黑龍江“鮮食玉米”冷鏈物流運作模式研究

張濱麗 杜 蕾

（綏化學院經(jīng)濟管理學院 黑龍江綏化 152061）

一、黑龍江“鮮食玉米”冷鏈物流現(xiàn)狀

（一）鮮食玉米冷鏈加工現(xiàn)狀。鮮食玉米的冷鏈加工是從采摘到采收后，使鮮食玉米處在低溫狀態(tài)下進行加工的作業(yè)過程。鮮食玉米冷鏈加工工作主要包括鮮玉米采收、鮮玉米分級、鮮玉米預冷、鮮玉米包裝四個方面，在這個環(huán)節(jié)上主要涉及冷鏈的裝備有冷卻、凍結(jié)裝置和速凍裝置。

采收時間應選擇在氣溫較低的時候進行，注意避開雨水和霜凍天氣。此時外界的溫度較低，采摘的帶皮鮮玉米攜帶田間熱量少。鮮食玉米的田間預冷是冷鏈加工中的重要環(huán)節(jié)，鮮食玉米的預冷方式有空氣預冷、真空預冷和水預冷。首先通過預冷可以散去玉米的“田間熱度”抑制玉米的呼吸作用與蒸騰作用。其次為了延長鮮食玉米的貨架期，減少其水分流失和流通中的各種損耗，使消費者獲得高新鮮度的鮮食玉米。

（二）鮮食玉米的冷鏈倉儲現(xiàn)狀。鮮食玉米不宜長期儲存，只能在成熟收獲期做短暫儲存，長時間儲存仍然要靠低溫保存?？刂契r食玉米變化主要措施是降低貯藏環(huán)境的溫度，采收后迅速降溫排除其田間熱量，并在低溫條件下進行儲存。

黑龍江省鮮食玉米有三種倉儲方法：速凍冷藏、真空包裝低溫儲藏和氣調(diào)貯藏。速凍冷藏可以使鮮食玉米的保質(zhì)期達到半年，是延長鮮食玉米供應期最有效的方法，但是這種方法容易造成鮮食玉米籽粒皺縮，顏色發(fā)暗的現(xiàn)象。真空包裝是將整穗或者是分段的玉米經(jīng)處理后抽成真空密封進行高溫殺菌，最后進行冷卻儲藏。與速凍冷藏相比真空冷藏的流通工藝簡單，成本低且保質(zhì)期更長。氣調(diào)貯藏是目前較為先進的農(nóng)產(chǎn)品儲藏方法，通過對鮮食玉米周圍氣體成分及溫濕度進行調(diào)節(jié)，進而抑制鮮食玉米的呼吸作用，減緩鮮食玉米新陳代謝程度和營養(yǎng)成分的消耗，達到延長鮮食玉米的儲藏期的作用。

（三）鮮食玉米冷鏈運輸現(xiàn)狀。隨著居民生活水平地提高，消費者對鮮食玉米的新鮮度和口感的要求也更高了。引起鮮食玉米品質(zhì)下降的主要原因就是溫度的波動，所以運輸工具應具有良好的控溫能力，在保持規(guī)定時間到達的同時，更要保持恒定低溫，對于遠距離冷鏈運輸來講控溫更加重要。鮮食玉米運輸通常要求選擇鐵路冷藏箱、公路冷藏車等冷鏈運輸工具，采用密封貨柜，加以物理降溫以保證鮮食玉米在運輸過程中的新鮮度，從而延長鮮食玉米的倉儲時間。

黑龍江省的鮮食玉米運輸暫時還停留在傳統(tǒng)的冷鏈運輸上，只有少部分的企業(yè)采用全程冷鏈運輸。傳統(tǒng)冷鏈運輸?shù)某Ｒ姺椒ㄊ恰俺剡\輸車+泡沫箱+冰塊”或用“棉被+冰塊”進行降溫，在運輸?shù)倪^程中隨著冰塊的不斷消耗，車廂內(nèi)的溫度會逐漸上升，所以這種降溫方式堅持時間不長，不適用于長途運輸。鮮食玉米在運輸過程中只有運用冷藏車全程冷鏈運輸，才能夠為鮮食玉米提供恒定的低溫，最大限度減少鮮食玉米在運輸和倉儲環(huán)節(jié)因溫度所造成的損失。

二、鮮食玉米冷鏈物流運作新模式

（一）“批發(fā)市場型”冷鏈物流模式。近年來，直播帶貨成了宣傳和銷售農(nóng)產(chǎn)品的一種主流方式，隨著訂單的增多，批發(fā)市場型冷鏈物流模式應運而生?！芭l(fā)市場型”冷鏈物流模式，主要解決冷鏈物流中“最先一公里”的問題，在冷鏈物流的源頭——鮮食玉米原產(chǎn)地，鼓勵農(nóng)民按標準化種植農(nóng)產(chǎn)品做到精耕細作，從而提高鮮食玉米冷鏈市場化程度。從鮮食玉米產(chǎn)地進行田間預冷，采摘后的低溫儲存，通過控溫和加濕措施最大限度保證鮮食玉米的新鮮程度，同時健全農(nóng)產(chǎn)品服務網(wǎng)絡、信息系統(tǒng)，加速鮮食玉米的流通速度。

較大的批發(fā)市場可以以城市為中心，通過互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)精準開展農(nóng)產(chǎn)品的直銷服務，準確及時地把鮮食玉米送往消費地。對于一些的大規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，可以通過美團外賣，淘鮮生等相關(guān)企業(yè)進行需求對接，根據(jù)消費者對鮮食玉米的需求量，直接通過冷鏈物流配送將鮮食玉米送至消費者指定地點，以減少鮮食玉米存儲和深加工所帶來的額外成本。

（二）“企業(yè)加工型”冷鏈物流模式?！捌髽I(yè)加工型”冷鏈物流模式下的鮮食玉米冷鏈物流具備高標準化，規(guī)模化，系統(tǒng)化作業(yè)流程，有效銜接上下游企業(yè)，降低鮮食玉米冷鏈物流環(huán)節(jié)的分散程度做到信息資源共享，以降低鮮食玉米冷鏈加工及運輸中出現(xiàn)斷鏈問題的概率。企業(yè)加工型的運輸模式除了可以對鮮食玉米進行加工配送的同時，還可以滿足其他不同農(nóng)產(chǎn)品的配送需求，為其進行小批量、多批次、多品種的農(nóng)產(chǎn)品配送，形成具有一定特色的冷鏈物流模式。

在加工型冷鏈物流的模式下，可對鮮食玉米進行深加工，增加鮮食玉米的附加價值，在加工的過程可實現(xiàn)裝卸玉米時處于密閉環(huán)境，保證鮮食玉米新鮮度，并且不會影響到玉米的營養(yǎng)和味道，同時大大提高了鮮食玉米保質(zhì)期，可保證限時玉米在配送到目的地時仍然很新鮮。相比傳統(tǒng)的玉米冷凍批發(fā)市場和生鮮超市而言，企業(yè)加工型物流模式在鮮食玉米新鮮度得到保證的同時還能享受玉米加工和配送到家等精致的服務。此外在加工廠房可采取前店后倉，門店既做倉庫又做店鋪，售賣供家庭消費的便捷包裝商品。

（三）“多環(huán)節(jié)型”冷鏈物流模式。對于冷鏈物流來說“斷鏈”是所有冷鏈物流危害中損失最大的，它不僅會造成極大損失，還會給鮮食玉米的食品質(zhì)量問題帶來隱患。多環(huán)節(jié)冷鏈物流模式圍繞核心企業(yè)對物流、資金流、信息流進行監(jiān)管，將供應商、制造商、分銷商、消費者連為一體顯得更有保障，與此同時它對于企業(yè)自身也是安全的，消費者的用戶數(shù)據(jù)和交易數(shù)據(jù)等也不存在泄露風險。

多環(huán)節(jié)冷鏈物流模式的實施可實現(xiàn)現(xiàn)代化、智能化的系統(tǒng)模式，多環(huán)節(jié)冷鏈物流模式無須借助第三方物流力量就可以使處于供應鏈各環(huán)節(jié)的成員能夠有效地進行信息傳遞及貿(mào)易活動，有效地推動鮮食玉米冷鏈系統(tǒng)保持安全有效的形式去運轉(zhuǎn)。

多環(huán)節(jié)冷鏈物流模式另一突出特征是鮮食玉米的供應不再以單一環(huán)節(jié)的形式運作，而是以供應鏈體系和物流供應系統(tǒng)以上下游形式進行生鮮產(chǎn)品的共贏，對于鮮食玉米品質(zhì)地把控能力要強很多，保證了鮮食玉米食品安全問題，這無形之中就解決了產(chǎn)品的供應源頭問題，客戶的滿意度也會更高。也保證了鮮食玉米在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性和連續(xù)性，同時可以利用末端的銷售信息，把握好消費者對鮮食玉米的需求，通過反饋調(diào)整鮮食玉米的種植方案，減少不必要的損失。

（四）“宅配型”冷鏈物流模式。冷鏈配送是冷鏈物流的最終環(huán)節(jié)，也是保留鮮食玉米營養(yǎng)價值的重要環(huán)節(jié)。對于消費者來說，產(chǎn)品的外觀是影響購買欲望的重要因素，在消費者需求的推動下，冷鏈物流的“最后一公里”配送顯得尤為重要。

首先，可以將鮮食玉米加工地和自建冷鏈物流配送體系相結(jié)合，實現(xiàn)鮮食玉米產(chǎn)、配、銷一體化，將加工好的鮮食玉米暫存到冷庫，通過自營冷鏈物流冷藏運輸?shù)絽^(qū)域配送中心，再根據(jù)訂單情況和庫存信息將鮮食玉米配送到消費者或超市中。其次，對于鮮食玉米來講冷鏈物流的核心不完全是“冷”而是“恒溫”要在最終的配送過程中保持鮮食玉米所處地最佳溫度。針對“宅配”問題，我們可以采用電動車或者輕便的三輪車，少批量，多批次配送，這樣可以減少在配送過程對物品的損耗，也可避免交通堵塞所造成的困擾。除此之外，冷鏈配送企業(yè)可以聘用有空閑時間的學生或有勞動能力的無業(yè)人員成為兼職快遞員，配合商家完成鮮食玉米最后一公里的配送，既能順路捎帶又可以隨手賺錢。

目前黑龍江省冷鏈物流配送目前已經(jīng)實現(xiàn)了運輸車輛的電動化，制冷技術(shù)也已經(jīng)實現(xiàn)了新的突破，例如通過太陽能進行轉(zhuǎn)換，以前農(nóng)貿(mào)市場超市只能輻射本地消費者，電商時代的高速發(fā)展導致消費者可能來自任何地方，每部手機都是一個互聯(lián)網(wǎng)移動終端，有網(wǎng)絡就會產(chǎn)生消費，所以宅配型冷鏈模式就是一個可以開始切入的新模式。

三、未來鮮食玉米冷鏈物流發(fā)展新格局

（一）鮮食玉米冷鏈物流品質(zhì)化。鮮食玉米除了口感香甜它更以一種健康，營養(yǎng)的形象出現(xiàn)在大眾的視野，而它的營養(yǎng)價值也逐漸被消費者認可。居民的消費水平日益增加，消費者對鮮食玉米的品質(zhì)和安全提出了更高的要求。

未來食品冷鏈物流將會提高行業(yè)標準，限制低水平冷鏈物流企業(yè)發(fā)展，直接讓冷鏈物流對接高品質(zhì)玉米。鮮食玉米在流通加工過程可以通過特定的平臺面向大眾，讓消費者看到純綠色鮮食玉米的生產(chǎn)加工，使之獲得大眾認可?；蛟诶滏溑渌蜕献非蠹夹g(shù)創(chuàng)新，通過使用綠色、輕便、保溫的材料，在降低物流成本的同時保證鮮食玉米物流過程中的品質(zhì)。也可與農(nóng)村合作社建立鮮食玉米共同配送體系，形成了“龍頭企業(yè)+基地+合作社+農(nóng)戶”的發(fā)展模式，做到鮮食玉米產(chǎn)后集中儲存，包裝、配送，實現(xiàn)鮮食玉米跨季節(jié)的均衡銷售，提高冷鏈物流設備利用率，在做到惠農(nóng)政策的同時，提升鮮食玉米食品品質(zhì)。

（二）鮮食玉米冷鏈物流體驗化。在未來消費者可能更注重購物的體驗過程，對于鮮食玉米冷鏈物流來講應建設特色一體化項目，并設立固定的產(chǎn)地銷售中心，形成從農(nóng)田到餐桌的一體化標準物流服務體系，或建設開放式廚房，為消費者提供現(xiàn)摘煮食、鮮榨汁等增值服務。讓消費者體驗田園生活的同時，做到鮮食玉米快速銷售與消費者無縫銜接。

開放式廚房需建立在特定的地區(qū)實現(xiàn)對鮮食玉米的加工配送，這樣不僅能有效控制庫存和配送計劃，更能準確把握消費者的需求，不僅如此，開放式廚房還可以研發(fā)鮮食玉米新產(chǎn)品，例如可微波方便食品和速食套餐食品，滿足人們社會節(jié)奏快的生活需求，為消費者提供口感新穎、食用安全、休閑性強的特色增值服務。此外，我們可以將鮮食玉米的種植過程數(shù)據(jù)化，通過監(jiān)督部門的監(jiān)管和抽查，使呈現(xiàn)在消費者終端的數(shù)據(jù)真實可靠，或為鮮食玉米建立專屬“身份檔案”滿足消費者知情權(quán)，做到放心采購和消費。

（三）鮮食玉米冷鏈物流去人工化。通過在疫情之間對冷鏈物流的反思，我們發(fā)現(xiàn)在鮮食玉米流通加工過程中，人工作業(yè)占全過程的一半以上，過多勞動力的參與會使鮮食玉米受污染的可能性增加。與此同時人工作業(yè)的工作效率不高，還會增加鮮食玉米在流通加工中的損耗。

為了保證鮮食玉米的食品安全和鮮食玉米良好的市場品牌，應減少鮮食玉米冷鏈物流中勞動力加工環(huán)節(jié)，確保在流通加工、儲存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)中處于低溫、滅菌的環(huán)境。鮮食玉米冷鏈物流企業(yè)應積極采用自動分揀設備、人工智能倉儲設施、新能源運輸工具、無人設施配送等，減少人工的使用，提高冷鏈物流資源精準度和社會效益，保障鮮食玉米的食品安全。

也許在未來經(jīng)濟允許的情況下鮮食玉米的配送過程可能像送快遞一樣，能夠查到鮮食玉米配送的實時位置和周圍溫度，也可以將每輛冷鏈車額外裝配溫感儀器，即便再遠的距離也能隨時掌握食品的所處環(huán)境，這樣既能保證鮮食玉米的食品安全又減少運輸過程中不必要的浪費。

結(jié)語

黑龍江省作為農(nóng)業(yè)大省，也是全國第一個建設國家級綠色食品標準化生產(chǎn)基地的省份，農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展對黑龍江省的經(jīng)濟起著決定性的作用，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是保證黑龍江省經(jīng)濟發(fā)展及食品安全問題的必要手段。在鮮食玉米的冷鏈物流過程中，普通的冷鏈物流模式已經(jīng)不適合城鄉(xiāng)經(jīng)濟的快速發(fā)展，和人們對高質(zhì)量生活品質(zhì)的需求。鮮食玉米的高效供應成為眾多企業(yè)的研究方向，倉儲、運輸和銷售三大環(huán)節(jié)是決定鮮食玉米質(zhì)量的關(guān)鍵，為了使黑龍江省鮮食玉米冷鏈物流行業(yè)的進一步發(fā)展，應加強對互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的應用，加快冷鏈技術(shù)的研發(fā)，鼓勵企業(yè)創(chuàng)新，開辟全新鮮食玉米冷鏈物流模式。