道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制措施

朱俊生

摘要：在市政道路橋梁建設(shè)施工過程中一直存在著隱患，人們的生命安全也不能得到保證，所以，為了更好地發(fā)展我國道路建設(shè)，我們不得不在道路施工質(zhì)量管理上下功夫，以便降低施工質(zhì)量安全隱患，為我國的城市發(fā)展作出最大貢獻。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工管理;質(zhì)量控制

引言：

社會的不斷發(fā)展，時代的進步，科學(xué)技術(shù)已經(jīng)融入到了各行各業(yè)中，促進了經(jīng)濟的增長，同時也為交通事業(yè)發(fā)展提供了新的發(fā)展機遇。市政道路橋梁工程的建設(shè)作為重要的交通樞紐，為社會經(jīng)濟發(fā)展提供保障的同時，成為城市名片，代表的是城市的形象。而道路橋梁質(zhì)量直接關(guān)系到其使用的壽命以及交通運輸業(yè)的發(fā)展。由于市政道路橋梁工程規(guī)模較大且施工周期非常長，投入的資金較多，涉及的環(huán)節(jié)復(fù)雜，牽扯到的利益主體多，再加上受施工環(huán)境影響，進而導(dǎo)致質(zhì)量控制難度較大。

1市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制要點

1.1混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量

在市政道路橋梁工程施工的整個過程程，質(zhì)量控制的要點主要集中于混凝土結(jié)構(gòu)上，由于道路以及橋梁的主體部分都是由混凝土組成的，在質(zhì)量控制時需要注意到以下三點：第一，在施工初期時要將所需要的混凝土強度、干凝時間具體的要求明確。強度可以通過不斷的實驗來確定，實驗的時候，通過制作不同的試塊，數(shù)量最少也應(yīng)該是6個，最多的時候可以達到20個以上，通過運用不同的養(yǎng)護方法，制作工藝等，以實驗的最終結(jié)果匹配要求為依據(jù)，進而選出強度最為適宜的試塊，將其制作的參數(shù)靈活運用到施工過程中，此方法主要運用于混凝土強度以及滲水性的有效控制。第二，當(dāng)完成澆筑以后，在質(zhì)量控制方面會涉及表面、內(nèi)部兩方面，表面質(zhì)量控制主要通過灑水的方式進行養(yǎng)護，養(yǎng)護成效主要依靠的是經(jīng)驗分析法;內(nèi)部質(zhì)量控制主要通過無損檢測法來分析質(zhì)量，在需要評估的混凝土構(gòu)件正反兩面對稱的部位，將超聲發(fā)射儀、接收儀放置好，若超聲信號反饋回來的信息較為穩(wěn)定，波動很少，說明內(nèi)部無損傷;若反饋回來的信息強弱不定，說明內(nèi)部存有裂縫、蜂窩，此時就應(yīng)該以具體施工要求，對其進行強化施工。

1.2原材料質(zhì)量

在市政道路橋梁工程施工過程中，原材料對于質(zhì)量的影響也是非常大的，通常情況下材料的選擇以國家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準為基礎(chǔ)，根據(jù)具體的施工方案以及要求來確定，在經(jīng)過了質(zhì)量檢測以后，確定合格才能進入到施工現(xiàn)場使用。例如在對鋼筋質(zhì)量進行檢測的時候，要對軸線偏移比、彎折角、延展性、抗屈服強度相關(guān)的指標(biāo)進行充分考慮，根據(jù)我國對建設(shè)施工的一般要求，符合標(biāo)準的才能使用，不同指標(biāo)有不同的合格標(biāo)準以及檢查的方法，具體見下表所示。

根據(jù)以上標(biāo)準以及檢查的方法，如果材料存在不合格情況，就要采取二次檢查的方法，若還是不合格，不允許進入施工現(xiàn)場。當(dāng)二次檢查合格以后，就要根據(jù)第一次、第二次檢查結(jié)果，對平均合格率進行綜合性的分析，與規(guī)定標(biāo)準相符后才能使用，否則同樣也不得入場。

2市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制措施

2.1強化施工原材料質(zhì)量控制

市政道路橋梁工程整個施工過程中，各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量把關(guān)應(yīng)該以原材料的選取作為切入點，才能保證整體施工質(zhì)量符合規(guī)定。例如采購部門作為原材料進出的主管部門，要有責(zé)任心，積極主動地和設(shè)計部門工作人員、施工部門管理人員溝通，準確了解其對于原材料質(zhì)量、數(shù)量的需求。而在原材料選擇的時候要和設(shè)計人員、管理人員共同參與，認真篩選原材料，確保每一類型材料都和設(shè)計要求相符。比如鋼筋材料采購的時候，供應(yīng)商的甄選首先要考察其是否證件齊全，然后在選定供應(yīng)商以后，對其提供的鋼筋尺寸、外形、強度、耐腐性等全面檢測，如果鋼筋材料與設(shè)計要求完全相符，那么此時就要貨比三家，從中選擇性價比比較高的一家，與其形成長期合作關(guān)系，并且簽署購銷合同。當(dāng)原材料進入現(xiàn)場前，同樣也不能

松懈，依然要采用抽樣檢查的方法再次確認，如果抽檢中發(fā)現(xiàn)了劣質(zhì)材料，要及時采取處理措施，嚴格按照設(shè)計方案要求不允許任何不合格材料入場。

2.2制定完善的質(zhì)量管控體系

不同的施工環(huán)節(jié)，對于質(zhì)量的要求不同，但是細節(jié)問題卻是每個環(huán)節(jié)都要關(guān)注的重點，將細節(jié)工作做好，才能確保質(zhì)量環(huán)環(huán)相扣，得到有效控制。為此施工企業(yè)要有較為完善的質(zhì)量管控體制，將各個環(huán)節(jié)質(zhì)量管控目標(biāo)明確，減少某一環(huán)節(jié)質(zhì)量問題延續(xù)到下一環(huán)節(jié)，進而影響到下一環(huán)節(jié)施工質(zhì)量。另外質(zhì)量管控責(zé)任到人，同時要對責(zé)任人進行相應(yīng)考核，提高其自覺履行質(zhì)量控制責(zé)任的意識，例如將現(xiàn)行的道路橋梁質(zhì)量管理流程不斷完善，施工之前要將準備工作做充分，將開工申請單提交于監(jiān)理單位，經(jīng)過監(jiān)理單位審批通過以后，才能正式進入到施工現(xiàn)場，工程竣工以后，施工單位可先對工程質(zhì)量完成自檢，驗收通知單的填寫由承包商來完成，在質(zhì)量檢查合格以后再提交給監(jiān)理部門，進而完成驗收單的簽收，接下來便可以進入下一流程，如果質(zhì)量檢查沒有合格，此時就要進行返工。當(dāng)部分項目完工后，承包商將交工證書上交監(jiān)理部門，由監(jiān)理工程師完成審核，在審核合格以后方可驗收并確認。

2.3提升施工人員的專業(yè)水平

作為與道路橋梁建設(shè)直接打交道的工作人員，其自身知識的成熟度也決定著自己所管轄區(qū)域的質(zhì)量問題，更決定著工程整體的質(zhì)量。所以提升施工人員的專業(yè)水平是十分必要的措施。首先在招聘人才階段就需要適當(dāng)?shù)靥岣咂淙腴T門檻，完善招聘機制，避免濫竽充數(shù)的情況發(fā)生，組建出一個專業(yè)素質(zhì)高的施工團隊;其次，施工前也要進行一次甚至幾次的技術(shù)培訓(xùn)，確保每個人熟悉操作流程后才開始施工，在施工進行時，也要對相關(guān)人員強化專業(yè)能力方面的技術(shù)培訓(xùn);最后要加強溝通，避免沒犯錯時及時預(yù)防，犯錯后馬上糾錯，增加整體的合作能力，建立獎罰機制，促進員工自身科學(xué)施工的積極性。

2.4加強施工材料的管理

任何關(guān)于建筑相關(guān)的建設(shè)材料中，原材料的質(zhì)量與工程安全性及其質(zhì)量有著直接的關(guān)系，道路橋梁建設(shè)工程中也是如此，在修建道路橋梁之時，所需要的材料也是眾多，很難管控好材料的安置問題，因此，就更加需要施工方的耐心細心了。第一，施工材料的采購工作必須符合相關(guān)的規(guī)定，避免在第一步采購就出現(xiàn)質(zhì)量不過關(guān)的問題，盡量和那些質(zhì)量有保證的大廠內(nèi)進行合作，不應(yīng)該貪圖便宜導(dǎo)致質(zhì)量出現(xiàn)問題進而引發(fā)后續(xù)施工問題。但即使是大廠也不要放心使用，必須進行抽樣檢測，以防后患。第二，施工材料的驗收問題，施工人員對自己使用的材料有著清晰的認知，在施工中對自己使用的材料進行嚴格檢查，確保施工的數(shù)量質(zhì)量規(guī)格各項的要求，避免以次充好。第三，施工材料的存儲問題同樣需要注意，不同的材料有著不同的儲存方法，如果直接堆卸到一堆，不僅不方便管理與使用，而且會對其質(zhì)量產(chǎn)生影響，從而影響整個工程進度。

結(jié)論：

總而言之，市政道路橋梁工程施工過程中，質(zhì)量控制是關(guān)鍵，要給予高度重視，不僅要把好原材料質(zhì)量這一關(guān)，而且還要構(gòu)建完善的質(zhì)量控制體系，同時還要不斷強化施工環(huán)節(jié)質(zhì)量的控制力度，確保工程項目整體施工質(zhì)量符合國家規(guī)定標(biāo)準，保證道路橋梁工程保質(zhì)保量完成的同時，更好地為城市建設(shè)、人民出行帶來便利。

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