中小型國(guó)際貨運(yùn)代理公司發(fā)展對(duì)策研究

宋璐璐 徐新華

[摘 ? ?要] 隨著世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)向好以及“一帶一路”建設(shè)的不斷深入，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在此背景下，中小型企業(yè)如何抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展成為各個(gè)企業(yè)考慮的首要問題。文章以常州好德國(guó)際貨運(yùn)代理公司為例，運(yùn)用SWOT分析法分析具體情況，探討使其在市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的發(fā)展策略。

[關(guān)鍵詞] 貨運(yùn)代理;多元化;SWOT分析

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2020. 21. 032

[中圖分類號(hào)] F270.7 ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] ?A ? ? ?[文章編號(hào)] ?1673 - 0194（2020）21- 0070- 03

1 ? ? ?前 ? ?言

1.1 ? 課題研究的背景

“一帶一路”倡議加強(qiáng)了中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家之間的貿(mào)易，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理公司面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)，大公司的競(jìng)爭(zhēng)力迅速提高，中小型貨代公司也在尋求新的發(fā)展。但目前國(guó)際貨運(yùn)代理市場(chǎng)秩序不規(guī)范，中小型貨代企業(yè)獲利模式單一、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)有限、效率低下，在國(guó)際貨代市場(chǎng)中處于劣勢(shì)。

1.2 ? 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

目前已有許多學(xué)者對(duì)國(guó)際貨代的相關(guān)問題進(jìn)行了研究。徐佩蓉（2019）提出了完善企業(yè)內(nèi)部控制環(huán)境及建立健全風(fēng)險(xiǎn)防范體系的措施[1]。董德勝（2018）根據(jù)大數(shù)據(jù)在貨運(yùn)代理行業(yè)企業(yè)運(yùn)用社會(huì)價(jià)值進(jìn)行分析的基礎(chǔ)之上，解析在發(fā)展過程管理當(dāng)中存在的問題，進(jìn)而可以提出一些相應(yīng)的優(yōu)化改進(jìn)措施[2]。仲凌（2019）以企業(yè)該如何抓住“一帶一路”建設(shè)發(fā)展所帶來的發(fā)展機(jī)會(huì)為目標(biāo)，探討M公司在新的發(fā)展形勢(shì)下的戰(zhàn)略發(fā)展問題[3]。國(guó)際貨代企業(yè)的發(fā)展引起了學(xué)者的廣泛關(guān)注，目前的研究集中在貨代企業(yè)的內(nèi)部控制及風(fēng)險(xiǎn)研究，而較少有針對(duì)具體中小企業(yè)整體發(fā)展策略的研究。本文以常州好德國(guó)際貨運(yùn)代理公司為例，運(yùn)用SWOT分析法分析具體情況，尋找適合該公司的發(fā)展策略。

2 ? ? ?常州好德國(guó)際貨運(yùn)代理公司發(fā)展現(xiàn)狀

常州好德國(guó)際貨運(yùn)代理公司是一家國(guó)際跨境電子商務(wù)及國(guó)際物流服務(wù)提供商。公司成立于2012年，主要從事國(guó)際運(yùn)輸、海陸空業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)、普通貨物運(yùn)輸及各種商品和技術(shù)的進(jìn)出口。

近年來公司年銷售額逐年上升，2017年公司年銷售額為21 578 935元，2018年為25 054 675元，2019年為28 975 749元;但凈利潤(rùn)率有下降趨勢(shì)，2017年凈利潤(rùn)率為40.7%，2018年為38.3%，2019年為31.6%。

3 ? ? 常州好德國(guó)際貨運(yùn)代理公司SWOT分析

3.1 ? 優(yōu)勢(shì)分析

好德公司高效、快速的服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)流程，使該公司在貨代市場(chǎng)具有良好的聲譽(yù)。

在組織結(jié)構(gòu)方面，好德公司的組織結(jié)構(gòu)是根據(jù)實(shí)際形成的扁平化結(jié)構(gòu)，管理層由董事長(zhǎng)和總經(jīng)理組成，這種模式的優(yōu)點(diǎn)在于降低管理成本，加快信息流通的速度，提高工作效率。

在人員方面，好德公司員工較為分散，多為?？茖W(xué)歷，平均年齡為35.4歲，多數(shù)從事物流行業(yè)工作時(shí)間較長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)豐富，抗壓能力較強(qiáng)，成熟穩(wěn)重且流動(dòng)率低。

3.2 ? 劣勢(shì)分析

首先，公司管理缺少公平合理的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，獎(jiǎng)懲制度不合理，無法激發(fā)員工的競(jìng)爭(zhēng)力，容易出現(xiàn)消極怠工的情況。其次，好德公司人員結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，人數(shù)少因而效率高。但隨著業(yè)務(wù)量的增多，幾位員工已經(jīng)不能應(yīng)付高強(qiáng)度的工作，導(dǎo)致效率降低，客戶要求響應(yīng)慢，致使投訴量增加。

好德公司員工普遍年紀(jì)較大，大專學(xué)歷居多，存在著學(xué)歷結(jié)構(gòu)不合理，學(xué)習(xí)能力低的問題，對(duì)新環(huán)境新產(chǎn)品適應(yīng)慢。而外聘管理人員難以與公司融合，對(duì)于好德公司這樣的小型企業(yè)來說也是不現(xiàn)實(shí)的。

3.3 ? 機(jī)會(huì)分析

2016年，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了長(zhǎng)江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃，好德公司的總部及其分公司均在長(zhǎng)三角城市群里，面臨眾多的發(fā)展機(jī)遇。而國(guó)務(wù)院則出臺(tái)了“物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”和“物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃”，各地人民政府都把發(fā)展中國(guó)現(xiàn)代企業(yè)物流業(yè)寫入了“十三五”規(guī)劃中。好德公司位于長(zhǎng)三角地區(qū)，地理位置優(yōu)越，常州市基礎(chǔ)設(shè)施完善，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

3.4 ? 威脅分析

相較于大企業(yè)，中小型企業(yè)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)能力低，在面對(duì)疫情、地震、海嘯等不可抗力因素時(shí)容易崩潰。

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)準(zhǔn)入門檻低，中小型企業(yè)數(shù)量眾多，導(dǎo)致供給數(shù)量增多，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)加劇。目前常州市場(chǎng)從事綜合物流的外資大企業(yè)較多，好德公司作為中小型企業(yè)，其知名度、集貨能力、運(yùn)力組織、客戶服務(wù)、全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力等方面與大企業(yè)相比差距較大。

3.5 ? SWOT分析

將好德公司的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)、威脅等因素放入SWOT矩陣，形成發(fā)展戰(zhàn)略分析表，詳見表1。

4 ? 常州好德國(guó)際貨運(yùn)代理公司發(fā)展應(yīng)對(duì)策略

4.1 ? 完善內(nèi)部控制系統(tǒng)

先進(jìn)的物流系統(tǒng)是建立綜合物流服務(wù)的先決條件。傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理向綜合物流服務(wù)的轉(zhuǎn)變，需要先進(jìn)的系統(tǒng)來滿足客戶對(duì)貨物運(yùn)輸時(shí)效、可追溯性和安全性的要求，即通過系統(tǒng)對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

建立企業(yè)信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流即時(shí)追蹤，掌握物流動(dòng)態(tài)，更好地控制流通全程。建立公平合理的獎(jiǎng)懲制度和激勵(lì)策略，最大限度地激發(fā)員工的競(jìng)爭(zhēng)力。

4.2 ? 加強(qiáng)人才資源管理

現(xiàn)階段貨代市場(chǎng)專業(yè)人才緊缺，公司應(yīng)加強(qiáng)與高校的合作，特別是國(guó)際物流、國(guó)際貿(mào)易等相關(guān)專業(yè)，選取學(xué)生到公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，充分了解好德公司，增加公司人才儲(chǔ)備。定期對(duì)員工進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，不斷提高員工的專業(yè)素養(yǎng)。最后，對(duì)每個(gè)員工的能力進(jìn)行分析，結(jié)合崗位要求，分配合適的崗位。

4.3 ? 建立客戶關(guān)系管理系統(tǒng)

隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，客戶越來越多，客戶需求日益多樣化，客服部門沒有辦法解決所有的問題，這就需要公司所有部門聯(lián)動(dòng)起來。公司應(yīng)建立一個(gè)完整的客戶信息資料庫，充分了解并分析客戶需求，明確以客戶為中心的服務(wù)宗旨，提高工作人員素質(zhì)，更好地服務(wù)客戶。另外，還可以實(shí)行客戶經(jīng)理制，為每一位客戶制定差異化的服務(wù)方案。

4.4 ? 創(chuàng)建O2O服務(wù)模式

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景下，貨運(yùn)代理企業(yè)也應(yīng)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，努力開拓新的銷售渠道。好德公司可以搭建O2O電子商務(wù)平臺(tái)，為客戶提供查詢價(jià)格、監(jiān)測(cè)貨物運(yùn)輸、線上交流等服務(wù)，做到線上線下服務(wù)相結(jié)合，客戶的需求能夠得到及時(shí)的反饋與解決。

4.5 ? 與其他國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)建立協(xié)同模式

協(xié)同模式是指企業(yè)為了共同利益而建立的一種虛擬組織，在彼此足夠信任的基礎(chǔ)上共享資源，實(shí)現(xiàn)利益最大化。在面對(duì)諸如經(jīng)濟(jì)全球化、顧客需求多樣化等挑戰(zhàn)時(shí)，中小型企業(yè)可以建立協(xié)同模式，充分利用彼此的資源，取長(zhǎng)補(bǔ)短，實(shí)現(xiàn)利益共享。在挑選合作伙伴時(shí)要選擇具有良好的企業(yè)形象、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)以及具有能與本企業(yè)文化相融的公司，這是協(xié)同模式成功運(yùn)行的基本要素。

5 ? ? ?總 ? ?結(jié)

隨著“一帶一路”建設(shè)不斷發(fā)展，我國(guó)中小型貨代公司如何抓住機(jī)會(huì)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展，成為一個(gè)重要的研究課題。本文以常州好德國(guó)際貨運(yùn)代理公司為例，具體分析了該公司的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)機(jī)會(huì)、威脅因素，利用SWOT分析得出了四種發(fā)展戰(zhàn)略，并給出了五種應(yīng)對(duì)策略，希望能為中小型貨運(yùn)代理公司的發(fā)展提供參考。

主要參考文獻(xiàn)

[1]徐佩蓉.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)內(nèi)部控制制度問題與策略分析[J].財(cái)會(huì)學(xué)習(xí)，2019（29）：245，247.

[2]董德勝.大數(shù)據(jù)在現(xiàn)代國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中的應(yīng)用[J].時(shí)代經(jīng)貿(mào)，2018（36）：6-7.

[3]仲凌.“一帶一路”視閾下中小國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略研究[D].武漢：湖北工業(yè)大學(xué)，2019.

[收稿日期]2020-06-17

[作者簡(jiǎn)介]徐新華（1977-），女，江蘇泰興人，副教授，主要研究方向：物流信息化（通訊作者）。