道路橋梁設(shè)計中結(jié)構(gòu)化設(shè)計的應(yīng)用研究

番春風 鞏立輝

【摘要】道路橋梁作為一個國家交通的重點環(huán)節(jié)，對國家中的經(jīng)濟發(fā)展起著積極的促進作用。伴隨著我國城市化建設(shè)的進程以及交通工具數(shù)量和樣式爆發(fā)性的增長，橋梁的使用壽命在不斷縮減。怎樣增加我國道路橋梁的使用時間以及提高橋梁的使用效率是當今橋梁設(shè)計的重點問題。因此本文主要對道路橋梁的設(shè)計中結(jié)構(gòu)化設(shè)計進行研究，希望通過此研究促進我國的交通運輸行業(yè)的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁;結(jié)構(gòu)化設(shè)計;應(yīng)用研究

為了響應(yīng)國家號召的可持續(xù)發(fā)展目標，使可持續(xù)發(fā)展理念在道路橋梁的設(shè)計中體現(xiàn)。由于道路橋梁的設(shè)計十分復雜，要求標準高，因此在橋梁的設(shè)計過程中就要著重對設(shè)計方案的適用性和安全標準以及施工安全等方面高度重視。

1、道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計的概述

在道路橋梁建設(shè)時，滿足建設(shè)單位基本要求，按時并且保證質(zhì)量的前提下在對道路橋梁設(shè)計中的各個細微環(huán)節(jié)進行項目優(yōu)化的這一過程就被稱之為道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計。結(jié)構(gòu)化設(shè)計是現(xiàn)如今的經(jīng)濟背景下衍生出來的一種新式設(shè)計理念，設(shè)計人員不但要擁有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗和扎實的設(shè)計理論而且還要結(jié)合當?shù)氐膶嵉厍闆r和環(huán)境要求對該工程進行具體的分析研究，在保質(zhì)保量的基本要求下節(jié)約資源和縮減工期。

2、道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計的要求

2.1科學性要求

道路橋梁結(jié)構(gòu)化的設(shè)計首先要遵循科學規(guī)律，對橋梁結(jié)構(gòu)化要進行科學合理的設(shè)計，在設(shè)計過程中要對橫截面以及道路橋梁的結(jié)構(gòu)進行合理科學的配置;并且在設(shè)計過程中對橋梁的位置進行不斷調(diào)整優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力的分布。減輕道路橋梁整體的重量，不斷提高該工程的結(jié)構(gòu)科學性。

2.2連續(xù)性要求

在如今的道路橋梁設(shè)計過程中，橋梁自身的重量以及它的負荷重量都越來越大，所以要保障當?shù)缆窐蛄菏艿綇姶蟮耐饬r，該力的受力面積進行擴張對力傳遞的路徑距離進行縮短。因此在對橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計的過程當中，要考慮到結(jié)構(gòu)連續(xù)性的原則和要求。

2.3從簡性要求

道路橋梁在設(shè)計時結(jié)構(gòu)的簡單化是一項重要的設(shè)計要求，在結(jié)構(gòu)的設(shè)計過程中為了實現(xiàn)橋梁中結(jié)構(gòu)力的直接傳遞應(yīng)該盡量簡化路徑，這樣一來橋梁中的負載重量能夠在道路和橋梁中很好的進行平衡和分散。除此之外，道路橋梁簡約畫面設(shè)計也能節(jié)省一些不必要的物力人力和財力，并加速施工的進程。

2.4整體性要求

當在橋梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化的設(shè)計過程當中，應(yīng)該利用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的自身優(yōu)勢，保障道路橋梁設(shè)計中結(jié)構(gòu)化的整體性，并且做好運輸重量過載和遇到特殊情況和突發(fā)情況時的安全性設(shè)計。另外在設(shè)計過程中不但要提升道路橋梁的承載力而且要保障工程的整體性，并適當節(jié)約工程的整體用料，在對工程的質(zhì)量有保障的前提下適當降低工程的施工成本。

3、道路橋梁中結(jié)構(gòu)化設(shè)計的應(yīng)用

在道路橋梁的結(jié)構(gòu)化設(shè)計中要涉及到很多復雜的環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的橋梁設(shè)計當中對于道路橋梁的防洪防水性能不是很重視，因此在道路橋梁的結(jié)構(gòu)化設(shè)計過程中應(yīng)該著重重視防洪環(huán)節(jié)的結(jié)構(gòu)設(shè)計。橋梁防暑設(shè)計是橋梁設(shè)計結(jié)構(gòu)中的重要環(huán)節(jié)，橋梁的防洪性能與橋梁的質(zhì)量以及橋梁的使用時間等有著直接的聯(lián)系。而橋梁的防洪就是表現(xiàn)在橋梁的排水和防水的這一方面。如果橋梁沒有及時進行排水，雨水就會對橋梁進行不斷的擠壓。雨水長時間沒法排出就會導致雨水侵入到橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭到雨水的侵蝕使道路橋梁的內(nèi)部性能下降，嚴重的可直接導致安全事故的發(fā)生。因此在接下來的道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計當中要對防水方面的設(shè)計高度重視。在道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計中對防水層結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，并且在提高道路橋梁防水性能的同時也要保證施工材料選擇的合理性?？梢栽诮Y(jié)構(gòu)設(shè)計當中將部分重點的結(jié)構(gòu)設(shè)計采用結(jié)晶材料以及混合水泥或復合纖維混凝土的形式進行設(shè)計。這樣設(shè)計可以保證防水層的防暑性能并且還可以提高道路橋梁的防水性能。除此之外，在混凝土里面可以采用添加鋼筋網(wǎng)的方式，這種方式可以減少混凝土開裂問題，減少雨水流入內(nèi)部結(jié)構(gòu)的可能性。另外在設(shè)計的過程中可以將路面的設(shè)計和混凝土設(shè)計形成一個整體，這樣的設(shè)計方式可以提升道路橋梁的粘結(jié)特性，減少脫落等一系列問題的發(fā)生并且可以保障橋梁結(jié)構(gòu)的延展性和抗拉性，減少雨水對道路橋梁的影響。

4、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計的應(yīng)用

在道路橋梁混凝土項目設(shè)計過程中，要適當增強保護鋼筋混凝土的厚度，鋼筋混凝土是在施工建設(shè)當中使用最為廣泛的復合型材料因此加強鋼筋混凝土保護可以直接提高道路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量。鋼筋混凝土在長時間的使用過程當中易遭到腐蝕，加強鋼筋混凝土的保護可以提高建筑工程質(zhì)量從而提高道路橋梁的安全性能以及延長使用壽命。除此之外在結(jié)構(gòu)化設(shè)計當中鋼筋混凝土的耐久性比混凝土的耐久性更高，大部分道路橋梁設(shè)計當中的事故多是由于為了追求更大的利潤在建設(shè)過程中偷工減料，所以在保護層結(jié)構(gòu)的設(shè)計和建設(shè)過程中需要高度重視。另外還要適當強化配筋的質(zhì)量，事故頻發(fā)多是因為混凝土結(jié)構(gòu)開裂滲水導致混凝土結(jié)構(gòu)遭到破壞，混凝土結(jié)構(gòu)的破損導致雨水不斷滲入從而導致混凝土裂縫不斷增大，因此在結(jié)構(gòu)化設(shè)計當中重視混凝土開裂的問題，對混凝土的配筋方案進行優(yōu)化，不僅要滿足混凝土配筋的基本要求還要提升鋼筋混凝土的抗裂性能。最后在混凝土的配比和攪拌處理過程中也要發(fā)揮混凝土的使用效益。

結(jié)語：

伴隨著我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展以及建設(shè)規(guī)模的擴大，道路橋梁作為基礎(chǔ)的交通運輸設(shè)施要保障其適用性和安全性。要采取新的結(jié)構(gòu)化設(shè)計來替代傳統(tǒng)老舊的設(shè)計方法。道路橋梁設(shè)計中的結(jié)構(gòu)化設(shè)計應(yīng)用價值高，不僅提高了道路橋梁的經(jīng)濟效益而且還能適當降低道路橋梁的施工成本。結(jié)構(gòu)化設(shè)計有效提升了橋梁設(shè)計的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。但是在設(shè)計的過程中要堅持結(jié)構(gòu)化設(shè)計的理念和基礎(chǔ)，減少道路橋梁事故的發(fā)生并增加道路橋梁的使用效益。另外在結(jié)構(gòu)化設(shè)計的過程當中要因地制宜根據(jù)當?shù)氐那闆r具體問題具體分析，針對環(huán)境情況和道路橋梁的具體要求做好針對性的設(shè)計。

參考文獻：

[1]徐由甲.道路橋梁設(shè)計中結(jié)構(gòu)化設(shè)計的具體應(yīng)用探討[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2019（05）：185-186.

[2]呂世尊，關(guān)罡.結(jié)構(gòu)化設(shè)計方法在公路橋梁工程中的應(yīng)用研究[J].公路工程，2019，44（05）：71-75.

[3]曾恩九，肖美，王小平.結(jié)構(gòu)化設(shè)計在道路橋梁設(shè)計中的應(yīng)用分析[J].交通世界，2018（33）：122-123.