李廣闊
(湖北省路橋集團(tuán)有限公司,湖北 武漢 430056)
提高承臺(tái)養(yǎng)護(hù)管理的效率,應(yīng)從傳統(tǒng)的溫控技術(shù)入手,合理分配人力,保證施工材料的質(zhì)量可靠、供應(yīng)充足。某大橋項(xiàng)目1#墩承臺(tái)和2#墩承臺(tái)都是大體積混凝土,設(shè)計(jì)為C30混凝土,工程量共計(jì)8188m3,橋梁此部位施工,屬典型的大體積混凝土工程。通過該項(xiàng)目的工程實(shí)踐,總結(jié)出了大體積混凝土全蓄水溫控施工的技術(shù)要點(diǎn),對(duì)于之后的類似項(xiàng)目施工具有十分重要的借鑒意義。
某高速公路大橋,橋位所處位置水面開闊,地理環(huán)境復(fù)雜,是該高速項(xiàng)目的控制性工程。總體橋型布置為(22m×25m)連續(xù)T梁+(12m×40m)連續(xù)T梁+(181.95m+450m+181.95m)雙塔斜拉橋。此橋梁工程修建過程中,其主橋35#墩、36#墩承臺(tái)施工,使用大體積混凝土全蓄水溫控施工工藝,并監(jiān)測工程數(shù)據(jù),不僅大幅度提高了工效,節(jié)約了成本,還對(duì)周邊環(huán)境污染小。大體積混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)重視溫控,通過江中冷水和溫控系統(tǒng)的循環(huán)熱水的相互作用而調(diào)節(jié)承臺(tái)表里溫度,必要時(shí)可適度加大溫差,提高砼的散熱效果,防止溫峰過高。
(1)原材料選用要求如表1所示。
表1 原材料摻配量選用參考表
(2)設(shè)計(jì)配合比:在進(jìn)行承臺(tái)大體積混凝土溫控設(shè)計(jì)的同時(shí),對(duì)不同原材料進(jìn)行檢測,按不同原材料的組合進(jìn)行大量的試配,從原材料供應(yīng)、混凝土工作性能、混凝土強(qiáng)度指標(biāo)以及大體積混凝土溫控等方面進(jìn)行反復(fù)對(duì)比、優(yōu)化,最終確定承臺(tái)混凝土設(shè)計(jì)配合比。
(1)在拌和站設(shè)置大功率冷水機(jī)1臺(tái),對(duì)骨料進(jìn)行冷卻降溫,保證入模溫度低于26℃。
(2)使用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土?xí)r,為防止運(yùn)輸車罐體溫度過高,應(yīng)定時(shí)向罐外噴灑冷卻水。
(1)安裝冷卻水管:實(shí)現(xiàn)冷卻水在蓄水箱、內(nèi)埋冷卻水管、水泵中的循環(huán)流通,形成冷卻水循環(huán)系統(tǒng);
(2)布置冷卻管,混凝土內(nèi)設(shè)置。直徑50mm、壁厚2.5mm的冷卻水管降溫,共布置4層。
(3)安裝控溫元件:在大體積砼項(xiàng)目施工前合理布局測溫裝置,保證砼結(jié)構(gòu)層的中心、邊緣及易透風(fēng)區(qū)域的溫度均能被實(shí)時(shí)檢測,也要能測試到混凝土的入模溫度、外表面溫度、底表面溫度和環(huán)境溫度;承臺(tái)溫控元件布設(shè)如圖1所示。
(1)利用循環(huán)熱水及江中冷水對(duì)承臺(tái)養(yǎng)護(hù)及溫控,使承臺(tái)大體積砼處于一個(gè)溫度可調(diào)控環(huán)境,使承臺(tái)表里溫差在可控范圍內(nèi),避免裂縫產(chǎn)生;盡可能地加大溫差,加強(qiáng)砼在養(yǎng)護(hù)階段的散熱,降低溫峰。溫控冷卻水經(jīng)混凝土內(nèi)循環(huán),帶走混凝土熱度后被加溫,排出后作為養(yǎng)生用水,無需額外養(yǎng)護(hù)水及傳統(tǒng)覆蓋材料。
(2)重視混凝土養(yǎng)護(hù)工作,在盡量減少混凝土內(nèi)部溫升、降低溫峰的前提下實(shí)現(xiàn)大體積砼的養(yǎng)護(hù)。
(3)全蓄水溫控的作用:首先是防止混凝土的開裂,應(yīng)設(shè)置適宜的水化速度,確定溫控范圍,避免溫度過高造成混凝土表面干縮脫水,防止裂縫出現(xiàn);同時(shí)應(yīng)做好混凝土的保溫工作,防止因溫度過低而影響項(xiàng)目整體建設(shè)強(qiáng)度。
(4)后續(xù)施工應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)數(shù)據(jù)要求進(jìn)行,必須將蓄水排出,溫度應(yīng)力指標(biāo)和溫度指標(biāo)需符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
(1)控制冷卻水流量。①安裝獨(dú)立開關(guān),使每層的冷卻水管都能被獨(dú)立控制,及時(shí)控制流量。當(dāng)砼的溫度持續(xù)上升時(shí),通過“外循環(huán)”系統(tǒng)盡快帶走熱量;在降溫階段,根據(jù)實(shí)時(shí)降溫速率,通過“內(nèi)循環(huán)”系統(tǒng),防止降溫速度過快。②通水策略:混凝土入模后為避免澆筑溫度過高,冷卻水采用速率為1.5m3/h的江水來實(shí)現(xiàn)降溫。同時(shí),降溫速率不易過快,在降溫階段減少一半的江水流量,通過冷卻水循環(huán)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)溫控效果。③承臺(tái)澆筑完成后,在特殊情況下,冷卻水可能出現(xiàn)通水中斷或者不通水的狀況,此時(shí)內(nèi)部砼溫度過高,再次通入冷卻水時(shí)會(huì)形成冷擊,影響項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量。對(duì)此,應(yīng)控制砼與冷卻水內(nèi)部的溫差在25℃范圍內(nèi);
圖1 承臺(tái)溫控元件埋設(shè)位置圖
(2)儀器監(jiān)測,實(shí)時(shí)溫控。①該項(xiàng)目測溫系統(tǒng)選用實(shí)時(shí)測量的測溫系統(tǒng),該系統(tǒng)采用由長沙金碼測控科技股份有限公司生產(chǎn)的JMWT64型溫度采集模塊,并用計(jì)算機(jī)端監(jiān)測軟件實(shí)時(shí)采集、記錄數(shù)據(jù);②利用計(jì)算機(jī)軟件分析收發(fā)數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)適配器信息,掌控施工場所有數(shù)據(jù)采集器的運(yùn)行狀態(tài);③混凝土分層施工,檢查大體積混凝土的溫控測量情況和頻率,具體如表2所示。
表2 大體積混凝土溫控測量及頻率表
(3)鑿毛。①在承臺(tái)保溫保濕養(yǎng)護(hù)過程中,應(yīng)安排在氣溫較高時(shí)段進(jìn)行表面鑿毛處理,鑿毛前需將蓄水排除;②鑿毛過程中,注意保持混凝土表面濕度,及時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)。
(1)承臺(tái)大體積混凝土溫度控制標(biāo)準(zhǔn):針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土的特點(diǎn),確?;炷了療釡厣?、內(nèi)部溫度、內(nèi)表溫差、降溫速率等滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)混凝土溫度變化的監(jiān)測,防止承臺(tái)混凝土出現(xiàn)溫度裂紋。
(2)盡可能控制承臺(tái)砼的溫度峰值,應(yīng)從原材料供應(yīng)、混凝土工作性能、混凝土強(qiáng)度指標(biāo)以及大體積混凝土溫控等方面進(jìn)行反復(fù)對(duì)比、優(yōu)化。
(3)冷卻水管采用內(nèi)徑50mm鋼管,合理控制流量,通水時(shí)管內(nèi)進(jìn)出水溫的溫差宜在10℃內(nèi)。
(4)澆筑大體積砼時(shí),宜選擇在當(dāng)天溫度較低的時(shí)段進(jìn)行,并確保入模溫度在5~26℃。
文章通過某高速公路大體積砼承臺(tái)項(xiàng)目施工,介紹大體積砼全蓄水溫控工藝的施工原理和關(guān)鍵技術(shù),總結(jié)具體施工流程、項(xiàng)目質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等。通過項(xiàng)目實(shí)踐,總結(jié)了大體積砼全蓄水溫控工藝具備的優(yōu)點(diǎn)如下:(1)操作性強(qiáng)。通過溫控設(shè)備實(shí)時(shí)檢測控制澆筑體的溫度,使大體積砼的表里溫差保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。(2)溫控效果明顯。每個(gè)冷卻水管都有相應(yīng)編號(hào)和對(duì)應(yīng)的流量計(jì)、獨(dú)立開關(guān),方便監(jiān)測和控制冷卻水流量;使用安全可靠、性能穩(wěn)定、精度高、靈敏度可達(dá)0.1℃的溫度傳感器裝置,實(shí)時(shí)掌握溫控?cái)?shù)據(jù)。(3)綠色高效。全蓄水溫控作業(yè)過程中使用的養(yǎng)護(hù)水的可循環(huán)利用,有利于提高資源利用率,降低能耗。相較于其他溫控設(shè)備,全蓄水溫控作業(yè)更加環(huán)保,經(jīng)濟(jì)效益更高。