架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理探討

摘 要 做好架空輸電線路的狀態(tài)運(yùn)行和維護(hù)管理，在保障線路運(yùn)行質(zhì)量和輸電安全方面起著非常重要的作用。在日常業(yè)務(wù)中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)架空輸電線路的狀態(tài)運(yùn)行和維護(hù)管理存在不足，尋求積極有效的改善措施，切實(shí)提高架空輸電線路的狀態(tài)運(yùn)行和維護(hù)管理的工作質(zhì)量和工作效率，保證電力輸送的安全和穩(wěn)定。

關(guān)鍵詞 架空輸電線路;狀態(tài)運(yùn)行;維護(hù)管理

引言

架空輸電線路作為電力輸送系統(tǒng)中的重要構(gòu)成部分，如果動(dòng)作有問題，則會(huì)直接影響電力資源的輸送和顧客的電體驗(yàn)，因此在架空輸電線路的日常運(yùn)行中，需要強(qiáng)化架空輸電線路的狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)和維持管理。本文基于對(duì)架空輸電線路的狀態(tài)運(yùn)行和維護(hù)管理現(xiàn)狀的分析，針對(duì)存在的循環(huán)檢查質(zhì)量提高、循環(huán)檢查資源浪費(fèi)、自然因素影響大等問題，對(duì)架空輸電線路的運(yùn)行和保護(hù)系統(tǒng)的完善、架空輸電線路的合理計(jì)劃的完善、專業(yè)人才培養(yǎng)的強(qiáng)化等，提出了幾個(gè)改善措施。為相關(guān)人員提供一定的參考。

1淺析架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)維管理現(xiàn)存一些問題

（1）自然條件對(duì)架空輸電線路的運(yùn)行維護(hù)影響很大。分布區(qū)域廣、傳輸距離長(zhǎng)是輸電線路的一個(gè)重要特征，正是這一特征導(dǎo)致其在后續(xù)的運(yùn)行維護(hù)中面對(duì)的自然條件更加復(fù)雜，輸電線路更容易遭受各種外力因素的影響，增加了線路出現(xiàn)故障、運(yùn)行不穩(wěn)定的概率。另外，由于架空線路直接暴露在日曬雨淋、雷打風(fēng)吹的自然環(huán)境中，所以在建設(shè)架空輸電線路時(shí)要考慮氣象條件對(duì)輸電線路的直接影響。外界環(huán)境無法改變，只能加強(qiáng)線路自身的耐受強(qiáng)度以適應(yīng)當(dāng)?shù)貧鉁?、濕度等天氣的變?dòng)，或者應(yīng)對(duì)強(qiáng)對(duì)流系統(tǒng)形成的強(qiáng)風(fēng)暴，或者承受暴風(fēng)雪、暴雨過后，氣溫驟降，導(dǎo)致線路被冰雪覆蓋增加的線路承重，還有抵抗穿越江河湖海時(shí)可能遇到的洪水等產(chǎn)生的不良影響。同時(shí)，架空線路的絕緣強(qiáng)度易受風(fēng)雨雷電、工業(yè)污染物等事物的影響，如果以上事物過多或過嚴(yán)重，就會(huì)降低絕緣強(qiáng)度。除此之外，架空線路還受工作的電子系統(tǒng)或裝備的干擾。在研究、開發(fā)、建設(shè)架空輸電線路的過程中必須考慮以上可能影響線路正常運(yùn)行狀態(tài)的要素。架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)維管理中鳥害問題同樣不容忽視。由于專門負(fù)責(zé)監(jiān)管鳥類聚集區(qū)的人員缺乏，導(dǎo)致一些鳥害問題不能被有效防治，比如鳥類飛行時(shí)將一些干枯樹枝碰落，落在架空輸電線路上造成絕緣子污染，進(jìn)而影響架空輸電線路對(duì)電力的空輸送;而鳥害導(dǎo)致線路絕緣子受到污染的情況下如果空氣濕度較高，還會(huì)加大閃絡(luò)事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)[1]。

（2）有待提高巡檢質(zhì)量，巡檢資源浪費(fèi)。架空輸電線路的巡檢需按照巡檢周期來進(jìn)行，對(duì)于一些較偏遠(yuǎn)的地區(qū)，架空輸電線路的巡檢周期較長(zhǎng)，加之此類線路所在地段相對(duì)偏遠(yuǎn)，安全風(fēng)險(xiǎn)較小這可能導(dǎo)致一些工作人員出現(xiàn)懈怠，造成巡檢質(zhì)量下降;而有些地段雖然距離相對(duì)較近，但由于這些地段的線路巡檢為固定時(shí)段，長(zhǎng)此以往一些工作人員難免會(huì)會(huì)出現(xiàn)厭倦心理，不能及早發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)而降低了巡檢質(zhì)量。另外，需要提高一些操作員的專業(yè)技能和知識(shí)水平，相關(guān)的復(fù)古標(biāo)準(zhǔn)不能嚴(yán)格執(zhí)行，相應(yīng)的運(yùn)行維護(hù)戰(zhàn)略沒有及時(shí)制定。這也是導(dǎo)致架空輸電線路巡查質(zhì)量下降的重要因素。在架空輸電線路的狀態(tài)維護(hù)管理中，線路的定期巡視需要大量資源，在定期巡查中，部分員工沒有節(jié)約資源的意識(shí)，導(dǎo)致部分資源的不必要浪費(fèi)。另外，電力供應(yīng)企業(yè)也不能及時(shí)補(bǔ)充相應(yīng)的資源，資源不足問題也頻繁發(fā)生。這也增加了架空輸電線路的負(fù)擔(dān)。填補(bǔ)了架空輸電線路維護(hù)管理中隱藏的風(fēng)險(xiǎn)[2]。

2關(guān)于架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)維管理的改進(jìn)的策略

（1）有效合理規(guī)劃架空輸電線路的建設(shè)。為使架空輸電線路運(yùn)行更加安全穩(wěn)定，需合理規(guī)劃選擇輸架空電線路的路徑。如：實(shí)地考察架空輸電線路的建設(shè)區(qū)域，結(jié)合建設(shè)地的地形等地理位置、天氣、溫度、濕度等氣候條件，制科學(xué)合理的輸電線路架設(shè)方案，方案制定時(shí)注意避開易受雷擊區(qū)域，包括風(fēng)口地帶、森林、大型水庫(kù)、河谷以及峽谷的順風(fēng)地區(qū)等，從而為該輸電線路的安全運(yùn)行提供保障。依據(jù)架設(shè)區(qū)域內(nèi)的天氣氣候特征，在架設(shè)高壓架空輸電線路時(shí)，應(yīng)提高絕緣子的利用效率，可通過加裝保護(hù)間隙來提高線路的防雷擊能力，避免雷擊對(duì)輸電可靠性、穩(wěn)定性造成不利影響，降低輸電效率[3]。

（2）做好架空輸電線路運(yùn)行的維護(hù)系統(tǒng)。一是，結(jié)合實(shí)際工作，建立責(zé)任明確，結(jié)構(gòu)清晰，保障充足的專項(xiàng)工作管理體系。二是，運(yùn)行維護(hù)管理的流程中，相關(guān)工作人員在架空輸電線路的日常運(yùn)行維護(hù)管理中應(yīng)當(dāng)注重日常數(shù)據(jù)的記錄整理工作，強(qiáng)化專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)的創(chuàng)設(shè)，以便減少線路故障增加的工作負(fù)載，使其快速有效地找出解決措施。采用GSM/GPRS定位系統(tǒng)，精確控制運(yùn)行維護(hù)運(yùn)用，通過運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)判斷架空輸電線路是否有故障，如有問題，使用GSM/GPRS定位系統(tǒng)確認(rèn)故障區(qū)間，減少檢修作業(yè)人員無關(guān)的作業(yè)量避免人力資源的大量浪費(fèi)。

（3）有效培養(yǎng)專業(yè)人才。提高對(duì)架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行和維護(hù)管理的重視程度，增強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)和再教育能力，提高員工的技能水平和工作能力，培養(yǎng)優(yōu)秀的專業(yè)人才，充分挖掘人才的潛力，提高架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行和維護(hù)管理業(yè)務(wù)的質(zhì)量和效益可以不斷提高效率，適當(dāng)?shù)靥岣哧P(guān)系。員工的工資、福利水平最大限度地激發(fā)了員工的熱情。另外，定期進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演習(xí)和企業(yè)間的參觀活動(dòng)等，可以提高員工在活動(dòng)中的實(shí)踐操作能力[4]。

3結(jié)束語

如上所述，架空輸電線路的狀態(tài)運(yùn)行和維護(hù)管理通過狀態(tài)循環(huán)檢查和檢查技術(shù)實(shí)現(xiàn)了有效資源的最大化利用，以安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、狀態(tài)檢查為基礎(chǔ)，以狀態(tài)運(yùn)行戰(zhàn)略為手段，實(shí)現(xiàn)了架空輸電線路的健康安全性和效果相關(guān)的有效判斷，架空輸電線路線可以由各種因素決定。發(fā)生修理等問題的風(fēng)險(xiǎn)是最低的。在當(dāng)前電力系統(tǒng)持續(xù)改革的背景下，對(duì)電力的需求量越來越大，做好架空輸電線路的狀態(tài)運(yùn)行和維護(hù)管理，確保架空輸電線路的高效運(yùn)行和維護(hù)，保障輸電質(zhì)量和輸電安全。

參考文獻(xiàn)

[1] 郭奕程.分析架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019（12）：21.

[2] 裴慧坤，江克宜，黃順發(fā)，等.關(guān)于架空輸電線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用分析[J].電子測(cè)試，2018（23）：103-105.

[3] 張益國(guó)，趙貞欣，李旭.架空輸電線路掛線板設(shè)計(jì)方法探討[J].電力勘測(cè)設(shè)計(jì)，2020（2）：32-35.

[4] 秦珂巍.山區(qū)110kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)劃的研究[J].中國(guó)新通信，2020（9）：141-142.

作者簡(jiǎn)介

馬?。?991-），男，專業(yè)：電氣工程及其自動(dòng)化，學(xué)歷：本科，職稱：助理工程師，現(xiàn)就職單位：國(guó)網(wǎng)固原供電公司輸電運(yùn)檢中心，研究方向：輸電線路運(yùn)行檢修。