輸油管道安全生產(chǎn)運行控制措施研究

鐘 景，郝飛行，高艷龍

（陜西延長石油（集團）管道運輸?shù)谝环止?，陜西延?718500）

輸油管道是支撐石油資源運輸，推動區(qū)域生產(chǎn)建設(shè)的重要組成部分，而且也影響著石油產(chǎn)業(yè)的安全性和穩(wěn)定性。但不可否認的是，盡管我國的石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展已然取得了較為明顯的進步，但輸油管道的建設(shè)往往具有明顯的周期性特點，所以在運輸?shù)倪^程中也需要花費較多的時間，這就難免會出現(xiàn)一些問題和不足，甚至在一定情況下也會產(chǎn)生安全事故，給社會經(jīng)濟和人身安全造成嚴重的損失。

1 輸油管道安全生產(chǎn)運行中存在的主要問題

1）輸油管道的凝管事故。這一事故集中表現(xiàn)在管道的凝固上，而管道的凝固就會導致生產(chǎn)無法順利進行。之所以會出現(xiàn)這一問題，主要原因在于，有許多輸油管道在初次運營的時候，都會面臨油源匱乏的問題，而管道又缺乏相應的反輸流程。而且，當輸油量尚不足夠的時候，輸油管道往往會采用交替工作的形式來確保資源的供應，但在實踐的過程中卻并沒有及時對能源進行追蹤和監(jiān)督，也沒有真正收集各項參數(shù)的變化數(shù)據(jù)，在事故發(fā)生的時候，沒有及時采取有效的措施進行解決。另外，當運行管道遇到其他類型的事故時，沒有把握好事故處理的時間和契機，使得停止輸送的時間已經(jīng)超過了標準的范圍。與此同時，如果管道輸送的溫度沒有達到宏觀上的要求，反而是處于相對偏低的水平，那么也有可能導致凝管事故的發(fā)生。

2）自然災害的影響。輸油管道鋪設(shè)的范圍較廣，并且也涉及不同的省市，所以有一些水管道也需要經(jīng)過一些自然災害較為常發(fā)的地區(qū)，包括地震斷裂帶和山洪頻發(fā)區(qū)等。而地震、山體滑坡和泥石流等自然災害，都會從外界給輸油管道帶來不同程度的影響。而且，洪災的出現(xiàn)也會讓輸油管道的管線爆管，從而帶來嚴重的經(jīng)濟損失。

3）輸油管道自身存在的問題和缺陷。材料的選擇直接影響到管道自身的質(zhì)量，也會牽涉到后期的輸油運行。如果管道自身的材料并不符合要求，而后續(xù)的施工又沒有按照規(guī)定來進行，就必然會給管道的使用埋下嚴重的安全隱患和風險。而且，操作人員在施工的過程中也必然會給管道帶來不同程度的損害，輸油管道的表面就有可能因為摩擦或者是沖擊而出現(xiàn)裂痕。另外，輸油管道長期處于較為潮濕的環(huán)境下，所以也難免會出現(xiàn)被腐蝕的情況，特別是就一些使用年限較長的管道來講。同時，如果操作人員在工作過程中出現(xiàn)了失誤，引起干線球閥關(guān)閉，那么管道的正常運行也會受到嚴重的 影響。

2 輸油管道泄漏的檢測方法

對于輸油管道的泄漏情況檢測來說，通常情況下可以使用直接和間接兩種檢測方法，檢測時需要根據(jù)實際情況選擇合適的檢測方法。

2.1 直接檢測方法

在運輸方式上，輸油管道與其他運輸方法相比存在很大的差異，有更多的優(yōu)勢和特征可以確保運輸?shù)男屎唾|(zhì)量。首先在運輸過程中需要保證運輸條件是密閉的，減少運輸過程中各種損耗對整體帶來的影響；其次在運輸過程中需要使用的運輸載體傾向于選擇輸油管道，運輸載體在使用過程中具有重復利用性，降低了不斷更換運輸載體過程中產(chǎn)生的大量經(jīng)濟成本，也增加了企業(yè)的環(huán)保意識；這種運輸方式可以實現(xiàn)在短時間內(nèi)完成大批量的輸送，不僅節(jié)省了時間成本，也減少了人力、物力的投入，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。以上的優(yōu)勢都是其他運輸方式所不具備的，但這種運輸方法也存在一定的問題需要解決，安全問題是運輸過程中可能存在的隱患，需要給予更多的重視。

2.2 間接檢測方法

對于輸油管道來說，不同的管段存在的油量也會不斷變化。間接檢測方法主要是指針對這種油量變化展開檢測工作。與此同時，對輸油管道中存在的油管滲漏問題進行分析和研究。但間接的檢測手段存在的主要不足之處在于數(shù)據(jù)檢測的準確性存在誤差。因此，這種檢測方法對于較大規(guī)模的泄漏事故檢測來說更加具有針對性，檢測工作可以不與建設(shè)輸油管道的工作共同進行，檢測工作可安排在管道建設(shè)之后開展，避免了輸油過程中可能產(chǎn)生的不利干擾。除此之外，也為系統(tǒng)的升級提供了更多的便利。

3 輸油管道安全生產(chǎn)運行有效控制的方法和措施

3.1 積極引進先進的技術(shù)和工藝

必須要針對輸油管道的安全生產(chǎn)，引進更加先進的技術(shù)和工藝，確保輸油管道運行初期能夠獲得較為充足的油源，而且還要完善現(xiàn)有的反輸工藝流程，這樣可以保證管道能夠在處理事故的時候，仍舊保證正常運行的狀態(tài)。另外，企業(yè)應當確定輸油的停輸時間，要控制好停止輸送的范圍。而且，管道的輸油量應當滿足最低的標準，在溫度上也需要進一步調(diào)節(jié)和控制，還要安排專業(yè)人員對管道進行定期的清掃，維護相應的設(shè)備，提高管道輸送的穩(wěn)定性和持續(xù)性[1]。

3.2 加強安全生產(chǎn)的宣傳工作

必須要加強對輸油管道安全生產(chǎn)運行調(diào)控的宣傳，政府應當意識到自身承擔的責任和使命，通過不同的宣傳途徑，加強對知識的普及，提高本地企業(yè)和單位的保護意識，而且也要動用社會群眾的力量，提高基層群眾的自覺性和主動性。公安機關(guān)管理人員也應當根據(jù)相應的法律法規(guī)，加大現(xiàn)場監(jiān)管的力度，而且要針對管道的設(shè)施，制定出系統(tǒng)的保障機制和措施。對于那些惡意破壞管道或者是盜竊管道設(shè)施的行為，應當及時進行追查，并予以嚴肅懲治。地區(qū)的相關(guān)部門也應當確保管道的施工能夠與周邊的自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，盡可能降低管道施工對環(huán)境所產(chǎn)生的不良影響，發(fā)揮出輸油管道的經(jīng)濟效益和社會效益[2]。

3.3 加強輸油管道的監(jiān)督和管理

相關(guān)部門應當加強對輸油管道的階段性維修和保養(yǎng)，必須要重點關(guān)注自然災害多發(fā)區(qū)，而且要分析自然災害的種類和成因，加強對該區(qū)域輸油管道的監(jiān)督和治理，盡可能幫助管道規(guī)避自然災害的不良影響。與此同時，有關(guān)部門也需要加強對管道施工的監(jiān)督和管理，要確保施工進度不拖延，及時排查施工周圍存在的安全風險和隱患，并采取積極的措施進行解決和處理，避免影響施工的正常進行。另外，企業(yè)和單位應當提高自身的防范意識和危機意識，要建立事故預防和應急機制，一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況和意外事件，就需要采取針對性的措施。

3.4 重視管道的防腐問題

企業(yè)和單位都應當考慮到管道的防腐問題，輸送管道所處的環(huán)境較為潮濕且陰暗，而且都掩埋于地下，所以面臨的土壤環(huán)境也較為復雜。而管道的施工又離不開金屬材料的應用，所以也必然會遭到腐蝕。而一旦出現(xiàn)了腐蝕現(xiàn)象，管道的正常運轉(zhuǎn)就會受到嚴重的影響，甚至會在一定程度上造成石油的漏失，給周圍的環(huán)境帶來污染，引發(fā)火災事故，破壞人身財產(chǎn)安全。正因為如此，企業(yè)和單位也應當加大技術(shù)投入，要提高現(xiàn)有的防腐等級和防腐技術(shù)，并且要積極預防腐蝕現(xiàn)象，避免造成更大的經(jīng)濟損失。當下較為主要的防腐技術(shù)是陰極保護技術(shù)，主要通過陰極電流，來實現(xiàn)金屬的陰極極化。另外，值得注意的是，輸油管道自身的設(shè)計質(zhì)量也會影響到后續(xù)的安全生產(chǎn)運行，所以設(shè)計人員也應當優(yōu)化方案和圖紙，確保管道的施工能夠符合宏觀上的標準，而且要合理選擇輸油站場的位置，考慮戰(zhàn)場周圍的自然環(huán)境和地理條件，并且要安置相應的防火設(shè)備和器材。

3.5 建立對輸油管道的日常維護工作

為了減少輸油管道出現(xiàn)故障的頻率，需要嚴格進行相關(guān)的檢測，并不斷調(diào)整和優(yōu)化后期的維護檢測系統(tǒng)。在平時維修和養(yǎng)護管道過程中，要及時檢察輸油管道，一旦發(fā)現(xiàn)有破損問題出現(xiàn)，就立即采取行動，全面修復破損管道破損位置，把安全隱患減少的最小。在平時進行巡邏的時候，相關(guān)工作人員需要嚴格觀察每個細小的環(huán)節(jié)，要能發(fā)現(xiàn)輸油管道中存在的異常情況。輸油管道的通球掃線需要根據(jù)一些規(guī)定完成，在一定程度上可以全面清除障礙。

3.6 加大管道安全管理的執(zhí)法力度

為了防止一些違反規(guī)范的施工對管道安全管理產(chǎn)生的一些不良影響，需要全面加強管道安全管理的相關(guān)執(zhí)法力度。在維護和安全管理輸油管道的時候，政府可以定期召開一些有重要作用的安全會議，不斷加強管道安全監(jiān)督的執(zhí)行力度，對一些違規(guī)建筑進行嚴厲的打擊和相應的處罰，全面落實有效的安全管理責任，從根本上做好輸油管道的安全工作，把一些安全隱患全部扼殺在萌芽時期，還要有效結(jié)合防治工作，那些沒有落實具體工作責任而出現(xiàn)不良后果的要根據(jù)法律規(guī)定追究相應的法律責任，不能有一絲的懈怠。

3.7 合理的選擇運輸管道的材料

石油具有很強的腐蝕性，而且容易發(fā)生燃燒和爆炸，所以在運輸?shù)倪^程中要選擇合適的運輸材料，必須要符合運輸管道的標準和要求?？梢赃x擇一些抗腐蝕性能比較好的優(yōu)質(zhì)管道材料，而且強度較高，可以在很大程度上抵抗外界的巨大沖擊力。管道連接的地方是非常薄弱的，如果處理不當非常容易出現(xiàn)嚴重的泄漏現(xiàn)象，并且連接處的強度不高，在受到外力的沖擊下會出現(xiàn)不同程度的破壞。所以，要在管道連接處使用一些比較結(jié)實而且耐用、不易泄漏的結(jié)構(gòu)，還應該在具體的操作過程中根據(jù)規(guī)定的程序完成安裝工作，在安裝結(jié)束以后，要檢查安裝的有效質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)安裝有不合格的地方需要重新安裝，直到檢查合格以后才可以使用。

4 結(jié)束語

強化對輸油管道安全生產(chǎn)運行的控制是合理且必要的舉動，是推動石油產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的應有之策，也是維護我國能源安全的有效措施。本文通過工藝和技術(shù)的引進，安全知識的宣傳、維修和保養(yǎng)、防腐技術(shù)的引進這幾個角度，論述了輸油管道安全生產(chǎn)運行控制的措施和方法，充分結(jié)合了輸油管道在當下面臨的主要問題，具有理論上的合理性與實踐上的可行性，能夠作為單位和企業(yè)的參考依據(jù)。在未來實踐的過程中，地方管理部門也應當具有前瞻意識。