高職“專創(chuàng)”融合人才培養(yǎng)模式構建研究
——以城市軌道交通通信信號技術專業(yè)為例

白 冰

(長春職業(yè)技術學院 機電學院，吉林 長春 130000)

1 研究背景評述

1.1 國外研究現(xiàn)狀評述

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在西方發(fā)達國家已經(jīng)形成了比較完善的體系。歐美發(fā)達國家的高職院校在課程設置、師資團隊建設等方面都十分注重與“專創(chuàng)”教育的融合度，注重專業(yè)知識和實踐應用之間的相互轉(zhuǎn)換，“專創(chuàng)”融合人才培養(yǎng)模式成熟，研究成果豐碩。

1.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀評述

近年來，我國越來越強調(diào)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的培養(yǎng)。2014年9月，李克強總理從國家層面上提出了“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”，國務院先后出臺了一系列相關政策和制度，鼓勵和支持地方政府、社會團體及各大院校積極開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。在這一背景下，國內(nèi)各高職院校也紛紛響應，積極主動地投入到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的改革熱潮中，并取得了一定的成績，但也存在很多問題，例如：其一，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育在課程體系中相對獨立，沒有實現(xiàn)有效融合；其二，只有少部分參加創(chuàng)業(yè)大賽的學生有所收獲，受益面相對較窄；其三，缺乏有效的獎懲考核監(jiān)督機制；其四，缺乏有效的保障體系，政策、資金支持相對不足。在這一背景下，探索創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育有效融合發(fā)展是推進高職院校技能型人才培養(yǎng)模式改革、提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要課題之一。

2 “專創(chuàng)”融合人才培養(yǎng)模式實施的必要性和可行性分析

2.1 必要性分析

2.1.1 “專創(chuàng)”融合人才培養(yǎng)模式的實施是落實國家政策的要求

《關于大力推進高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和大學生自主創(chuàng)業(yè)工作的意見》教辦[2010]3號文件和《關于深化高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實施意見》國辦發(fā)[2015]36號文件中明確強調(diào)高職院校相關專業(yè)要完善人才培養(yǎng)質(zhì)量標準，將創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力作為評價人才培養(yǎng)質(zhì)量的標準。將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入于課程教學、考核評價、實踐活動、師資團隊建設、實訓基地建設等方面，探索“專創(chuàng)”融合的人才培養(yǎng)模式，在全面提高學生的職業(yè)素養(yǎng)的同時，提高其創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

2.1.2 “專創(chuàng)”融合人才培養(yǎng)模式的實施能滿足社會發(fā)展的需要

隨著社會的發(fā)展進步，科技元素不斷融入于人們的生產(chǎn)生活過程中，各行各業(yè)對從業(yè)者的要求越來越高。從企業(yè)的角度來說，具有創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識及主人翁精神的畢業(yè)生往往更能獲得企業(yè)的青睞，在企業(yè)發(fā)展空間更大。從學生的角度來說，學校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗的養(yǎng)成拓展了其就業(yè)的空間，畢業(yè)生可以根據(jù)自身的特點選擇成為一名求職者或者創(chuàng)業(yè)者。從學校的角度來說，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育融合滿足“雙高”建設的要求，推進了教育教學改革進程，提高的學校的社會服務能力。

2.2 可行性分析

2.2.1 學生學習創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識的意愿不斷增強

為獲得第一手信息，對我院300名城市軌道交通專業(yè)群學生進行了關于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育融合的問卷調(diào)查，調(diào)查結(jié)果表明，學生對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識在實習就業(yè)創(chuàng)業(yè)中起到的作用是非常認可的，學習創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識的意愿是明顯的，但學習途徑相對不成體系，對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育的融合現(xiàn)狀滿意度一般。

2.2.2 學校軟硬件投入比例明顯提高

在課程設置方面，將職業(yè)指導與創(chuàng)業(yè)教育課程作為必修課程融入專業(yè)課程體系之中，使學生具有一定的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識。組織學生組成創(chuàng)業(yè)團隊，參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽或者專業(yè)技能競賽，聘請省內(nèi)外專家為參賽學生提供免費的指導。學院國家級“眾創(chuàng)空間”為有創(chuàng)業(yè)意愿的學生團隊提供辦公場所，幫助其申請創(chuàng)業(yè)扶植基金，提高其綜合職業(yè)能力。

3 “專創(chuàng)”融合人才培養(yǎng)模式構建的途徑

3.1 以“專創(chuàng)”融合為著眼點，推進人才培養(yǎng)模式改革

城市軌道交通通信信號技術專業(yè)緊跟時代步伐，用創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念引領專業(yè)教育改革，從專業(yè)課程體系、課程內(nèi)容、教學模式、考核模式、教學團隊建設等多方面將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入于專業(yè)人才培養(yǎng)全過程，為社會培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識、創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)造能力的復合型技能人才。

3.2 構建“專創(chuàng)”融合的課程體系

城市軌道交通通信信號技術專業(yè)結(jié)合對應企業(yè)職業(yè)領域的人才需求，構建具有專業(yè)特色的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育深度雙線融合的課程體系。在教學過程中，理論教學與實踐訓練并重，在教育教學及比賽訓練的過程中將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識品質(zhì)滲透給學生，提高學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，促進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型專業(yè)人才培養(yǎng)。城市軌道交通通信信號技術專業(yè)在課程體系中穿插創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)相關的綜合技術技能訓練課程、專題講座、創(chuàng)業(yè)實踐競賽及職業(yè)指導與創(chuàng)業(yè)教育課程，具體實施方式如下：

第一學期，通過專業(yè)教育、職業(yè)指導與創(chuàng)業(yè)教育、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專題講座等課程指導學生樹立正確的人生觀、價值觀、擇業(yè)觀，輔助學生完成大學生學習生涯規(guī)劃。

第二學期，通過AFC技能實訓、院級創(chuàng)業(yè)實踐競賽等課程培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識與創(chuàng)業(yè)能力，帶領學生搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動小組，并以小組為單位參加院級創(chuàng)業(yè)實踐競賽。

第三學期，通過信號基礎設備檢修實訓、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)與訓練等課程培養(yǎng)學生的創(chuàng)造能力，提高其技術技能水平。帶領學生團隊進行大學生應用技術項目研究，并將應用技術研究項目成果轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品，進行創(chuàng)業(yè)實踐。

第四學期，以城市軌道交通通信信號綜合實訓、專業(yè)技能競賽為載體，指導學生團隊參加專業(yè)技能競賽；以省級創(chuàng)業(yè)實踐競賽等課程為載體，幫助學生完成企業(yè)注冊、融資，指導學生創(chuàng)業(yè)團隊參加省級創(chuàng)業(yè)實踐競賽，從理論和實踐兩方面提高學生的專業(yè)技術水平與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

第五、六學期，通過專業(yè)崗前實訓、項崗實習等課程輔助學生完成擇業(yè)規(guī)劃，指導學生選擇合適的崗位進行頂崗實習，指導學生依據(jù)自身特點選擇就業(yè)或者創(chuàng)業(yè)，輔助學生完成3～5年職業(yè)生涯規(guī)劃。

3.3 建設融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識的專業(yè)綜合技術技能訓練課程

建設融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識的專業(yè)綜合技術技能訓練課程，就是要在課程目標、課程內(nèi)容、教學模式、考評環(huán)節(jié)中全方位嵌入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識。

以“城市軌道交通信信號綜合實訓”課程為例：在課程內(nèi)容選取方面，選取工作現(xiàn)場的安全操作、信號系統(tǒng)設備設備安裝與調(diào)試、通信系統(tǒng)設備的安裝與調(diào)試、AFC設備的維修與調(diào)試4個具有綜合性、覆蓋性特點的教學模塊，每個教學模塊設計了接近實際工作情景的任務；在課程教學過程中構建以實體課堂教學為主體、以網(wǎng)絡課程平臺教學為主線，融合動畫、視頻、微課等優(yōu)質(zhì)教學資源的線上線下混合教學模式；采用多元多方考核評價模式給予學生綜合評價，肯定學生取得的成績，幫助學生全方位的成長[1]。

3.4 打造專業(yè)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)融合型的師資隊伍，促進師資隊伍整體水平提升

專業(yè)教師通過參加專業(yè)技術師資培訓、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)專題講座，指導學生參加大學生應用技術研發(fā)項目，指導學生參加專業(yè)技能競賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐競賽，參加教學能力競賽提高綜合執(zhí)教能力與技術技能水平，從而形成一支專兼結(jié)合、校企互通、切實能夠?qū)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融合并落實到專業(yè)教育中去并能為學生提供專業(yè)創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)實踐指導的高水平教師團隊。

3.5 搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實踐平臺

依托校內(nèi)外實訓基地及學院國家級“眾創(chuàng)空間”，搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實踐平臺，為學生技能訓練和創(chuàng)業(yè)模擬支持平臺，鼓勵學生以應用技術研究項目為載體開發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，全面提升學生的專業(yè)能力及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力[2]。

4 城市軌道交通專業(yè)群“專創(chuàng)”融合人才培養(yǎng)模式建設成效

城市軌道交通通信信號技術專業(yè)“專創(chuàng)”融合人才培養(yǎng)模式構建有利于推進城市軌道交通類專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新，以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為中心，實現(xiàn)技能型人才培養(yǎng)目標，提高教師教育教學水平與科研能力，提高學院辦學水平[3]。通過創(chuàng)新型技能人才的培養(yǎng)，使學校和企業(yè)實現(xiàn)零距離對接，縮短了人才培養(yǎng)周期，節(jié)約了企業(yè)培訓成本，推動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。