。當前，城市道路系統(tǒng)不但承擔著交通運輸、交通指揮引導(dǎo)的功能，還承擔著綠化景觀、生活功能等，致力于提供多元化的城市功能服務(wù)。因此，在制定城市道路交通設(shè)計方案時，設(shè)計人員應(yīng)合理分配空間資源，在有效發(fā)揮各項服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，合理設(shè)置交通設(shè)施位置，擬定道路規(guī)格尺寸。

4.風貌控制要求

在現(xiàn)代化城市中，道路交通系統(tǒng)同時承擔綠化景觀功能，是城市綠化系統(tǒng)的重要組成部分。例如，在城市道路兩側(cè)建設(shè)的綠化帶、城市口袋公園等。因此，在城市道路交通設(shè)計環(huán)節(jié)，需要切實滿足道路交通系統(tǒng)的風貌控制要求，提高道路綠化區(qū)域與城市綠化系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)系數(shù)，合理選擇綠化設(shè)計風格，這對提高城市綠化覆蓋率、改善城市生態(tài)環(huán)境自凈性能有著重要意義。

5.交通設(shè)計要求

城市道路交通設(shè)計必須根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃情況，合理分配空間、土地與交通資源，構(gòu)建完善的城市道路交通體系，有效發(fā)揮道路交通功能。因此，設(shè)計人員應(yīng)以滿足交通設(shè)計要求作為設(shè)計核心。在實現(xiàn)這一設(shè)計目的的基礎(chǔ)上，開展后續(xù)各項設(shè)計工作。

6.人性化要求

設(shè)計人員應(yīng)正確意識到，人是現(xiàn)代化城市公共空間的主體，所建設(shè)城市道路工程、整體交通系統(tǒng)都應(yīng)以圍繞人民群眾的心理感受、滿足日常生活需求，以保證人民群眾日常生活質(zhì)量、提高交通出行便捷性為根本目的，這也是營造和諧社會環(huán)境的主要途徑。

三、城市道路交通設(shè)計技術(shù)要點

1.設(shè)計理念問題

一些城市道路工程及交通系統(tǒng)在長期使用過程中，逐漸暴露出很多問題，如道路寬度不足、交通系統(tǒng)無法滿足實際交通出行需求、機動車與非機動車道相互影響、交叉口通行能力過差等。這類問題的主要是由于城市道路交通設(shè)計不合理，設(shè)計方案與實際情況存在明顯差異，設(shè)計人員沒有考慮城市發(fā)展需求，導(dǎo)致早期規(guī)劃的城市道路交通體系實際通行能力較小。因此，設(shè)計人員要轉(zhuǎn)變道路交通設(shè)計理念，遵循實際出發(fā)、交通安全的設(shè)計原則。合理設(shè)定各項設(shè)計參數(shù)，如不同區(qū)域等級的城市道路寬度、交通系統(tǒng)極限通行能力等，做到對空間、交通與土地資源的有效利用。同時，盡可能消除非機動車道、機動車道等道路因素之間所產(chǎn)生的影響，保證城市道路交通安全。

2.道路綠化設(shè)計

道路綠化設(shè)計要起到預(yù)期的道路美化功能、使用功能，在真正意義上實現(xiàn)建設(shè)生態(tài)化現(xiàn)代城市的發(fā)展目標。為實現(xiàn)這一目的，設(shè)計人員應(yīng)注重根據(jù)城市地域文化的人文習(xí)俗、道路綠化系統(tǒng)整體設(shè)計風格，明確道路綠化景觀的綠化方式，如栽種高大的喬木植物，同時起到遮陰、防塵、駕駛員視覺引導(dǎo)等使用功能。同時，明確道路綠化景觀的設(shè)計風格，確保綠化景觀與周邊建筑物、地形結(jié)構(gòu)相匹配，或是采取適當?shù)脑炀笆址▽⒌缆肪G化帶與周邊綠化景觀融為一體。此外，為改善城市道路的排水功能，可選擇在地勢較低處的道路綠化區(qū)域中設(shè)置排水設(shè)施，路面積水可以在自排作用下持續(xù)流向排水管網(wǎng)中，避免受到積水影響而減小過往車輛車輪與路面摩擦力，降低交通安全事故出現(xiàn)率。

3.道路平面設(shè)計

在道路平面設(shè)計環(huán)節(jié)，設(shè)計人員必須嚴格遵循相關(guān)設(shè)計規(guī)范，樹立正確的設(shè)計思路，保證城市道路平面設(shè)計效果符合現(xiàn)場實際情況。例如，以城市道路周邊區(qū)域所分布建筑物紅線為主要依據(jù)，明確道路的轉(zhuǎn)彎半徑，避免城市道路與周邊建筑物之間產(chǎn)生相互影響。

4.道路交叉口設(shè)計

道路交叉口是城市道路交通系統(tǒng)中的重要組成部分，起到行人車輛匯集、轉(zhuǎn)向等多種作用，是交通組織管理的主要控制點。在道路交叉口設(shè)計環(huán)節(jié)，設(shè)計人員應(yīng)明確不同道路的路權(quán)優(yōu)先等級、科學(xué)劃定不同道路的行駛方向，并配置交通信號燈等設(shè)施，避免出現(xiàn)不同行駛方向車輛沖突、車輛交錯合流等交通問題。

結(jié)語：道路交通系統(tǒng)作為城市骨架脈絡(luò)，是保證人民群眾日常生活質(zhì)量的關(guān)鍵，其設(shè)計水平反映出城市建設(shè)質(zhì)量和發(fā)展?jié)摿?。所以，在城市道路設(shè)計中要掌握城市道路交通的基本設(shè)計要點，遵循實際出發(fā)、以人為本、交通安全的設(shè)計原則，科學(xué)制定城市道路交通規(guī)劃方案，保證龐大的車流量能夠在城市道路中暢通地行駛，進而推動城市的發(fā)展。

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