中職汽車專業(yè)教師“階梯式、項(xiàng)目化、 協(xié)同體”培養(yǎng)模式創(chuàng)新與研究

唐藝支 鄭超文

摘 要：本文對(duì)標(biāo)中職教師職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，通過明確“五階梯”式人才培養(yǎng)目標(biāo)、開展“四項(xiàng)目”專項(xiàng)能力培育、攜手“校企研三方”改革教學(xué)內(nèi)容與評(píng)價(jià)模式等方式，打造一支高素質(zhì)汽修專業(yè)教師隊(duì)伍。

關(guān)鍵詞：中職教師? ? 培養(yǎng)模式? ? 創(chuàng)新研究

一、教師培養(yǎng)面臨的主要問題

（一）類型教育背景下，教師對(duì)職業(yè)教育崗位認(rèn)知不足

中職教師多為普通高校畢業(yè)生，他們大多缺乏對(duì)職業(yè)教育的認(rèn)知，沒有形成系統(tǒng)、完善、先進(jìn)的職業(yè)教育理論和觀念，缺乏把握職業(yè)教育發(fā)展方向的能力。此外，具有企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的教師占比較低，大多數(shù)專業(yè)教師未接受過系統(tǒng)的專業(yè)技能培訓(xùn)，對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀不夠了解，難以應(yīng)對(duì)教學(xué)中遇到的各類問題。

（二）網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代對(duì)教師職業(yè)能力提出新的要求

在網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代，學(xué)生吸納知識(shí)的途徑由單一變?yōu)槎嘣?，教師在知識(shí)和信息方面的優(yōu)勢(shì)逐漸喪失。面對(duì)層出不窮的新知識(shí)和撲面而來的新信息，如何加快職業(yè)能力提升，創(chuàng)新以學(xué)生為中心的課堂，不斷提升學(xué)生綜合職業(yè)能力，已成為職業(yè)院校教師迫切需要解決的問題。

（三）汽車“新四化”時(shí)代背景下，教學(xué)內(nèi)容和評(píng)價(jià)模式面臨變革挑戰(zhàn)

汽車“新四化”是指電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化。智能制造、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)、新理念影響和帶動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展，也給汽車職業(yè)教育帶來了巨大沖擊，傳統(tǒng)的教材學(xué)材已難以將教學(xué)內(nèi)容與新時(shí)代的汽車崗位技能無縫對(duì)接。同時(shí)，原有的教學(xué)評(píng)價(jià)模式已無法適應(yīng)人才培養(yǎng)需求，引入行業(yè)、企業(yè)、教師、學(xué)生、家長(zhǎng)等多元評(píng)價(jià)體系參與對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量的評(píng)價(jià)，助推學(xué)生從“就業(yè)導(dǎo)向”轉(zhuǎn)向“產(chǎn)業(yè)需求導(dǎo)向”已迫在眉睫。

二、教師培養(yǎng)模式改革措施與辦法

（一）改革措施

職教改革的關(guān)鍵點(diǎn)是解決教學(xué)系統(tǒng)中“誰來教、教什么、如何教”的問題。針對(duì)“誰來教”，可以從教師職業(yè)生涯規(guī)劃入手，落實(shí)“五階梯”人才培養(yǎng)計(jì)劃目標(biāo)，搭建教師成長(zhǎng)階梯，明確教師成長(zhǎng)路徑，促進(jìn)師資隊(duì)伍有序進(jìn)階。針對(duì)“教什么”，可以構(gòu)建校、企、研三方協(xié)同體，對(duì)接產(chǎn)業(yè)發(fā)展及社會(huì)變革需求、崗位能力標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，引入最新職教理念及汽車行業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范，建設(shè)仿真實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，開發(fā)碎片化教學(xué)資源，滿足“工學(xué)一體”教學(xué)要求。針對(duì)“如何教”，可以通過提高課堂教學(xué)能力、提升實(shí)踐指導(dǎo)能力、鍛煉基地建設(shè)能力和培育競(jìng)賽指導(dǎo)能力四個(gè)項(xiàng)目打造一支專業(yè)、敬業(yè)、樂業(yè)的高素質(zhì)汽修專業(yè)教師隊(duì)伍。

（二）解決辦法

1.明確“五階梯”式人才培養(yǎng)目標(biāo)，暢通教師職業(yè)成長(zhǎng)路徑

依據(jù)趙志群教授“新手—專家”職業(yè)成長(zhǎng)的邏輯發(fā)展規(guī)律，結(jié)合職業(yè)教育“工學(xué)一體”教學(xué)理念，按照職稱評(píng)審要求，細(xì)分培養(yǎng)層次，明確培養(yǎng)時(shí)間，充分發(fā)揮廣西交通技師學(xué)院汽車類技能大師工作室引領(lǐng)行業(yè)區(qū)域項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)，“以優(yōu)帶新”構(gòu)建“五階梯”式教師成長(zhǎng)路徑，即“新進(jìn)教師—雙師型教師—骨干教師—專業(yè)帶頭人—教學(xué)名師”，促進(jìn)師資隊(duì)伍有序進(jìn)階，形成一支“功能整合、結(jié)構(gòu)合理、任務(wù)明確”的結(jié)構(gòu)化師資隊(duì)伍。

（1）明確“五階梯”教師成長(zhǎng)路徑的培養(yǎng)目標(biāo)

在充分分析教師崗位要求的前提下，結(jié)合職稱評(píng)審條件和職業(yè)教育教師成長(zhǎng)規(guī)律，制定每一階段的人才培養(yǎng)方案，明確培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)時(shí)間：職業(yè)教育師資入門（1～3年）;職業(yè)教育師資成型（3～5年）;職業(yè)教育師資成才（5～10年）;職業(yè)教育師資成器（10～15年）;職業(yè)教育師資成名（15年以上）。

（2）細(xì)化“五階梯”教師成長(zhǎng)路徑的考核指標(biāo)

教師成長(zhǎng)考核指標(biāo)除“日常工作”外，還包括完成“重點(diǎn)任務(wù)”，主要從下廠實(shí)踐次數(shù)、評(píng)課、參加公開課、發(fā)表論文、參與課題、進(jìn)行競(jìng)賽指導(dǎo)、參與實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地規(guī)劃、擔(dān)任教材主編、開設(shè)名師工作室、承擔(dān)校內(nèi)外師資培訓(xùn)工作等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，與績(jī)效掛鉤，鼓勵(lì)教師多勞多得。

2.開展“四項(xiàng)目”專項(xiàng)能力培育，提升教師綜合職業(yè)能力

按照教師職業(yè)發(fā)展路徑，結(jié)合《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》，創(chuàng)設(shè)中職教師職業(yè)能力培訓(xùn)項(xiàng)目，促進(jìn)中職教師全面提升四大職業(yè)能力，即課堂教學(xué)能力、實(shí)踐指導(dǎo)能力、基地建設(shè)能力和競(jìng)賽指導(dǎo)能力。

（1）通過工作項(xiàng)目提高課堂教學(xué)能力，讓教師站得穩(wěn)講臺(tái)

針對(duì)廣西交通技師學(xué)院汽車專業(yè)學(xué)生多、場(chǎng)地設(shè)備有限等情況，在確保課程框架完整的基礎(chǔ)上，基于工作過程對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行碎片化項(xiàng)目處理。每一項(xiàng)目輔以配套的活頁式教材（工作頁）。當(dāng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展時(shí)，各項(xiàng)目工作頁可靈活實(shí)現(xiàn)局部更新而無須重新修訂整本教材，既保證了課程的系統(tǒng)性，也保證了課程的先進(jìn)性。同時(shí)，針對(duì)學(xué)生認(rèn)知方式的重大轉(zhuǎn)變，引導(dǎo)教師運(yùn)用信息化平臺(tái)、資源及手段掌控課堂，并采用教師定崗、學(xué)生輪崗的方式組織教學(xué)，保證教師對(duì)本崗位知識(shí)、技能的掌握與運(yùn)用游刃有余。

（2）校企交融提升實(shí)踐指導(dǎo)能力，讓教師下得了車間

作為廣西及南寧市汽車維修協(xié)會(huì)的常務(wù)理事單位，廣西交通技師學(xué)院充分利用資源優(yōu)勢(shì)歷練汽車專業(yè)教師的實(shí)踐指導(dǎo)能力。除定期派遣教師到企業(yè)跟崗實(shí)踐外，還聘請(qǐng)企業(yè)專家到校參與教學(xué)教研和師資培訓(xùn)，采取“外培內(nèi)訓(xùn)”的方式獲取企業(yè)先進(jìn)的新技術(shù)、新知識(shí)、新工藝和新技能。

（3）參與功能性基地建設(shè)提升專項(xiàng)能力，讓教師挑得起擔(dān)子

為了更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教融合，對(duì)接人才培養(yǎng)目標(biāo)和企業(yè)用工需求，廣西交通技師學(xué)院陸續(xù)籌建了“汽車檢測(cè)與維修專業(yè)國(guó)家高技能人才培訓(xùn)基地”“世賽培訓(xùn)汽車噴漆項(xiàng)目中國(guó)集訓(xùn)隊(duì)基地”等不同功能的實(shí)訓(xùn)基地。通過教師參與實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，搭建起教學(xué)實(shí)訓(xùn)、對(duì)外技術(shù)培訓(xùn)及維修生產(chǎn)校企合作平臺(tái)，讓教師適時(shí)轉(zhuǎn)變角色與身份，實(shí)現(xiàn)教學(xué)、培訓(xùn)、生產(chǎn)、科研雙肩挑，促進(jìn)教學(xué)、管理與科研的有效互動(dòng)。

（4）對(duì)標(biāo)行業(yè)多渠道提升競(jìng)賽指導(dǎo)能力，讓教師跟得上變革

引導(dǎo)專業(yè)教師緊跟汽車行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)，關(guān)注行業(yè)內(nèi)新技術(shù)、新工藝、新材料、新標(biāo)準(zhǔn)，積極參與各級(jí)各類競(jìng)賽，如全國(guó)職業(yè)院校教師信息化大賽、職業(yè)能力大賽、全國(guó)交通系統(tǒng)技術(shù)能手大賽等。教師通過大賽對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整、更新，使人才培養(yǎng)目標(biāo)更加明確，教學(xué)組織與實(shí)施更加合理。

3.攜手“校企研三方”改革教學(xué)內(nèi)容與評(píng)價(jià)模式，搭建教師成長(zhǎng)平臺(tái)

校企研合作是新時(shí)期職業(yè)教育發(fā)展的內(nèi)在要求和必由之路。教師的成長(zhǎng)是學(xué)習(xí)—實(shí)踐—再學(xué)習(xí)—再實(shí)踐的過程。在這個(gè)過程中，校企合作搭建基于真實(shí)企業(yè)需求的各類資源平臺(tái)，研究機(jī)構(gòu)助力工作任務(wù)與學(xué)習(xí)任務(wù)的轉(zhuǎn)換，跟蹤學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量，引入多元化評(píng)價(jià)模式，讓教師成長(zhǎng)目標(biāo)明確、助力充分、成果落地。

（1）教學(xué)內(nèi)容對(duì)接崗位能力要求

將教師培養(yǎng)方向?qū)悠髽I(yè)崗位需求、培育內(nèi)容對(duì)接企業(yè)工作流程，結(jié)合企業(yè)需求與學(xué)校教學(xué)專業(yè)需求，共同開展行業(yè)調(diào)研、制定人才培養(yǎng)方案、完善專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、研發(fā)課程、開發(fā)教材、組建教學(xué)資源、研發(fā)課題，實(shí)現(xiàn)校企人才協(xié)同育人模式。

（2）教學(xué)評(píng)價(jià)滿足供需多方需求

立足于促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展的評(píng)價(jià)模式改革，引導(dǎo)學(xué)校、用人單位、研究機(jī)構(gòu)、教師、學(xué)生、家長(zhǎng)等多元主體共同參與，全程跟蹤，保證課程教學(xué)可持續(xù)改進(jìn)，確保對(duì)學(xué)生知識(shí)傳授、技能提升、能力培養(yǎng)和價(jià)值塑造的“四維一體”教育目標(biāo)在具體教學(xué)環(huán)節(jié)的實(shí)現(xiàn)。

三、教師培養(yǎng)模式改革成果與創(chuàng)新

（一）對(duì)標(biāo)中職教師職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，形成“五階梯、四項(xiàng)目、三協(xié)同”的教師培養(yǎng)體系

廣西交通技師學(xué)院從教師職業(yè)生涯規(guī)劃入手，確定培養(yǎng)層次，落實(shí)“人才梯隊(duì)計(jì)劃”目標(biāo)，搭建“五階梯”式教師成長(zhǎng)模式，讓教師明確從新教師成長(zhǎng)為教學(xué)名師的路徑;對(duì)標(biāo)教師職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)“四項(xiàng)目”，培養(yǎng)教師課堂教學(xué)能力、實(shí)踐指導(dǎo)能力、基地建設(shè)能力和競(jìng)賽指導(dǎo)能力，引領(lǐng)教育教學(xué)、教研教改、課程開發(fā)、技能競(jìng)賽、信息化建設(shè)等領(lǐng)域快速發(fā)展，提升教研團(tuán)隊(duì)職業(yè)化水平。依托學(xué)校、企業(yè)、教育研究機(jī)構(gòu)三方主體協(xié)同育人，搭建教學(xué)能力提升平臺(tái)、企業(yè)實(shí)踐技能應(yīng)用平臺(tái)、教研成果推廣平臺(tái)、競(jìng)賽成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)等，將教師培養(yǎng)為“教育人”“企業(yè)人”“研究人”，實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育人才培養(yǎng)綜合素質(zhì)提升。

（二）“校、企、研”三主體育人模式，為教師成長(zhǎng)搭建“1+N”個(gè)能力提升平臺(tái)

以三方主體育人模式共建（育）“雙師型”教師，創(chuàng)新教師培養(yǎng)方向，精準(zhǔn)輸送教師到企業(yè)就職，提升崗位實(shí)踐能力。同時(shí)，積極引進(jìn)企業(yè)中有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)能力的技術(shù)人員充實(shí)教學(xué)隊(duì)伍，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合;依托全國(guó)職業(yè)教育師資培訓(xùn)基地等多個(gè)平臺(tái)引入實(shí)施真實(shí)項(xiàng)目教學(xué)，改革教學(xué)過程、教學(xué)方法，為教師成長(zhǎng)搭建提升平臺(tái)。

四、小結(jié)

“五階梯+四項(xiàng)目+三主體”創(chuàng)新師資培養(yǎng)模式解決了職業(yè)教育高水平專業(yè)師資緊缺，學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確、學(xué)習(xí)興趣不高，教學(xué)內(nèi)容及配套資源滯后于市場(chǎng)需求等主要問題，實(shí)現(xiàn)了“1+1>2”的團(tuán)隊(duì)效應(yīng)，具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義和示范推廣價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：廣西交通技師學(xué)院）