電子診斷技術(shù)在汽車維修中的有效運用

鄭春光

摘 要：基于我國經(jīng)濟水平不斷提高，科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的前提下，汽車行業(yè)迎來了黃金時期，我國居民已將汽車納為生活必需品之一，很多年輕人也開始追逐汽車潮流。而隨著汽車的數(shù)量的增多，汽車維修市場所面臨壓力逐漸增大，為了加快汽車維修的速度，緩和汽維修壓力，增加汽車故障的準確率，很多汽車維修廠家將電子診斷技術(shù)技術(shù)融入到汽車維修工作之中，進而達到提升汽車維修效率的目的。本文結(jié)合筆者多年汽車維修經(jīng)驗，淺談電子診斷技術(shù)在汽車維修工作具體應(yīng)用方法，解析電子診斷技術(shù)的操作步驟，意指為其他汽車維修行業(yè)工作者提出全新的汽車故障診斷思路。

關(guān)鍵詞：汽車維修 電子診斷技術(shù) 應(yīng)用分析 汽車故障

Effective Application of Electronic Diagnosis Technology in Automobile Maintenance

Zheng Chunguang

Abstract：Based on the continuous improvement of China's economic level and the rapid development of science and technology， the automobile industry has ushered in a golden age. Chinese residents have already included automobiles as one of the necessities of life， and many young people have begun to chase the automobile trend. With the increase in the number of cars， the pressure on the auto repair market is gradually increasing. In order to speed up the speed of auto repair， ease the pressure of auto repair， and increase the accuracy of auto failures， many auto repair manufacturers incorporate electronic diagnostic technology into their cars. During the maintenance work， the purpose of improving the efficiency of vehicle maintenance is achieved. Based on the author's many years of experience in automobile maintenance， this article briefly discusses the specific application methods of electronic diagnosis technology in automobile maintenance work， and analyzes the operation steps of electronic diagnosis technology， which means to propose new ideas for automobile fault diagnosis for other automobile maintenance industry workers.

Key words：automobile maintenance， electronic diagnosis technology， application analysis， automobile failure

1 引言

自我國2001年加入國家世貿(mào)組織以來，國內(nèi)汽車生產(chǎn)、維修水平在與國外技術(shù)的幫助下有了十分顯著的提升，逐步帶動了我國整體汽車行業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)代汽車制造技術(shù)與傳統(tǒng)制造技術(shù)無法同日而語，傳統(tǒng)汽車制造技術(shù)需要人工進行組裝與拼接，汽車質(zhì)量無法得到良好的保證，在很大程度上都是依靠生產(chǎn)人員的責(zé)任心和技術(shù)水平，這就導(dǎo)致了后期容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題。而到了現(xiàn)代汽車制造過程中，大部分汽車生產(chǎn)秋企業(yè)開始了機器人流水線生產(chǎn)模式，汽車質(zhì)量也得到了顯著的提升，許多汽車生產(chǎn)企業(yè)將電子工程技術(shù)與汽車制造技術(shù)相融合，利用電子設(shè)備代替了部分手動操作設(shè)備，在簡化了汽車操作流程的同時增加了汽車操作功能，但是電子設(shè)備出現(xiàn)問題后面臨著難以維修的問題。為了緊隨時代發(fā)展的趨勢，維修人員應(yīng)該將電子診斷技術(shù)融入汽車維修工作之中。

2 汽車維修人員如何適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的方向

依照今年幾年科學(xué)技術(shù)發(fā)展的趨勢我們就可以判斷出，汽車維系人員必須加強新型技術(shù)的培訓(xùn)，增強自身的技術(shù)能力，適應(yīng)時代發(fā)展的方向，并注意提升自身的技術(shù)素養(yǎng)。自進入2000年以來，工業(yè)制造領(lǐng)域逐漸朝著智能化、集成化、無人化、信息化方向發(fā)展，尤其是汽車行業(yè)更是以電子工程技術(shù)為發(fā)展的藍圖，添加許多先進的科學(xué)功能，像AI語音識別功能、GPS自動導(dǎo)航功能、車內(nèi)溫度管控系統(tǒng)以及各級觸屏感按鍵系統(tǒng)，在這些科學(xué)技術(shù)的加持下，車輛維修工作也必須擁有著科學(xué)、合理的應(yīng)對結(jié)構(gòu)，提升汽車故障檢測的準確率，提升維修人員故障修復(fù)效率[1]。此外，我國汽車維修人員整體結(jié)構(gòu)負責(zé)，人員素質(zhì)差異過大，學(xué)歷之間也有極大的差距，很多汽車維修人員在見過新型車輛時，往往會出現(xiàn)手足無措的表現(xiàn)，甚至放棄車輛的維修，專門維修一些老式車輛，造成高端汽車維修出現(xiàn)技術(shù)人才缺失，這部分技術(shù)人員應(yīng)該主動接受國家開展的技術(shù)提升培訓(xùn)課程，或者是通過信息技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)上學(xué)習(xí)全新的維修技術(shù)，進而適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修發(fā)展需求。

3 電子診斷技術(shù)對于汽車維修作用

故障檢測是汽車維修的第一步，只有確定汽車質(zhì)量問題才能夠開展相應(yīng)的維修工作，相較于傳統(tǒng)的維修檢測技術(shù)電子診斷技術(shù)有著較高的精準性和可靠性，不會出現(xiàn)故障分類原因分析不明等問題，汽車故障檢測人員只需要拿著相應(yīng)的檢查儀器在車輛出現(xiàn)問題的位置，或者是連接車輛自檢接口，進而完成故障排除工作。很多汽車生產(chǎn)廠家在汽車制造過程中融入電子工程技術(shù)時，會將車輛內(nèi)部信息展示到液晶儀表盤上，在出現(xiàn)故障時也會觸發(fā)單獨警報，在儀表盤上顯示出故障代碼，面對這些代碼信息汽車維修人員需要整體儲存信息取出，查看各項數(shù)值變化規(guī)律，快搜、精確的找出位置故障問題，而后完后汽車維修工作、而隨著智能化技術(shù)的進步，部分高端車型在車輛即將出現(xiàn)問題之前，就已經(jīng)檢查到車輛數(shù)值的差異，并發(fā)出相關(guān)的警報信息，在維修人員讀取數(shù)據(jù)時，還會自主顯示問題解決的方案，進一步降低維修人員對新車型的維修難度，但是這需要操作人員提升自身維修技術(shù)水平，學(xué)會正確的操作智能故障檢測系統(tǒng)[2]。

電子診斷技術(shù)對于汽車維修來說，應(yīng)屬于化劃時代行業(yè)進步，實現(xiàn)汽車維修電子化、簡易化?，F(xiàn)階段很多公共停車場、流動維修車、汽車營銷單位都開始配備電子診斷器，方便汽車相關(guān)單位在突發(fā)情況下，緊急排解汽車故障或?qū)⑵噯栴}進行檢驗，聯(lián)系汽車維修人員，讓其準備相關(guān)工具完成指定故障維修，降低汽車維修需求的時間，減少汽車維修人員的工作總量，促使汽車維修工作成快餐式服務(wù)，不僅維修速度快而且維修質(zhì)量也是十分的高[3]。

4 電子診斷技術(shù)在汽車維修中的運用方法

4.1 發(fā)動機故障檢測

汽車的動力源頭就是發(fā)動機裝置，發(fā)動機一旦出現(xiàn)故障問題，會直接影響到車輛正常的使用狀況，造成熄火、顛簸、異響等問題，它出現(xiàn)問題時還會對氣門、主承重軸、連桿活塞工作造成阻礙，降低汽車行駛的效率，增加汽車的耗油量。在傳統(tǒng)的汽車維修工作過程中，維修人員需要“望、聞、問、切”，首先觀察汽車發(fā)動機的樣式，了解內(nèi)部構(gòu)造，其次在聞機油的味道詢問車主相關(guān)的問題。最后，在發(fā)動機冷卻下來后尋找線故障位置的，這種方法十分依賴維修人員的技術(shù)水平。而電子診斷技術(shù)直接就可以對聲響位置進行定位，根據(jù)發(fā)動機的類型分析出故障的原因，而市面上常用的發(fā)動機診斷設(shè)備一般有三種：第一種，快速診斷設(shè)備，根本發(fā)動機的聲音的大小找出故障的位置[4]。第二種，高感聽診斷器，以聲音的頻率作為建檢測的方法，結(jié)合高頻率射線波完成發(fā)動機故障檢測。第三種，音頻分析儀，這種設(shè)備的需要在一個較為安靜的環(huán)境下使用，逐步對發(fā)動機完成檢測任務(wù)，診斷結(jié)果十分的精準，但是消耗時間比前兩種長。

4.2 油樣檢測判斷

油樣檢測主要是針對汽車在行駛過程中內(nèi)部磨損產(chǎn)生的金屬鐵屑的含量，或者是檢測油樣里是否摻雜潤滑油、液壓油等問題，依照以上的兩組數(shù)據(jù)分析車輛內(nèi)部的狀態(tài)，判斷車輛的磨損情況，避免出現(xiàn)拉缸、漏油等問題。通過油樣數(shù)據(jù)我們還可以分析出車輛的一些未知的問題，在車輛保養(yǎng)過程中增加重點維修對象，當(dāng)下油樣檢測技術(shù)主要分為兩種：其一，油樣鐵譜技術(shù)分析，這種技術(shù)是通過強磁鐵分離油樣中的鐵屑，依照鐵屑數(shù)量分析出車輛磨損的狀態(tài)，測試人員還可以將鐵屑的材質(zhì)分析出磨損位置，對特定位置進行保養(yǎng)。其二，光譜分析技術(shù)，此技術(shù)建立在鐵元素的化學(xué)特性上，理應(yīng)電加熱、電脈沖、電粒子碰撞，吸引油樣中的鐵元素，給他們繪制成不同的顏色，最后對光譜結(jié)果進行細致的分析，完成車輛保養(yǎng)檢查工作[5]。

4.3 汽車制動檢測

汽車的制動裝置是保證駕駛?cè)藛T安全行駛的既基礎(chǔ)，一個出廠合格的汽車必須有著充分的制動保障。在使用電子診斷系統(tǒng)檢測制動系統(tǒng)過程中，一般會劃分為反力式診斷與慣性式診斷兩種方法，反力式診斷方法需要用到電動機、滾筒、渦輪增速箱、多樣控制臺以及數(shù)據(jù)感應(yīng)器。具體操作方法如下：將要檢測的車輛開到速度測試評平臺上，把輪胎放置在滾筒里，通過渦輪增速箱、蝸桿、多樣控制臺帶動汽車的前輪進行行駛，在汽車后面安裝安全牽引繩，將感應(yīng)器放在車輛后輪胎上，在正式實驗開始以后，測試人員通過帶動前輪胎開始行駛，每隔一個階段突然停止運行，后輪胎進行制動，感應(yīng)器將剎車數(shù)值和反應(yīng)時間上傳到多樣控制平臺上，最終測試人員在平臺上可以觀察數(shù)據(jù)的變化，確定汽車制動是否存在問題。慣性式檢測方法與反力式檢測方法類似，但是不同的是慣性式檢測方法需要放空車輛行駛一段距離，然后在采集相關(guān)數(shù)據(jù)。此外，制動檢測人員在測試過程中，還要設(shè)置ABS 防抱死系統(tǒng)檢測項目，進步一提升制動檢測范圍，避免出現(xiàn)制動檢測遺漏內(nèi)容問題的發(fā)生。電子維修技術(shù)應(yīng)用到汽車行業(yè)，可以在短時的時間內(nèi)得到最精確的結(jié)果，根據(jù)各種數(shù)值的差額，使維修方案或維修意見有著科學(xué)數(shù)據(jù)作為依靠，而后維修人員可以給出更換剎車系統(tǒng)或增加剎車保養(yǎng)等優(yōu)化方案[6]。

5 結(jié)語

綜合上文所述內(nèi)容，汽車檢測熱人員應(yīng)該提升子自身技術(shù)培養(yǎng)，采用先進的科學(xué)技術(shù)，緊隨時代的發(fā)展方向，對于一些全新的車型還要敢于維修、善于維修，這樣不僅可以增加維修企業(yè)從業(yè)人員基礎(chǔ)收入，還能夠促使我國汽車維修行業(yè)持續(xù)進進步。

參考文獻：

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[3]張勇，賈定芳. 電子診斷新技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修中的應(yīng)用[J].產(chǎn)城（上半月），2020，000（003）：P.1-1.

[4]史春林，高桂生.關(guān)于電子診斷在現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中的運用[J].汽車世界，2019，000（013）：P.123-123.

[5]朱汝玲[1].電子診斷在汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用實踐[J].新教育時代電子雜志（學(xué)生版），2019，000（005）：1-1.

[6]向達兵.論汽車檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用[J].今日財富（中國知識產(chǎn)權(quán)）， 2019，000（004）：P.195-195.