B2C模式下義烏小商品與跨境物流發(fā)展研究

課題項(xiàng)目：2020年度義烏工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院校級科研課題“B2C模式下義烏跨境物流發(fā)展對策研究”的階段性成果（課題編號：2020007）

摘 要：當(dāng)前，義烏眾多中小企業(yè)紛紛涉足跨境電商領(lǐng)域，但微觀企業(yè)發(fā)展的關(guān)注度偏低，且受物流成本影響較大。本文從B2C跨境零售電商出口企業(yè)物流需求出發(fā)，將跨境物流模式作為研究對象，開展義烏跨境物流發(fā)展水平發(fā)展研究。建立跨境電商物流影響因素指標(biāo)體系，設(shè)計問卷調(diào)研跨境電商平臺賣家?；赟PSS平臺利用層次分析法進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，確定存在的物流服務(wù)綜合能力欠缺與提高之處，提升義烏跨境物流服務(wù)水平。優(yōu)化B2C跨境電商物流模式，助力義烏跨境零售電商創(chuàng)新發(fā)展。

關(guān)鍵詞：B2C;跨境物流;跨境電商

一、引言

在大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新的背景下，隨著各大跨境電商平臺不斷地建立、優(yōu)化和成熟，跨境電商蓬勃發(fā)展。在全球疫情背景下，義烏作為小商品之都，跨境電商出口規(guī)模仍持續(xù)快速增長。據(jù)統(tǒng)計，2019年義烏市全市電子商務(wù)跨境交易額為472.17億元，同比增長86.07%，跨境電商作為電商業(yè)的分支，是當(dāng)前義烏市大力倡導(dǎo)的，日均出貨量可達(dá)25萬單。

當(dāng)前眾多中小企業(yè)紛紛涉足跨境電商領(lǐng)域，但微觀企業(yè)發(fā)展的關(guān)注度偏低，尤其是依靠跨境電商平臺進(jìn)行出口商業(yè)零售的企業(yè)，大部分發(fā)展也處于探索期。本文將在B2C模式下，從小商品跨境零售電商出口企業(yè)對物流需求出發(fā)，通過進(jìn)行定性與定量相結(jié)合的研究，將跨境物流模式作為研究對象，開展義烏跨境物流發(fā)展策略研究。

二、義烏小商品B2C跨境電子商務(wù)物流面臨的問題

1.義烏跨境電子商務(wù)領(lǐng)域特點(diǎn)

2018年義烏獲批“國家級跨境電商綜合試點(diǎn)”，跨境物流成為國家互聯(lián)互通理念下的重要支撐和保障，對于跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈起到重要的扶持作用。義烏作為全國小商品集散地，其中B2C跨境電子商務(wù)發(fā)展迅速，中小企業(yè)是當(dāng)前的主力軍。

（1）B2C跨境零售電商主體持續(xù)增長

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，在國家“一帶一路”倡議的扶持下，義烏跨境電商無論是在起步還是后期成長上，都以先行先試的原則響應(yīng)，大膽探索，走“義烏特色”跨境電商發(fā)展路徑，領(lǐng)跑全球電商市場。近年來，義烏跨境電商零售企業(yè)數(shù)量一直保持高速增長，入駐跨境電商平臺主要為亞馬遜、速賣通、eBay、wish。2019年年末累計共有19.4萬戶，其中中小微企業(yè)占比較多，主要為跨境網(wǎng)絡(luò)零售交易，交易額累計在472.17億元。表明了義烏跨境電商經(jīng)營發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，持續(xù)領(lǐng)跑。

（2）跨境電商產(chǎn)品結(jié)構(gòu)地域特色明顯

義烏跨境零售電商經(jīng)營產(chǎn)品多種多樣，根據(jù)義烏商務(wù)部檢測數(shù)據(jù)表明，2019年跨境出口商品平均單價在22.03元/件，表明義烏電商出口仍以小商品為主導(dǎo)，也印證了義烏作為小商品之都的特色。與以3C數(shù)碼為主要品類的廣東深圳地區(qū)有所不同，當(dāng)前義烏小商品主要以五金、服裝、戶外運(yùn)動、小飾品、日用品類為主要商品，商品均價低，對于境外歐美、中東地區(qū)來說，性價比很高，也使得較多的跨境電商平臺積極入駐進(jìn)行貨品采購。

2.跨境零售電商物流存在的問題

隨著經(jīng)濟(jì)全球化及信息技術(shù)的快速發(fā)展，在各國貿(mào)易發(fā)展活動中，跨境電子商務(wù)的國際地位逐漸提高。在跨境電商發(fā)展迅猛的同時，如何有效選擇物流模式成為B2C跨境零售電商出口企業(yè)的困擾，跨境物流體系有待完善，兩者協(xié)同發(fā)展是當(dāng)前電子商務(wù)進(jìn)程中亟待解決的問題。

（1）跨境物流體系綜合服務(wù)水平仍有待完善

以義烏跨境電商企業(yè)規(guī)模角度來看，跨境電商以中小微零售占較大比重，主要通過第三方電商平臺完成相應(yīng)的貿(mào)易工作。對于跨境零售電商企業(yè)來說，整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力還是相對薄弱，合理選擇物流模式，優(yōu)化物流成本是企業(yè)重點(diǎn)要考慮的因素。以各大跨境電商平臺所提供的物流模式來看，主要有三種物流模式，分別為郵政包裹+國際快遞模式、借用海外倉模式及平臺自身建立的官方物流模式。

對于大多數(shù)義烏跨境零售電商來說，對應(yīng)貨品數(shù)量不多，加上大多數(shù)為小商品品類，跨境物流小批量業(yè)務(wù)的格局已定。與之相適應(yīng)的物流模式主要以價格優(yōu)惠、清關(guān)能力強(qiáng)、全球通達(dá)的中郵小包、菜鳥超級經(jīng)濟(jì)及E郵寶占主體。但與之存在的問題是配送速度較慢、包裹出境后物流追蹤困難、包裹容易破損丟件以及后期貨物退換困難，從而造成消費(fèi)者不愉快的購物體驗(yàn)。相比較而言，借用海外倉的物流模式可以提高消費(fèi)者的滿意度，但對跨境零售電商企業(yè)預(yù)測自身商品不同品類在未來的一個銷售量能力有較高的要求。

同時，較大的跨境電商平臺在基于貿(mào)易交易的基礎(chǔ)上，也在建立自身的物流體系滿足當(dāng)前跨境電商物流需求的多樣化。其中速賣通中的無憂物流就是一個較為成熟的平臺官方物流，在義烏范圍上門取件的基礎(chǔ)上，根據(jù)企業(yè)不同的需求情況可以提供簡易和標(biāo)準(zhǔn)兩種物流模式服務(wù)。尤其是在貨物破損、物流時效及物流追蹤方面提供相應(yīng)的解決方案，但在整體物流費(fèi)用占比會相對較高，覆蓋面也還在繼續(xù)拓展。

（2）小商品跨境電商與物流人才緊缺

跨境電商領(lǐng)域的發(fā)展離不開業(yè)內(nèi)人才的加入，尤其是了解當(dāng)前貿(mào)易局勢、熟悉信息技術(shù)及貿(mào)易相關(guān)的業(yè)務(wù)流程的高素質(zhì)人才。實(shí)際存在較多加入跨境零售電商的負(fù)責(zé)人都是初出茅廬，一邊探索一邊學(xué)習(xí)積累。一方面，義烏城市建設(shè)正在進(jìn)行時，無論是政府層面對人才制度的保障還是環(huán)保、文化建設(shè)模塊;另一方面，關(guān)于在義人才交流的平臺搭建還未成熟，當(dāng)?shù)厝瞬排囵B(yǎng)機(jī)制與發(fā)展不同步。導(dǎo)致當(dāng)前跨境電商物流綜合型人才緊缺，這對后期在電商物流領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展帶來一定的阻礙。

三、基于SPSS開展跨境物流服務(wù)水平分析

1.構(gòu)建B2C模式下跨境物流影響要素分層體系

當(dāng)前跨境零售電商出口企業(yè)在物流模式選擇上處于被動，以較單一的標(biāo)準(zhǔn)直接決策，不同跨境物流模式的選擇，直接影響收益。義烏當(dāng)前主流的跨境零售電商平臺主要有速賣通、亞馬遜、eBay、Wish。本文通過問卷星平臺設(shè)計問卷，目標(biāo)定位選取速賣通、亞馬遜兩大跨境電商平臺，將跨境電商平臺賣家作為調(diào)研對象。

有關(guān)跨境電商物流服務(wù)水平的影響因素，已有較多學(xué)者根據(jù)跨境電商物流整個過程進(jìn)行較為詳細(xì)的影響因素研究。本文基于義烏跨境零售主體實(shí)際需求角度進(jìn)行研究。一方面將部分學(xué)者對跨境物流影響因素的總結(jié)作為參考，另一方面以跨境零售電商物流實(shí)際運(yùn)營調(diào)查作為依據(jù)，對當(dāng)前的物流模式從運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸時效、運(yùn)輸安全及運(yùn)輸服務(wù)四個層面出發(fā)，構(gòu)建4個一級指標(biāo)和12個二級指標(biāo)的B2C跨境零售電商物流服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)體系，開展數(shù)據(jù)統(tǒng)計。影響因素指標(biāo)總結(jié)如表1所示。

2.構(gòu)建B2C模式下跨境物流影響要素判斷矩陣

通過問卷星平臺發(fā)出的問卷開展實(shí)際問卷調(diào)研，調(diào)研對象為跨境電商賣家，以層次分析統(tǒng)計方法作為理論指導(dǎo)，開展數(shù)據(jù)信度效度檢測，分析B2C模式下跨境零售物流相關(guān)安全、時效及經(jīng)濟(jì)影響因素，研究義烏B2C跨境電商物流模式的物流水平。

通過李克特量表法進(jìn)行每個物流影響因素評價，影響因素圍繞運(yùn)價費(fèi)用、結(jié)款周期、上門取件、派件及時率、丟包率、破損率、物流更新速度、物流跟蹤情況、運(yùn)輸時間、抵達(dá)范圍、問題處理率、理賠處理情況。問卷設(shè)置了15個問題，每個問題指標(biāo)采用5個梯度設(shè)置的量表：非常重要、重要、不一定、不重要、非常不重要，對應(yīng)記為5、4、3、2、1。問卷發(fā)出100份，收回100份問卷，將收集的樣本數(shù)據(jù)基于SPSS平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，構(gòu)建影響因素相關(guān)判斷矩陣?？偨Y(jié)具體層次分析法重要性量化值，如一級指標(biāo)判斷矩陣、二級指標(biāo)中運(yùn)輸費(fèi)用指標(biāo)判斷矩陣見表2、表3所示。

3.確定B2C模式下跨境物流影響要素的權(quán)重

B2C跨境零售電商物流影響要素由12個指標(biāo)構(gòu)成，每個指標(biāo)的權(quán)重數(shù)是計算物流服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵系數(shù)，總結(jié)具體計算方法為：二級指標(biāo)對應(yīng)權(quán)重乘以一級指標(biāo)權(quán)重。具體計算結(jié)果見表4所示。

通過各指標(biāo)的層次排序可以看出，跨境零售電商主體對運(yùn)價費(fèi)用、抵達(dá)范圍、包裹問題處理情況、丟包率、是否上門取件及運(yùn)輸時間六個因素的需求較高。因此，一方面，運(yùn)價費(fèi)用直接影響電商主體的經(jīng)營成本，物流成本的下降可以為義烏電商的發(fā)展提供重要的競爭砝碼。另一方面，B2C跨境物流企業(yè)也要向企業(yè)自身服務(wù)質(zhì)量方向加以改進(jìn)。

四、推進(jìn)B2C模式下義烏跨境物流發(fā)展建議

1.統(tǒng)籌優(yōu)化提升物流園區(qū)，加大政策扶持第三方物流企業(yè)

順應(yīng)當(dāng)前跨境零售電商物流主流，郵政業(yè)務(wù)逐年增長并實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)全覆蓋，應(yīng)該在成本優(yōu)勢的基礎(chǔ)上加強(qiáng)時效與服務(wù)。一方面，繼續(xù)投入物流園區(qū)、運(yùn)輸與倉儲設(shè)施，加強(qiáng)小商品跨境物流信息平臺和體系建設(shè)，構(gòu)建全球化物流信息服務(wù)平臺。另一方面，整體上制定物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)物流企業(yè)平臺的發(fā)展，加大力度宣傳轉(zhuǎn)變企業(yè)觀念，完善物流企業(yè)服務(wù)功能。

對于跨境零售電商來看，國際業(yè)務(wù)“量小錢多”，例如順豐、圓通等排名較為靠前的快遞企業(yè)，都在紛紛開拓國際快遞業(yè)務(wù)，因此要使得第三方物流企業(yè)順利發(fā)展，政府需多角度進(jìn)行扶持，加大物流企業(yè)相關(guān)政策扶持力度，多角度減少企業(yè)發(fā)展阻力，提升國內(nèi)國際物流企業(yè)競爭力。

2.電商與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略關(guān)系，多方向拓展延伸服務(wù)

義烏物流市場整體活躍，發(fā)展空間巨大。物流環(huán)境的進(jìn)一步改善，需要跨境物流企業(yè)自身提高電商物流綜合服務(wù)水平。同時也需關(guān)注提升消費(fèi)者對物流環(huán)節(jié)滿意度，重視物流企業(yè)團(tuán)隊建設(shè)，優(yōu)化高效的物流體系;增強(qiáng)創(chuàng)新意識，加強(qiáng)物流資源整合，提高物流企業(yè)服務(wù)的全面性;積極利用信息技術(shù)工具，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)信息管理體系，提高物流效率優(yōu)化自身服務(wù)優(yōu)勢;最后，注重專項(xiàng)物流運(yùn)輸模式發(fā)展，促進(jìn)貨物雙向有效的交流。

3.加強(qiáng)小商品跨境零售電商綜合型人才培養(yǎng)

義烏市場在實(shí)踐中不斷被完善，信息化的發(fā)展也讓市場競爭更加激烈，商品對應(yīng)的價格體系也在逐層建立，物流市場相對應(yīng)的配送模式也涌現(xiàn)出了更多的轉(zhuǎn)變，因此人才的培養(yǎng)是重中之重。從政府層面來看，應(yīng)積極建立專業(yè)人才培養(yǎng)基地與平臺，支持高校加大對小商品跨境電商及物流綜合型人才的培養(yǎng)力度，調(diào)整相關(guān)專業(yè)課程與行業(yè)發(fā)展同步，并鼓勵學(xué)生在選修相關(guān)專業(yè)的同時，積極參與高校訪學(xué)與實(shí)踐，推動跨境電商及物流行業(yè)快速與國際接軌。從企業(yè)層面來看，應(yīng)重視員工的職業(yè)規(guī)劃，建立完善的員工晉升機(jī)制。鼓勵物流企業(yè)日常時間組織員工學(xué)習(xí)相關(guān)跨境電子商務(wù)理論知識，學(xué)習(xí)其他企業(yè)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，使員工全面發(fā)展。積極與高職院校開展校企合作，制定相關(guān)培養(yǎng)方案，提升物流企業(yè)員工整體質(zhì)量，建立企業(yè)發(fā)展所需的人才儲備。

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作者簡介：王燕美（1993.05- ），女，漢族，浙江人，碩士研究生，義烏工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院，助教，研究方向：物流管理