筑路機(jī)械管理存在的問(wèn)題及改進(jìn)策略分析

李錦旋

摘要：在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的指引下，社會(huì)各行各業(yè)蓬勃發(fā)展，公共基礎(chǔ)設(shè)施也得到改善。在公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，路網(wǎng)建設(shè)與維護(hù)是重要組成部分，直接關(guān)系到人民群眾的生產(chǎn)與生活，是人民群眾賴(lài)以生存的公共運(yùn)輸載體。做好筑路機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)管理是確保路網(wǎng)建設(shè)與維護(hù)的關(guān)鍵，本文將對(duì)筑路機(jī)械管理存在的問(wèn)題進(jìn)行探討和分析，研究如何改進(jìn)筑路機(jī)械管理的策略。

關(guān)鍵詞：筑路機(jī)械;機(jī)械管理;改進(jìn)策略

前言： 路網(wǎng)建設(shè)與維護(hù)涉及的工作內(nèi)容、地域廣泛，屬于高危險(xiǎn)行業(yè)，筑路機(jī)械設(shè)備管理又是該行業(yè)管理的重要部分。筑路機(jī)械管理的安全與高效直接關(guān)系到單位安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益兩大方面，是企事業(yè)單位必須面對(duì)的重要問(wèn)題。在路網(wǎng)的建設(shè)與維護(hù)中，要始終將筑路機(jī)械的安全管理作為單位安全管理的核心內(nèi)容，必須做好筑路機(jī)械管理工作的合理規(guī)劃。

1. 筑路機(jī)械管理存在的問(wèn)題

1.1筑路機(jī)械從業(yè)人員綜合素質(zhì)參差不齊

由于路網(wǎng)建設(shè)與維護(hù)的工作環(huán)境較艱苦，普遍存在從業(yè)人員的流動(dòng)性大，且專(zhuān)業(yè)文化水平不高等現(xiàn)象，同時(shí)，部分企事業(yè)單位缺乏筑路機(jī)械從業(yè)人員的統(tǒng)一培訓(xùn)，導(dǎo)致從業(yè)人員綜合素質(zhì)參差不齊，專(zhuān)業(yè)程度不高。筑路機(jī)械從業(yè)人員得不到全面的嚴(yán)格的操作技能和安全培訓(xùn)，責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)變得薄弱，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備因操作不當(dāng)造成故障和事故的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，給工程項(xiàng)目的質(zhì)量和安全構(gòu)成威脅，影響單位的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)形象。

1.2筑路機(jī)械使用和維護(hù)缺乏完整性體系

隨著現(xiàn)階段筑路機(jī)械科技化、智能化水平越來(lái)越高，筑路機(jī)械涉及的電路系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)也越來(lái)越復(fù)雜，而現(xiàn)在仍然有很多單位沒(méi)有完善的筑路機(jī)械管理制度。一是部分單位為追求利益最大化，把筑路機(jī)械處于超負(fù)荷工作狀態(tài)。筑路機(jī)械的零件很多時(shí)候已超過(guò)設(shè)計(jì)可使用壽命，卻沒(méi)有根據(jù)筑路機(jī)械使用時(shí)間和頻率對(duì)零件進(jìn)行及時(shí)更換。二是有些單位雖然有制定出一機(jī)一人負(fù)責(zé)制，但維護(hù)和保養(yǎng)并沒(méi)有建立起專(zhuān)人負(fù)責(zé)制，沒(méi)有建立起一支專(zhuān)業(yè)技能和實(shí)戰(zhàn)技能強(qiáng)的維修隊(duì)伍。三是由于部分路網(wǎng)項(xiàng)目時(shí)間短、任務(wù)重，有些單位為了趕工期，實(shí)行人員輪換休整，而筑路機(jī)械24小時(shí)不停機(jī)工作。

1.3筑路機(jī)械安全管理落實(shí)不到位

路網(wǎng)建設(shè)與維護(hù)工作危險(xiǎn)系數(shù)較高，而筑路機(jī)械的機(jī)械傷害又是該行業(yè)重大危險(xiǎn)之一，部分企事業(yè)單位并沒(méi)有建立起完整的機(jī)械安全管理制度，即使有相應(yīng)安全制度，但也由于各種原因而落實(shí)不到位。一是在部分工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，落實(shí)不到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)都有機(jī)械設(shè)備安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)抓管理，導(dǎo)致由于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件改變而存在違規(guī)操作機(jī)械設(shè)備進(jìn)行作業(yè)。二是在機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，為了更加直觀(guān)、實(shí)時(shí)反映出機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常在設(shè)備帶電或運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行故障排除，現(xiàn)場(chǎng)維修保養(yǎng)工作人員并沒(méi)有遵守機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)必須停機(jī)和斷電的基本原則。

2. 筑路機(jī)械管理的改進(jìn)策略

2.1加強(qiáng)筑路機(jī)械從業(yè)人員的技能培訓(xùn)

企事業(yè)單位想得到更好更快速的發(fā)展，需要人才與技術(shù)的支持，各單位需要加強(qiáng)企業(yè)文化的建設(shè)，為筑路機(jī)械從業(yè)人員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，提高從業(yè)人員的晉升空間，增強(qiáng)從業(yè)人員的企業(yè)歸屬感。一是支持從業(yè)人員報(bào)考更高學(xué)歷水平的學(xué)習(xí)，單位工會(huì)積極聯(lián)系各大學(xué)習(xí)機(jī)構(gòu)，為單位從業(yè)人員制定更合適的學(xué)習(xí)計(jì)劃。二是加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)，單位通過(guò)定期、不定期開(kāi)展內(nèi)部培訓(xùn)和聘請(qǐng)外部機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)。針對(duì)筑路機(jī)械使用過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的操作要領(lǐng)，安全防護(hù)措施等進(jìn)行詳細(xì)的講解和實(shí)操，提高機(jī)械從業(yè)人員的認(rèn)知水平和操作能力。三是針對(duì)筑路機(jī)械管理重點(diǎn)崗位的從業(yè)人員，必須經(jīng)過(guò)國(guó)家技能考核合格后持證上崗，并在有效期內(nèi)定期進(jìn)行年審。

2.2強(qiáng)化筑路機(jī)械使用和維護(hù)的管理制度

筑路機(jī)械涉及的技術(shù)、系統(tǒng)多并且復(fù)雜多變，而工程項(xiàng)目應(yīng)用的筑路機(jī)械設(shè)備類(lèi)型則又多又廣，為保障工程項(xiàng)目能高效率高質(zhì)量完成，需要對(duì)筑路機(jī)械進(jìn)行定期的檢測(cè)和必須的維修保養(yǎng)，因而需要建立健全的筑路機(jī)械管理制度，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的日常管理工作。一是做好筑路機(jī)械在日常使用中的全方位檢測(cè)。建立一機(jī)一檔臺(tái)賬，記錄機(jī)械設(shè)備的日常檢測(cè)與維修保養(yǎng)情況，并加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的經(jīng)常性巡查。對(duì)服役時(shí)間早、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備，或者存在安全隱患的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行排查 、檢測(cè)，并且對(duì)機(jī)械設(shè)備整體性能進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估結(jié)果不達(dá)標(biāo)的機(jī)械設(shè)備堅(jiān)決進(jìn)行強(qiáng)制性報(bào)廢處理。二是全面落實(shí)好機(jī)械設(shè)備檢修保養(yǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化要求。由于筑路機(jī)械故障涉及到多個(gè)系統(tǒng)， 因而需要做好各系統(tǒng)全面的維修保養(yǎng)管理工作。在日常的工作中，維修保養(yǎng)人員需要注意經(jīng)驗(yàn)的積累，將相關(guān)故障現(xiàn)象、故障危害，以及故障排除所涉及的技術(shù)數(shù)據(jù)、步驟、工具進(jìn)行記錄，形成電子臺(tái)賬，并建立起數(shù)字化的信息系統(tǒng)，使維修保養(yǎng)管理形成模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化。

2.3建立健全筑路機(jī)械安全管理責(zé)任制

安全管理是一個(gè)單位發(fā)展重要指標(biāo)，筑路機(jī)械設(shè)備安全是單位安全的重要組成部分。單位要制定出科學(xué)有效可行的崗位安全責(zé)任制，要把筑路機(jī)械設(shè)備安全管理作為一項(xiàng)硬指標(biāo)來(lái)抓，強(qiáng)化安全問(wèn)題一票否決制，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。一是明確各層級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、管理人員以及機(jī)械設(shè)備操作人員的安全責(zé)任職責(zé)，做到安全責(zé)任人人有責(zé)。二是進(jìn)一步明確各個(gè)崗位安全考核制度，使得每一個(gè)崗位的安全考核得分都與自身薪酬相掛鉤，安全管理工作直接影響薪酬水平，做到人人管安全，人人要安全。

結(jié)束語(yǔ)：筑路機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定、高效、安全是保證工程項(xiàng)目完成的重要前提。因此，企事業(yè)單位必須高度重視筑路機(jī)械的管理工作，不斷創(chuàng)新機(jī)械設(shè)備的管理模式，改進(jìn)管理方面的不足。單位在加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備日常管理的同時(shí)，根據(jù)發(fā)展需要引進(jìn)新技術(shù)的機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)單位的技術(shù)武裝力量，增強(qiáng)單位核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)單位健康可持續(xù)發(fā)展，為我國(guó)路網(wǎng)事業(yè)的快速發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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