思政教育及信息化技術(shù)融入課程教學(xué)改革的探究

黃柳青

摘要隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國民航業(yè)取得了舉世矚目的發(fā)展成就。中國民航始終堅(jiān)持“安全第一”的方針，運(yùn)輸飛行事故率總體呈不斷下降趨勢(shì)，航空安全管理水平持續(xù)提高，航空安全工作取得了長足的進(jìn)步。盡管如此，安全依然是民航工作永恒的主題，是飛行的生命線，是航空公司立足之本，是一切工作的奠基石。

關(guān)鍵詞 思政教育 民航安全管理 信息化技術(shù)

中圖分類號(hào)：G424文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ADOI：10.16400/j.cnki.kjdk.2021.20.033

On the Integration of Ideological and Political Education and Information Technology into Teaching Reform

——TakingthecourseofCivilAviationSafetyManagementandEmergencyResponseasanexample

HUANG Liuqing

（Xiamen City University， Xiamen， Fujian 361008）

AbstractWith the rapid development of China’s economy， China’s civil aviation industry has made remarkable achievements. CAAC always adheres to the principle of "safety first"， the overall transport flight accident rate is declining， the aviation safety management level continues to improve， and the aviation safety work has made great progress. Nevertheless， safety is still the eternal theme of civil aviation work， the lifeline of flight， the foundation of airlines and the cornerstone of all work.

KeywordsIdeological and political education； civil aviation safety management； information technology

1教學(xué)整體設(shè)計(jì)

1.1采集學(xué)情分析數(shù)據(jù)

本課程的教學(xué)對(duì)象為空中乘務(wù)專業(yè)二年級(jí)學(xué)生，依據(jù)學(xué)校數(shù)據(jù)采集平臺(tái)，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了如下分析：

認(rèn)知和實(shí)踐能力方面，學(xué)生片面追求職業(yè)形象美感，對(duì)空乘崗位所需客艙應(yīng)急處置的專業(yè)能力不足，對(duì)航前客艙安全檢查的認(rèn)識(shí)不到位，普遍認(rèn)為已經(jīng)有地面安全檢查和機(jī)務(wù)設(shè)備檢查，乘務(wù)員無須在客艙進(jìn)行重復(fù)安全檢查，尚無客艙安全檢查和應(yīng)急處置的經(jīng)歷。[1]

1.2重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容體系

本課程教學(xué)將思想價(jià)值引領(lǐng)貫穿于教學(xué)計(jì)劃、課程標(biāo)準(zhǔn)、課程內(nèi)容和教學(xué)評(píng)價(jià)等主要教學(xué)環(huán)節(jié)，將價(jià)值導(dǎo)向與知識(shí)傳授相融合，明確課程教學(xué)目標(biāo)，在知識(shí)傳授和能力培養(yǎng)中，弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀，根植愛國主義教育，傳播愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的大國民航精神，初步實(shí)現(xiàn)知識(shí)傳授、技能培養(yǎng)和價(jià)值引領(lǐng)同步提升。

教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)能力素養(yǎng)融入點(diǎn)：介紹民航安全的重要性時(shí)，以南航微電影《六小時(shí)》導(dǎo)入，以“關(guān)上艙門就是中國領(lǐng)土”闡述國家安全觀。教學(xué)成效：從國家安全角度引導(dǎo)學(xué)生樹立愛國主義精神和社會(huì)責(zé)任意識(shí)。

教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)能力素養(yǎng)融入點(diǎn)：介紹中國民航局對(duì)應(yīng)急設(shè)備安全管理規(guī)定內(nèi)容時(shí)，以乘客誤開應(yīng)急艙門招致法律制裁的案例，引入民航相關(guān)法律法規(guī)。教學(xué)成效：引導(dǎo)學(xué)生了解乘客違法行為及處置程序，普及民航法律法規(guī)知識(shí)。

教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)能力素養(yǎng)融入點(diǎn)：介紹中國民航規(guī)章對(duì)乘務(wù)員的安全管理要求時(shí)，引入乘務(wù)員誤放滑梯的操作流程分析，強(qiáng)調(diào)違規(guī)操作的責(zé)任后果。教學(xué)成效：使學(xué)生在乘務(wù)員艙門安全管理操作規(guī)范中，增強(qiáng)嚴(yán)守法規(guī)意識(shí)和安全責(zé)任意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生敬畏規(guī)章的職業(yè)操守。

教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)能力素養(yǎng)融入點(diǎn)：介紹不同迫降方式的應(yīng)急撤離方式，以仿真實(shí)訓(xùn)和模擬艙情景模擬角色扮演，培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)判斷和應(yīng)變能力。教學(xué)成效：學(xué)生通過五人制乘務(wù)小組的仿真操作與模擬艙情景模擬不同迫降方式的應(yīng)急撤離方式，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)能力素養(yǎng)融入點(diǎn)：介紹飛機(jī)在釋壓狀態(tài)的特情處置，以川航傳奇機(jī)長的險(xiǎn)情處置案例，培養(yǎng)學(xué)生居安思危，愛崗敬業(yè)的意識(shí)。教學(xué)成效：學(xué)生在教學(xué)做中學(xué)習(xí)特情處置流程，感受民航勞模榜樣的力量，培養(yǎng)大國民航工匠精神。[2]

教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)能力素養(yǎng)融入點(diǎn)：介紹撤離后組織水陸求生的內(nèi)容時(shí)對(duì)學(xué)生進(jìn)行生命教育。教學(xué)成效：通過學(xué)習(xí)撤離后的求生方法，培養(yǎng)學(xué)生具有尊重生命、敬畏生命的意識(shí)。

1.3合理制定教學(xué)目標(biāo)

在學(xué)情分析基礎(chǔ)上，依據(jù)空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案和《1+X空中乘務(wù)職業(yè)技能等級(jí)證書考核標(biāo)準(zhǔn)》，制定了本課程的教學(xué)目標(biāo)，如圖1所示。

1.4制定有效教學(xué)策略

本課程教學(xué)采用“四項(xiàng)目-四環(huán)節(jié)-三層次”的教學(xué)模式：以應(yīng)急撤離處置的一系列問題為出發(fā)點(diǎn)，將應(yīng)急撤離處置模塊按照撤離時(shí)間緊急程度分為應(yīng)急設(shè)備使用與演示、有準(zhǔn)備迫降撤離、有限時(shí)間準(zhǔn)備迫降撤離和無準(zhǔn)備迫降撤離等四個(gè)項(xiàng)目依次展開；通過課前、課中、課后、課外四個(gè)環(huán)節(jié)梯級(jí)遞進(jìn)；實(shí)現(xiàn)“知識(shí)-能力-素質(zhì)”的逐級(jí)提升，最終達(dá)到“專業(yè)知識(shí)扎實(shí)、崗位能力過硬、職業(yè)素養(yǎng)良好的目標(biāo)”。

2教學(xué)實(shí)施過程

2.1充分做好教學(xué)準(zhǔn)備，整合優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源

2.1.1建立校企合作師資團(tuán)隊(duì)

本教學(xué)內(nèi)容采取校企合作雙導(dǎo)師教學(xué)制，在校企合作建設(shè)項(xiàng)目基礎(chǔ)上，柔性引進(jìn)航空公司高管人才1名，聘請(qǐng)具有多年航司一線工作經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)兼職教師1名，校內(nèi)具雙師資質(zhì)的專任教師2名。

2.1.2整合優(yōu)質(zhì)信息化資源

本教學(xué)模塊整合線上和線下優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源。借助Uclass互動(dòng)教學(xué)平臺(tái)、MOODLE教學(xué)平臺(tái)、CBT仿真教學(xué)平臺(tái)、EdrawMac思維導(dǎo)圖APP、微信小程序民航安全學(xué)習(xí)助手（自主研發(fā)）等信息化資源手段，讓學(xué)生在直觀可視化的情景模擬中學(xué)習(xí)并迅速轉(zhuǎn)化成實(shí)際操作能力，有助于突破教學(xué)難點(diǎn)，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.2課堂教學(xué)環(huán)環(huán)緊扣，學(xué)習(xí)任務(wù)層層遞進(jìn)

本課程的教學(xué)任務(wù)采用課前把握學(xué)情、課中知識(shí)內(nèi)化、課后拓展延伸的教學(xué)設(shè)計(jì)。課上，教師采取7E教學(xué)模式，即情景導(dǎo)入與課程內(nèi)容和教學(xué)任務(wù)相關(guān)的問題情景，為學(xué)生提供提出問題并進(jìn)行猜想質(zhì)疑；創(chuàng)設(shè)任務(wù)組織學(xué)生思辨推理，論證探究教學(xué)主題；探析任務(wù)小組合作探究，觀察體驗(yàn)總結(jié)規(guī)律，認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)新任務(wù)；分解任務(wù)將操作流程步驟逐步細(xì)化，整合線上線下教學(xué)資源；實(shí)施任務(wù)對(duì)照工作程序規(guī)章進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)教學(xué)做一體化；校企合作雙導(dǎo)師制評(píng)價(jià)展示學(xué)習(xí)成果，鞏固提升所學(xué)新知；課后拓展將課堂所學(xué)知識(shí)遷移第二課堂社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)以全面培養(yǎng)職業(yè)核心素養(yǎng)。[2][3]

2.3項(xiàng)目貫穿任務(wù)驅(qū)動(dòng)，虛實(shí)結(jié)合突破難點(diǎn)

本課程教學(xué)在講授不同迫降方式的撤離程序這一課堂教學(xué)重難點(diǎn)內(nèi)容時(shí)，將虛擬仿真技術(shù)引入實(shí)操教學(xué)，構(gòu)建模擬艙課程實(shí)踐與虛擬仿真一體化的虛實(shí)結(jié)合教學(xué)模式。課上，學(xué)生分小組輪流交替進(jìn)行CBT仿真教學(xué)平臺(tái)實(shí)訓(xùn)和模擬艙訓(xùn)練器實(shí)踐。平臺(tái)實(shí)訓(xùn)小組學(xué)生可通過仿真教學(xué)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)踐過程圖文問答、實(shí)踐結(jié)果整理、實(shí)踐報(bào)告生成等環(huán)節(jié)的實(shí)踐操作，已獲得實(shí)操內(nèi)容清晰、具象認(rèn)知的基礎(chǔ)上再進(jìn)入模擬艙訓(xùn)練器實(shí)訓(xùn)；模擬艙實(shí)踐小組可通過真實(shí)工作場景體驗(yàn)不同迫降方式的撤離工作流程再進(jìn)行仿真教學(xué)平臺(tái)實(shí)訓(xùn)知識(shí)檢驗(yàn)。

2.4多元學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)體系，全面體現(xiàn)綜合素養(yǎng)

將學(xué)生的認(rèn)知、情感、價(jià)值觀等內(nèi)容納入課程考核評(píng)價(jià)體系，逐步將客觀量化評(píng)價(jià)與主觀效度檢驗(yàn)結(jié)合起來，綜合采用結(jié)果評(píng)價(jià)、過程評(píng)價(jià)和動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式，充分反映課程中知識(shí)傳授與價(jià)值引領(lǐng)的結(jié)合程度，以科學(xué)評(píng)價(jià)提升教學(xué)效果。

3學(xué)習(xí)效果

3.1合理組織教學(xué)活動(dòng)，有效達(dá)成教學(xué)目標(biāo)

從三維教學(xué)目標(biāo)的教學(xué)成果顯示：學(xué)生在釋壓處置等九個(gè)教學(xué)任務(wù)的學(xué)習(xí)成績均在80分以上。從教學(xué)目標(biāo)達(dá)成度評(píng)價(jià)分析顯示：學(xué)生對(duì)課程知識(shí)學(xué)習(xí)的目標(biāo)達(dá)成度為4.02，能按要求完成教學(xué)平臺(tái)預(yù)習(xí)、課堂互動(dòng)和課后鞏固等學(xué)習(xí)任務(wù)；對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)目標(biāo)達(dá)成度為4.23，在課中仿真實(shí)操和真實(shí)工作情境的實(shí)操訓(xùn)練參與度較高，勞動(dòng)實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力有了較大進(jìn)步；對(duì)學(xué)習(xí)態(tài)度的教學(xué)目標(biāo)達(dá)成度在4.87，學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣和學(xué)習(xí)能力有了較大改善。課程結(jié)束后，學(xué)生根據(jù)課程所學(xué)的知識(shí)技能參加航空公司應(yīng)急處置程序崗前培訓(xùn)考核通過率達(dá)100%。

3.2整合線上線下資源，提升學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

傳統(tǒng)教學(xué)中，學(xué)生在學(xué)習(xí)中較難做到知行合一。本課程通過運(yùn)用信息化教學(xué)手段，使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作過程中，拓寬了知識(shí)獲取的渠道，加深了學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解、消化和運(yùn)用。本模塊教學(xué)充分利用信息化教學(xué)手段，課前和課后通過教學(xué)平臺(tái)建設(shè)課程思政教學(xué)資源庫，學(xué)生可通過平臺(tái)接收學(xué)習(xí)任務(wù)，學(xué)習(xí)觀看應(yīng)急處置案例視頻、企業(yè)大撤培訓(xùn)考核視頻、機(jī)上安全演示flash動(dòng)畫視頻等課程學(xué)習(xí)資料，并根據(jù)要求上傳作業(yè)參與建設(shè)完善教學(xué)資源中心。在資源共享的學(xué)習(xí)空間中，學(xué)生的個(gè)性化學(xué)習(xí)需求和即時(shí)評(píng)價(jià)反饋需求得到滿足，學(xué)習(xí)參與度有所提升。

3.3拓展課外教學(xué)空間，促進(jìn)學(xué)生素養(yǎng)發(fā)展

本課程教學(xué)在校內(nèi)教學(xué)傳授專業(yè)知識(shí)技能的同時(shí)，結(jié)合教學(xué)內(nèi)容特點(diǎn)，有目的、有計(jì)劃、有組織地開展多樣化的課后教育實(shí)踐活動(dòng)。根據(jù)學(xué)習(xí)主題創(chuàng)設(shè)教育環(huán)境，組織學(xué)生參與民航安全生產(chǎn)月主題宣傳活動(dòng)；組織學(xué)生實(shí)地參觀調(diào)研航空公司應(yīng)急撤離培訓(xùn)基地；工學(xué)派遣參加航空公司頂崗實(shí)習(xí)項(xiàng)目獲取企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。學(xué)生在第二課堂的教育實(shí)踐活動(dòng)中，增強(qiáng)了社會(huì)責(zé)任感和勞動(dòng)價(jià)值感，堅(jiān)定職業(yè)理想信念。

4反思與改進(jìn)

4.1特色創(chuàng)新

有效整合育人資源，推進(jìn)校企合作教學(xué)。在校企合作課程建設(shè)的基礎(chǔ)上，客艙應(yīng)急處置程序這一教學(xué)項(xiàng)目主要采用校企合作雙導(dǎo)師教學(xué)機(jī)制，校內(nèi)教師擔(dān)任應(yīng)急處置基本規(guī)范等基礎(chǔ)性知識(shí)授課任務(wù)，企業(yè)導(dǎo)師參與校內(nèi)實(shí)操教學(xué)環(huán)節(jié)（如：應(yīng)急設(shè)備使用與演示、有準(zhǔn)備迫降撤離、有限時(shí)間準(zhǔn)備迫降撤離和無準(zhǔn)備迫降撤離等內(nèi)容）的指導(dǎo)、訓(xùn)練與考核等授課任務(wù)。第二課堂深入企業(yè)觀摩學(xué)習(xí)航空公司新學(xué)員應(yīng)急撤離處置培訓(xùn)，注重教學(xué)要求與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)文化的對(duì)接，構(gòu)建學(xué)生的知識(shí)能力、職業(yè)能力和社會(huì)能力綜合培養(yǎng)體系。

價(jià)值引領(lǐng)貫穿教學(xué)，融合知識(shí)技能價(jià)值教育。本課程教學(xué)將思想價(jià)值引領(lǐng)貫穿于教學(xué)計(jì)劃、課程標(biāo)準(zhǔn)、課程內(nèi)容和教學(xué)評(píng)價(jià)等主要教學(xué)環(huán)節(jié)，將價(jià)值導(dǎo)向與知識(shí)傳授相融合，明確課程教學(xué)目標(biāo)，在知識(shí)傳授和能力培養(yǎng)中，弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀，根植愛國主義教育，傳播愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的大國民航精神，初步實(shí)現(xiàn)知識(shí)傳授、技能培養(yǎng)和價(jià)值引領(lǐng)同步提升。

4.2不足與改進(jìn)

信息化教學(xué)資源的多系統(tǒng)運(yùn)用串聯(lián)性不足。本課程教學(xué)采取多平臺(tái)、多模式的信息化教學(xué)手段，現(xiàn)課程處于二期建設(shè)階段，如何將課程在一期建設(shè)MOODLE平臺(tái)的課前課后教學(xué)資源與智慧教室教學(xué)平臺(tái)的課上互動(dòng)數(shù)據(jù)及仿真教學(xué)平臺(tái)的實(shí)訓(xùn)操作考核數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，將有助于提升課堂教學(xué)的流暢性和課堂教學(xué)數(shù)據(jù)的采集分析，并進(jìn)一步完善科學(xué)評(píng)價(jià)考核機(jī)制。[3]

實(shí)訓(xùn)設(shè)備技術(shù)內(nèi)容單一，實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展需求有待提高。本課程教學(xué)實(shí)操環(huán)節(jié)采用的CBT仿真教學(xué)平臺(tái)與模擬艙訓(xùn)練器均采用737-800機(jī)型設(shè)計(jì)定制，在實(shí)現(xiàn)虛擬與現(xiàn)實(shí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備一體化的協(xié)同效用時(shí)，也呈現(xiàn)出實(shí)訓(xùn)設(shè)備機(jī)型單一的弊端，無法滿足學(xué)生根據(jù)不同機(jī)型特點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)急處置程序的實(shí)操訓(xùn)練。未來本課程將依托已獲批的省級(jí)教改課題、1+X空中乘務(wù)職業(yè)技能等級(jí)證書第三批試點(diǎn)院校與校級(jí)重點(diǎn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)項(xiàng)目支撐，引進(jìn)空中乘務(wù)專業(yè)VR智慧教學(xué)實(shí)訓(xùn)中心，進(jìn)一步豐富實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源以滿足教學(xué)改革需求。

參考文獻(xiàn)

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