山區(qū)公路路線設(shè)計應(yīng)注意的幾個問題

李闖

摘要：面對山區(qū)的地形、地質(zhì)較為復(fù)雜，在進(jìn)行山區(qū)公路的布置時，會受到的限制條件以及影響因素較多。在設(shè)計的過程中，應(yīng)該采取科學(xué)有效的方式，客觀分析出最佳的路線，滿足最短的路線長度滿足最佳的效果。本文從山區(qū)公路建設(shè)整體概況入手分析，提出了合理性的建議，使得山區(qū)公路路線設(shè)計更加合理。分析路線的設(shè)計中遇到的問題以及困難情況，使得山區(qū)公路的設(shè)計優(yōu)良，減少交通事故的發(fā)生，提高行車的安全。

關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路線設(shè)計;注意問題

引言

交通的發(fā)展對國家經(jīng)濟的提升有著非常重大的作用，同時也對人民群眾的日常生活有著影響。國家政府早早了解到了交通公路建設(shè)設(shè)計的重要性，近些年來也在不斷的發(fā)展公路交通，特別是位于山區(qū)的公路路線設(shè)計，現(xiàn)今山區(qū)公路的發(fā)展迅速，但是山區(qū)公路的建設(shè)設(shè)計面臨著諸多的問題，遇到了前所未有的挑戰(zhàn)，山區(qū)公路的建設(shè)與平原公路的建設(shè)有著很大的區(qū)別，探究新的設(shè)計理念與公路設(shè)計就顯得尤為重要。

一、山區(qū)公路路線設(shè)計的整體概況

（一）山區(qū)公路路線設(shè)計的特點要求

對于山區(qū)公路的勘測以及設(shè)計來說，面臨著諸多的挑戰(zhàn)，應(yīng)該從將主要的重心放在設(shè)計方面。務(wù)必堅持以人為本的基礎(chǔ)原則，注重使用公路使用安全的同時，公路修建安全也值得重視。山區(qū)公路安全出現(xiàn)問題首先會破壞生命安全，其次財產(chǎn)也會遭到破壞。公路路線在設(shè)計方面需要為人民的安全著想。

公路的主體構(gòu)架是公路線形，線形與公路的整體規(guī)劃、設(shè)計、施工有著緊密的聯(lián)系，線形的設(shè)計問題與行車的安全性、舒適性、經(jīng)濟美觀以及協(xié)調(diào)性緊密連接，在線形的選擇方面也會設(shè)計諸多的因素，工程造價、地形地勢以及植物景觀緊密連接。因此，對于公路的路線設(shè)計需要綜合進(jìn)行考慮，全面確保山區(qū)公路的安全性。

（二）山區(qū)公路路線的特點

山區(qū)公路的特點要求總的來說，具有山高谷深，總體的高度落差較大，地形復(fù)雜以及工程艱巨等特點，在地形方面，會受到公路路線平、縱、橫三者關(guān)系的約束，在地質(zhì)方面會受到山區(qū)巖層較薄以及地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜等問題， 從而會對公路的線位布置產(chǎn)生一定的影響。山區(qū)公路的氣候會受到暴雨較多以及山區(qū)水位急等特點，結(jié)合以上特點，在進(jìn)行山區(qū)公路的選線時，需要認(rèn)真研究，仔細(xì)勘察，對重點問題進(jìn)行有效解決。山區(qū)公路的沿線布置主要是沿海以及山脊位置，在選線的過程中，應(yīng)該充分考慮地形、氣候等各類技術(shù)指標(biāo)，達(dá)到最短的路線實現(xiàn)最佳的效果，滿足山區(qū)公路高標(biāo)準(zhǔn)、造價低等特點。

（三）山區(qū)公路路線設(shè)計的原則分析

山區(qū)公路的地形相較于平原來說，地勢較為復(fù)雜，同時陡峭的地形給公路設(shè)計工作帶來了一定的困難，例如在工作的過程中，會存在許多的不確定因素，泥石流、山體滑坡以及塌陷等問題，這些自然問題就給施工帶來一定的困難。因此，山區(qū)公路施工技術(shù)需要較強的技術(shù)性，同時對施工技術(shù)人員帶來一定的困難。在施工的過程中，應(yīng)該根據(jù)實際情況具體分析，最大限度的控制施工設(shè)計經(jīng)費問題，同時還應(yīng)該注意環(huán)境保護(hù)以及生態(tài)平衡等。

二、山區(qū)公路路線設(shè)計的安全合理性分析

（一）山區(qū)公路路線設(shè)計的安全性問題分析

山區(qū)公路在設(shè)計前期，需要關(guān)注的主要問題是安全問題。山區(qū)公路在進(jìn)行邊緣線的選擇時，有時不得不選擇河流以及溪邊位置，對于這些位置，就需要考量河岸、線位的高低以及換岸的情況，利用有利的地形位置，避開地質(zhì)滑坡、泥石流等不良路況。山區(qū)公路還會遇到山坡與山頂之間的距離相差較遠(yuǎn)，直線距離較短的情況，這種問題的關(guān)鍵是該如何利用有利的地形位置進(jìn)行解決，一般來說，可以通過建造橋梁工程、隧道等構(gòu)造物的方式來解決。當(dāng)周圍沒有出現(xiàn)突出的地形位置時，可以采取升降坡等構(gòu)造物的方式來進(jìn)行。越嶺線埡口的選擇問題應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃|(zhì)以及地質(zhì)情況進(jìn)行綜合分析，埡口的選擇與越嶺線方案是否成功有著直接的聯(lián)系。

（二）山區(qū)公路路線設(shè)計的合理性問題分析

公路設(shè)計為人們帶來便利的同時，也是山區(qū)人們開闊視野的橋梁。公路設(shè)計是經(jīng)濟和文化等多方面的發(fā)展，方便山區(qū)居民的生活，增強山區(qū)與外界的不斷交流?，F(xiàn)今的山區(qū)公路建設(shè)一直是國家關(guān)注的重點工程項目，國家對此一直高度關(guān)注，并且開展各項會議活動，推出各項有效的措施，堅持山區(qū)公路的建設(shè)可以更好的將我國帶向更高的空間。社會主義的發(fā)展離不開公路建設(shè)的項目的不斷提升，此項目質(zhì)量的不斷提升可以更好的反映出國家的建設(shè)實力。因此，山區(qū)公路的建設(shè)問題應(yīng)該引起廣泛的關(guān)注。

三、山區(qū)公路路線設(shè)計應(yīng)該注意的問題分析

（一）環(huán)境保護(hù)問題

環(huán)境保護(hù)工作一直是我國重點關(guān)注的項目，但是山區(qū)公路的建設(shè)是一個較大的項目工程，進(jìn)行開挖的土地面積以及山坡面積會較大，這就與我國要求的環(huán)境保護(hù)理論相違背。這就要求在進(jìn)行山區(qū)公路的建設(shè)過程中，注意保護(hù)山區(qū)公路沿線的生物以及水土資源情況，減少因為工程建設(shè)而帶來的環(huán)境污染問題。

（二）現(xiàn)場的勘測問題

我國幅員遼闊，與多個國家接壤，各個山區(qū)之間的地質(zhì)地形就會存在一些差別。在進(jìn)行現(xiàn)場勘測的過程中，地形、地質(zhì)的差異性以及水文氣候都會對山區(qū)公路的設(shè)計建設(shè)產(chǎn)生一定的影響。一旦發(fā)生天氣的變化，就會對空氣的濕度、溫度產(chǎn)生一定的影響，山區(qū)公路在建設(shè)前期，依舊采取人工勘測的方式，那就會造成勘測工作不夠標(biāo)準(zhǔn)徹底的情況，因此在進(jìn)行現(xiàn)場的勘測過程中，需要謹(jǐn)慎測量，確保勘測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，以此來滿足后續(xù)的山區(qū)公路工程的建設(shè)。

（三）路線的設(shè)計問題

為了更好的建設(shè)金山區(qū)公路的建設(shè)，需要對山區(qū)公路的地質(zhì)、地形以及各個特點進(jìn)行全面分析，在完成整體的設(shè)計之后在進(jìn)行現(xiàn)場分析，這樣才能夠提升山區(qū)公路建設(shè)的質(zhì)量以及工作效率。山區(qū)公路的路線設(shè)計在前期應(yīng)該注重路基的設(shè)計，路基是公路建設(shè)的基礎(chǔ)，在路基的設(shè)計過程中，應(yīng)該注重多個問題，例如收集基礎(chǔ)資料，現(xiàn)場勘察以及調(diào)查深度問題等。設(shè)計人員應(yīng)該失敗的經(jīng)驗教訓(xùn)，了解整體的設(shè)計過程，掌握地質(zhì)信息的各類資料，遇到的各類問題都需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐魄靡约白屑?xì)的思考。

四、山區(qū)公路路線設(shè)計的建議分析

山區(qū)公路在進(jìn)行建設(shè)的前期，應(yīng)該做好各項工作，遇到問題，及時解決。設(shè)計前期，重點關(guān)注生態(tài)平衡以及環(huán)境保護(hù)問題。山區(qū)公路的選線應(yīng)該充分考慮地形、地質(zhì)等各類問題，做到盡量少占水源、土地等資源，積極響應(yīng)國家的號召。

在進(jìn)行建設(shè)工程的前期勘測時，應(yīng)該把握嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，對各項信息資源進(jìn)行完全了解，確保山區(qū)公路建設(shè)的安全性?，F(xiàn)今大部分企業(yè)在施工的過程中，可以追求施工進(jìn)度，勘測工作不夠嚴(yán)謹(jǐn)，這就會對后期的工程建設(shè)產(chǎn)生一定的影響。山區(qū)公路的建設(shè)在設(shè)計時需要考慮土地以及山坡面積，在建設(shè)山區(qū)公路時，對沿海的生物、水土這類資源的影響較大，也會破壞生態(tài)平衡以及人文景觀。因此，對于山區(qū)公路的設(shè)計應(yīng)該注重環(huán)境影響，在建設(shè)的過程中，更不能夠破壞周圍的環(huán)境，在設(shè)計前期，一定要對整體情況進(jìn)行充分準(zhǔn)備。

五、結(jié)束語

綜上所述，山區(qū)公路的路線設(shè)計對交通運輸有著一定的影響，在設(shè)計的過程中，應(yīng)該采取最佳的設(shè)計路線使得公路建設(shè)的效果達(dá)到最佳的標(biāo)準(zhǔn)要求，公路的路線設(shè)計會直接影響汽車的運營、地形景觀位置、以及地形景觀等問題，這就說明山區(qū)公路建設(shè)的重要性?，F(xiàn)今我國的山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平較為落后，因此路線的改進(jìn)設(shè)計就顯得尤為重要，建設(shè)山區(qū)公路可以更好的帶動經(jīng)濟的發(fā)展，改善山區(qū)人民的生活水平。

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