王浩
(泌陽縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心,河南 駐馬店 463700)
結(jié)合低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展要求及公共交通車輛的運(yùn)輸狀況,注重對(duì)其管理方面的深入探討,有利于降低車輛運(yùn)輸中的能耗問題發(fā)生率,實(shí)現(xiàn)對(duì)節(jié)能型公共交通車輛的科學(xué)應(yīng)用。本文從低碳經(jīng)濟(jì)的概念入手,分析在低碳經(jīng)濟(jì)下公共交通車輛運(yùn)輸管理方面存在的問題,對(duì)加強(qiáng)低碳經(jīng)濟(jì)下公共交通車輛運(yùn)輸管理的相關(guān)措施進(jìn)行總結(jié)。
所謂的低碳經(jīng)濟(jì),是指在市場機(jī)制基礎(chǔ)上,通過制度框架和政策措施的制定和創(chuàng)新,推動(dòng)高能效、節(jié)約能源、可再生能源和溫室氣體減排等技術(shù)的開發(fā)和運(yùn)用的一種經(jīng)濟(jì)模式,可為溫室氣體排放過程中的有效控制提供科學(xué)指導(dǎo),在提高新能源利用效率、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)等方面發(fā)揮著重要的作用。同時(shí),通過對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的深入思考,有利于加快我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展速度。
在細(xì)化公共交通車輛運(yùn)輸管理方面的研究內(nèi)容過程中,需要對(duì)存在問題相應(yīng)的加以分析,促使相應(yīng)的管理工作計(jì)劃制定與實(shí)施更具針對(duì)性。經(jīng)分析,存在問題具體包括以下方面:
現(xiàn)階段國家在城市公共交通車輛運(yùn)輸方面的資金投入力度較大,為人們的日常出行提供了便利。實(shí)踐中由于部分城市公共交通車輛運(yùn)輸管理不夠科學(xué),相應(yīng)的管理工作開展與城市規(guī)劃不相符,從而引發(fā)了資源浪費(fèi)問題,難以滿足低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展要求。同時(shí),若城鎮(zhèn)居民密集區(qū)公共交通車輛投入不足,則會(huì)使居民出行不便,起不到公共交通的作用,影響著低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代相應(yīng)管理工作的落實(shí)效果,未能真正地實(shí)現(xiàn)其科學(xué)管理目標(biāo)。
低碳經(jīng)濟(jì)下對(duì)公共交通車輛運(yùn)輸中的管理效率、節(jié)能減排效果等提出了相應(yīng)的要求,需要在信息化程度高的管理系統(tǒng)支持下予以應(yīng)對(duì)。實(shí)踐中受到資金因素、技術(shù)因素等不同因素的影響,使得公共交通車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)構(gòu)建及應(yīng)用中的功能不夠完善,影響著這方面的信息化管理效果,制約著管理工作水平的提升。具體表現(xiàn)為:1.由于對(duì)信息技術(shù)引入及高效利用、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施完善等方面缺乏足夠的重視,導(dǎo)致公共交通車輛運(yùn)輸信息化管理系統(tǒng)形成中未能得到有效支持,對(duì)其功能特性、應(yīng)用價(jià)值等造成了不同程度的影響;2.受到信息化管理系統(tǒng)功能不夠完善的影響,會(huì)使公共交通車輛運(yùn)輸管理中的資源整合利用效率有所降低,相應(yīng)的管理工作計(jì)劃實(shí)施與低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展要求不相符,會(huì)對(duì)現(xiàn)代化城市建設(shè)步伐加快帶來一定的阻礙,且公共交通車輛運(yùn)輸事業(yè)也會(huì)受到不利影響。
在對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)下的公共交通車輛運(yùn)輸管理方面進(jìn)行探討時(shí),也需要考慮這些方面的存在問題:1.由于對(duì)精細(xì)化管理及創(chuàng)新理念科學(xué)運(yùn)用考慮少,且低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代形勢變化方面的分析工作開展不及時(shí),致使公共交通車輛運(yùn)輸管理機(jī)制不夠完善,缺乏適用性,相應(yīng)的管理工作開展缺乏針對(duì)性,無法滿足資源整合利用方面的實(shí)際要求;2.部分管理人員的責(zé)任意識(shí)薄弱,對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)下運(yùn)輸管理工作高效開展缺乏正確的認(rèn)識(shí),只重視公共交通車輛運(yùn)輸所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益,沒有重視其可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策,使得公共交通車輛運(yùn)輸管理能耗問題沒有得到有效的解決。3.當(dāng)前我國的公共交通運(yùn)輸法律法規(guī)與交通運(yùn)輸行業(yè)的政策沒有實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息共享,兩者之間分割性明顯,協(xié)調(diào)性不高,且反映滯后,致使從事公共交通運(yùn)輸人員在發(fā)生違規(guī)運(yùn)輸行為時(shí),交管部門無法綜合應(yīng)用法律及行業(yè)規(guī)范有效解決相應(yīng)問題,為部分違法人員提供了逃避責(zé)任的“空間”。因此,要實(shí)現(xiàn)公共交通車輛運(yùn)輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ),就必須制定切實(shí)有效的管理措施加強(qiáng)低碳經(jīng)濟(jì)下的公共交通車輛運(yùn)輸。
通過對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)展要求與公共交通車輛功能特性等方面的綜合考慮,為了增強(qiáng)其運(yùn)輸管理效果,則需要對(duì)城市規(guī)劃要求進(jìn)行充分分析,并將相應(yīng)的管理工作落實(shí)到位,確保公共交通車輛運(yùn)輸有效性。同時(shí),應(yīng)從節(jié)能環(huán)保性、管理工作開展高效性等方面入手,為公共交通車輛運(yùn)輸管理提供更多支持,促使其管理水平能夠保持在更高的層面上。
在了解公共交通車輛利用價(jià)值及運(yùn)輸管理要求的基礎(chǔ)上,為了增加其管理中的技術(shù)含量,優(yōu)化其所需的管理方式,則需要注重信息化管理系統(tǒng)功能的不斷完善。在此期間,應(yīng)做到:1.重視信息技術(shù)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的高效利用,完善網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,并在大數(shù)據(jù)處理技術(shù)、傳感器技術(shù)等多種技術(shù)手段的配合作用下,為公共交通車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)功能完善方面提供技術(shù)支持,實(shí)現(xiàn)對(duì)公共交通車輛性能、能耗的不斷改進(jìn)和及時(shí)監(jiān)測。2.逐漸完善公共交通運(yùn)輸管理單位與城市建設(shè)各單位之間的信息共享系統(tǒng),當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重交通運(yùn)輸問題時(shí),利用各單位之間共享的信息,及時(shí)做出管理措施,降低管理中資源浪費(fèi)現(xiàn)象出現(xiàn)的概率。
為了提升公共交通車輛在低碳經(jīng)濟(jì)下的運(yùn)輸管理水平,也需要加強(qiáng)這些管理措施使用:1.開展好從業(yè)人員的專業(yè)培訓(xùn)活動(dòng),將激勵(lì)與責(zé)任機(jī)制實(shí)施到位,提高管理人員綜合素質(zhì),增強(qiáng)公共交通車輛運(yùn)輸管理中的專業(yè)性;2.重視對(duì)精細(xì)化及創(chuàng)新理念的合理運(yùn)用,利用精細(xì)化及信息化管理方式完善公共交通車輛運(yùn)輸管理機(jī)制,逐漸提升其在低碳經(jīng)濟(jì)下的管理工作水平;3.健全公共交通管理法規(guī)制度。為了減少人為主觀因素對(duì)公共交通運(yùn)輸事故處理的影響,主管部門應(yīng)制定完善的公共交通法律法規(guī)及行業(yè)規(guī)范制度,增強(qiáng)兩者的結(jié)合力,為城市公共交通運(yùn)輸管理工作提供法律法規(guī)保障。
綜上所述,在不同管理措施的支持下,有利于提高公共交通車輛運(yùn)輸管理效率及質(zhì)量,滿足能耗問題科學(xué)應(yīng)對(duì)要求,確保公共交通車輛在低碳經(jīng)濟(jì)下的運(yùn)輸狀況良好性。因此,未來在提升公共交通車輛運(yùn)輸水平、增強(qiáng)其應(yīng)用效果的過程中,應(yīng)提高從業(yè)人員對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的重視,并結(jié)合城市綜合規(guī)劃,完善網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)系統(tǒng)的構(gòu)建,豐富公共交通運(yùn)輸管理中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。