大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下快遞企業(yè)成本費(fèi)用控制研究

何瑩

【摘 要】近年來(lái)大數(shù)據(jù)時(shí)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，導(dǎo)致電子商務(wù)的崛起，眾多快遞企業(yè)也如火如荼地發(fā)展著，社會(huì)大眾對(duì)快遞的接受程度和依賴程度也越來(lái)越高，京東、順豐、圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世……這些快遞公司已經(jīng)基本上家喻戶曉?？爝f企業(yè)的發(fā)展不但對(duì)國(guó)家和地方的經(jīng)濟(jì)做出了不容忽視的貢獻(xiàn)，也在一定程度上提高了社會(huì)群眾的生活幸福指數(shù)。但目前快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力也是巨大的，隨著大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，如何在當(dāng)下熱潮中屹立不倒，成本費(fèi)用的控制是一個(gè)值得深思的問(wèn)題。

【關(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù)；快遞企業(yè)；成本控制

一、大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下快遞企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著大數(shù)據(jù)的迅猛發(fā)展，快遞企業(yè)將新興的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和各種APP注入整個(gè)快遞管理過(guò)程中，使得快遞企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、堆場(chǎng)、報(bào)關(guān)等多個(gè)關(guān)鍵工作環(huán)節(jié)中，大大提高了服務(wù)工作效率和社會(huì)滿意度。所以我國(guó)快遞企業(yè)的發(fā)展空間是非常巨大的，也在慢慢探索著更為成熟的道路。

但是，當(dāng)前我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展也是存在許多問(wèn)題的。一方面，快遞企業(yè)的各項(xiàng)費(fèi)用支出中包含著很多不合理的開(kāi)支，會(huì)計(jì)核算不規(guī)范，這些勢(shì)必會(huì)增加快遞企業(yè)的費(fèi)用支出，從而阻礙企業(yè)進(jìn)步的步伐。另一方面，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的推廣和應(yīng)用都是特別消耗資金的，各種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和運(yùn)營(yíng)管理一體化管理系統(tǒng)的投入使用都是需要較大資金的投入，這樣勢(shì)必會(huì)影響企業(yè)的利潤(rùn)，而且容易造成企業(yè)資金儲(chǔ)備不足，從而限制了企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和社會(huì)影響力。

因此，快遞企業(yè)需要制定特色化營(yíng)銷模式來(lái)吸引客戶的同時(shí)注重成本費(fèi)用的控制，逐漸實(shí)現(xiàn)投資、人才利用和信息收集等工作的信息化一體服務(wù)流程模式。只有這樣，快遞企業(yè)才會(huì)在將來(lái)發(fā)展越來(lái)越好。

二、快遞企業(yè)成本費(fèi)用控制方面存在的問(wèn)題

（一）物流各環(huán)節(jié)成本費(fèi)用控制力度不夠

快遞企業(yè)各個(gè)分公司在快遞采購(gòu)時(shí)沒(méi)有明確的采購(gòu)流程，使得采購(gòu)行為變得不是很透明，材料的入庫(kù)也不能做到準(zhǔn)確控制，而且對(duì)那些低價(jià)值、易耗費(fèi)的材料的管理往往是忽視的。在包裝、裝卸環(huán)節(jié)中使用機(jī)器設(shè)備較多，人員流動(dòng)性較大，不利于員工服務(wù)質(zhì)量。在流通、運(yùn)輸環(huán)節(jié)上信息溝通不及時(shí)，雖然經(jīng)過(guò)幾年的大力投入和平臺(tái)建設(shè)，公司目前的信息系統(tǒng)已趨于完善，很多快遞公司也都采用了比較先進(jìn)的OA（辦公自動(dòng)化）系統(tǒng)以及ER P（企業(yè)資源規(guī)劃）系統(tǒng)來(lái)對(duì)公司日常業(yè)務(wù)進(jìn)行全面的管理，但在系統(tǒng)穩(wěn)定性方面還是較欠缺，尤其財(cái)務(wù)月末結(jié)賬時(shí)，數(shù)據(jù)繁多，工作量大，大大降低了財(cái)務(wù)工作效率，造成了財(cái)務(wù)信息傳遞不及時(shí)，從而影響公司決策的制定。

（二）快遞成本會(huì)計(jì)核算內(nèi)容不全面

現(xiàn)在的快遞企業(yè)在會(huì)計(jì)核算中范圍并不明確，核算的內(nèi)容也不完善，常常忽視掉了一些快遞環(huán)節(jié)?？爝f包括了供給快遞、出產(chǎn)快遞、出售快遞等，所以與之對(duì)應(yīng)的快遞用度也包含了供給快遞支出、出產(chǎn)快遞支出、出售快遞支出等。這樣就出現(xiàn)很多快遞企業(yè)在核算會(huì)計(jì)實(shí)質(zhì)時(shí)老是忽視企業(yè)里面產(chǎn)生的快遞支出，只把支出給外部搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的支出計(jì)算到專項(xiàng)支出里。后果必定會(huì)致使本錢(qián)算少了或者不清不楚，會(huì)計(jì)核算信息的真實(shí)度會(huì)大大降低，對(duì)于快遞支出的控制和管理也非常無(wú)益。此外，我國(guó)的快遞企業(yè)成本沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)企業(yè)都是以自己的方法為準(zhǔn)，或者是同行業(yè)較為優(yōu)先的企業(yè)為準(zhǔn)。從而導(dǎo)致企業(yè)的成本核算難以明確地確認(rèn)、計(jì)量出其實(shí)際成本和內(nèi)部控制力。

（三）快遞成本沒(méi)有單獨(dú)記賬核算

《企業(yè)快遞成本構(gòu)成與計(jì)算準(zhǔn)則》清楚的寫(xiě)出了快遞支出和核算要領(lǐng)。然而在執(zhí)行的實(shí)踐中，因?yàn)閺?fù)雜的快遞成本核算，實(shí)際操作困難，許多公司無(wú)法真正實(shí)施新的快遞國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，還是有非常多的企業(yè)只是把自己的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)重點(diǎn)披露，而不標(biāo)明出快遞成本，因此，企業(yè)不能全面把握快遞成本的現(xiàn)狀，認(rèn)識(shí)到企業(yè)快遞成本可以控制的方法，造成快遞成本信息不準(zhǔn)確，所以，快遞成本費(fèi)用管理難度加大。

（四）未能從戰(zhàn)略角度對(duì)快遞成本費(fèi)用進(jìn)行內(nèi)部控制

企業(yè)的快遞行徑是由供給、出售、出產(chǎn)、接管、廢棄等子體系構(gòu)成的一個(gè)復(fù)合體系，每個(gè)子體系中和體系里面的每個(gè)因素中有著非常重要的關(guān)聯(lián)。當(dāng)前，我國(guó)的快遞企業(yè)活動(dòng)存在片面性，沒(méi)有從整體快遞大系統(tǒng)的角度來(lái)看，只有一個(gè)簡(jiǎn)單的快遞成本的快遞功能成本或功能控制，使整個(gè)快遞系統(tǒng)不能得到良好的控制，造成了總成本的降低，利潤(rùn)總額的縮水。

三、快遞企業(yè)成本費(fèi)用控制的建議

（一）加強(qiáng)快遞各環(huán)節(jié)作業(yè)控制

通過(guò)對(duì)快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析可知，快遞企業(yè)的服務(wù)是從接到訂單開(kāi)始，接下來(lái)通知儲(chǔ)存貨物的倉(cāng)庫(kù)準(zhǔn)備貨物，按要求對(duì)它包裝加工后針對(duì)運(yùn)輸貨物的特殊性選擇不同的渠道進(jìn)行運(yùn)輸，最后送貨給客戶，每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)圍繞著貨物產(chǎn)生，也會(huì)產(chǎn)生不同的成本費(fèi)用。所以快遞企業(yè)也應(yīng)該圍繞運(yùn)輸環(huán)節(jié)、存儲(chǔ)環(huán)節(jié)、包裝環(huán)節(jié)、裝卸環(huán)節(jié)、流暢加工環(huán)節(jié)等5個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)行成本費(fèi)用的控制。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，完全可以利用大數(shù)據(jù)，從考慮運(yùn)輸?shù)穆烦毯偷缆飞蠈?shí)際的交通擁堵?tīng)顩r來(lái)靈活選擇效率高的運(yùn)輸路線；根據(jù)貨物的體積和特點(diǎn)，以及運(yùn)輸所耗費(fèi)的時(shí)間和距離來(lái)選擇最佳的運(yùn)輸工具，并有效提高車輛利用率，對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)追蹤，及時(shí)對(duì)車輛做出指示，減少司機(jī)的意外事故傷害風(fēng)險(xiǎn)。在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率，增加有效的存儲(chǔ)區(qū)域，對(duì)那些不容易保存的貨物，應(yīng)采用先進(jìn)先出法來(lái)加快周轉(zhuǎn)，逐筆記錄貨物購(gòu)入、領(lǐng)用，要盤(pán)點(diǎn)的貨物可以做明顯的標(biāo)識(shí)；合理運(yùn)用再訂貨點(diǎn)模型，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)關(guān)注倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)情況。在包裝環(huán)節(jié)，可以通過(guò)對(duì)貨物的歸納和排列，來(lái)提高包裝物的使用率，對(duì)包裝物進(jìn)行歸類，對(duì)可回收的包裝物進(jìn)行循環(huán)利用，提升包裝性價(jià)比。在裝卸環(huán)節(jié)，裝卸前確定裝卸時(shí)間、路線、設(shè)備與方式，裝卸作業(yè)過(guò)程需要實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，控制其事故風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。在流通加工環(huán)節(jié)，應(yīng)圍繞加工作業(yè)來(lái)進(jìn)行，將各加工程序的審核、加工過(guò)程中所需材料和場(chǎng)地的報(bào)送、加工作業(yè)工序的監(jiān)控、完工產(chǎn)品的查驗(yàn)等工作形成一體化的工作流程，以便信息及時(shí)共享和傳遞，避免不必要的損失。

（二）加強(qiáng)企業(yè)部門(mén)之間的信息溝通

增強(qiáng)各部門(mén)間的信息協(xié)調(diào)與溝通是至關(guān)重要的。管理人員和生產(chǎn)線作業(yè)有關(guān)部門(mén)和人員應(yīng)保持溝通，及時(shí)了解企業(yè)生產(chǎn)情況，及時(shí)處理發(fā)生的問(wèn)題。日常過(guò)程中需協(xié)調(diào)各部門(mén)之間的溝通，并互相監(jiān)督，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，通過(guò)溝通來(lái)降低各部門(mén)的矛盾的發(fā)生。一個(gè)有效率的企業(yè)團(tuán)隊(duì)，其每個(gè)部門(mén)之間關(guān)系必然是和平共處的。物流企業(yè)應(yīng)做好各部門(mén)之間的和諧關(guān)系，降低矛盾的發(fā)生，提高各個(gè)環(huán)節(jié)中交接事項(xiàng)的效率，增強(qiáng)信息的共享和及時(shí)傳遞。

（三）提高會(huì)計(jì)信息質(zhì)量

快遞企業(yè)的管理者想要在現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中合理地進(jìn)行管理經(jīng)營(yíng)，就必須要了解種種相關(guān)信息，通過(guò)信息的加工和分析，試圖找到及時(shí)有效的控制方法，來(lái)保證最終決策的及時(shí)性和正確性。如何獲得盡可能正確、可信的相關(guān)信息呢？這就需要增強(qiáng)會(huì)計(jì)信息的準(zhǔn)確性及真實(shí)性。眾所周知，快遞行業(yè)之間成本費(fèi)用之間的差異，一般都會(huì)受該行業(yè)整體業(yè)務(wù)流程環(huán)節(jié)的影響?？爝f環(huán)節(jié)中的成本費(fèi)用的內(nèi)容是圍繞著貨物的，從接單開(kāi)始，到通知倉(cāng)庫(kù)、貨物準(zhǔn)備、包裝加工、運(yùn)輸貨物、最后貨物送達(dá)客戶的整個(gè)過(guò)程的人力、物力和財(cái)力支出，都是需要進(jìn)行全面而系統(tǒng)的專業(yè)會(huì)計(jì)核算的，通過(guò)提高會(huì)計(jì)信息質(zhì)量，增強(qiáng)各環(huán)節(jié)成本費(fèi)用的控制，從而更好地進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。

（四）加強(qiáng)高新技術(shù)與軟件的應(yīng)用

快遞企業(yè)的貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)多，加工步驟繁瑣，想要提高成本費(fèi)用的內(nèi)部控制效率，更加需要引進(jìn)科學(xué)技術(shù)與先進(jìn)的管理軟件和系統(tǒng)。高新技術(shù)與軟件的應(yīng)用可以較大程度解放人力資源，減少人工成本，同時(shí)又能提供快速優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使生產(chǎn)過(guò)程更安全，減少風(fēng)險(xiǎn)。另外，傳統(tǒng)的人工記錄對(duì)成本費(fèi)用的分析較復(fù)雜，數(shù)據(jù)又冗長(zhǎng)和不清晰，使其不能在滿足快遞企業(yè)日益發(fā)展所帶來(lái)的龐大的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)了，所以大數(shù)據(jù)時(shí)代的發(fā)展使得企業(yè)有條件使用一個(gè)專門(mén)的一體化數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)軟件來(lái)記錄生產(chǎn)活動(dòng)中的各種成本費(fèi)用的預(yù)算、支出等，對(duì)成本費(fèi)用分類，然后進(jìn)行分析。

四、結(jié)語(yǔ)

快遞企業(yè)由于其業(yè)務(wù)的特殊性，其生產(chǎn)活動(dòng)中環(huán)節(jié)眾多，其成本費(fèi)用內(nèi)容廣泛。因此其成本費(fèi)用內(nèi)部控制既要做到每個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制把關(guān)，同時(shí)在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，通過(guò)盡量運(yùn)用最新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)提高各個(gè)部門(mén)之間的聯(lián)系與溝通，利用高效的一體化服務(wù)流程系統(tǒng)及時(shí)抓準(zhǔn)快遞企業(yè)在成本費(fèi)用內(nèi)部控制中出現(xiàn)的問(wèn)題，促使管理層能夠及時(shí)提出實(shí)際可行的控制措施，最終通過(guò)對(duì)成本費(fèi)用的控制并落實(shí)，提高快遞企業(yè)的服務(wù)效率，實(shí)現(xiàn)快遞企業(yè)又好又快地發(fā)展。

（江西財(cái)經(jīng)職業(yè)學(xué)院，江西 九江332000）

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