算法邏輯下外賣騎手的媒介使用研究

摘要：為發(fā)現(xiàn)算法技術(shù)規(guī)訓(xùn)外賣騎手的表現(xiàn)方式與潛在問題，探究媒介日?；瘜?duì)騎手生活狀況與心理認(rèn)同的影響，本研究基于文獻(xiàn)分析，通過深度訪談的方式，具體分析外賣騎手的媒介使用情況。研究結(jié)果顯示，基于算法規(guī)訓(xùn)的外賣工作展現(xiàn)出零碎化時(shí)間、情感勞動(dòng)、媒介化社交的重要特征，騎手因此逐漸形成了較為保守的抵抗風(fēng)格，并在階層認(rèn)同上表現(xiàn)出游離、斗爭(zhēng)的心理狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：算法；新工人階級(jí)；媒介使用；身份建構(gòu)；外賣騎手

中圖分類號(hào)：G206.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-8883（2021）11-0092-03

一、引言

近年來，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。隨著數(shù)字產(chǎn)業(yè)和平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的迅速崛起，“數(shù)字勞工”人群日漸凸顯[1]。其囊括了大量網(wǎng)絡(luò)媒體業(yè)、信息服務(wù)業(yè)及相關(guān)零售業(yè)的從業(yè)人員，在就業(yè)、社會(huì)組織、文化表達(dá)中顯現(xiàn)出新的特征與態(tài)勢(shì)[2]。依托美團(tuán)、餓了么等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行接單、考核、反饋、獎(jiǎng)勵(lì)的外賣騎手成為其中的典型。

《2019年及2020年疫情期美團(tuán)騎手就業(yè)報(bào)告》顯示，美團(tuán)騎手總數(shù)達(dá)到398.7萬人[3]。相較于傳統(tǒng)的密集型體力勞動(dòng)，以外賣騎手為代表的“數(shù)字勞工”通過互聯(lián)網(wǎng)算法運(yùn)作在看似分散自由的現(xiàn)實(shí)空間內(nèi)建立起密切的媒介聯(lián)系，媒介對(duì)他們的社會(huì)實(shí)踐和身份建構(gòu)產(chǎn)生了重要影響。

數(shù)字平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將“數(shù)字勞工”卷入了共享信息環(huán)境，基于數(shù)據(jù)支撐和邏輯運(yùn)算的算法也逐漸成為宏觀意義上的技術(shù)制度和文化實(shí)踐。本文從算法邏輯的視角出發(fā)，結(jié)合文獻(xiàn)研讀，基于對(duì)外賣騎手的深度訪談，了解他們的媒介使用情況，分析算法技術(shù)對(duì)其社會(huì)生活和情感認(rèn)同的影響，并進(jìn)一步探討在媒介日?；榫诚碌纳矸萁?gòu)。

二、研究方法

本研究訪談對(duì)象（見下表）為江蘇省某二線城市下轄縣級(jí)市的外賣騎手，采取“滾雪球”的抽樣方式，選取三位美團(tuán)平臺(tái)的外賣騎手開展深度訪談。

三、研究發(fā)現(xiàn)

基于深入訪談發(fā)現(xiàn)，外賣騎手嚴(yán)格接受算法規(guī)訓(xùn)，在工作上體現(xiàn)出時(shí)間嵌入和情感勞動(dòng)的特點(diǎn)。由于數(shù)字網(wǎng)約勞動(dòng)的特殊性，騎手的媒介使用日?；⒘嗣芮械拿浇榛缃?，其文化風(fēng)格也進(jìn)一步影響著騎手的身份認(rèn)同。

（一）數(shù)字勞動(dòng)的算法規(guī)訓(xùn)

與傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)不同，信息傳播技術(shù)在平臺(tái)勞動(dòng)過程中的大規(guī)模使用，打破了既有的標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化、低端與高端服務(wù)的二分邏輯[4]。以外賣送餐行業(yè)為例，算法在外賣騎手的訂單分配、路線預(yù)估、獎(jiǎng)懲機(jī)制等方面發(fā)揮著重要的監(jiān)管作用。

1.時(shí)間嵌入：被壓縮的自由空間。以送餐時(shí)間為首要指標(biāo)的外賣行業(yè)借助算法技術(shù)實(shí)現(xiàn)了效率最優(yōu)方案，而將人工智能無法納入的現(xiàn)實(shí)意外因素轉(zhuǎn)移到了外賣騎手身上。預(yù)期送達(dá)時(shí)間、訂單配送進(jìn)度、騎手實(shí)時(shí)位置都精確透明地呈現(xiàn)給平臺(tái)和顧客，并以此作為騎手業(yè)績(jī)的量化標(biāo)準(zhǔn)。

為了按時(shí)完成訂單，騎手對(duì)速度的追求達(dá)到了極致。B表示，縣城人口數(shù)量較少，地理范圍有限，配送壓力比大城市小很多，最快可以在兩分鐘內(nèi)跑完一公里。天氣惡劣時(shí)，平臺(tái)也會(huì)相對(duì)放寬配送時(shí)間，外賣員基本可以勉強(qiáng)達(dá)到時(shí)限。系統(tǒng)通過對(duì)個(gè)人準(zhǔn)時(shí)率、接單率的統(tǒng)計(jì)形成外賣員的綜合指標(biāo)和等級(jí)評(píng)定，從而強(qiáng)化數(shù)字規(guī)訓(xùn)，激勵(lì)外賣員提高效率，為平臺(tái)贏得資本市場(chǎng)。

《2019年及2020年疫情期美團(tuán)騎手就業(yè)報(bào)告》顯示，64%的騎手對(duì)時(shí)間靈活最為看重[3]。A曾從事維修水電的體力勞動(dòng)，促使他選擇送外賣的最大原因就是時(shí)間靈活，不需要像在工廠一樣強(qiáng)制性地倒夜班。但在具體的工作過程中，看似靈活的時(shí)間安排被斷續(xù)零散的勞動(dòng)時(shí)間取代，騎手可支配的自由空間被不斷擠壓。

專送騎手需要每天早晚在站點(diǎn)集合，其他時(shí)間分散送單。訪談顯示，騎手上班時(shí)間內(nèi)玩手機(jī)的時(shí)長(zhǎng)大約在三小時(shí)左右，以碎片化利用為主，很難擁有長(zhǎng)時(shí)間的自由時(shí)間。在午、晚的用餐高峰前后，他們會(huì)回到站點(diǎn)，一邊閑聊休息，一邊等待派單。由于派單時(shí)間隨機(jī)，騎手隨時(shí)都可能需要放下手機(jī)、接單送餐。在等待的過程中，最受歡迎的娛樂方式是刷短視頻，而王者榮耀等需要長(zhǎng)時(shí)間注意力的手機(jī)游戲并不常用。

餐點(diǎn)之外的隨機(jī)派單大大擠壓了騎手的零散休息時(shí)間，也削弱了他們的個(gè)人時(shí)間掌控力。然而，工作時(shí)間的不確定性反而培養(yǎng)了外賣騎手的平臺(tái)黏性。他們需要隨時(shí)攜帶手機(jī)、關(guān)注消息提示，從而及時(shí)完成平臺(tái)派發(fā)的任務(wù)，獲取酬金，看似自由靈活的時(shí)間分配背后卻是以算法為核心、不容變通的規(guī)訓(xùn)機(jī)制。在網(wǎng)約勞動(dòng)過程中，他們的身體和勞作都被嵌入了極不穩(wěn)定的數(shù)字互聯(lián)和算法分配中，這也進(jìn)一步加劇了勞動(dòng)者自身的不穩(wěn)定[1]。

2.情感勞動(dòng)：藏匿的自我表達(dá)。外賣平臺(tái)的算法規(guī)訓(xùn)還體現(xiàn)在對(duì)騎手情感勞動(dòng)的要求，即通過情緒管理展現(xiàn)積極的面部或肢體表征。在高度重視客戶反饋的服務(wù)行業(yè)中，精細(xì)入微的規(guī)則將勞動(dòng)者的情感表達(dá)規(guī)范化、合理化，形成了一套情感服務(wù)的潛規(guī)則。

外賣騎手的情感規(guī)訓(xùn)主要通過“好評(píng)率”“及時(shí)率”等規(guī)則實(shí)現(xiàn)，這些數(shù)據(jù)又將量化為積分和獎(jiǎng)金，實(shí)現(xiàn)體系化的獎(jiǎng)懲制度。例如，騎手送餐時(shí)要說“祝您用餐愉快”；即使路上突發(fā)意外，騎手也要第一時(shí)間檢查餐盒而非自身安全。在訪談過程中，C還展示了一段聊天記錄，顧客要求他“賣個(gè)萌”才能給好評(píng)。

在外賣平臺(tái)上，騎手的星級(jí)、實(shí)時(shí)定位等信息都對(duì)顧客透明公開，顧客可以隨意評(píng)價(jià)、催單，自身卻不需要承擔(dān)任何責(zé)任或接受任何評(píng)價(jià)。顧客對(duì)外賣騎手擁有絕對(duì)的掌控權(quán)，騎手卻無法作出職責(zé)之外的回應(yīng)，甚至在一段時(shí)間后顧客和單號(hào)信息都會(huì)被隱藏。騎手與顧客在信息資源、評(píng)價(jià)體系上的不平等導(dǎo)致了網(wǎng)約服務(wù)工作的異化，情感勞動(dòng)從個(gè)性化的、次要的附屬品變成了機(jī)械統(tǒng)一的必要任務(wù)。將送餐工作與情感勞動(dòng)捆綁，本質(zhì)上是為了體現(xiàn)顧客“至高無上”的地位，但將使勞動(dòng)者合理的情緒表達(dá)被噤聲。

隨著外賣服務(wù)日趨細(xì)致入微，有相當(dāng)一部分顧客會(huì)利用平臺(tái)賦權(quán)對(duì)騎手提出額外要求，以滿足自身對(duì)于“發(fā)號(hào)施令”的心理需求。如帶包煙、扔垃圾等，并以差評(píng)作為威脅?？蛻粼谒惴ǖ哪鐞壑胁粩嘣黾域T手本職工作之外的負(fù)擔(dān)，而受制于協(xié)議規(guī)約的騎手只能履行。曾紅極一時(shí)的“我的外賣騎手會(huì)畫小豬佩奇”讓騎手們不堪其擾，畫畫的時(shí)間需要通過闖更多的紅燈來追平，而這卻僅僅被用戶作為用作拍照的談資。A表示，他不在意顧客的態(tài)度，“擺著臭臉用腳拿都沒事”，只要及時(shí)送餐、獲得獎(jiǎng)勵(lì)即可。被默許的情感勞動(dòng)和權(quán)力濫用，讓勞動(dòng)者喪失了表達(dá)自我的機(jī)會(huì)和意識(shí)。

（二）媒介化社交建立人際關(guān)系

由于外賣騎手有運(yùn)用信息傳播技術(shù)協(xié)調(diào)工作的需要，他們使用移動(dòng)媒體開展日常交往的現(xiàn)象較傳統(tǒng)體力型工作更為普遍。處于流動(dòng)的工作常態(tài)中，外賣騎手除了偶爾在站點(diǎn)與同事見面，人際互動(dòng)幾乎都依賴網(wǎng)絡(luò)。因此，考察移動(dòng)工作者的媒介使用情況及其對(duì)人際交往、身份建構(gòu)的影響具有重要意義。

1.騎手之間：情感支持與風(fēng)格抵抗。外賣騎手的工作和生活緊密相連，工作節(jié)奏快、流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)使得外賣騎手和管理者很少有機(jī)會(huì)參與社交活動(dòng)，而經(jīng)由移動(dòng)媒體的媒介化社會(huì)交往為命運(yùn)相似的騎手群體提供了相互幫助的機(jī)會(huì)。由于專送騎手跑單有固定區(qū)域的限制，在他們之間建立強(qiáng)連接的概率更大。

外賣騎手常常因天氣、交通、電瓶原因在送餐途中發(fā)生意外，面臨超時(shí)扣錢的風(fēng)險(xiǎn)。這種情況下，途徑的騎手往往會(huì)伸出援手，通過“轉(zhuǎn)單”的方式幫助不便騎手解決燃眉之急。B表示，他們沒有底薪和五險(xiǎn)一金，更能體會(huì)彼此掙辛苦錢的不易，所以騎手內(nèi)部非常和諧。這種幫忙是工作中日?；牟僮?，可以在工作導(dǎo)向媒體使用中勾連起外賣員在業(yè)緣網(wǎng)絡(luò)中建立起來的親密關(guān)系[5]。

在與B訪談的過程中，恰巧有一位新手外賣員前來借頭盔，以完成“微笑行動(dòng)”的拍攝。B慷慨相借后，新手外賣員特意送零食致謝，B婉拒后表示這是身為前輩應(yīng)做的。因?yàn)槟挲g、經(jīng)歷、經(jīng)濟(jì)水平相似，騎手往往能夠共情彼此的遭遇，對(duì)共同的外賣員身份有著強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)認(rèn)知，從而形成了相互理解、相互支持的良性社交關(guān)系。以上“轉(zhuǎn)單”和借頭盔的案例都可以體現(xiàn)出在移動(dòng)媒體的幫助下，外賣騎手間形成了特殊情況下的交往互助方式，打破了傳統(tǒng)工廠中技術(shù)系統(tǒng)和規(guī)章制度對(duì)工人社交的制約，在外賣騎手之間建立起了更強(qiáng)烈的社會(huì)聯(lián)系，也帶來了勞動(dòng)和生活實(shí)踐中的資源回報(bào)。

此外，外賣騎手往往會(huì)建立自己的微信群。除工作群之外，他們還會(huì)根據(jù)片區(qū)、小組、關(guān)系密切程度建立起非正式的私人小群。筆者從C的部分群聊記錄中觀察到，騎手在私人群中的主要話題是“日常生活”“工作抱怨”“趣聞分享”，而工作群的主要作用是更新通知。C提到，他曾接到過送去殯儀館的一單，發(fā)在私人群調(diào)侃，引發(fā)群友熱議。

日常工作中，騎手常常遭遇不順心的意外事件，如差評(píng)、賠償、扣分等。盡管系統(tǒng)為騎手設(shè)置了申訴選項(xiàng)，但在現(xiàn)實(shí)情境中，他們很難獲取有效的宣泄和申訴途徑。因此，私人微信群就成了對(duì)抗系統(tǒng)和管理者的后臺(tái)空間。外賣騎手對(duì)工作的抱怨更能喚起擁有相似經(jīng)歷的同事的共鳴，從而獲得即時(shí)的情感慰藉和輿論支持。媒介為分散流動(dòng)的勞動(dòng)者們提供了穩(wěn)定的線上聯(lián)系和常態(tài)化的互動(dòng)交往，不會(huì)因工作流動(dòng)性而改變。

這種以抱怨、鉆平臺(tái)空子為典型的言行體現(xiàn)了騎手群體的獨(dú)特風(fēng)格，構(gòu)成了數(shù)字算法時(shí)代的抵抗式文化，鮮明地表達(dá)了“數(shù)字勞工”對(duì)處于算法末端的不平等地位的不滿和反抗。但由于生存需求，他們接受了勞工不平等的合法性并將其作為自身文化最重要的標(biāo)志，他們?cè)谛袆?dòng)上享受零散時(shí)間、罔顧交通規(guī)則、樂于分享工作趣聞，從未產(chǎn)生過實(shí)質(zhì)意義上的抗?fàn)?。這種文化和經(jīng)濟(jì)上的限制壓抑了他們實(shí)現(xiàn)潛能的能力，阻礙了他們合乎理性地表達(dá)自身的根本利益。

依托移動(dòng)媒體和站點(diǎn)碰面，騎手之間建立起了相對(duì)穩(wěn)定密切的社交關(guān)系。一方面為從業(yè)者提供了重要的現(xiàn)實(shí)資源和情感支持，增加了騎手社會(huì)融入的路徑；另一方面增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)凝聚力和職業(yè)歸屬感，使騎手共同形成了對(duì)管理者的抵抗式文化。

2.騎手與商家：協(xié)助共生的弱關(guān)系網(wǎng)。在線下取餐、線上交流的聯(lián)系中，騎手與商家逐漸熟識(shí)。商家依靠騎手拓展外賣業(yè)務(wù)，騎手希望商家加快出餐、節(jié)約配送時(shí)間?；诿鎸?duì)面互動(dòng)和共生利益，由移動(dòng)社交媒體維系的雙方，本質(zhì)上是被平臺(tái)聯(lián)系起來的協(xié)助合作的利益關(guān)系。

訪談資料顯示，外賣騎手傾向于與商戶服務(wù)員“打好關(guān)系”，以便在時(shí)間緊迫時(shí)插隊(duì)做餐。為方便協(xié)調(diào)送單時(shí)間，商戶和經(jīng)常合作的騎手會(huì)加上微信，保持線上溝通。由此，面對(duì)面的互動(dòng)轉(zhuǎn)為線上媒介社交，并以點(diǎn)贊、評(píng)論等互動(dòng)機(jī)制增加了兩者之間的聯(lián)系。但普遍情況下，由于工作時(shí)間限制和缺乏情感關(guān)聯(lián)基礎(chǔ)，商家和騎手只會(huì)保持較弱的社交關(guān)系，成為龐雜的微信交友圈中的一員，很難真正提供有價(jià)值的資源回報(bào)。

A表示，熟識(shí)的商家會(huì)對(duì)騎手多有照顧，比如免費(fèi)贈(zèng)送多余餐飯、用餐打折等。盡管騎手和商家的聯(lián)系建立在利益合作關(guān)系之上，但在與社會(huì)各階層人士的交往中，騎手社會(huì)交際面和生活范圍得以拓寬，增加了嵌入多樣社會(huì)關(guān)系的可能，增強(qiáng)了對(duì)所在地和外賣工作的歸屬感和認(rèn)同感。

工作導(dǎo)向媒體為處于流動(dòng)中的“數(shù)字勞工”提供了多層次的人際社交的機(jī)會(huì)，并向社交導(dǎo)向媒體輸送新的社會(huì)資源，從而豐富他們?cè)械纳鐣?huì)關(guān)系。

（三）身份建構(gòu)與身份認(rèn)同

外賣騎手的工作狀況直接影響著其生存境遇和對(duì)主流社會(huì)的心理認(rèn)同，進(jìn)而影響到其社會(huì)公平感和階層意識(shí)。在這個(gè)過程中，他們與主流媒體塑造的形象發(fā)生著博弈與融合，對(duì)自我身份不斷進(jìn)行著個(gè)性化的建構(gòu)和集體認(rèn)同。

根據(jù)張洛寧、李雙對(duì)我國外賣員媒介形象建構(gòu)的分別分析，外賣騎手的典型媒介形象可以概括為交通違法者、生活艱辛的不幸者、熱心助人者[6]，且以違法者、不幸者的負(fù)面形象居多[7]。這可能造成社會(huì)對(duì)外賣員的刻板印象，使得他們無法獲得相應(yīng)的社會(huì)地位和公眾平等的尊重。

《2019年及2020年疫情期美團(tuán)騎手就業(yè)報(bào)告》顯示，騎手工作吸納了大量的二產(chǎn)、三產(chǎn)人員，外賣騎手的上一份工作主要集中在工人、銷售、個(gè)體戶[3]。騎手團(tuán)隊(duì)來自多樣的社會(huì)分工，以工薪階層為主，他們更關(guān)注個(gè)體的經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)社會(huì)評(píng)價(jià)和政治議題并不在意，工作之外的社會(huì)活動(dòng)較為零散，很難形成跨群體的階層認(rèn)同。B反映，美團(tuán)平臺(tái)并不為騎手提供五險(xiǎn)一金，只會(huì)從每天的薪酬中扣三塊錢作為意外保險(xiǎn)，因而他們對(duì)職業(yè)并沒有很強(qiáng)的歸屬感和認(rèn)同感，而是長(zhǎng)期處于游離不定的狀態(tài)中，抱著“先做這個(gè)賺點(diǎn)錢”的心態(tài)，對(duì)未來沒有明確規(guī)劃。騎手位于算法技術(shù)的底端，經(jīng)常遭受責(zé)任承擔(dān)不公的風(fēng)險(xiǎn)，缺乏有效的申訴途徑，遭遇交通意外時(shí)也無法立即獲得保障。但由于各種因素限制，他們很難對(duì)企業(yè)霸權(quán)表達(dá)出集體性的抗?fàn)幒屠嬖V求。

外賣騎手內(nèi)部表現(xiàn)出驚人的和諧與團(tuán)結(jié)。C透露，騎手不僅會(huì)對(duì)對(duì)方過往的“傳奇經(jīng)歷”津津樂道、口口相傳，還發(fā)展出了深刻的“革命友誼”，對(duì)外保持陣營(yíng)的絕對(duì)一致?！肮苁碌囊膊惶业米镂覀?，要是真把騎手逼走了，很快和他關(guān)系好的都跟著跑了。外賣這行很缺人的?！彪m然此說法的真實(shí)性還有待考究，但體現(xiàn)了外賣騎手群體內(nèi)部存在的基于共情與幫扶的身份認(rèn)同，并產(chǎn)生了獨(dú)特的底層文化生產(chǎn)，其對(duì)抗邏輯多局限于較為保守的內(nèi)部消解，即遠(yuǎn)離管理者的話語吐槽。

四、結(jié)語

本研究遵循質(zhì)性研究的研究范式，結(jié)合深度訪談與文獻(xiàn)閱讀，收集外賣騎手的媒介使用情況和工作情況，分析算法技術(shù)對(duì)他們的社會(huì)生活和情感認(rèn)同的影響。研究發(fā)現(xiàn)，對(duì)時(shí)間嵌入和情感勞動(dòng)的算法規(guī)訓(xùn)壓縮了騎手真實(shí)自由的空間；媒介化社交則幫助他們與騎手同事、商家之間建立起了有層次的交往關(guān)系網(wǎng)，并形成了相對(duì)穩(wěn)定的風(fēng)格抵抗；騎手群體表現(xiàn)出內(nèi)部一致性，但對(duì)自我職業(yè)身份缺乏認(rèn)同感和歸屬感。

本次研究也存在一定的局限：第一，訪談樣本和數(shù)據(jù)較少，覆蓋面有限，不能完全代表騎手的整體情況，可能會(huì)影響研究結(jié)論的普適性；第二，有關(guān)媒介使用與身份建構(gòu)之間的內(nèi)容稍有脫節(jié)，其內(nèi)在聯(lián)系未能闡釋清晰。

在全球信息化的時(shí)代背景下，更多具有新身份、新形式的“數(shù)字勞工”不斷涌現(xiàn)。從信息傳播和媒介使用的角度考察其文化表達(dá)和身份建構(gòu)，進(jìn)一步探究其特征及影響因素，依然具有廣泛的現(xiàn)實(shí)意義。

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作者簡(jiǎn)介：馬文心（2000—），女，江蘇南通人，本科在讀，研究方向：媒介使用。