張啟涵 王紅娟 王巖松
摘 要 本文以唐山市新體育中心項(xiàng)目為依托,結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況,分析了正三角管桁架施工的重難點(diǎn),管桁架施工工藝安排,支撐胎架的設(shè)置與卸載,鋼結(jié)構(gòu)拼裝的質(zhì)量控制等,為其他同類或類似的工程施工提供借鑒和指導(dǎo)。
關(guān)鍵詞 大型場(chǎng)館;管桁架;有限元分析;施工技術(shù)
1工程概況
唐山新體育中心項(xiàng)目位于唐山南湖世園會(huì)D1門區(qū)東側(cè),政通路兩側(cè),新岳道以南,衛(wèi)國(guó)南路以西。占地面積103415.30m2,建筑面積約68925m2,其中地上建筑面積48557m2,體育場(chǎng)看臺(tái)35006座,建筑等級(jí)定位為國(guó)家建筑乙級(jí)標(biāo)準(zhǔn),滿足承辦地區(qū)性和全國(guó)單項(xiàng)比賽要求。
體育場(chǎng)的屋面造型為一個(gè)光滑的馬鞍形,平面為圓形造型,直徑240m。結(jié)構(gòu)體系為鋼筋砼框架-剪力墻+懸挑三管桁架,基礎(chǔ)類型為筏板基礎(chǔ)。屋蓋雨篷采用懸挑三管鋼桁架結(jié)構(gòu),屋蓋單榀懸挑桁架能夠獨(dú)立承擔(dān)屋蓋的豎向荷載和水平荷載,單榀桁架通過(guò)環(huán)桁架、屋面環(huán)梁和立面環(huán)梁將獨(dú)立成品的單榀桁架連接成一個(gè)協(xié)同工作的空間受力體系;屋蓋最高標(biāo)高為43.28m,屋蓋東西看臺(tái)最大懸挑長(zhǎng)度42m,屋蓋南北看臺(tái)最大懸挑長(zhǎng)度27m。體育場(chǎng)的懸挑桁架根部支撐分叉柱落在在下部的混凝土V形柱柱頂,立面幕墻的側(cè)向支撐桿件支撐在混凝土V形柱的外側(cè)面,鋼結(jié)構(gòu)柱與下部混凝土的形成一個(gè)完整的受力整體,為上部屋蓋鋼結(jié)構(gòu)提供足夠的支撐剛度和抗傾覆力矩[1]。
2施工的重難點(diǎn)分析
2.1 受限場(chǎng)地內(nèi)大體量管桁架吊裝作業(yè)難度大
本工程鋼屋蓋結(jié)構(gòu)形式為正三角管桁架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)投影長(zhǎng)度240m,寬度230m,桁架最大懸挑為42m,結(jié)構(gòu)頂部標(biāo)高為42.98m,鋼屋蓋鋼材總用量3873噸;屋面管桁架與砼柱采用抗震支座相連,共計(jì)68套。
罩棚結(jié)構(gòu)平面投影分布廣,平面、垂直運(yùn)輸協(xié)調(diào)難度大。現(xiàn)有道路基礎(chǔ)無(wú)法直接行走機(jī)械,場(chǎng)地地基條件復(fù)雜,處理難度大。機(jī)械行走路線的選擇,起重范圍須覆蓋整個(gè)吊裝區(qū)域,起重性能滿足構(gòu)件單重,這是路線選擇的重點(diǎn)。確保起重設(shè)備安全運(yùn)行、吊裝,根據(jù)選定的路線采用換填法針對(duì)不同地基承載力的區(qū)域進(jìn)行處理是工程難點(diǎn)。
2.2 雙曲管桁架相貫線節(jié)點(diǎn)加工難度大
本工程屋蓋管桁架相連合攏均采用圓管相慣連接,主、環(huán)桁架、屋面支撐處節(jié)點(diǎn)由6根以上桿件匯集于一處相慣連接,上下弦桿均呈拱形曲面,彎管過(guò)程角度精準(zhǔn)控制難度大。
管桁架相貫線焊接位置多,焊縫樣式各異,焊縫等級(jí)要求高?,F(xiàn)場(chǎng)焊接作業(yè)條件差,高空焊接平臺(tái)搭設(shè)、安全防護(hù)措施設(shè)置難度大,對(duì)焊工操作、焊縫成形質(zhì)量影響大[2]。
2.3 結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程中變形控制
安裝支撐胎架卸載是對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的重新分配,實(shí)際操作過(guò)程中,須防止支撐卸載速度過(guò)快,造成結(jié)構(gòu)瞬時(shí)應(yīng)力過(guò)大,超出結(jié)構(gòu)承受范圍。結(jié)構(gòu)支撐胎架卸載時(shí),各個(gè)位置結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力分布情況、應(yīng)力大小的模擬計(jì)算,卸載分級(jí)的制定,以及卸載各級(jí)別所占比例的確定,是指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作的重點(diǎn)。
3施工技術(shù)研究
3.1 受限場(chǎng)地大體量管桁架施工平面布置研究
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工場(chǎng)地條件,外環(huán)場(chǎng)道路為主要施工干道,因大型吊裝機(jī)械無(wú)法長(zhǎng)期占道、場(chǎng)外安裝半徑大、北區(qū)人防地庫(kù)區(qū)域頂部無(wú)法承載大型機(jī)械行走及站位等因數(shù),因此選用大型履帶吊進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)吊裝。
為有效降低材料二次倒運(yùn)工作,體育場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)布設(shè)4處管桁架拼裝場(chǎng)地,內(nèi)環(huán)場(chǎng)修繕14米寬大型機(jī)械行走道路。
將本工程分為9個(gè)安裝區(qū),總體安裝順序?yàn)?區(qū)到9區(qū)(順時(shí)針?lè)较颍?,其?、5兩個(gè)區(qū)共計(jì)14榀主桁架由180噸履帶吊52米主臂工況安裝,其余各區(qū)由400噸履帶42米主臂+51米副臂工況安裝,其中3、8區(qū)為超起工況安裝。
3.2 匯集節(jié)點(diǎn)鑄鋼件一次成型工藝研究
本工程屋蓋管桁架相連合攏均采用圓管相慣連接,主、環(huán)桁架、屋面支撐處節(jié)點(diǎn)由6根以上桿件匯集于一處相慣連接,對(duì)接過(guò)程中無(wú)法滿足焊縫質(zhì)量要求。利用鑄鋼件節(jié)點(diǎn),采用一次性澆鑄節(jié)點(diǎn)。
匯集節(jié)點(diǎn)慣口密集,組裝過(guò)程中焊接夾角過(guò)小,焊接死角多,采用鑄鋼件一次性澆筑成型可有效保證該節(jié)點(diǎn)整體性。
匯集節(jié)點(diǎn)焊接填充量大,容易產(chǎn)生焊接變形,從而導(dǎo)致各對(duì)接端口發(fā)生錯(cuò)口錯(cuò)邊現(xiàn)象,采用鑄鋼件一次性澆筑成型可有效避免接口錯(cuò)邊現(xiàn)象。
匯集節(jié)點(diǎn)內(nèi)夾角銳角過(guò)小,防腐除銹難以作業(yè),采用鑄鋼節(jié)點(diǎn)澆筑時(shí)R型過(guò)渡內(nèi)夾角,可加大防腐除銹操作空間。
3.3 管桁架施工胎架變形控制研究
本工程屋面主桁架共計(jì)68榀,最大懸挑距離41米,最小懸挑距離26米,懸挑端最大高度為32米,最低25米。需采用格構(gòu)式臨時(shí)支撐架,其中四根主受力柱采用的H型鋼HW150×150×7×10,橫桿采用HW150×150×7×10,斜綴條采用的是角鋼L75×5,底部與筏板層支撐架預(yù)埋件焊接相連,頂部拉設(shè)4道纜風(fēng)繩進(jìn)行固定。
采用同濟(jì)大學(xué)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件3D3Sv14.0進(jìn)行吊裝分析,桿件采用梁?jiǎn)卧M,結(jié)構(gòu)吊點(diǎn)位置與支撐塔架位置相同,吊裝荷載工況為鋼結(jié)構(gòu)自重,并考慮1.5倍的動(dòng)力系數(shù)。
根據(jù)計(jì)算分析模型,進(jìn)行規(guī)范檢驗(yàn),檢驗(yàn)結(jié)果表明,結(jié)構(gòu)能夠滿足承載力計(jì)算要求,應(yīng)力比最大值為0.33。
一榀主桁架在施工荷載下的最大豎向位移25mm,符合相關(guān)要求。
結(jié)構(gòu)整體安裝、焊接完畢后,從東西看臺(tái)中部變形預(yù)計(jì)最大的部位對(duì)稱向南北看臺(tái)方向依次卸載,進(jìn)行鋼桁架的卸載分析。東、西看臺(tái)屋面主桁架中心最大豎向位移為-19.8mm,符合相關(guān)要求。
4結(jié)束語(yǔ)
本研究?jī)?nèi)容,通過(guò)唐山新體育館項(xiàng)目的實(shí)際運(yùn)用,取得了良好的質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效果。
本研究著重分析了受限場(chǎng)地內(nèi)大型體育場(chǎng)館大體量管桁架吊裝施工平面安排,匯集節(jié)點(diǎn)鑄鋼件一次成型工藝的應(yīng)用以及管桁架施工胎架變形控制研究,為后續(xù)類似工程提供參考。
參考文獻(xiàn)
[1] 朱易舉,蔣官業(yè),劉藝,等.復(fù)雜空間管桁架結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)拼裝及吊裝施工技術(shù)[J].建筑結(jié)構(gòu),2010(12):66-69.
[2] 胡章貴.大型體育館鋼結(jié)構(gòu)管桁架施工技術(shù)[J].城市住宅,2019,26(2):108-110.