公路工程水泥混凝土強(qiáng)度檢測(cè)與評(píng)定分析

吳炎炎

摘 要：公路工程建設(shè)屬于基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)，與人們的日常生活有著緊密的聯(lián)系。對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō)，水泥混凝土的施工情況完全決定了其施工質(zhì)量，而水泥混凝土的強(qiáng)度是衡量公路工程是否達(dá)標(biāo)的重要因素。本文主要對(duì)公路工程水泥混凝土強(qiáng)度檢測(cè)與評(píng)定進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：公路工程;水泥混凝土;強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定

在現(xiàn)階段的公路建設(shè)當(dāng)中，水泥混凝土是最常被使用的施工材料，也是路面施工的重要組成部分?；诖?，施工單位在工作時(shí)需要明確水泥混凝土使用的各項(xiàng)工作，從根本保證建設(shè)出的公路工程既安全又可靠。

1 水泥混凝土強(qiáng)度的類型

由于對(duì)混凝土強(qiáng)度測(cè)驗(yàn)?zāi)康谋环譃閮煞N，導(dǎo)致了水泥混凝土的強(qiáng)度類型有是兩種。

1.1 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度

標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度的實(shí)質(zhì)就是將運(yùn)用于公路建設(shè)工程的同一批水泥混凝土其中的一部分進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)方法是嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。從檢驗(yàn)成果的相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，是否達(dá)到了該等級(jí)水泥混凝土的強(qiáng)度要求，達(dá)標(biāo)了就合格，不達(dá)標(biāo)就不合格，有著標(biāo)養(yǎng)強(qiáng)度的簡(jiǎn)稱。在實(shí)際的檢驗(yàn)階段要注意，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候要按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行，到達(dá)目的后要由三方共同見(jiàn)證強(qiáng)度測(cè)試的全過(guò)程，三方主要指材料供應(yīng)單位、施工單位、監(jiān)督管理單位，從而確保其檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性。材料供應(yīng)單位提前提供的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度，只能看出企業(yè)生產(chǎn)出產(chǎn)品的情況，雖具有參考價(jià)值，但決不能為檢驗(yàn)結(jié)果的主要依據(jù)[1]。

1.2 同條件養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度

同條件養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度的本質(zhì)就是對(duì)于，正在施工結(jié)構(gòu)中運(yùn)用的水泥混凝土進(jìn)行強(qiáng)度值的檢測(cè)，是為了滿足公路建設(shè)工程中拆模、出池、出廠等環(huán)節(jié)的要求，進(jìn)一步對(duì)施工情況進(jìn)行把控。實(shí)際操作就是將試塊放在施工現(xiàn)場(chǎng)，用結(jié)構(gòu)內(nèi)一樣的施工條件對(duì)水泥混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。這種方式常運(yùn)用于把控施工工藝，所以被賦予了施工強(qiáng)度的別名。

1.3 兩種強(qiáng)度類型的評(píng)定區(qū)別

區(qū)分二種互相強(qiáng)度的主要方式就是依靠養(yǎng)護(hù)的手段不同。由于標(biāo)養(yǎng)強(qiáng)度和施工強(qiáng)度從根本上就不一樣，所以二者的評(píng)定方式和評(píng)定目的都不相同。

標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度的評(píng)定主要是按批次進(jìn)行，同一批的材料制作方式大體相同，所以制造出的材料質(zhì)量也趨同。主要的評(píng)定原理有標(biāo)準(zhǔn)差已知統(tǒng)計(jì)法、標(biāo)準(zhǔn)差未知統(tǒng)計(jì)法、非統(tǒng)計(jì)法這幾大類。同條件養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度主要在施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)水泥混凝土的運(yùn)用位置進(jìn)行實(shí)地評(píng)定。

從評(píng)定的目的出發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度是為了評(píng)定一批水泥混凝土是否達(dá)標(biāo)，結(jié)果只有標(biāo)準(zhǔn)和不標(biāo)準(zhǔn)這兩種;同條件養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度是為了加強(qiáng)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)施工工藝的把控，給施工手段提供了更多可能性，與合不合格沒(méi)多大關(guān)系[2]。

1.4 兩種強(qiáng)度類型的驗(yàn)收區(qū)別

國(guó)家下發(fā)了有關(guān)工程驗(yàn)收的法律法規(guī)，因此驗(yàn)收要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度是每個(gè)工程建設(shè)必須要有的環(huán)節(jié)，直接決定了所評(píng)定的水泥混凝土能否運(yùn)用在施工當(dāng)中，屬于施工項(xiàng)目整體驗(yàn)收的一部分，才采用抽樣的形式。同條件養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度的驗(yàn)收是對(duì)于建設(shè)結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)，能夠直接反映出所有水泥混凝土的強(qiáng)度等級(jí)，從根本上保障了結(jié)構(gòu)的安全性能。

2 水泥混凝土強(qiáng)度檢測(cè)

2.1 回彈法

回彈法屬于我國(guó)檢測(cè)水泥混凝土強(qiáng)度最常見(jiàn)的方法，在運(yùn)用時(shí)還是有一些注意事項(xiàng)的。首先需要在適宜的地方建立起地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線，為后續(xù)的數(shù)據(jù)總匯工作打下基礎(chǔ)。其次要反復(fù)的進(jìn)行檢測(cè)工作，從而獲得不同濕度下的可修正系數(shù)。這是因?yàn)榻ㄔO(shè)地區(qū)的自然環(huán)境是不穩(wěn)定的，溫度、濕度的變化都會(huì)使測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)偏差。而后還要關(guān)注碳化層的狀況，由于混凝土自帶脫模劑、摻合料等物質(zhì)，會(huì)對(duì)碳化深度的測(cè)量工作帶來(lái)難度，而碳化的深度情況影響著回彈推定的數(shù)値。為了防止出現(xiàn)測(cè)量誤差，就要對(duì)碳化層做一個(gè)全面深入的研究。如果相關(guān)的檢驗(yàn)工作人員在檢驗(yàn)前去除表面的碳化層，讓公路建設(shè)的表面處于多相組分的狀態(tài)，不利于確定回彈點(diǎn)的具體位置。

2.2 鉆芯法

鉆芯法有著代表性高、直觀、測(cè)量誤差較小的優(yōu)勢(shì)。這種測(cè)量方式主要是精準(zhǔn)的運(yùn)用電鉆和鉆頭，從水泥混凝土提取出一定數(shù)量的芯樣，根據(jù)芯樣的強(qiáng)度狀態(tài)，來(lái)判斷整個(gè)鐵路工程水泥混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。在運(yùn)用鉆芯法進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試的時(shí)候也要注意幾點(diǎn)問(wèn)題，首先就是提取芯樣的位置要進(jìn)行考量，不能隨便挑選一個(gè)部位就當(dāng)作衡量標(biāo)準(zhǔn)，因此要選擇對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)影響小的部位，還要具有代表性、能夠放下相關(guān)的檢測(cè)儀器、方便進(jìn)行檢測(cè)的位置。還有就是芯樣的數(shù)量不能少于三個(gè)，前提還是有效的芯樣，取芯的位置是涉及到各個(gè)部位的，不能集中于一個(gè)部位，要雨露均沾。由于相關(guān)設(shè)備的問(wèn)題，所提取出的芯樣試件的尺寸大小不一樣，不能直接用來(lái)測(cè)試。因此需要對(duì)其采取修補(bǔ)處理、切割加工等方式，直到符合檢驗(yàn)的尺寸要求為止，進(jìn)一步在開(kāi)展養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度的測(cè)試工作。芯樣的測(cè)定強(qiáng)度與整體的工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)還是有區(qū)別的，主要是在鉆取階段會(huì)受到不穩(wěn)定因素的干擾，導(dǎo)致測(cè)量出的數(shù)值存有局限性，所以還不能完全的用來(lái)反映整體水泥混凝土的強(qiáng)度[3]。

3 水泥混凝土強(qiáng)度評(píng)定時(shí)的注意事項(xiàng)

3.1 標(biāo)號(hào)和強(qiáng)度等級(jí)有差別

3.1.1 保證率不同

在實(shí)際的水泥混凝土強(qiáng)度評(píng)定的過(guò)程中，能夠發(fā)現(xiàn)標(biāo)號(hào)的保證率與強(qiáng)度等級(jí)的保證率是不同步的。強(qiáng)度等級(jí)的要求更為嚴(yán)格，所以強(qiáng)度等級(jí)的保證率能夠高達(dá)95%，相比之下標(biāo)號(hào)的保證率只能有85%。在實(shí)際的混凝土進(jìn)行配對(duì)設(shè)計(jì)的階段中，試配強(qiáng)度要遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，20%屬于最低標(biāo)準(zhǔn)線;設(shè)計(jì)的強(qiáng)度又不與強(qiáng)度的平均值相同，最起碼要高出25%，這樣出來(lái)的水泥混凝土才能通過(guò)強(qiáng)度要求。

3.1.2 強(qiáng)度確定方法不同

根據(jù)相關(guān)檢測(cè)的準(zhǔn)則進(jìn)行水泥混凝土強(qiáng)度測(cè)試時(shí)，要計(jì)算出三組試件的平均值，將它設(shè)為一個(gè)定值，計(jì)算時(shí)要精準(zhǔn)到小數(shù)點(diǎn)后一位。三個(gè)數(shù)值之間如果出現(xiàn)最大數(shù)值與最小數(shù)值其中一個(gè)超過(guò)了中間數(shù)值的15%，則選用中間值。如果最大值和最小值都超了中間數(shù)值的15%，結(jié)果會(huì)被判定為無(wú)效。

3.2 質(zhì)量把控和強(qiáng)度評(píng)定的差別

質(zhì)量把控主要是在工程實(shí)施的階段開(kāi)展的，對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理，并優(yōu)化相應(yīng)的施工工藝，從而減少問(wèn)題出現(xiàn)的情況。而質(zhì)量評(píng)定屬于工程項(xiàng)目竣工后開(kāi)展的評(píng)價(jià)工作，從而得知項(xiàng)目的整體質(zhì)量情況。因此，在公路工程的施工階段，相關(guān)的管理人員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工情況進(jìn)行監(jiān)督，尤其要注重水泥混凝土的強(qiáng)度問(wèn)題，一旦出現(xiàn)質(zhì)量不過(guò)關(guān)的情況，要立即反饋給設(shè)計(jì)單位，而后進(jìn)行協(xié)調(diào)修改。在進(jìn)行工程項(xiàng)目評(píng)定時(shí)要涉及到建設(shè)工程的每一個(gè)結(jié)構(gòu)，避免出現(xiàn)復(fù)工重造的行為，減少資源浪費(fèi)。

3.3 局部強(qiáng)度和整體強(qiáng)度

對(duì)于公路工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，使用水泥混凝土的范圍還是較為廣泛的。若果出現(xiàn)在同一個(gè)結(jié)構(gòu)中檢測(cè)試件既有符合強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的，又有不符合強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的情況，還要進(jìn)一步進(jìn)行檢測(cè)工作。第一種方式就是選取強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)的那一部分試件，與設(shè)計(jì)數(shù)值進(jìn)行比對(duì)，作為評(píng)定整體水泥混凝土強(qiáng)度是否達(dá)標(biāo)的方式。第二種就是不改變抽樣、取樣的方式，對(duì)數(shù)值進(jìn)行不同的計(jì)算方式，再將不同方式計(jì)算出的最低數(shù)值進(jìn)行比對(duì)。

4 結(jié)語(yǔ)

水泥混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)和評(píng)定對(duì)于公路建設(shè)工程而言，是必不可少的一部分。不論那種方式都要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)定，從而推動(dòng)建設(shè)行業(yè)的平穩(wěn)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]李景順，劉亞斌，姜誠(chéng).公路工程施工中的水泥混凝土強(qiáng)度檢測(cè)及評(píng)定[J].價(jià)值工程，2019，38（26）：172-173.

[2]孫立娜.公路工程水泥混凝土強(qiáng)度檢測(cè)與評(píng)定[J].黑龍江交通科技，2019，42（01）：62-63.

[3]袁佳新.公路工程水泥混凝土強(qiáng)度檢測(cè)與評(píng)定經(jīng)驗(yàn)分析[J].華東公路，2018（01）：123-124.