電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新途徑研究

魏思卓 王春雨 周江

摘要：現(xiàn)今，大數(shù)據(jù)技術(shù)在電子商務(wù)物流服務(wù)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，提高了電商物流服務(wù)的綜合能力。在大數(shù)據(jù)背景下對(duì)電商物流服務(wù)模式開(kāi)展創(chuàng)新優(yōu)化，有助于強(qiáng)化電商物流服務(wù)質(zhì)量，彌補(bǔ)當(dāng)前電商物流服務(wù)不足，推動(dòng)電商物流服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。基于此，以下對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新途徑進(jìn)行了探討，以供參考。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)環(huán)境;物流管理;創(chuàng)新途徑;研究

引言

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的深入發(fā)展，各行各業(yè)都與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生緊密的聯(lián)系。時(shí)至2021年，中國(guó)電子商務(wù)已經(jīng)發(fā)展30余年，電子商務(wù)的發(fā)展改變了人們的消費(fèi)意識(shí)與消費(fèi)行為，也對(duì)物流行業(yè)賦予了全新的發(fā)展模式，物流行業(yè)與電子商務(wù)給傳統(tǒng)物流企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，新的發(fā)展機(jī)遇為物流行業(yè)賦能，電子商務(wù)也促使傳統(tǒng)物流行業(yè)積極改變固有的運(yùn)作模式。

1電子商務(wù)背景下物流的特點(diǎn)

物流行業(yè)在電子商務(wù)背景下的管理與發(fā)展，較之傳統(tǒng)物流行業(yè)的突出點(diǎn)就在更具有技術(shù)性，它的技術(shù)性在于電子商務(wù)行業(yè)天然的技術(shù)性，由于電子商務(wù)的發(fā)展是以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)和通訊技術(shù)為基礎(chǔ)的，故有特別強(qiáng)的技術(shù)性，因此現(xiàn)代物流行業(yè)要想跟電子商務(wù)行業(yè)緊密配合，走高技術(shù)信息化發(fā)展之路就變得必不可少。我國(guó)電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)接近70%都是由快遞企業(yè)承擔(dān)的，所以快遞業(yè)已經(jīng)成為服務(wù)電子商務(wù)的主要渠道。隨著電商物流的快速發(fā)展，電商物流也出現(xiàn)了多種新模式、業(yè)態(tài)，國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的改革和優(yōu)化，電子商務(wù)的物流上下產(chǎn)業(yè)隨之進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)。相信在不久的將來(lái)，電子商務(wù)的物流方式會(huì)更加方便、移動(dòng)化、智能化、數(shù)據(jù)化，服務(wù)的內(nèi)容也會(huì)更加豐富，設(shè)施和技術(shù)也會(huì)更加完善。

2電子商務(wù)環(huán)境下物流管理存在的問(wèn)題

2.1電商物流服務(wù)的大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用成本控制困難

大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用經(jīng)過(guò)多年技術(shù)發(fā)展，已然成為較為完善的技術(shù)體系，但核心技術(shù)應(yīng)用成本仍相對(duì)較高，導(dǎo)致新興大數(shù)據(jù)技術(shù)在電商物流服務(wù)方面普及速度緩慢，難以實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用。迄今為止，大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用成本較高問(wèn)題始終是困擾大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展的主要因素，這一問(wèn)題產(chǎn)生與大數(shù)據(jù)應(yīng)用體系具有直接關(guān)系。對(duì)此，未來(lái)階段大數(shù)據(jù)背景下電商物流服務(wù)發(fā)展，應(yīng)做好與大數(shù)據(jù)信息技術(shù)應(yīng)用的深度融合，改變大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用體系結(jié)構(gòu)，圍繞電商服務(wù)模式創(chuàng)新發(fā)展，做好深層次大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用優(yōu)化，采取技術(shù)合作、技術(shù)創(chuàng)新及技術(shù)推廣等多種形式開(kāi)展布局，降低大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用成本，使大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用能切實(shí)融入電商物流服務(wù)體系，為大數(shù)據(jù)背景下電商物流服務(wù)發(fā)展創(chuàng)造時(shí)代新機(jī)遇。

2.2缺乏先進(jìn)設(shè)施設(shè)備

盡管國(guó)內(nèi)在物流包裹、通訊設(shè)備、交通運(yùn)輸以及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域都得到快速發(fā)展，但相比西方發(fā)達(dá)國(guó)家，這些基礎(chǔ)設(shè)施仍存在諸多不足之處，如，重復(fù)建設(shè)問(wèn)題嚴(yán)重、兼容性和系統(tǒng)性差等。

2.3物流首尾仍在痛，格局變化大

最近幾年，如何解決物流運(yùn)輸過(guò)程中“最后一公里”問(wèn)題，一直困擾著物流行業(yè)從業(yè)者，為了解決這一問(wèn)題，各大物流商提出了不同的設(shè)想。例如：自提柜、門店、便利店、共同配送，互聯(lián)網(wǎng)同城物流等方式，大家的關(guān)注點(diǎn)都放在物流運(yùn)輸“最后一公里”問(wèn)題上。但在現(xiàn)實(shí)生活中，從用戶層面來(lái)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)根本的問(wèn)題所在不是物流運(yùn)輸“最后一公里”的問(wèn)題，而是在于用戶的需求更趨多元化、隨機(jī)化、碎片化，核心在于商流的方式在變化。

3電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新途徑研究

3.1突出政府引導(dǎo)職能，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

從目前情況看，雖然社會(huì)發(fā)展對(duì)物流產(chǎn)業(yè)起到一定推動(dòng)作用，但是由于物流企業(yè)的各項(xiàng)管理都存在一定問(wèn)題，以致于并沒(méi)有發(fā)揮出其最大使用價(jià)值，在此基礎(chǔ)上，物流企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持穩(wěn)定地位，需要充分認(rèn)識(shí)到政府的重要作用，促使其與政府進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，對(duì)實(shí)際物流管理工作給予充分肯定，進(jìn)一步為物流行業(yè)的可持續(xù)高效發(fā)展提供政策支持，還要不斷完善相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)實(shí)際物流管理起到一定保障和規(guī)范作用，與此同時(shí)，還要進(jìn)一步強(qiáng)化政府職能，加強(qiáng)各個(gè)部門之間的溝通協(xié)作，根據(jù)現(xiàn)階段物流行業(yè)發(fā)展情況，以及其中存在的問(wèn)題進(jìn)行深入分析，并進(jìn)一步對(duì)其未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行有效預(yù)測(cè)，對(duì)法律制度建立的有效性起到一定保障作用，促使物流企業(yè)緊跟時(shí)代發(fā)展潮流，向戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)積極實(shí)現(xiàn)。

3.2創(chuàng)新物流組織架構(gòu)

國(guó)內(nèi)物流行業(yè)企業(yè)規(guī)模小、分散性強(qiáng)，具有組織機(jī)構(gòu)靈活、決策靈活等優(yōu)勢(shì)，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，企業(yè)業(yè)務(wù)范圍持續(xù)擴(kuò)大、規(guī)模也在不斷壯大，如此使得物流網(wǎng)絡(luò)變的復(fù)雜，最終增加物流發(fā)展難度系數(shù)?；诖?，為了推動(dòng)物流行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，必須創(chuàng)新物流組織架構(gòu)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況來(lái)構(gòu)建職能一體化的組織架構(gòu)，做到堅(jiān)持以高層物流經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、配送與管理職能的有效統(tǒng)一，進(jìn)而能夠有效整合分散的物流資源、提高物流運(yùn)作的協(xié)調(diào)性，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的一體化發(fā)展。另一方面，隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的快速發(fā)展，社會(huì)各界對(duì)物流的物流需求不斷加大，采用智能化的物流管理模式勢(shì)在必行。為一改傳統(tǒng)手工臺(tái)賬的弊端，應(yīng)注重構(gòu)建電子倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)查詢。

3.3構(gòu)建物流管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)物流規(guī)范管理

在物流企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，為了滿足現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展需求，以及實(shí)現(xiàn)物流管理優(yōu)化創(chuàng)新，需要加強(qiáng)對(duì)電子商務(wù)的積極融合，以此為基礎(chǔ)建立健全物流管理體系和相應(yīng)機(jī)制，能夠?qū)\(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性解決，同時(shí)還能對(duì)物流運(yùn)轉(zhuǎn)流程進(jìn)行有效規(guī)范。隨著電子商務(wù)的逐步推進(jìn)，促使其向大規(guī)模方向積極發(fā)展，因此，需要建立完善的物流組織結(jié)構(gòu)，將物流企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)功能進(jìn)行有機(jī)整合，利用信息技術(shù)對(duì)多元化、多樣式的信息進(jìn)行收集、分析和處理，從而構(gòu)建具有較強(qiáng)統(tǒng)一性的信息系統(tǒng)，對(duì)物流企業(yè)各個(gè)部門的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行統(tǒng)一處理，盡最大程度實(shí)現(xiàn)工作信息化、一體化和數(shù)據(jù)化，有利于縮短信息處理時(shí)間，提升物流企業(yè)管理效率，在轉(zhuǎn)變管理模式和優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)的同時(shí)，推進(jìn)物流行業(yè)的積極發(fā)展。

3.4優(yōu)化配送標(biāo)準(zhǔn)

優(yōu)化配送標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾個(gè)方面：庫(kù)存標(biāo)準(zhǔn)，主要通過(guò)庫(kù)存總量和庫(kù)存周轉(zhuǎn)量?jī)蓚€(gè)指標(biāo)進(jìn)行衡量;資金標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行配送應(yīng)有利于資金占用率降低及資金運(yùn)用的科學(xué)化;成本和效益標(biāo)準(zhǔn)，配送過(guò)程中需要綜合考慮總效益、宏觀效益、微觀效益等變化的標(biāo)準(zhǔn);供應(yīng)保證標(biāo)準(zhǔn)，需要在配送中時(shí)刻關(guān)注貨物的供應(yīng)能力問(wèn)題，以便針對(duì)可能發(fā)生的缺貨及時(shí)作出調(diào)整;社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)，主要對(duì)配送過(guò)程中出現(xiàn)的運(yùn)能、運(yùn)力的不合理和浪費(fèi)現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)整;節(jié)約水平標(biāo)準(zhǔn)，主要針對(duì)配送時(shí)的人力物力資源調(diào)配進(jìn)行調(diào)整;物流合理標(biāo)準(zhǔn)，主要從物流系統(tǒng)角度合理化配送過(guò)程。

結(jié)束語(yǔ)

相比傳統(tǒng)的物流管理，電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理依賴于網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)，為廣大用戶提供安全、高效、快捷的物流服務(wù)，進(jìn)而為物流企業(yè)爭(zhēng)取更多的經(jīng)濟(jì)效益。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新主要由客戶驅(qū)動(dòng)，根據(jù)客戶的實(shí)際需求來(lái)制定服務(wù)計(jì)劃，提高物流信息數(shù)據(jù)的搜集和管理質(zhì)量。

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