水性漆——施工車間設(shè)施、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)(1)

一、水性漆施工車間設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)

相較于傳統(tǒng)的作業(yè)模式和管理方法，水性漆的分工序作業(yè)模式更便于車間執(zhí)行過程中的質(zhì)量管理及進(jìn)度管理，在成本及績(jī)效考核方面也能做到更精確可控。水性漆作業(yè)適合于先進(jìn)高效工藝的布局，是分工序作業(yè)的基礎(chǔ)，更是合理配置工具、設(shè)備和人員，推行精益化管理的基礎(chǔ)。因此，水性漆涂裝車間各施工區(qū)域的設(shè)施配備也應(yīng)符合分工序作業(yè)模式，具體要求如下。

1.噴涂前處理區(qū)域（圖1）

（1）功能

車輛噴涂前準(zhǔn)備工作包括損傷區(qū)域原子灰整形干磨、底漆干磨以及遮蔽貼護(hù)等。

（2）設(shè)施要求

①單工位尺寸：5m×8m。

②電源：每個(gè)工位配備3個(gè)220 V電源，每2個(gè)工位配備1個(gè)380V電源。

③配備壓縮空氣管路，氣管出口壓力大于650 kPa（6.5 bar）。

④配備油水分離器（可每2個(gè)壓縮空氣管配1個(gè)油水分離器）。

⑤光照度不小于800lx。

2.底漆處理區(qū)域（圖2）

（1）功能

用于車輛噴涂中涂底漆及中涂底漆干燥。

（2）設(shè)施要求

①單工位尺寸：5m×8m。

②配置PVC軟簾隔斷。

③配備地面抽排風(fēng)系統(tǒng)，抽風(fēng)口配有活性炭過濾棉。

④建于烤房同一側(cè)，以便于安裝排風(fēng)裝置。

⑤電源：每個(gè)工位3個(gè)220V電源，每個(gè)工位1個(gè)380 V電源。

⑥配備壓縮空氣管路，氣管出口壓力大于650 kPa。

⑦配備油水分離器。

⑧光照度不小于800lx。

3.烤房區(qū)域（圖3）

（1）功能

用于車輛噴涂面漆及面漆干燥。

（2）設(shè)施要求

①單工位尺寸：最小6m×8m。

②電源：每個(gè)工位1個(gè)380 V電源。

③配備地面抽排風(fēng)系統(tǒng)，抽風(fēng)口配有活性炭過濾棉。

④最小功率要求：柴油烤房20 kW;電烤房50 kW。

⑤配備壓縮空氣管路，氣管出口壓力大于650 kPa。

⑥配備3瓶式油水分離器，過濾精度要求0.01μm。

⑦光照度不小于1000lx。

⑧盡量設(shè)置在車間后面，以避免減少噪聲;盡量設(shè)置在車間通道口，以方便車輛進(jìn)出烤房;盡量面對(duì)前處理區(qū)域，靠近底漆處理區(qū)域。

⑨必須與鈑金工位隔離，以達(dá)到防火要求。

4.拋光區(qū)域（圖4）

（1）功能

用于車輛拋光。

（2）設(shè)施要求

①單工位尺寸：5mX8m。

②電源：每個(gè)工位2個(gè)220V電源。

③水源：拋光區(qū)域內(nèi)應(yīng)配備水源。

④配備壓縮空氣管路，配備油水分離器（可每2個(gè)壓縮空氣管配1個(gè)油水分離器）。

⑤照明不小于800lx。

⑥配備修位燈。

5.調(diào)漆間（圖5）

（1）功能

用于存儲(chǔ)和調(diào)配油漆，以及涂裝后洗槍。

（2）設(shè)施要求

①調(diào)漆間尺寸不少于4m×7m。

②調(diào)漆間自然光線良好，光源建議使用D65（人工日光），光照度不小于1000lx。

③電源：配置6個(gè)220 V電源。

④配備壓縮空氣管路，氣管出口壓力大于650 kPa。

⑤配置調(diào)漆工作臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)端口。

⑥具有良好的地排風(fēng)系統(tǒng)，以及防靜電環(huán)氧地坪。

⑦調(diào)漆間油漆不能大量擺放，所有油漆不要受陽光直接照射。

⑧按當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)裝置防火設(shè)備。

⑨溫度控制在5～35℃為宜。

二、水性漆施工車間設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)

1.烤漆房

水性漆的烤漆房與一般用于噴涂溶劑型油漆的烤漆房基本相同，只需烤漆房?jī)?nèi)風(fēng)速達(dá)到0.2～0.6m/s即可。無需在烤漆房頂端或側(cè)壁額外安裝固定式吹風(fēng)器，它會(huì)降低噴涂效果和噴涂質(zhì)量。水性漆常規(guī)烤漆房技術(shù)要求如表l所示。

2.油水分離器

為保證噴漆系統(tǒng)空氣的清潔干燥，應(yīng)配置適用的油水分離器，并及時(shí)放出油水分離器中的水，以確保其正常工作?？酒岱?jī)?nèi)油水分離器建議規(guī)格為：3瓶式連活性炭裝置，空氣流量3500～3600L/min，過濾精度為0.01μm，油水分離器能抗高溫?cái)z氏100℃。此外，前處理工位、中涂底漆處理工位以及拋光工位等也需要配置油水分離器（圖6）。

3.螺桿式空氣壓縮機(jī)

螺桿式空氣壓縮機(jī)通過2個(gè)凹凸不平轉(zhuǎn)子的高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生壓力，其特點(diǎn)為：風(fēng)壓風(fēng)量恒定，噪聲小，氣量大，空氣清潔，節(jié)能高效等。螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作效率和可靠性很高，現(xiàn)已在工業(yè)領(lǐng)域成為標(biāo)準(zhǔn)配置。近年來，已在汽車修理行業(yè)得到普及，并逐步取代了往復(fù)活塞式空氣壓縮機(jī)，適用于耗氣量較大的大型汽車修理廠。

以每月鈑噴維修在400臺(tái)左右的修理廠為例，可使用的螺桿式空氣壓縮機(jī)的規(guī)格為：工作壓力850～1000 kPa，流量3.8 m³/min，電機(jī)功率22kW/380 V，噪聲68～74 dB，自重400～600 kg。壓縮空氣系統(tǒng)需考慮到整個(gè)車間所有設(shè)備的用氣量，包括鈑金和機(jī)電工位的氣壓設(shè)備和風(fēng)動(dòng)工具，如舉升機(jī)、風(fēng)炮等。其選購與安裝維護(hù)等請(qǐng)咨詢專業(yè)設(shè)備廠商，根據(jù)使用需要進(jìn)行配置。

4.儲(chǔ)氣罐

經(jīng)空氣壓縮機(jī)壓縮的空氣，溫度高達(dá)100～150℃，而只有壓縮空氣降溫到露點(diǎn)以下，混合在壓縮空氣中的油和水才能變成水滴和油滴，從而容易過濾并排放出去。由于儲(chǔ)氣罐能夠起到一定的散熱作用，因此空氣壓縮機(jī)可先連接儲(chǔ)氣罐然后連接冷凍干燥機(jī)以除去壓縮空氣中的油份及水份。

以每月鈑噴維修在400臺(tái)左右的修理廠為例，可使用的冷凍干燥機(jī)的規(guī)格為：處理量3.5～4.0 m³/min，工作壓力1300 kPa，自重60～70 kg。具體選擇與氣動(dòng)工具的數(shù)量，即壓縮空氣用氣量有關(guān)，可由專業(yè)設(shè)備廠商根據(jù)使用需要進(jìn)行配置。

5.冷凍干燥機(jī)

經(jīng)空氣壓縮機(jī)壓縮的空氣，溫度高達(dá)100～150℃，而只有壓縮空氣降溫到露點(diǎn)以下，混合在壓縮空氣中的油和水才能變成水滴和油滴，從而容易過濾并排放出去。由于儲(chǔ)氣罐能夠起到一定的散熱作用，因此空氣壓縮機(jī)可先連接儲(chǔ)氣罐然后連接冷凍干燥機(jī)以除去壓縮空氣中的油份及水份。

以每月鈑噴維修在400臺(tái)左右的修理廠為例，可使用的冷凍干燥機(jī)的規(guī)格為：處理量3.5～4.0m³/min，工作壓力1300 kPa，自重60～70kg。具體選擇與氣動(dòng)工具的數(shù)量，即壓縮空氣用氣量有關(guān)，可由專業(yè)設(shè)備廠商根據(jù)使用需要進(jìn)行配置。

6.精密過濾器

精密過濾器有各種不同的等級(jí)。粗過濾器一般可除塵至1μm，除油至1.000 ppm;精過濾器一般可除塵至0.01 Hm，除油至0.010ppm;超精過濾器可除油至0.003 ppm。除了過濾精度外，空氣處理量也需要和空氣壓縮機(jī)及冷凍干燥機(jī)相匹配。一般每月鈑噴維修在400臺(tái)左右的修理廠，使用的精密過濾器處理量需達(dá)到3.5～4.0 m³/min。

7.空氣分配系統(tǒng)

（1）空壓機(jī)房

空壓機(jī)房主要有空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、冷凍干燥機(jī)和過濾器幾個(gè)設(shè)備?？諌簷C(jī)和儲(chǔ)氣罐先排水，減輕冷凍干燥機(jī)和過濾器的工作負(fù)荷，提升主氣源的空氣質(zhì)量。

（2）主管路

主管路要選擇高性能PVR塑鋼管、鋁合金管或不銹鋼管，主管耐壓達(dá)到2000 kPa，內(nèi)部光滑不生銹、不氧化、不掉屑，易于安裝及改裝。

系統(tǒng)主管路的管道內(nèi)徑與長(zhǎng)度要與空壓機(jī)的排氣量匹配，以保證空壓機(jī)發(fā)揮最佳功能，以及主管路內(nèi)的空氣流量充足穩(wěn)定。主管路設(shè)計(jì)成環(huán)形閉合回路，保證每個(gè)支管路的氣壓和氣量穩(wěn)定。

主管路的整體閉合回路與水平面傾斜1°，并在最低位安裝自動(dòng)排水閥。這樣主管路內(nèi)冷凝下來油水混合塵埃物可以被收集和排放，提升進(jìn)入支管路的空氣質(zhì)量。

（3）支管路

支管路從主管路頂端向上彎曲接出，避免主管路內(nèi)的冷凝物進(jìn)入支管路，減輕后續(xù)精密油水分離器的過濾負(fù)荷。支管路豎直終端安裝自動(dòng)排水閥，盡量去除支管路內(nèi)的冷凝物，延長(zhǎng)后續(xù)精密油水分離器的使用壽命。

支管路中的出氣終端應(yīng)按照對(duì)壓縮空氣的要求，安裝對(duì)應(yīng)的油水分離器。前處理間安裝單節(jié)油水分離器，溶劑性油漆噴涂安裝雙節(jié)油水分離器，水性漆噴涂安裝三節(jié)油水分離器（圖了）。注：圖了中空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、主管路和冷凍干燥機(jī)的參數(shù)均為參考值。

8.供氣系統(tǒng)常見問題及解決方案

（1）空壓機(jī)

空壓機(jī)的選型、功率及安裝位置不符合要求。空壓機(jī)的額定排氣量要符合整廠的用氣量要求，安裝要選擇廠區(qū)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良的區(qū)域。

（2）儲(chǔ)氣罐

儲(chǔ)氣罐的容量與空壓機(jī)的功率不匹配。儲(chǔ)氣罐的容量要參照空壓機(jī)的額定功率進(jìn)行匹配（排氣量參數(shù)）。

（3）主管路

主管路的選材、管線布置、管道內(nèi)徑及長(zhǎng)度不合理。應(yīng)選用塑鋼管，環(huán)繞回路帶傾斜角度，內(nèi)徑及長(zhǎng)度以通氣量而定。

（4）支管路

支管路從主管路的接入方式及終端設(shè)置不合理。支管路應(yīng)該從主管路頂端向上彎曲接出，并在堅(jiān)直終端安裝自動(dòng)排水閥。

（5）油水分離器

終端油水分離器的通氣量、過濾精度和使用壽命不符合噴涂使用要求。通氣量應(yīng)該達(dá)2000 L/min以上，過濾精度達(dá)到0.01μm，水性漆噴涂或供呼吸的空氣要加裝活性炭過濾。

（6）空氣軟管

空氣軟管的性能、內(nèi)徑和長(zhǎng)度不符合噴涂使用要求?？諝廛浌芤竽蛪悍辣漓o電不合硅，內(nèi)徑9mm，壓降小，內(nèi)部不脫落。

（7）快速接頭、快速接嘴和控制閥

快速接頭、快速接嘴和控制閥的內(nèi)徑過小。合適的內(nèi)徑可以保證通氣量，而不產(chǎn)生瓶頸阻礙。

（8）配套產(chǎn)品

空氣軟管、快速接頭和快速接嘴沒有選用品質(zhì)穩(wěn)定的配套產(chǎn)品。配套產(chǎn)品的使用可以保證供氣穩(wěn)定，降低空氣泄露，延長(zhǎng)整體產(chǎn)品的使用壽命。

9.噴槍

（1）底漆噴槍

底漆噴槍用于噴涂防銹底漆和中涂底漆，重點(diǎn)是要保證良好的填充性，霧化要均勻，但霧化精細(xì)度則不如面漆噴槍。噴槍橢圓形的噴幅一般有3層：最里面是濕潤(rùn)區(qū)，中間是霧化區(qū)，最外面是過度霧化區(qū)。為了保證中涂底漆的填充性及打磨性，底漆噴槍的噴幅較為集中，噴幅的中心濕潤(rùn)區(qū)較大而周邊的霧化區(qū)較小。

重力式（上壺）底漆噴槍口徑一般為1.6～1.8mm（圖8）。

（2）水性漆噴槍

面漆噴涂的重點(diǎn)是要保證噴涂均勻，并且要求流平性要好，所以面漆噴槍霧化精細(xì)度、霧化效果都要保證比較好。面漆噴槍的噴幅，相對(duì)于底漆噴槍，霧化層比濕潤(rùn)層要更寬大（圖9）。

為了保證噴涂時(shí)的顏色準(zhǔn)確性，面漆噴槍有必要在噴槍尾部加裝調(diào)壓表，而且采用數(shù)字調(diào)壓表更加準(zhǔn)確（圖10）。

（待續(xù)）