電子信息技術(shù)在智能交通信號燈控制中的運(yùn)用分析

陳世春

摘 要：本文結(jié)合實(shí)際案例分析智能交通信號燈的關(guān)鍵概念，提出電子信息技術(shù)在其中應(yīng)用的重要意義，進(jìn)而指出電子信息技術(shù)的應(yīng)用措施，以供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：電子信息技術(shù);智能交通信號燈;控制

文章編號：2095-4085（2020）10-0103-02

社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)城市化建設(shè)，汽車作為城市交通的重要工具，為人們帶來交通便利的同時，也引發(fā)了較多的交通事故，不僅影響交通質(zhì)量，同時對于人們生命安全也造成極大威脅。因此為了解決上述存在的現(xiàn)實(shí)交通問題，需要在科學(xué)交通規(guī)則支持下，結(jié)合信息化技術(shù)，利用虛擬器等技術(shù)提升交通信號燈的智能性，以此來保證整體交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和穩(wěn)定性，為人們出行安全做出保障。

1 工程背景

某交通燈系統(tǒng)選擇了LED等和雙位數(shù)碼管來實(shí)現(xiàn)交通信號燈的模擬。結(jié)合兩種狀態(tài)的設(shè)計(jì)，一種在正常十字路口紅綠燈智能轉(zhuǎn)換，一種在緊急情況中使用。期間2個數(shù)碼管顯示剩余時間，12個LED指示燈中，紅色表示停止，綠色表示通行，黃色燈光閃爍為提醒車輛安全，未經(jīng)過車停止線停止和繼續(xù)前進(jìn)指示燈。當(dāng)遇到一些特殊情況時，只要將緊急按鈕按下，四個方位的指示燈全為紅色，等到緊急情況解除時，經(jīng)過同意按下確認(rèn)鍵即可，然后按照按鍵之前的狀態(tài)繼續(xù)顯示。

經(jīng)過工程背景分析，那么具體什么是智能交通信號燈，是目前在其設(shè)計(jì)中需要明確的關(guān)鍵問題。本文對其概念介紹如下。

2 智能交通信號燈概念分析

一般的智能交通信號燈主要組成部分分為發(fā)射裝置、車載接收裝置和交通信號系統(tǒng)等。在這三個部分中，需要將交通信號燈作為基本基礎(chǔ)。另外作為交通指揮的重要核心，交通信號燈在人們的出行與車輛的通行方面有著極其重要的意義和作用。目前在智能交通信號燈的整體系統(tǒng)中，包含紅黃藍(lán)三種顏色，黃燈為警示、綠燈為通行、紅燈為禁行。在信號系統(tǒng)的指引下，可以保證交通的有序性，以此促進(jìn)交通高效運(yùn)輸，并降低事故的發(fā)生概率。在智能交通信號燈的設(shè)置期間，需要保證其科學(xué)性，一些路口不需要設(shè)置信號燈，一般在一些人流或者車流量較大的十字路口中有著極其重要的應(yīng)用。而車載接收系統(tǒng)是需要在車輛內(nèi)安裝的，結(jié)合系統(tǒng)內(nèi)部的聯(lián)系來實(shí)現(xiàn)交通的智慧。

3 智能交通信號燈控制應(yīng)用電子信息技術(shù)的重要意義

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與科學(xué)技術(shù)水平的全面提升，電子信息技術(shù)在各個行業(yè)中都有著極其重要的應(yīng)用。這對于我國的社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展有著極其重要的作用和意義。因此為了更加良好的將電子信息技術(shù)應(yīng)用到智能交通信號燈的控制系統(tǒng)中，則需要注意其與交通管理之間的融合原則和機(jī)制，在目前的市場中有著較大的應(yīng)用情景。另外電子信息技術(shù)的技術(shù)優(yōu)勢在整個智能交通信號燈控制系統(tǒng)中也有著較大的發(fā)展意義。同時隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，電子信息技術(shù)中一些硬件也極度依賴于軟件的開發(fā)和利用，實(shí)現(xiàn)更加智能化的設(shè)備建設(shè)與應(yīng)用。在電子信息技術(shù)應(yīng)用過程中，其可以提供更加簡單的虛擬化系統(tǒng)，同時這種系統(tǒng)可以與控制系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備連接，形成自動化系統(tǒng)形式，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)各個系統(tǒng)的連接和應(yīng)用，保證整個交通系統(tǒng)的聯(lián)通。

4 智能交通信號燈控制應(yīng)用電子信息技術(shù)的重要措施

在電子信息技術(shù)應(yīng)用到智能交通信號燈控制系統(tǒng)中，其作用十分廣泛，根本原因在于其具備一定的優(yōu)勢，并且用戶可以結(jié)合自己的專用儀器來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制，保證系統(tǒng)的整體靈活性和便捷性。

4.1 系統(tǒng)硬件的原理和作用

（1）紅外控制發(fā)射震蕩電路 為了保證整體系統(tǒng)的高效應(yīng)用，需要注意的是，在各個路口的信號燈各項(xiàng)變化需求。一般在信號燈應(yīng)用期間，每個路口都會存在一定的問題，因此需要結(jié)合實(shí)際要求來實(shí)施科學(xué)控制與選擇，提前做好應(yīng)急調(diào)整措施和方案，如發(fā)生任何突發(fā)情況則需要做出應(yīng)急反應(yīng)。

（2）解調(diào)模塊在接收器中應(yīng)用 在紅外控制發(fā)射信號之后，其可以結(jié)合解調(diào)模塊來接受，根據(jù)其內(nèi)部集成電路的作用來將目標(biāo)進(jìn)行調(diào)節(jié)與放大處理。然后可以繼續(xù)等待紅外輸出完成相關(guān)操作，一般會利用放大三極管來實(shí)現(xiàn)。在接收終端需要將解調(diào)模板進(jìn)行編輯，得到譯碼之后開啟控制機(jī)，最終的終端服務(wù)跟進(jìn)可以結(jié)合單片機(jī)的終端程序來實(shí)現(xiàn)。

（3）CAN接口總線 在整個系統(tǒng)的控制模塊內(nèi)部，要將CAN接口總線的作用全面發(fā)揮，CAN接口總線其主要是將斷口和CAN總線接口協(xié)同控制，然后結(jié)合一級的聯(lián)通通信，合理的控制不同路口的交通信號燈。另外在CAN接口中心位置需要結(jié)合信號抗干擾措施來進(jìn)行，提升其總體抗干擾能力，保證有效控制，避免其他因素干擾。

4.2 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)措施

（1）設(shè)計(jì)思路 在智能交通信號等的設(shè)計(jì)中，為了保障人員與車輛的通行安全，應(yīng)當(dāng)在十字路口處設(shè)置不同角度的智能交通信號燈，主要目的是保證車輛與行人的安全通行。等到南北綠燈亮起之后東西部位的紅燈才能亮起，反之亦然。另外在設(shè)計(jì)智能交通信號燈控制系統(tǒng)中，需要將多方面的因素考慮進(jìn)去，如時間長短、車輛與人員通行數(shù)量。并且需要保證其燈光在執(zhí)行交通疏通工作的同時，還要具備實(shí)時監(jiān)測功能，避免在長期使用交通信號燈期間出現(xiàn)任何問題，如果發(fā)現(xiàn)問題，需要將信號燈實(shí)時的工作狀態(tài)及時反饋給上級控制終端系統(tǒng)，便于相關(guān)工作人員發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，并在第一時間做出調(diào)整。并且在整體設(shè)計(jì)中，需要將數(shù)據(jù)的采集、控制、電源管理和終端控制等部門加強(qiáng)聯(lián)合，在保證智能交通信號燈控制連貫性基礎(chǔ)上，發(fā)揮出其巨大的作用。

（2）電子信息技術(shù)在終端模塊中應(yīng)用措施 一般在智能交通信號燈應(yīng)用電子信息技術(shù)期間，主要的應(yīng)用在于其智能控制模塊位置，并且其可以結(jié)合改變疊式結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)多個角度終端模塊的科學(xué)設(shè)計(jì)。另外需要保證合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免因?yàn)榭刂撇划?dāng)所導(dǎo)致交通事故。同時在整體設(shè)計(jì)中，需要相關(guān)設(shè)計(jì)人員注意所有因素的考慮，保證在信號燈亮起之后，能夠維持一定時間的交替運(yùn)行，將電子信息技術(shù)的優(yōu)勢充分應(yīng)用到系統(tǒng)設(shè)計(jì)中。并結(jié)合傳統(tǒng)信號燈顏色特點(diǎn)，將黃燈加入到設(shè)計(jì)中，警示過往行人和車輛。

（3）中心模塊中電子信息技術(shù)的應(yīng)用 在電子信息技術(shù)的應(yīng)用中，其涵蓋了整個系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程，在交通指揮方面有著重要的意義和作用，其中最重要的價值體現(xiàn)在智能交通信號燈控制系統(tǒng)的中心模塊上，其可以在信息傳達(dá)到位之后，在第一時間做出判斷，以此來減少交通信號燈的故障發(fā)生概率，當(dāng)發(fā)生故障期間，可以立即處理，避免造成事故的影響，減少損失。在中心控制模塊設(shè)計(jì)中，包含一種邏輯電路，其能夠準(zhǔn)確的將模塊傳遞的信息進(jìn)行判斷，并做出科學(xué)分析，做到實(shí)時監(jiān)控的作用和狀態(tài)，在此控制作用下，減少系統(tǒng)故障。正在整體系統(tǒng)運(yùn)行中，主要包含紅色、黃色和綠色三種顏色形式，如果信號燈顏色沒有在此狀態(tài)，則表示系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這時系統(tǒng)的中心控制模塊會發(fā)出警報，提醒工作人員立即檢查信號等，找到故障發(fā)生位置和原因，提出有效措施和應(yīng)急備案加以解決，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通的順利和穩(wěn)定性。

5 結(jié) 語

綜上所述，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與電子信息技術(shù)的逐漸應(yīng)用，在技術(shù)突破過程中，該技術(shù)在智能交通信號燈的應(yīng)用也在逐漸增多，保證了智能交通信號燈控制系統(tǒng)智能性的提升，并完成實(shí)時監(jiān)控，對于一些突發(fā)事件能夠快速處理，及時恢復(fù)交通正常運(yùn)行狀態(tài)。另外在智能交通信號燈設(shè)計(jì)期間，需要設(shè)計(jì)人員不斷優(yōu)化自身的設(shè)計(jì)技能，提升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)水平和自身設(shè)計(jì)技術(shù)，在保證整個系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的同時，提升道路交通安全性，降低設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)成本支出。

參考文獻(xiàn)：

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