無(wú)人機(jī)技術(shù)在日常地籍測(cè)繪中的應(yīng)用分析

趙濤

摘要：隨著我國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)逐漸成熟，促使該項(xiàng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域。傳統(tǒng)日常地籍測(cè)繪工作會(huì)通過(guò)人工測(cè)量數(shù)據(jù)的方式實(shí)現(xiàn)，但這不僅會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)更新速度慢，同時(shí)也會(huì)影響后續(xù)地質(zhì)勘探工作的開(kāi)展，而將無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在日常地籍測(cè)繪工作中，可以有效提高地籍測(cè)繪工作效率?；诖?，本文將會(huì)結(jié)合無(wú)人機(jī)技術(shù)的作用，針對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)在日常地籍測(cè)繪中的應(yīng)用展開(kāi)分析，以期可以為相關(guān)人員提供幫助。

關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī)技術(shù);日常地籍測(cè)繪;應(yīng)用分析

引言

隨著中國(guó)科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，促使無(wú)人機(jī)領(lǐng)域也在不斷革新發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)逐漸成熟，不僅可以應(yīng)用在媒體行業(yè)、建筑行業(yè)與數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，同時(shí)也可以運(yùn)用在日常地籍測(cè)繪工作中，其可以有效降低人工消耗并提高測(cè)繪精準(zhǔn)度。因無(wú)人機(jī)技術(shù)的實(shí)用性較強(qiáng)，故而在開(kāi)展日常地籍測(cè)繪工作時(shí)，就需要將無(wú)人機(jī)技術(shù)的特點(diǎn)及作用與測(cè)繪工作相互融合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提高日常地籍測(cè)繪工作質(zhì)量。

一、無(wú)人機(jī)技術(shù)的作用

1.偵測(cè)速度較高

目前，測(cè)繪工程涉及的領(lǐng)域廣泛，工程項(xiàng)目中需要收集和整理的數(shù)據(jù)種類繁多，對(duì)數(shù)據(jù)采集的質(zhì)量和速度有很高的要求。數(shù)據(jù)處理速度直接關(guān)系到工程問(wèn)題處理的效率。在測(cè)繪工程中，如果不能快速監(jiān)測(cè)和獲取數(shù)據(jù)，就會(huì)導(dǎo)致測(cè)繪工程的直接損失。無(wú)人機(jī)技術(shù)在測(cè)繪工程中的應(yīng)用可以大大提高數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的效率。該技術(shù)應(yīng)用全球定位系統(tǒng)、系統(tǒng)傳感器、無(wú)人機(jī)控制與管理系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)上述關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)采集，實(shí)際檢測(cè)效率高，對(duì)測(cè)繪工程具有重要意義。

2.數(shù)據(jù)更新速度較快

航空遙感探測(cè)技術(shù)由于其特殊客觀條件而導(dǎo)致無(wú)法在特定目的地及時(shí)收集獲得相關(guān)遙感飛行數(shù)據(jù)。由于衛(wèi)星按飛行計(jì)劃在一定空氣中高速飛行，其遙感數(shù)據(jù)收集是不可循環(huán)性的，受到高空大氣特別尤其是高空云層的嚴(yán)重變化影響。由于采用常規(guī)的空中飛行遙感數(shù)據(jù)系統(tǒng)操作需要在一定空間中，時(shí)刻不斷出現(xiàn)遙感飛行信息請(qǐng)求，而遙感數(shù)據(jù)的及時(shí)獲取也需要受到所在空間的長(zhǎng)度限制，請(qǐng)求的數(shù)據(jù)處理持續(xù)時(shí)間不能超過(guò)半月，使遙感數(shù)據(jù)系統(tǒng)無(wú)法正常操作，并嚴(yán)重性地影響到遙感數(shù)據(jù)及時(shí)獲取的處理效率。由于無(wú)人使用遙感器的飛機(jī)在我國(guó)低空飛行，對(duì)所在空間的飛行申請(qǐng)條件限制較少，只要低空登記就一定可以低空飛行。因此，只要低空天氣氣象條件有利，就一定可有效保證數(shù)據(jù)及時(shí)收集的準(zhǔn)確及時(shí)性和數(shù)據(jù)持續(xù)性。

二、無(wú)人機(jī)技術(shù)在日常地籍測(cè)繪中的應(yīng)用

1.空三加密

無(wú)人機(jī)的航空攝影主要使用非專用的測(cè)量相機(jī)。因此，照片經(jīng)常表現(xiàn)出直接影響實(shí)際圖像的光學(xué)畸變。因此，工作人員有必要把重點(diǎn)放在獲取控制點(diǎn)的精確位置上。在正常情況下，研究人員會(huì)在實(shí)際場(chǎng)景的后面進(jìn)行空氣- 3加密，以確?？罩信臄z的效果更好。目前，PixelGrid系統(tǒng)主要用于地面圖像的制圖，主要是根據(jù)無(wú)人機(jī)影響航空?qǐng)D像屬性的處理，然后創(chuàng)建模塊。模塊支架完成后，必須按照方位要求進(jìn)行連接，保證航拍正常開(kāi)展。從今天的角度來(lái)看，使用地籍航空?qǐng)D像來(lái)移位無(wú)人機(jī)也是不足的，主要是由于大量的移位點(diǎn)。因此，在整個(gè)測(cè)繪過(guò)程中采用一定的人工干預(yù)，可以解決這方面的一定問(wèn)題，從而提高精度和精度，同時(shí)也使最終得到更好的測(cè)量結(jié)果。

2.地質(zhì)開(kāi)采中的應(yīng)用

由于傳統(tǒng)地籍礦產(chǎn)開(kāi)采發(fā)展過(guò)程中，會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)刂苓叚h(huán)境條件造成一定量的影響，同時(shí)也有例如天然煤炭、鐵礦等地籍礦產(chǎn)資源作為非法的可再生資源，其綜合利用與礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)中應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)執(zhí)法相關(guān)的實(shí)地執(zhí)法監(jiān)督，禁止非法控制開(kāi)采、過(guò)度控制開(kāi)發(fā)等違法行為，避免自然資源的嚴(yán)重?fù)p害與資源浪費(fèi)，然而傳統(tǒng)地籍礦產(chǎn)開(kāi)采重點(diǎn)區(qū)域多指當(dāng)?shù)靥幱谳^遠(yuǎn)離鄰近城市或居民聚居于城區(qū)的偏遠(yuǎn)區(qū)域，難以及時(shí)開(kāi)展實(shí)地執(zhí)法檢查與實(shí)時(shí)環(huán)境監(jiān)測(cè)，必須充分借助各種現(xiàn)代信息技術(shù)手段應(yīng)用來(lái)不斷改進(jìn)傳統(tǒng)地籍礦產(chǎn)開(kāi)采區(qū)域監(jiān)督機(jī)制，有效措施加強(qiáng)地籍礦產(chǎn)開(kāi)采區(qū)域監(jiān)測(cè)與環(huán)境礦產(chǎn)資源環(huán)境保護(hù)。在應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù)前，需要對(duì)測(cè)繪工程無(wú)人機(jī)飛行路線提前制定，對(duì)天氣情況進(jìn)行提前偵測(cè)，保證無(wú)人機(jī)飛行遙感技術(shù)的應(yīng)用不受天氣的影響，在此過(guò)程中需要對(duì)無(wú)人機(jī)上的各類儀器設(shè)備進(jìn)行檢查確認(rèn)，防止儀器設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題影響測(cè)繪工作的正常進(jìn)行。此外，無(wú)人機(jī)到達(dá)監(jiān)控區(qū)域后，相關(guān)工作控制人員要及時(shí)做好準(zhǔn)備，各相關(guān)部門和單位要及時(shí)配合。在實(shí)際應(yīng)用中，無(wú)人機(jī)技術(shù)會(huì)根據(jù)目標(biāo)物體在測(cè)繪區(qū)域的位置建立詳細(xì)的坐標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的精確定位。在遙感圖像采集過(guò)程中，需要利用三維模型系統(tǒng)和比例尺測(cè)繪工具及時(shí)調(diào)整確定圖像，并嘗試對(duì)圖像的比例尺和圖像比例尺進(jìn)行分析。

3.在地籍測(cè)繪中的應(yīng)用

無(wú)人機(jī)技術(shù)在地籍測(cè)繪中得到廣泛的應(yīng)用，但熟悉該技術(shù)的人卻很少。綜上所述，無(wú)人機(jī)技術(shù)是一種測(cè)繪技術(shù)，利用無(wú)人機(jī)對(duì)需要測(cè)繪的區(qū)域進(jìn)行測(cè)繪，然后探索物理景觀。該方法旨在確保無(wú)人機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)普通測(cè)繪無(wú)法實(shí)現(xiàn)的無(wú)線設(shè)備。首先利用無(wú)人機(jī)技術(shù)獲取測(cè)量區(qū)域的區(qū)域地形，然后利用內(nèi)部處理獲取圖像信息、測(cè)圖線和邊界點(diǎn)等信息進(jìn)行測(cè)圖，然后進(jìn)行地籍測(cè)量。安全性要求較高，無(wú)人機(jī)低空飛行的優(yōu)勢(shì)可以在無(wú)人地帶實(shí)現(xiàn)復(fù)雜區(qū)域的高精度測(cè)繪。與以往的測(cè)量方法相比，采用無(wú)人機(jī)測(cè)繪的方法提供更精確的圖像數(shù)據(jù)，分辨率也較高，成本也相對(duì)較低。

4.影像與特殊項(xiàng)目處理

當(dāng)前發(fā)展階段，無(wú)人機(jī)所需要搭載的數(shù)碼攝像機(jī)以使用數(shù)碼相機(jī)拍攝為主，但是此類數(shù)碼攝像機(jī)用戶在進(jìn)行拍攝圖像過(guò)程中，經(jīng)?？赡軙?huì)因接收到各種光線誤差大的影像從而直接導(dǎo)致各種光線像片變形，進(jìn)而可能引發(fā)畸變，影響其在拍攝時(shí)的效果。因此，在對(duì)各種像片變形進(jìn)行精確變形檢查后，需要對(duì)光線畸變后的圖像變形進(jìn)行精確修正。在具體操作中，需要充分利用激光投影儀的幾何學(xué)和圖像光線變換器的原理對(duì)其變形進(jìn)行精確檢測(cè)，然后以此原理為準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，再對(duì)各種像片變形進(jìn)行精確修正。此外，對(duì)于一些主要位于青藏高原以及海拔較低地區(qū)的大型地籍地圖測(cè)繪處理項(xiàng)目，由于其中的地理氣候環(huán)境以及當(dāng)?shù)貧夂蜃兓瘲l件等都與其他海拔地區(qū)一樣存在較大的地理差異，在用于應(yīng)用大型無(wú)人機(jī)以及航測(cè)處理技術(shù)等來(lái)進(jìn)行地圖測(cè)量時(shí)也可能會(huì)因此遇到較多的困難。具體來(lái)說(shuō)：第一，飛機(jī)內(nèi)部沒(méi)有能夠存放傘降起落架的彈射場(chǎng)地，需要充分利用民航飛機(jī)內(nèi)部彈射場(chǎng)地進(jìn)行傘降起飛以及民航飛機(jī)會(huì)在傘降期間進(jìn)行飛機(jī)回收等：第二，有時(shí)民航飛機(jī)傘降會(huì)出現(xiàn)可能臨時(shí)遇到下雪或雷陣雨等的特殊情況，此時(shí)為了能有效確保其搭乘民航飛機(jī)的飛行質(zhì)量，需要民航飛機(jī)上的工作人員隨時(shí)隨地都要做好民航飛機(jī)進(jìn)行起降前的安全準(zhǔn)備，并且在成功回收這樣一架飛機(jī)傘降后會(huì)在第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)查看其飛機(jī)攝像片中的文件內(nèi)容是否完好：第三，高原以及一些海拔高度較低處的地區(qū).由于航向風(fēng)速較大，需要適當(dāng)控制加大旁向與兩側(cè)航向的運(yùn)動(dòng)重疊度，避免航攝上的漏洞同時(shí)出現(xiàn)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)分析無(wú)人機(jī)技術(shù)的作用可以得知，該技術(shù)具備偵測(cè)速度較高、數(shù)據(jù)更新速度較快等優(yōu)點(diǎn)，將該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在日常地籍測(cè)繪中時(shí)，其可以通過(guò)空三加密，在地質(zhì)開(kāi)采、地籍測(cè)繪、影像與特殊項(xiàng)目處理等多方面發(fā)揮出極大作用，從根本上彌補(bǔ)傳統(tǒng)日常地籍測(cè)繪工作的不足，進(jìn)而提高日常地籍測(cè)繪工作質(zhì)量，為我國(guó)地質(zhì)勘探、地籍測(cè)繪等領(lǐng)域的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

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