混合式教學方法在公安專業(yè)課程教學中的應(yīng)用

張素麗/ 河南警察學院

一、混合式教學法的內(nèi)涵及現(xiàn)狀分析

在人工智能和信息化時代，線上教學與學習成為高校教學手段的一種重要形式。交通管理工程專業(yè)課程的教學也在嘗試進行線上教學模式的研究。與傳統(tǒng)的教學模式相比，線上教學主要是以學生為主體，解決學生學習的個人差異，進一步提高學習效果與效率。現(xiàn)有的教學模式是以傳統(tǒng)的課堂教學為主，學生只是被動的接受知識，學生參與學習的積極性、主動性不高，教學效果不理想，沒有達到預(yù)期的教學目標。

就《道路交通管理》課程而言，在教學層面上混合式教學法的應(yīng)用現(xiàn)狀并不樂觀，主要存在以下三個方面的缺陷：（1）與“實戰(zhàn)導向”訓練模式銜接難度較大。依據(jù)公安教育“教學練戰(zhàn)”一體化指導思想，近年來我國公安專業(yè)課程教學逐步轉(zhuǎn)向“實戰(zhàn)導向”——回顧此前我國公安教育“重理論而輕實踐”的弊病，突出實戰(zhàn)導向教學思想無疑是進入了另一個極端化誤區(qū)——無論哪一種形態(tài)，都會造成與混合式教學方法銜接困難的局面。（2）缺乏針對性的精品課程資源。直觀上看，“線上+線下”的混合式教學模式依賴兩種資源展開教學活動，一種是線下教材，基于近年來我國交通道路安全法律、法規(guī)、政策、規(guī)范等不斷更新，教材及教輔資源已經(jīng)相當完善。而用于線上教學的資源卻較為稀少，尤其《道路交通管理》課程針對性較強的精品資源稀缺，這容易造成混合式教學不平衡、不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象。（3）教官隊伍的信息素養(yǎng)不均衡。結(jié)合現(xiàn)狀來看，我國各地公安院校已經(jīng)形成了相對充備的教官人才儲備，但就人才素養(yǎng)層面，教育理論、專業(yè)知識等相對豐富，但無法保障在計算機、互聯(lián)網(wǎng)、多媒體、大數(shù)據(jù)等方面的造詣，這導致混合式教學方法實施的困難。

二、混合式教學方法在《道路交通管理》課程應(yīng)用的價值

（一）增加技術(shù)層面內(nèi)容

一方面，《道路交通管理》作為一門應(yīng)用型課程，應(yīng)側(cè)重警務(wù)人員的實戰(zhàn)能力培養(yǎng)，因此突出技術(shù)層面內(nèi)容是應(yīng)有之義。但另一方面，《道路交通管理》課程所包含的知識領(lǐng)域非常寬泛，相關(guān)教材在編寫過程中為確保系統(tǒng)性、完整性，不得不加入一些非技術(shù)性要素，這會降低專業(yè)課程教學的實效性。例如，路峰、湯三紅主編的《道路交通管理學》（中國人民公安大學出版社，2014年版）一書中，第二節(jié)“道路交通管理”包含了歷史沿革、基本原則、主要制度等，這些知識雖然納入了教材目錄，但卻具有一定的人文性、社科性特點，在警務(wù)人員預(yù)防、處理現(xiàn)實交通事故中，并沒有太大價值?；旌鲜浇虒W法的介入，相當于在互聯(lián)網(wǎng)平臺上開辟了“專門渠道”，可用于增加技術(shù)層面內(nèi)容，以彌補線下教材內(nèi)容的缺陷。

（二）優(yōu)化教學組織模式

傳統(tǒng)教學組織模式即“課堂模式”，存在教學資源、空間、教具等有限性的制約，師生開展交流的主要途徑就是教材，但紙質(zhì)教材從呈現(xiàn)形式到編寫體例，都存在嚴重的靜態(tài)化特征。例如，篇章節(jié)之間的結(jié)構(gòu)高度統(tǒng)一，教學中涉及到不同的概念、方法、原則等傳授形式一致，這樣很難激起學生的創(chuàng)新性思維。即便教師采用大量案例展開教學，注重師生之間的互動交流，也會因為情境不夠生動、演繹不夠逼真而無法達到預(yù)期效果。此外，還要考慮一些特殊情況，純粹的線下教學過程中，一些學生會因為外出實習或放假等原因離開校園，再度回歸課堂后容易產(chǎn)生隔閡感?！熬€上+線下”的混合式教學方法能夠解決以上問題，一方面信息技術(shù)、媒體技術(shù)等綜合運用，可以為學生構(gòu)建逼真生動的道路交通管理情境，增強身為警務(wù)人員的代入感，以此強化書本內(nèi)容的理解與運用。另一方面，借助智能手機、筆記本電腦等工具，即便遠離課堂也能夠及時獲取教學信息，如微課視頻、PPT課件等，教師可將具體學習任務(wù)、作業(yè)等發(fā)布給學生。

（三）增強教學實訓效果

正所謂“百聞不如一見，百見不如一練”，交警執(zhí)法所需要的技能、應(yīng)具有的禮儀、該遵循的流程等，如果僅以傳統(tǒng)教學方法進行傳授，需要經(jīng)歷一個較長的揣摩、求解過程——以實訓課為例，學生必須親身體驗才能進入交警角色——綜合近年來公安專業(yè)課程教學改革情況，實訓課的比例雖然在不斷提高，但效果并不明顯，由于組織形式單調(diào)、方法單一，導致大量學生興趣不高，即便完成實訓課流程也無法保障交警人才要求?；旌鲜浇虒W法的應(yīng)用，能夠有效提升線下實訓課的效果，如借助視頻互動形式、動畫演示形式，將實訓教學內(nèi)容充分解構(gòu)，把復(fù)雜的理論與實踐關(guān)系進行“顆?；碧幚恚瑢W生可以反復(fù)觀看、臨摹，并結(jié)合自身學習特點建構(gòu)知識體系。

三、混合式教學方法在《道路交通管理》課程中的應(yīng)用

（一）線上拓展教學廣度、線下發(fā)掘技術(shù)含量

韓錫斌教授將混合式教學法概括為“網(wǎng)絡(luò)和面授結(jié)合”（參照《職業(yè)教育信息化研究導論》第三章第二節(jié)），顯而易見，網(wǎng)絡(luò)授課與當面授課的關(guān)注點是不同的。其中，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建的“線上課堂”具有開放性，理論上可獲取的《道路交通管理》課程資源是無限的，也正因為如此，篩選、細分、整合的難度很大，因此不適合從“深度”著手，可圍繞著一個主題展開廣度拓展，豐富學生的知識類型。例如，有關(guān)“人和車的交通特性”線上教學環(huán)節(jié)，涉及到機動車、行人、自行車及電動車的關(guān)系，交通擁堵疏導，停車問題等，這些都屬于技術(shù)層次較低的內(nèi)容，可利用線上工具、資源拓展廣度，讓學生了解更多可能遇到的交通現(xiàn)象。而線下教學則要注重發(fā)掘技術(shù)含量，這也是公安專業(yè)課程教學師資價值所在，如警用設(shè)備使用方面，涉及到酒駕、毒駕檢測，手銬、噴霧器等應(yīng)用，警示三腳架、路障安裝等，這些都屬于技術(shù)含量較高的教學內(nèi)容，可在線下課堂通過實物操作展開。

（二）善用信息技術(shù)工具、解決現(xiàn)實交通問題

本質(zhì)上，混合式教學方法強調(diào)的“線上”與“線下”并非對立關(guān)系，只是兩者優(yōu)勢在不同教學內(nèi)容中存在差異，善于運用信息技術(shù)工具的情況下，也能夠有效地保障線上、線下聯(lián)動，并滿足多種教學方法優(yōu)勢的聚合。根據(jù)《道路交通管理》知識點多、涉及面廣的特點，利用MindManager軟件可實現(xiàn)線上、線下教學內(nèi)容的充分整合，該軟件可以輕松地勾勒出思維導圖，以此區(qū)分線上與線下教學資源的邊界。例如，圍繞著“行人交通安全問題”展開的知識點整合中，線上教學可側(cè)重于理論部分（如交通法規(guī)、行人教育、執(zhí)法流程、職業(yè)自律等），線下教學可側(cè)重于實踐部分（如行人交通行為建模、行人交通行為特點、行人交通問題類型、行人交通矛盾化解等）。

（三）線上線下充分聯(lián)動、推動實訓項目實施

所謂“教學有法、教無定法”，任何一門學科的教學方法運用都不是一成不變的?；旌鲜浇虒W法應(yīng)用于《道路交通管理》實訓項目中，根本目的不在于用線上資源取代部分線下資源，而是以線上形式激活學生實訓課堂主動性，實現(xiàn)從淺層狀態(tài)進入深度學習。例如，在“道路執(zhí)勤”的實訓項目中，可將實訓課堂劃分為兩個組成部分：其一，線上部分，用視頻、圖片、課件等形式闡明實訓背景，如民警受到抗法受傷，強調(diào)文明執(zhí)法過程中做好自我防護，再以線上資源及工具演繹多種情況，讓學生由此展開探索、合作，提出自己的解決方案。其二，線下部分，在校園環(huán)境中模擬真實執(zhí)勤場景，如警車、警示工具、防護工具等，根據(jù)指令處理闖卡、加速逃跑、毒駕酒駕等問題，最后評價臨場反應(yīng)成績——由于前期在線上部分已經(jīng)做過了實訓預(yù)案，學生自主學習效果在實踐環(huán)節(jié)能夠得到很好的體現(xiàn)。

四、結(jié)語

綜上所述，混合式教學方法是一種“教學方式的學習范式”，它一方面保留了線下現(xiàn)實課堂教學架構(gòu)，專業(yè)課程主體內(nèi)容與核心知識模塊不受形式影響，教師、教材、教學三要素屬性不發(fā)生質(zhì)變。但另一方面，它通過線上虛擬課堂教學釋放了學生主觀能動性，通過“讀屏模式”賦予學生主體地位，顛覆了固有的被動學習思維?！兜缆方煌ü芾怼分荚谂囵B(yǎng)應(yīng)用型警務(wù)人才，由于包含要素較多、知識點寬泛，采用混合式教學方法能夠很好彌足單一教學形式的不足，并平衡理論內(nèi)容與實訓項目的教學效果。