氣象條件對直升機(jī)飛行安全的影響分析

喬建華 李冠華

摘要：因?yàn)槭芏喾N氣象條件的影響，直升機(jī)在飛行過程中易偏離軌道，存在出現(xiàn)飛行安全事故的概率。例如陣風(fēng)、穩(wěn)定風(fēng)場、大氣環(huán)境、云體等因素均將對直升機(jī)飛行安全產(chǎn)生影響。在直升機(jī)起飛前需要做好氣象監(jiān)測工作，結(jié)合具體情況確定能否起飛。在飛行中突遇極端天氣需要結(jié)合具體情況采取行之有效的方式進(jìn)行處理，確保飛行安全性。

關(guān)鍵詞：氣象條件;直升機(jī);飛行安全;影響因素

引言

本文以期限條件對直升機(jī)飛行安全存在影響進(jìn)行分析，首先簡要概括氣象條件，然后從陣風(fēng)、穩(wěn)定風(fēng)場、大氣環(huán)境、云體四方面分析對直升機(jī)飛行安全性所產(chǎn)生的影響和決策對策進(jìn)行分析。

1氣象條件相關(guān)概述

氣象條件指的是各類型天氣現(xiàn)象水熱條件。氣象資料主要包括極端情況下最低氣溫、最高氣溫，年平均降水量、年平均氣溫、平均氣壓、年平均相對濕度、年平均蒸發(fā)量、最多風(fēng)向、沙塵暴日、最大凍土深度、最大積雪深度、年日照時數(shù)等。氣象是指發(fā)生在天空中的風(fēng)、云、雨、雪、霜、露、虹、暈、閃電、打雷等一切大氣的物理現(xiàn)象。

2氣象條件對直升機(jī)飛行安全的影響

2.1陣風(fēng)氣象條件對直升機(jī)飛行安全影響和解決對策

直升機(jī)飛行狀態(tài)將受陣風(fēng)氣象條件直接影響，確定陣風(fēng)風(fēng)向和對流確保直升機(jī)的飛行狀態(tài)游戲哦啊控制。若為突然出現(xiàn)的陣風(fēng)氣象條件，則駕駛員需要緩慢地降低直升機(jī)的飛行高度，確保飛機(jī)在降低飛行高度時始終處在航道中。若遇到時間持續(xù)較久的陣風(fēng)氣象條件，則直升機(jī)飛行搖晃情況將發(fā)生改變對飛行穩(wěn)定狀態(tài)產(chǎn)生影響，對于此類情況駕駛員需對直升機(jī)飛行速度加以精準(zhǔn)控制，確保飛行狀態(tài)穩(wěn)定性。若陣風(fēng)的風(fēng)速比較高時，并且直升機(jī)的飛行速度比較快時，則易產(chǎn)生振蕩情況，針對此類情況需要對航道加以及時的調(diào)整有效控制，但該措施存在危險性。因此對于此氣象條件需對處理策略加以優(yōu)化，避免直升機(jī)出現(xiàn)搖晃、顛簸等情況。具體而言，需在飛行前，監(jiān)測空氣內(nèi)陣風(fēng)參數(shù)，明確陣風(fēng)存在上下波動情況與否，由于垂直波動陣風(fēng)氣象條件不會產(chǎn)生明顯影響，同時對流層為較為穩(wěn)定狀態(tài)，駕駛?cè)藛T可在原有航道繼續(xù)飛行。但陣風(fēng)不為垂直波動的情況，則駕駛員需要結(jié)合直升機(jī)承受性能有效把控方向舵，同時逐漸降低飛行速度躲避陣風(fēng)，必要情況下能夠提升直升機(jī)的氣動荷載力方式，提升直升機(jī)承載力、抗壓力確保直升機(jī)保持穩(wěn)定的飛行狀態(tài)。而若陣風(fēng)方向保持向上，則駕駛員可對飛行方向進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整，讓直升機(jī)的飛行方向避開陣風(fēng)方向，和陣風(fēng)方向持一定角度飛行，向相反方向飛行[1]。另外需要注意的是需要對直升機(jī)的飛行速度加以有效控制，避讓陣風(fēng)區(qū)域，把直升機(jī)的重心控制于穩(wěn)定狀態(tài)，防止出現(xiàn)顛簸情況。因此，對于陣風(fēng)氣象條件處理，可對直升機(jī)的飛行速度、飛行方向進(jìn)行控制確保直升機(jī)始終處于較為穩(wěn)定的狀態(tài)飛行。

2.2穩(wěn)定風(fēng)場對直升機(jī)飛行安全影響和解決對策

就直升機(jī)的飛行安全影響而言，穩(wěn)定風(fēng)場也將對其飛行穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，特別是直升機(jī)處于逆風(fēng)飛行狀態(tài)時。需對風(fēng)速情況加以全面了解，精準(zhǔn)判斷穩(wěn)定風(fēng)場內(nèi)風(fēng)向?yàn)槟骘L(fēng)還是順風(fēng)，之后設(shè)計直升機(jī)的起飛方向。同時需要對空氣對流了解，計算穩(wěn)定風(fēng)場產(chǎn)生升力。在直升機(jī)的起飛階段和著陸階段最易出現(xiàn)安全事故，應(yīng)當(dāng)對穩(wěn)定風(fēng)場產(chǎn)生沖擊力全面了解，按照直升機(jī)的壓力承受參數(shù)明確飛行速度，確保直升機(jī)可以抵抗高強(qiáng)度阻力，確保直升機(jī)穩(wěn)定飛行。若對穩(wěn)定風(fēng)向氣象條件沒有加以足夠的重視，則將造成直升機(jī)無法有效抵抗強(qiáng)沖擊力，引發(fā)失衡而墜落。為避免飛行事故的發(fā)生，需要結(jié)合具體情況制定解決對策。第一，按照穩(wěn)定風(fēng)場風(fēng)向，判斷逆風(fēng)或順風(fēng)，如果直升機(jī)為順風(fēng)情況飛行，則需要對負(fù)荷力加以有效控制，緩慢上升直升機(jī)，直至上升至預(yù)期高度，對直升機(jī)飛行航道逐步修正。在剛起飛階段需要對穩(wěn)定風(fēng)場情況進(jìn)行了解，如果穩(wěn)定風(fēng)場處于逆風(fēng)、側(cè)風(fēng)情況，駕駛?cè)藛T需要對直升機(jī)副翼進(jìn)行操控，掌控直升機(jī)的飛行方向，避免發(fā)生偏移問題，對側(cè)風(fēng)速度進(jìn)行監(jiān)測，按照側(cè)風(fēng)速度和方向，確定飛行速度和操作行為。為有效提升直升機(jī)的飛行安全性，需要確定逆風(fēng)、順風(fēng)、側(cè)風(fēng)具體情況，并調(diào)整直升機(jī)的方向舵與飛行速度，確保直升機(jī)處于良好起飛、著陸狀態(tài)。

2.3大氣狀況對直升機(jī)飛行安全影響和解決對策

大氣環(huán)境由濕度、溫度、顆粒物的含量組成，并且大氣中含有電解液體。若直升機(jī)飛行時表面附著大量的電解液體，則將對直升機(jī)的外殼造成腐蝕，對直升機(jī)外殼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、美觀性，螺旋槳金屬材質(zhì)產(chǎn)生影響，進(jìn)而對直升機(jī)的飛行狀態(tài)和安全性產(chǎn)生影響。為減小大氣環(huán)境對直升機(jī)飛行安全所產(chǎn)生的影響，需選擇抗腐蝕性較強(qiáng)材料，并定期對直升機(jī)的表面進(jìn)行檢查維護(hù)工作。如果表面出現(xiàn)腐蝕、破損情況需要第一時間采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理或更換。另外，需定期開展清洗工作，以免直升機(jī)表面長時間附著具有腐蝕性的物質(zhì)，對其結(jié)構(gòu)性能產(chǎn)生影響。

2.4云對直升機(jī)飛行安全影響和解決對策

云類型眾多，不同因素影響出現(xiàn)雷雨氣象，對直升機(jī)飛行安全性產(chǎn)生嚴(yán)重的威脅。因此，飛行前氣象人員需要對飛行區(qū)域云層情況進(jìn)行全面、準(zhǔn)確分析，以免出現(xiàn)雷擊情況。飛行中，駕駛?cè)藛T需要云層變化情況加以密切關(guān)注，和塔臺積極溝通，控制直升機(jī)的飛行速度，以免進(jìn)入雷電區(qū)域。技術(shù)人員需對監(jiān)測設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)，為駕駛?cè)藛T了解氣象變化情況提供基礎(chǔ)保障。另外。在理想天氣環(huán)境中，直升機(jī)上升至一定高度，處于3000m高空時，直升機(jī)便存在功率不足情況，飛行處于不穩(wěn)定狀態(tài)，表現(xiàn)為“漂浮”狀態(tài)，并且在沿海地區(qū)，因?yàn)闅庀蠖嘧?，?000m高空存在隱藏的雷暴云。同時在能見度和云底高達(dá)不到目視飛行標(biāo)準(zhǔn)的條件下，應(yīng)執(zhí)行儀表飛行，而直升機(jī)的爬升能力不足固只能在2100m左右的高度飛行，特別是在夏季東南沿海海區(qū)，2100m經(jīng)常有隱藏雷暴出現(xiàn)，對直升機(jī)飛行影響較大[2]。雷暴云內(nèi)強(qiáng)烈湍流將導(dǎo)致直升機(jī)出現(xiàn)顛簸情況，對其飛行安全性造成影響。雷暴云發(fā)展中，始終存在強(qiáng)烈垂直方向氣流，尤其是成熟階段，上升氣流、下降氣流均比較強(qiáng)烈，升降氣流緊靠，存在較大陣性，分布不均，忽大忽小，風(fēng)切變強(qiáng)，直升機(jī)在此環(huán)境中飛行將出現(xiàn)強(qiáng)烈顛簸情況，難以操控。另外，雷暴云濃積云內(nèi)，因?yàn)樵铺萆熘?°層以上，水滴為過冷狀態(tài)，水滴直徑、含水量較大，直升機(jī)在其上飛行經(jīng)常出現(xiàn)積冰情況，直升機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道對積冰情況敏感性較強(qiáng)，當(dāng)直升機(jī)遇到積冰需要及時躲避，確保直升機(jī)穩(wěn)定飛行?，F(xiàn)階段，多數(shù)直升機(jī)設(shè)置電擊保護(hù)，確保雷暴不會對直升機(jī)的結(jié)構(gòu)造成破壞，但是雷擊將對直升機(jī)電磁儀表產(chǎn)生嚴(yán)重影響，駕駛?cè)藛T也將受到閃電干擾。直升機(jī)的螺旋槳，處于雷暴云、云體周圍飛行，如果被擊中，將導(dǎo)致直升機(jī)尾翼、旋翼、天線罩和機(jī)身等結(jié)構(gòu)受到損壞[3]。如果直升機(jī)油箱被雷電擊中可能出現(xiàn)燃燒、甚至爆炸情況，因此，在直升機(jī)飛行前需要對云體情況加以全面了解，當(dāng)突遇雷暴云需要冷靜處理，及時躲避，確保飛行安全性。

總結(jié)

綜上所述，氣象條件對直升機(jī)飛行安全性存在直接、嚴(yán)重的影響，本文對陣風(fēng)、穩(wěn)定風(fēng)場、大氣環(huán)境以及云體等氣象條件對直升機(jī)飛行狀態(tài)的影響進(jìn)行分析，針對不同的影響因素需要采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，確保飛行安全性。如果遇到側(cè)風(fēng)、逆風(fēng)的穩(wěn)定風(fēng)場，需要控制直升機(jī)速度，如果存在陣風(fēng)，需要確保直升機(jī)與地面垂直，并結(jié)合具體情況降低直升機(jī)的飛行高度與速度。在可能存在雷暴氣象的情況下，應(yīng)當(dāng)取消飛行，避免飛行事故發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

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