土木工程道路路基施工技術探討

王捷

摘要：現(xiàn)如今，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市在快速發(fā)展，土木工程的新城市道路占比越來越大，有城市道路交通流、道路寬度等特點，其主要服務于 城市交通、道路工程系統(tǒng)的主要部分是路基工程，道路路基質(zhì)量的提高，才能有效地提高道路上的性能，只有在城市建設和發(fā)展中發(fā)揮良好的作用，才能 保證城市道路上交通的安全穩(wěn)定。本文主要以城市道路路基施工技術為對象，對土木工程中的道路路基施工技術進行了探討。

關鍵詞：土木工程;路基施工技術;城市交通

引言

公路是國家重要基礎設施，對途徑地區(qū)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生很大影響，隨著 人們對生態(tài)環(huán)境認知的提升，逐漸意識到公路建設對生態(tài)環(huán)境的破壞，植 物防護成為降低破壞的首選，公路建設中因路基與地面高差形成挖填邊坡，為保護路基需要進行邊坡防護設計。由于公路邊坡復雜，恢復生態(tài)系統(tǒng)破 壞非常迫切，以往公路建設中邊坡防護僅重視安全問題，傳統(tǒng)護坡把坡面 替換為圬工坡面，生態(tài)與經(jīng)濟效益較差，對此提出工程結(jié)合植物的防護方 法。生態(tài)路基邊坡防護是植物與工程防護結(jié)合的工程技術，是公路路基邊 坡防護的趨勢。結(jié)合植被種植的邊坡防護技術逐漸成熟，生態(tài)邊坡防護在?實現(xiàn)人與自然可持續(xù)發(fā)展中尤為重要。

1. 土木工程道路路基施工技術介紹

1.1 路基施工基本方法

路基土方工程的施工主要包括開挖、運輸、鋪裝、壓實和修復。有時 為了提高挖掘效率，需要松土。路基應用的基本方法可分為以下幾種。

1.1.1 手工和簡單的機械化施工

手工和簡單的機械化施工勞動強度大，而且主要依靠力量來源于人，依靠人的力量用手工工具和簡易機械設備來工作，工作效率低，進度緩慢，工程質(zhì)量難以保證。

1.1.2 液壓機械化施工

采用水泵、水槍等液壓機械，噴射強水分散土壤，將其泵到指定地點 進行沉積。水力機械化施工適用于有足夠的電力和水供應，可用于挖軟土 層和填筑路堤，或進行軟土地基加固鉆孔等，但高等級公路不適合使用。

1.1.3 爆破施工

這是挖掘巖石切割的基本方法，也可以用來放松凍土（硬土壤），清除 淤泥，提取石頭。定向爆破可直接移動路基開挖進行填方，擠壓膨脹爆破 可用于軟土地基處理。

1.1.4 綜合機械化施工

綜合機械化施工是指使用推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、壓路機 和松土機等機械，在主機械與輔機械的相互配合下，完成主工序的綜合機 械化作業(yè)。綜合機械化施工可以大大降低勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率，大 大加快了施工速度，提高了工程質(zhì)量，降低了工程造價，保證了施工安全，是加快高速公路建設的重要手段，實現(xiàn)公路建設現(xiàn)代化的根本途徑。

1.2 路基施工作業(yè)的基本類型

由于填挖、地形、運輸距離等要求的不同，各種工種所采用的施工方 法和施工組織也完全不同。可分為以下幾種基本類型：一是挖上半截土填 下半路堤（半填半挖路基）;二是從挖出的泥土應運輸?shù)絻A倒點，或從平臺 挖出的泥土應傾倒到挖出的底部;三是從坑中挖出或挖出的土，運至填方 填筑路堤;四是挖掘側(cè)溝和側(cè)坑（單側(cè)或雙側(cè)）填筑路堤。

1.3 路基施工的基本要求

在施工過程中，根據(jù)自身特點，可以沿路基的寬度、高度（或深度） 按照填方、開挖的順序進行超前，可以采用不同的施工方案，盡可能滿足 以下要求：一是有足夠的工作面，以方便布置施工所需的所有人力和機械;二是創(chuàng)造良好的施工條件，使手工和生產(chǎn)機具的生產(chǎn)效率得到充分的發(fā)展;三是有利于提高施工質(zhì)量，保證施工安全，每個施工階段都有排水口。

2. 土木工程道路路基施工技術研究

2.1 測量

為了保證路基施工的有效進行，我們不能忽視的一個最基礎的步驟就 是測量，測量這一步驟幾乎貫穿了整個施工過程，施工前我們要測量，施 工中我們要測量，為了保證施工質(zhì)量的好壞和施工過程的有效性，對于測 量我們一定要保證它的精準嚴謹，同時為了保證測量精度，能準確有效地 提取關鍵數(shù)據(jù)，測量應根據(jù)設計圖紙，通過現(xiàn)場測量、現(xiàn)場綜合輪廓圖的輪廓設計，使圖紙在現(xiàn)場的位置進一步確認，同時，也對建筑的整體結(jié)構(gòu) 有了全面的把握和局部的認識，測量的嚴密性影響著中線，并對中線的恢 復和調(diào)整有很大的影響。

2.2 生態(tài)防護要進行坡面植被建植，通過種植植物對邊坡表層防護加 固，恢復被破壞自然生態(tài)環(huán)境，在工程防護基礎上恢復植被，體現(xiàn)建設綠 色通道的新理念。公路路基生態(tài)邊坡防護設計要綜合考慮項目所在地地質(zhì) 氣候及邊坡防護技術水平，生態(tài)邊坡防護需滿足安全性下，考慮植物生態(tài) 性，選擇植被要適合當?shù)貧夂?便于后期養(yǎng)護管理。邊坡生態(tài)防護目標是 選擇合理的植物種類，恢復公路建設破壞的邊坡。通過邊坡根系對邊坡淺 層土固定。路基邊坡生態(tài)防護設計要避免運營期間大量人力物力投入，采 用合適的邊坡防護類型，結(jié)合場地環(huán)境選擇適合的施工工藝。

2.3 路基邊坡為節(jié)約征地，通常采用坡率較大，條件受限坡率取 1∶1 甚至更陡，坡面栽種喬木對坡面負載過大，受到風力作用易引起坡面不穩(wěn) 定。喬木樹身高大特點易影響司機行車視野，護坡植物往往選擇合適的草 本植物。邊坡防護中常用草本植物為邊坡綠化，藤本植物使用較少。生態(tài) 護坡植物選擇要求突出本地特色，保持生物多樣性。通常用于邊坡防護草 本植物大多為豆科，豆科植物特點是根部有根瘤，豆科植物苗期生長較慢，根部腐爛后可增加土壤中的氮素，豆科植物較耐貧瘠。灌木種植方式包括 播種與移植，灌木與草本植物混合種植更好地達到邊坡穩(wěn)定性，灌木不能 放任其自由生長，靠近城區(qū)邊坡綠化大多購買成熟袋苗栽種.

2.4 公路路基邊坡加固方法選用要明確設計原則，設計人員需認真調(diào)查 所在地地質(zhì)條件，采用預應力錨索提高巖體強度穩(wěn)定性。常用的路基邊坡 加固設計方法包括邊坡錨固設計等，格構(gòu)加固邊坡設計可選擇植草防護加 固。邊坡錨固設計適用于不穩(wěn)定邊坡施加預應力錨固。需合理確定路基高 度等關鍵設計參數(shù)。外界因素會影響公路路基邊坡穩(wěn)定性，要運用經(jīng)驗數(shù) 據(jù)對比法研究其相似性。要綜合考慮環(huán)保要求，保證公路路基設計經(jīng)濟效 益。

科學的邊坡防護設計是提升路基邊坡穩(wěn)定性的基礎，植物防護設計通?過植被覆蓋路基邊坡坡面土壤提升坡面穩(wěn)定性。植生基質(zhì)噴射技術適用于?酸性土質(zhì)邊坡。必須結(jié)合所在地地質(zhì)條件等選擇適宜種植的植物。坡面防?護設計適用于公路路基基巖地質(zhì)，路基邊坡防護設計包括噴漿防護設計等。需根據(jù)當?shù)貧夂虻葘嶋H情況合理選擇。公路路基邊坡設計中要注意調(diào)整設?計觀念，注意結(jié)合地質(zhì)情況完善設計方案。設計路基邊坡防護方案避免過?度設計，邊坡設計中注意植物對邊坡防護的影響，實現(xiàn)設計經(jīng)濟與社會效?益。公路路基設計中防護材料選擇非常重要，要選擇恰當?shù)倪吰路雷o材料，注意選擇施工材料考慮經(jīng)濟因素等。

總結(jié)

路基施工在道路建設中起著非常重要的作用，是道路建設的重要基礎 部分。路基施工的技術十分復雜，需要全面考慮各方面的因素，并保證施 工的質(zhì)量并加以完善。正因路基施工的重要，路基施工技術的問題不斷增 加，因此我們對于路基施工的技術應該有更多的探討與創(chuàng)新，在今后的道 路施工中更加關注與監(jiān)督路基施工技術，及時發(fā)現(xiàn)并糾正施工中存在的問 題，營造一個良好的道路建設施工環(huán)境，同時也為我國的經(jīng)濟發(fā)展提供一 個良好的發(fā)展環(huán)境。

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